期刊文献+
共找到2,616篇文章
< 1 2 131 >
每页显示 20 50 100
不同再制造渠道下的两阶段闭环供应链决策 预览
1
作者 解凤珏 徐朗 +1 位作者 汪传旭 陈伟宏 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期587-593,600共8页
考虑消费者对新制造产品和再制造产品支付意愿存在差异,针对零售商主导的两阶段闭环供应链系统,通过Stackelberg博弈理论分别构建了由零售商、制造商和第三方作为再制造主体的决策模型,进而探讨了不同再制造渠道下的最优决策。通过理论... 考虑消费者对新制造产品和再制造产品支付意愿存在差异,针对零售商主导的两阶段闭环供应链系统,通过Stackelberg博弈理论分别构建了由零售商、制造商和第三方作为再制造主体的决策模型,进而探讨了不同再制造渠道下的最优决策。通过理论和算例分析,发现再制造努力程度与再制造偏好程度的变化对不同再制造渠道下的两阶段闭环供应链成员定价与再制造决策是存在差异。 展开更多
关键词 消费者偏好 再制造渠道 闭环供应链 STACKELBERG博弈
在线阅读 免费下载
无车承运人及货运平台监管调查分析 预览
2
作者 尤美虹 骆温平 陶君成 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第8期45-53,共9页
受出租车市场打车软件启发,我国公路货运平台曾爆发式生长,而如何监管尚未破题。近年来,交通运输部门开展无车承运人试点,将之提上日程。无车承运人及货运平台运营的双边市场涉及托运人、实际承运人及平台相关方,政府对其监管与以往的... 受出租车市场打车软件启发,我国公路货运平台曾爆发式生长,而如何监管尚未破题。近年来,交通运输部门开展无车承运人试点,将之提上日程。无车承运人及货运平台运营的双边市场涉及托运人、实际承运人及平台相关方,政府对其监管与以往的直接管理明显不同。货运平台监管研究对寻求"互联网+"驱动下的企业管理和政府规制策略具有重要理论与现实意义。对262位司机和288位货主进行实地访谈和网络调查,解剖标杆企业并开展专题研讨发现,无车承运人试点为公路货运市场健康发展指明了方向。无车承运人及货运平台运行的特征是,物流交割和供应链管理是无车承运人可视化管理的载体,其对应的商贸活动是体现物流管理要求的场景,前台车货匹配APP、中台对银行和税务等部门的开放与链接、后台供应链可视化管理跟踪等是其运行控制与组织的关键,金融服务是其创造价值的根本手段。对无车承运人及货运平台的监管包括平台监管和政府监管两个方面,以平台企业监管为主,政府公共监管为辅。其中,平台监管指平台企业利用价格、契约和技术工具规范其双边市场参与者行为,并协助政府开展运输安全和诚信管理;政府监管指政府对平台企业采取行政、法规和政策管理措施,保障其运输安全、依法纳税和诚实守信,并支持平台企业创新和优化外部环境。 展开更多
关键词 无车承运人 货运平台 平台监管 政府监管
在线阅读 下载PDF
再制造闭环供应链产品回收合作模式研究 预览
3
作者 黄宗盛 聂佳佳 赵映雪 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期147-152,共6页
研究了闭环供应链纵向合作回收的模式选择问题。构建了制造商成本分担和任务分担两种合作回收下的供应链博弈模型。分别求解得到非合作模式、成本分担以及任务分担三种模式下成员的最优零售价格、批发价格、合作分担比例、利润水平等。... 研究了闭环供应链纵向合作回收的模式选择问题。构建了制造商成本分担和任务分担两种合作回收下的供应链博弈模型。分别求解得到非合作模式、成本分担以及任务分担三种模式下成员的最优零售价格、批发价格、合作分担比例、利润水平等。以非合作模式为参考,研究了制造商不同合作模式对闭环供应链零售价格、产品回收率及各成员利润的影响。通过理论研究发现:制造商的合作回收策略总能有利于产品市场价格的降低以及需求和产品回收率的增加。当制造商回收成本系数较高时,制造商更偏好采用成本分担,而当制造商回收成本系数较小时,制造商更偏好采用任务分担。利用数值仿真分析了不同合作回收策略对零售商利润水平的影响以及零售商对于合作模式的偏好。 展开更多
关键词 闭环供应链 再制造 合作回收 成本分担 任务分担
在线阅读 下载PDF
《劳动合同法》实施、制度成本与实体企业金融化 预览
4
作者 杨筝 邹梓叶 王红建 《珞珈管理评论》 2019年第2期93-119,共27页
关于制度成本是否驱动了实体经济金融化是当前理论界与实务界争议的热点问题。本文选择了2001—2016年非金融上市公司作为研究样本,以2008年我国《劳动合同法》实施为准自然实验,基于企业劳动密集型程度构成双重差分模型,实证检验《劳... 关于制度成本是否驱动了实体经济金融化是当前理论界与实务界争议的热点问题。本文选择了2001—2016年非金融上市公司作为研究样本,以2008年我国《劳动合同法》实施为准自然实验,基于企业劳动密集型程度构成双重差分模型,实证检验《劳动合同法》实施导致制度成本的增加是否促进了实体企业金融化。经过系列严格检验发现:《劳动合同法》实施并没有显著增加实体企业金融化程度,且按照产权性质分组后,《劳动合同法》实施与实体企业金融化两者之间均未发现稳定的显著相关关系。这表明,通过上述严格的实证结果检验证明,未有充足证据表明《劳动合同法》实施促进了实体企业金融化。因此,本文研究从《劳动合同法》实施视角澄清了制度成本与实体经济虚拟化之间的关系,为有效遏制金融资本'脱实向虚'实施精准对策提供了理论依据。 展开更多
关键词 劳动合同法 制度成本 金融化 双重差分模型
在线阅读 免费下载
产业政策与集团公司债务分布
5
作者 吴静桦 邹梓叶 王红建 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2019年第4期17-29,共13页
探索中国结构性杠杆问题的具体成因,对当前有效'去杠杆'具有重要的理论与现实意义。作为集团公司重要的融资方式之一,集中负债有效刻画了母子公司间的杠杆分布特征。文章从融资便利性出发,考察了产业政策如何影响集团上市公司... 探索中国结构性杠杆问题的具体成因,对当前有效'去杠杆'具有重要的理论与现实意义。作为集团公司重要的融资方式之一,集中负债有效刻画了母子公司间的杠杆分布特征。文章从融资便利性出发,考察了产业政策如何影响集团上市公司的集中负债决策及其经济后果,这对于揭示母子公司间的债务分布规律及其成因具有重要意义。研究发现,产业政策支持的集团上市公司更倾向于采取集中负债的模式,这种现象在非国有集团公司中更加明显,而在子公司相对盈利能力强的集团公司中,这种倾向则有所减弱。进一步检验显示,采取集中负债的集团公司扩大了产业政策带来的融资便利性,显著降低了公司的债务融资成本和非效率投资,特别是缓解了公司的投资不足。文章的研究支持了产业政策支持下集团公司集中负债的'融资扩大效应'和'贷款节息效应'。文章从具有中国特色的产业政策视角出发,揭示了集团上市公司集中负债的动机和效果,丰富了公司债务融资治理效应的相关研究,也拓展了宏观产业政策的微观经济效应传导机制的研究框架。 展开更多
关键词 产业政策 集中负债 融资扩大效应 贷款节息效应
“一带一路”背景下中国与东盟国家贸易及跨境物流协作潜力分析 预览
6
作者 杨正璇 胡志华 刘婵娟 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第2期1-6,107共7页
“一带一路”倡议顺应时代发展,统筹海陆,面向全球,为我国和东盟之间的贸易和物流发展带来了新的挑战和机遇。在此背景下,从中国对东盟直接投资、中国和东盟物流绩效现状、双方贸易互补性等方面进行分析和探讨。根据联合国商品统计数据... “一带一路”倡议顺应时代发展,统筹海陆,面向全球,为我国和东盟之间的贸易和物流发展带来了新的挑战和机遇。在此背景下,从中国对东盟直接投资、中国和东盟物流绩效现状、双方贸易互补性等方面进行分析和探讨。根据联合国商品统计数据库和世界银行统计数据库相关数据,运用Eviews进行中国和东盟国家贸易与跨境物流的格兰杰因果关系检验。研究发现:东盟和中国的物流发展分别是影响对方贸易发展的原因。应紧抓“一带一路”建设机遇,充分利用双边贸易互补性,深化同东盟各国的贸易及跨境物流协作,拓宽贸易合作领域,同时改善物流发展硬件和软件环境,实现双方经济共同增长。 展开更多
关键词 “一带一路” 东盟 物流绩效指数 贸易互补 格兰杰检验
在线阅读 下载PDF
低碳经济下基于班轮联盟舱位互租的航线配船模型 预览
7
作者 赵红梅 韩晓龙 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第2期6-11,61共7页
为给班轮联盟合作运营提供有效建议,在低碳经济下考虑政府制定碳排放限额和存在碳交易市场,建立碳排放受到约束时基于班轮联盟舱位互租的总成本最小的航线配船模型,并通过LINGO 11.0进行求解,寻找合理的航线配船方案。比较联盟采用舱位... 为给班轮联盟合作运营提供有效建议,在低碳经济下考虑政府制定碳排放限额和存在碳交易市场,建立碳排放受到约束时基于班轮联盟舱位互租的总成本最小的航线配船模型,并通过LINGO 11.0进行求解,寻找合理的航线配船方案。比较联盟采用舱位互租和非互租策略时的总成本,分析碳交易价格和碳排放限额变化对总成本的影响。结果表明:与舱位非互租策略相比,采用舱位互租策略时总成本降低,总成本增加幅度减小;碳排放限额与班轮公司的总成本负相关。总体来看,通过班轮联盟、政府适当调整碳交易价格和碳排放限额可降低碳排放量,降低班轮公司总成本。 展开更多
关键词 低碳经济 班轮运输 舱位互租 航线配船
在线阅读 下载PDF
软硬独角兽企业的比较分析及发展对策探讨 预览
8
作者 康雨璇 游进达 +2 位作者 牛晨雨 赵泽堃 茆健(指导) 《市场周刊》 2019年第1期29-30,共2页
本文根据科技部发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》,收集了榜单中164家独角兽企业相关信息,对比分析了软硬独角兽企业的差异,得出以下结论:我国独角兽企业虽然发展迅速,但是硬独角兽企业在规模和速度上慢于软独角兽企业;软硬独角... 本文根据科技部发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》,收集了榜单中164家独角兽企业相关信息,对比分析了软硬独角兽企业的差异,得出以下结论:我国独角兽企业虽然发展迅速,但是硬独角兽企业在规模和速度上慢于软独角兽企业;软硬独角兽企业集中分布于北上杭等大城市;硬独角兽企业多靠技术驱动,软独角兽企业多靠资金驱动,在此基础上又对软硬独角兽今后如何发展结合当下热点本文给出一些在对策上的探讨。 展开更多
关键词 软独角兽 硬独角兽 规模 速度 技术驱动 融资支持 创新教育
在线阅读 下载PDF
基于有效距离的全球集装箱港口接近中心性研究
9
作者 魏兰清 胡志华 刘婵娟 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期9-18,共10页
为探究港口的影响能力,构建了全球集装箱海运有向加权网络,在传统复杂网络中心性研究的基础上,融入有效距离的概念计算全球集装箱海运加权网络接近中心性,比较分析港口部分影响因素、拓扑结构和港口吞吐量与基于有效距离的接近中心性之... 为探究港口的影响能力,构建了全球集装箱海运有向加权网络,在传统复杂网络中心性研究的基础上,融入有效距离的概念计算全球集装箱海运加权网络接近中心性,比较分析港口部分影响因素、拓扑结构和港口吞吐量与基于有效距离的接近中心性之间的关系.研究结果表明:代入有效距离概念计算接近中心性得到的结果更具有现实意义;使用该方法找出的中心港口具有地理、经济区位与软环境上的优势;吞吐量增量具有反映港口影响力的能力.通过有效距离中心性研究方法找出的关键港口可以作为网络中转枢纽,由此可缩短运输距离,减少成本,拉动外贸需求,进而带动周边港口及城市发展,形成区域化经济带. 展开更多
关键词 全球集装箱港口 加权网络 有效距离 接近中心性
跨组织管控机制如何影响企业突变创新?——基于管理控制“系统观”视角的实证分析
10
作者 娄祝坤 张川 殷文伟 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2019年第2期71-81,共11页
关于企业突变创新的影响因素一直是理论界与实务界积极探索的重大课题。本研究根据管理控制的系统观,利用中国制造业企业与供应商关系的调查数据,实证考察了跨组织管控机制对企业突变创新的影响及其权变条件。研究发现,无论是跨组织正... 关于企业突变创新的影响因素一直是理论界与实务界积极探索的重大课题。本研究根据管理控制的系统观,利用中国制造业企业与供应商关系的调查数据,实证考察了跨组织管控机制对企业突变创新的影响及其权变条件。研究发现,无论是跨组织正式控制机制(结果控制与行为控制),还是非正式控制机制(信任控制)都与企业突变创新表现出显著的正向关联性。结果控制与行为控制对突变创新的影响存在替代关系;信任控制与行为控制对突变创新的影响具有互补关系。进一步研究发现,环境不确定性会减弱结果控制与突变创新之间的关系,但加强了行为控制对突变创新的作用效果,其对信任控制与突变创新之间关系的影响不显著。研究结果表明,在外部环境不确定性程度较高的情况下,加强对组织间合作关系的行为控制更有助于推动企业突变创新。 展开更多
关键词 结果控制 行为控制 信任控制 环境不确定性 突变创新
治理城市病:如何实现增长、宜居与和谐?
11
作者 陆铭 李杰伟 韩立彬 《经济社会体制比较》 CSSCI 北大核心 2019年第1期22-29,115共9页
文章从空间均衡的逻辑出发,提出如果用控制城市人口规模的方式来治理城市病,那么城市的增长、宜居、和谐三个目标就不能同时实现。实证结果发现,人口规模扩大并没有带来严重的污染和拥堵问题。因此控制城市人口规模,不仅无法有效地治理... 文章从空间均衡的逻辑出发,提出如果用控制城市人口规模的方式来治理城市病,那么城市的增长、宜居、和谐三个目标就不能同时实现。实证结果发现,人口规模扩大并没有带来严重的污染和拥堵问题。因此控制城市人口规模,不仅无法有效地治理城市病,还会带来社会的不和谐。现实中,规划、人口流动障碍、土地政策带来的扭曲,导致中国最优城市规模低于潜在水平。文章认为,如果在城市加强基础设施和公共服务的供给侧改革,加快外来人口的市民化,可以使潜在的最优城市规模扩大,同时实现经济增长、生活宜居与社会和谐三个目标。 展开更多
关键词 空间均衡 经济增长 生活宜居 社会和谐
基于灾害全过程的公众对于气象防灾减灾信息的需求分析——基于78287份调查问卷的实证 预览
12
作者 谭玲 叶汶华 +1 位作者 吴先华 刘亮 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第4期195-202,共8页
利用统计和计量方法对78287份网络问卷数据进行定量分析。研究结论表明:①在灾害管理全过程中,对气象灾害不利影响担忧程度较高的公众主要关注防灾、减灾、避灾的具体建议和措施;②年均损失值较高的公众主要关注灾害对区域、基础设施的... 利用统计和计量方法对78287份网络问卷数据进行定量分析。研究结论表明:①在灾害管理全过程中,对气象灾害不利影响担忧程度较高的公众主要关注防灾、减灾、避灾的具体建议和措施;②年均损失值较高的公众主要关注灾害对区域、基础设施的影响;③认为预报预警信息能减少灾害经济损失的公众主要关注灾害等级、强度等信息。最后,结合四川凉州森林火灾的灾害管理,提出对策建议。认为:①公众和专业救援人员应该掌握灾害的基本常识,专业救援人员应对复杂气候条件下的灾害演化规律有充分的认识。②政府和社会有关部门应为公众提供多样化的防灾减灾知识,不断提高公众的防灾减灾意识及能力。③构建完善的灾害保险制度和灾害风险转移机制,分散灾害造成的风险。 展开更多
关键词 灾害 防灾减灾 信息需求 调研
在线阅读 下载PDF
现实与理想的“认知”差距——基于教育经费预算管理的思考 预览
13
作者 张川 《会计之友》 北大核心 2019年第9期2-4,共3页
教育经费管理的目标是最有效地配置资源,而现实与理想的差距是“认知”的差距。正是因为“认知”差距,预算管理者和预算执行者对经费需求都不够完全了解,导致了“富贵病”和“饥饿症”的产生。两种毛病都会导致资源的浪费,影响教育事业... 教育经费管理的目标是最有效地配置资源,而现实与理想的差距是“认知”的差距。正是因为“认知”差距,预算管理者和预算执行者对经费需求都不够完全了解,导致了“富贵病”和“饥饿症”的产生。两种毛病都会导致资源的浪费,影响教育事业的发展。文章通过分析我国教育经费预算管理现实状况和主要矛盾、预算管理理想状态以及产生现实与理想差距的原因,指出了我国教育经费预算管理的未来发展方向。 展开更多
关键词 教育经费 预算管理 "认知"差距
在线阅读 下载PDF
机票定价与舱位控制两阶段决策方法
14
作者 高金敏 乐美龙 曲林迟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1293-1299,共7页
针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最... 针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最高,其次是嵌套模型,确定性模型定价最低;在对低票价等级的订座限制方面,随机模型限制最严,其次是确定性模型,嵌套模型限制最宽松;最终总收益方面,嵌套模型的总收益最高,而随机模型与确定性模型总收益的高低视情况而定.为应对求解大规模嵌套模型算例时的复杂性,分别将非嵌套模型计算所得的定价结果作为嵌套模型的输入价格,求得对应的座位分配结果.对所得到的两阶段策略进行仿真得到,随机模型与嵌套模型相结合所得到的两阶段策略表现更好,能够使总收益接近最优水平. 展开更多
关键词 机票定价 舱位控制 联合决策 非嵌套模型 嵌套模型 两阶段策略
不同市场权力结构下的制造商低碳技术创新策略 预览
15
作者 俞超 汪传旭 高鹏 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期491-499,共9页
为了研究一个低碳产品制造商(LM)和一个普通产品制造商(HM)构成的供方市场中,不同市场权力结构对低碳技术创新策略的影响,分别构建了LM为市场主导(LL)、HM为市场主导(HL)及无市场主导(NL)模式下的决策博弈模型。研究表明,低碳技术创新... 为了研究一个低碳产品制造商(LM)和一个普通产品制造商(HM)构成的供方市场中,不同市场权力结构对低碳技术创新策略的影响,分别构建了LM为市场主导(LL)、HM为市场主导(HL)及无市场主导(NL)模式下的决策博弈模型。研究表明,低碳技术创新水平与创新成本系数负相关,与政府补贴正相关;政府对低碳产品制造商的创新补贴能够分担企业在创新初期的投入及风险;LL模式低碳技术的创新水平最优,NL次之,HL最低;当低碳技术创新风险补偿比较大时,LM宜采用主动进攻策略,反之采用主动防守策略;当创新成本系数很低时,HM宜采用市场平分策略,反之宜采用主动防守策略。 展开更多
关键词 市场权力结构 低碳 技术创新策略 政府补贴 STACKELBERG博弈
在线阅读 下载PDF
地区收入水平、劳动有效税率与人力资本供给的关系 预览
16
作者 姜艳凤 洪文娇 徐吟川 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2019年第2期90-99,共10页
本文运用国际通行方法评估中国省际的劳动平均有效税率及人力资本水平,运用省际变系数面板数据模型分析1998—2016年地区发展水平和劳动有效税率对人力资本的影响及其内在逻辑,并进一步分析地区发展水平、劳动有效税率与人力资本的关系... 本文运用国际通行方法评估中国省际的劳动平均有效税率及人力资本水平,运用省际变系数面板数据模型分析1998—2016年地区发展水平和劳动有效税率对人力资本的影响及其内在逻辑,并进一步分析地区发展水平、劳动有效税率与人力资本的关系在各省份之间的差异。研究发现,地区发展水平与人力资本积累正相关,在中国现行税制下,对劳动所得征税会导致收入效应大于替代效应。但是影响在区域之间存在差异,东部地区的人力资本积累与劳动有效税率显著正相关,与地区人均收入相关关系不显著;中西部地区的人力资本积累与人均收入和劳动有效税率均显著正相关。最后对实证结论进行解释,并提出增进各地区人力资本水平的建议。 展开更多
关键词 劳动有效税率 地区收入水平 人力资本 变系数面板模型
在线阅读 下载PDF
低碳约束与产品替代率情形下的供应链策略低碳约束与产品替代率情形下的供应链策略 预览
17
作者 何新华 卫佳茹 胡文发 《南京工业大学学报:社会科学版》 CSSCI 2019年第1期54-64,112共12页
考虑低碳约束与产品替代率的情形下,设计一个订货量受定价影响的参数为变量的二级供应链模型;利用Stackberg博弈理论,对比分析标准产品、绿色产品和替代产品在有无碳限额交易政策下的集中渠道和分散渠道的供应链最优订货量和最优定价,... 考虑低碳约束与产品替代率的情形下,设计一个订货量受定价影响的参数为变量的二级供应链模型;利用Stackberg博弈理论,对比分析标准产品、绿色产品和替代产品在有无碳限额交易政策下的集中渠道和分散渠道的供应链最优订货量和最优定价,进而得到最优利润和碳排放量。结果显示:渠道结构对经济和环境的表现都有显著影响,整合的供应链能带来更多利润,分散的供应链碳排放量更低。因此,政策制定者要制定有效的碳排放控制政策;企业要在注重节能环保的同时更好地利用产品差异化战略,才能实现市场经济和社会环境的持续稳定发展。 展开更多
关键词 碳排放 碳限额交易 低碳约束 产品替代 双通道供应链
在线阅读 免费下载
企业金融化、减税刺激与提振实体经济
18
作者 涂晓玲 邹梓叶 《江西社会科学》 CSSCI 北大核心 2019年第6期51-62,共12页
以新一轮的减税政策为背景,重点探究减税激励如何作用于实体企业金融化,并从实体企业金融化视角揭示税收激励提振实体经济的作用效果。研究发现:相对于税率未发生变化的企业,税率下降的企业金融化水平显著提升,而税率上升的企业并没有... 以新一轮的减税政策为背景,重点探究减税激励如何作用于实体企业金融化,并从实体企业金融化视角揭示税收激励提振实体经济的作用效果。研究发现:相对于税率未发生变化的企业,税率下降的企业金融化水平显著提升,而税率上升的企业并没有抑制实体企业金融化,两者呈现非对称性影响。按照产权性质分组检验发现上述检验结果主要在非国有企业更显著;实体企业金融化有助于放大减税对投资扩张的激励效应,系列稳健性检验也支持了上述研究结论。 展开更多
关键词 税率变化 实体企业金融化 所得税改革
双向资金占用、成长性与股票市场价值--基于创业板上市公司的数据研究 预览
19
作者 雷星晖 孙刘玉 张涛 《大连理工大学学报:社会科学版》 CSSCI 北大核心 2019年第4期39-47,共9页
以2009~2015年创业板上市公司为研究对象,考察双向资金占用、成长性和股票市场价值之间的关系。将双向资金占用分为关联方占用上市公司资金和上市公司占用关联方资金,分别按照发生额和余额引入股票定价模型。研究发现:创业板上市公司其... 以2009~2015年创业板上市公司为研究对象,考察双向资金占用、成长性和股票市场价值之间的关系。将双向资金占用分为关联方占用上市公司资金和上市公司占用关联方资金,分别按照发生额和余额引入股票定价模型。研究发现:创业板上市公司其关联方占用上市公司资金并没有掏空效应,其对股票市场价值无显著影响,也没有损害成长性;创业板上市公司占用关联方资金正向作用于股票市场价值和成长性;成长性在上市公司占用关联方资金与股票市场价值之间起部分中介作用。 展开更多
关键词 双向资金占用 成长性 股票市场价值 创业板市场
在线阅读 下载PDF
政策不确定性与企业投资-现金流敏感性 预览
20
作者 张兆慧 冯展斌 《财经论丛》 CSSCI 北大核心 2019年第5期64-74,共11页
本文实证检验了官员更替这-“准自然实验”引致的政策不确定性对企业投资一现金流敏感性的影响及融资成本的中介效应。研究发现:官员更替引致的政策不确定性会提升企业投资-现金流敏感性,且这种提升作用在非国企样本、低市场化水平样本... 本文实证检验了官员更替这-“准自然实验”引致的政策不确定性对企业投资一现金流敏感性的影响及融资成本的中介效应。研究发现:官员更替引致的政策不确定性会提升企业投资-现金流敏感性,且这种提升作用在非国企样本、低市场化水平样本以及非交流官员样本中更加显著。动态联立方程、因果内生性、替换变量衡量指标等检验验证了回归结果的稳健性。进一步研究发现,政策不确定性通过提升企业外部融资成本,增强了企业外部融资约束,进而提高了企业投资-现金流敏感性,同时,中介效应检验排除了代理成本假说的替代性解释。中央应减少官员频繁更替对企业经营活动的冲击。 展开更多
关键词 官员更替 政策不确定性 投资-现金流敏感性 融资成本
在线阅读 免费下载
上一页 1 2 131 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈