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机场飞行区地下穿越工程管理与建造要点
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作者 乔亚飞 丁文其 +5 位作者 逯兴邦 斯碧峰 柴震林 朱合华 龚琛杰 唐涛 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期113-121,共9页
中国民航业的快速发展致使许多机场出现了开发利用地下空间的需求,尤其是地下道路穿越既有飞行区的需求。因此,文章在调研分析了多个国内外机场飞行区地下穿越工程的基础上,从管理、规划和建造方面总结了机场飞行区地下穿越工程的建设... 中国民航业的快速发展致使许多机场出现了开发利用地下空间的需求,尤其是地下道路穿越既有飞行区的需求。因此,文章在调研分析了多个国内外机场飞行区地下穿越工程的基础上,从管理、规划和建造方面总结了机场飞行区地下穿越工程的建设要点。在管理方面,需要制定贯穿下穿越工程全过程的安全管理体系,并实施安全风险管理,严格执行不停航施工和禁区施工的规定。在规划方面,需要充分考虑机场功能区的空间组织和布局,采用近期与远期相结合、地上与地下相协调、开发与保护相统一的原则,实现机场飞行区不同功能区的有机、高效连接。在建造方面,需要以机场飞行区的运营要求为基础制定下穿越工程的变形控制标准,采用精细化设计、微扰动施工和高精度监测等控制技术,实施分区域、分阶段、分级的扰动控制,实现机场安全运营和经济的平衡。上述管理和建设要点可为其他飞行区的下穿越工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 飞行区 地下空间 下穿越 管理 建设
热处理对大变形Cu-15Cr-0.1Zr合金组织和性能的影响 预览
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作者 张涛 陈小红 +5 位作者 周洪雷 王晓保 赵金伦 刘平 马凤仓 刘科杰 《有色金属材料与工程》 CAS 2019年第1期38-42,共5页
采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜对Cu-15Cr-0.1Zr合金的铸态组织、变形组织和析出相进行观察,研究析出相、加工硬化、回复和再结晶对合金抗拉强度和电导率的影响。结果表明,中间退火能够大幅度提高Cu-15Cr-0.1Zr合金的电导率,并使... 采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜对Cu-15Cr-0.1Zr合金的铸态组织、变形组织和析出相进行观察,研究析出相、加工硬化、回复和再结晶对合金抗拉强度和电导率的影响。结果表明,中间退火能够大幅度提高Cu-15Cr-0.1Zr合金的电导率,并使电导率在后续冷变形中保持不变;同时析出的纳米沉淀相引起的沉淀强化作用能够部分抵消中间退火导致的抗拉强度的降低,使合金保持良好的抗拉强度;第一次中间退火温度采用500℃,后续中间退火采用450℃,能够使Cu-15Cr-0.1Zr合金具有优异的抗拉强度和导电性能。 展开更多
关键词 析出相 中间退火 抗拉强度 电导率
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城市轨道交通行车调度员职业适应性研究 预览
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作者 牛朕 刘志钢 殷峻 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期124-127,共4页
为了使城市轨道交通调度员与岗位需求更好地匹配,需要深入研究并确定调度员职业适应性的影响因素,制定调度员的选拔标准。根据调度员的岗位特征界定了其职业适应性的概念。基于信息加工理论,对调度岗位的核心工作进行了分解,明确了调度... 为了使城市轨道交通调度员与岗位需求更好地匹配,需要深入研究并确定调度员职业适应性的影响因素,制定调度员的选拔标准。根据调度员的岗位特征界定了其职业适应性的概念。基于信息加工理论,对调度岗位的核心工作进行了分解,明确了调度员岗位职业技能的6个要素。采用维也纳心理测试系统,对某地铁公司的93名调度员进行测评,获取了11个指标的分布、均值和标准差,并基于统计学原理,设定了6个技能要素,11个量化指标的技能标准。通过分析调度员技能指标与设定标准的符合度,确定了调度员对工作的适应度,对调度员的岗前选拔、在岗评估、职业规划等有一定的参考价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 调度员 职业适应性 人岗匹配
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5G在城市轨道交通中的应用前景分析 预览
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作者 邹劲柏 张科博 +1 位作者 洪翔 张海娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期75-78,共4页
从城市轨道交通无线通信的发展历程、需求分析,以及5G技术特点、5G与其他技术比较等多角度分析,在综合考虑行业应用多样性和安全性等特点的前提下,对5G在城市轨道交通行业发展的前景进行了分析,并提出了切实可行的发展建议。
关键词 城市轨道交通 5G技术 无线通信 车地传输
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氯离子及迷流共同作用下持荷盾构管片钢筋锈层形态 预览
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作者 余朔 金浩 +1 位作者 周顺华 毕湘利 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期174-183,共10页
针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外... 针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外侧钢筋的锈蚀率比内侧的大,不同区域的钢筋出现最大锈蚀率的位置与连心线的夹角在0°~52°之间。2)在荷载作用下管片钢筋的锈蚀率与体积应变有关,管片中部的锈蚀率大于两端的锈蚀率。3)在钢筋脱钝情况下,管片钢筋的锈蚀率随阴阳极电势差增大呈线性增加,随氯离子含量增大呈对数增加。4)在三种因素共同作用下管片钢筋的锈层分布呈偏心圆形态,且偏心圆圆心坐标及半径的大小与钢筋不均匀锈蚀系数及最大腐蚀电流密度有关。 展开更多
关键词 盾构管片 钢筋锈蚀 杂散电流 氯离子 外部荷载
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触地建筑地面对室内热环境影响实测研究 预览
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作者 王丽慧 刘俊 +2 位作者 刘俊豪 宋洁 郑懿 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第3期69-74,共6页
以某实训中心厂房为研究对象,对室外空气温度、室内空气温度、壁面温度、地面温度和地面热流密度进行了为期8个月的实测,主要分析了地面热流密度对室内空气热环境维稳作用。测试结果表明,地面热流密度曲线的变化趋势与室外空气温度变化... 以某实训中心厂房为研究对象,对室外空气温度、室内空气温度、壁面温度、地面温度和地面热流密度进行了为期8个月的实测,主要分析了地面热流密度对室内空气热环境维稳作用。测试结果表明,地面热流密度曲线的变化趋势与室外空气温度变化方向相反以减少室外温度对室内热环境的影响。当室外空气温度骤变时,土体热流密度峰值会增加到日平均值的2.8~6.2倍,使得室内空气温度变化仅为室外空气温度变化的22.1%~54.1%,体现出触地建筑地面土体强大的蓄放热能力。相关研究结果为掌握触地建筑室内热环境变化规律和土体蓄放热潜力的充分利用服务。 展开更多
关键词 半无限大土体 热流密度 室内空气温度 辐射换热 对流换热
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基于蓝牙技术的城市轨道交通室内定位导航及应用 预览
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作者 张立东 孙煜 万明俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期166-170,177共6页
结合城市轨道交通的空间环境以及所面向的用户群体,从定位精度、经济性、工程量等方面进行室内定位技术方案比选后确定,选用蓝牙定位技术搭建城市轨道交通室内导航系统。阐述了基于蓝牙的室内定位技术的原理,以及在城市轨道交通车站部... 结合城市轨道交通的空间环境以及所面向的用户群体,从定位精度、经济性、工程量等方面进行室内定位技术方案比选后确定,选用蓝牙定位技术搭建城市轨道交通室内导航系统。阐述了基于蓝牙的室内定位技术的原理,以及在城市轨道交通车站部署蓝牙设备的实施方法。以某城市轨道交通车站为试点,在站厅、站台、电梯处部署蓝牙设备,建设城市轨道交通室内定位系统。结果表明:该方法实现了复杂室内环境下的精准定位和路径导航,为乘客目的地指引提供了便利,满足室内定位导航的需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 室内定位导航 蓝牙
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基于大数据的城市轨道交通运营故障影响分析系统对客流影响的分析 预览
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作者 吴志强 黄天印 +1 位作者 颜彦文 赵时旻 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第4期31-34,共4页
运营故障影响分析系统基于大数据思想和技术,通过机器学习技术,可对城市轨道交通运营故障数据和客流数据实现采集、存储与处理、建模及呈现,可实现对城市轨道交通运营事件类型的分类及影响时间的推算。介绍了该系统的工作原理,描述了运... 运营故障影响分析系统基于大数据思想和技术,通过机器学习技术,可对城市轨道交通运营故障数据和客流数据实现采集、存储与处理、建模及呈现,可实现对城市轨道交通运营事件类型的分类及影响时间的推算。介绍了该系统的工作原理,描述了运营故障情况下的客流影响关联模型、故障影响分析方法及故障影响的可视化呈现手段。实例验证了该系统的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营故障 客流分析 大数据
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软土地层地铁车站浅埋冻结暗挖法施工方案分析 预览
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作者 盛应平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期138-142,共5页
上海轨道交通18号线江浦路站是典型的软土地层车站,其周边环境复杂、地层条件差、施工难度大、风险高。提出了明挖顺作法、管幕+冻结暗挖、冻结暗挖等3种施工方案。通过技术、经济、环境等方面的比选,确定冻结暗挖法为最优方案。冻结暗... 上海轨道交通18号线江浦路站是典型的软土地层车站,其周边环境复杂、地层条件差、施工难度大、风险高。提出了明挖顺作法、管幕+冻结暗挖、冻结暗挖等3种施工方案。通过技术、经济、环境等方面的比选,确定冻结暗挖法为最优方案。冻结暗挖法具有施工造价低、工期短、不占用道路等优点,但由于冻结体量大,地层冻胀量较大,会对地表环境产生较大影响。因此,参考类似的冻结工程设计,并结合数值分析,提出采用全方位高压喷射方法,可有效控制地层冻胀量。 展开更多
关键词 地铁车站 软土 浅埋暗挖 施工方案 冻结法
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基于统计的轨道交通旅行时间估计方法 预览
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作者 陈佳 施海全 孙煜 《智能计算机与应用》 2019年第3期240-243,共4页
本文致力于解决城市轨道交通旅行时间的估算。研究通过对影响换乘路径选择和旅行时间的因素的研究分析,提出了基于统计的候车时间和换乘时间估计的算法,并用上海轨道交通的历史数据评价了该算法的可靠性。
关键词 城市轨道交通 换乘路径 旅行时间 K短路径
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新形势下国有企业社会责任践行路径 预览
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作者 任雪松 吴尚轩 《法人》 2019年第5期68-70,共3页
基于2008年世界金融危机以来经济全球化的深刻影响,加之既往发展模式所带来的转型压力,近年来中国经济进入新常态。此种新常态具有国内和国际两重含义,在国内层面体现在人口红利渐趋衰竭中增长模式和制度体系探索和重构,在国际层面则主... 基于2008年世界金融危机以来经济全球化的深刻影响,加之既往发展模式所带来的转型压力,近年来中国经济进入新常态。此种新常态具有国内和国际两重含义,在国内层面体现在人口红利渐趋衰竭中增长模式和制度体系探索和重构,在国际层面则主要表现为全球主义与保护主义思潮博弈纠缠下的融合与摩擦。 展开更多
关键词 国有企业社会责任 经济新常态 全球化 竞争中立 企业社会责任报告 国企改革
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道岔限速对站后折返站型折返能力影响分析 预览
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作者 王潇骁 虞翊 刘循 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期132-136,共5页
对于采用CBTC(基于通信的列车控制)系统的轨道交通线路而言,制约线路运行能力的瓶颈点通常是折返站的折返能力,道岔限速对站后折返站型折返能力的影响尤为明显。在分析道岔限速和站后折返能力计算方法的基础上,研究分析了道岔侧向限速... 对于采用CBTC(基于通信的列车控制)系统的轨道交通线路而言,制约线路运行能力的瓶颈点通常是折返站的折返能力,道岔限速对站后折返站型折返能力的影响尤为明显。在分析道岔限速和站后折返能力计算方法的基础上,研究分析了道岔侧向限速对折返能力的影响,并据此提出了提高折返能力的建议。 展开更多
关键词 轨道交通 道岔限速 折返能力 站后折返
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车载设备以太网一致性测试平台设计 预览
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作者 李小文 涂小卫 +1 位作者 羊利芬 李想利 《现代城市轨道交通》 2019年第7期36-39,共4页
针对目前城市轨道交通行业中车载设备通信信号测试功能需求,对以太网一致性测试平台进行设计,以实现接入车载设备IP及MAC地址统一配置管理。该设计采用通信环网的结构实现对接入设备MAC地址全球唯一性查询、网络参数配置、配置文件下发... 针对目前城市轨道交通行业中车载设备通信信号测试功能需求,对以太网一致性测试平台进行设计,以实现接入车载设备IP及MAC地址统一配置管理。该设计采用通信环网的结构实现对接入设备MAC地址全球唯一性查询、网络参数配置、配置文件下发、数据流量统计、广播风暴抗击等多种测试功能,为以太网设备一致性测试方法的研究及测试系统的搭建提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车载设备 以太网 一致性测试
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上海深厚软土层地铁车站基坑的侧向变形特征 预览
14
作者 王超群 高彦斌 汤小明 《土木工程》 2019年第3期751-758,共8页
本文详细介绍和分析了上海软粘土厚度较大(四十多米)的深古河道地区某地铁车站(开挖深度17.6 m)基坑地下连续墙侧向位移的特征、规律以及机理。结果表明:地下连续墙最大侧向位移与开挖深度的比值在0.17%至0.46%之间,开挖至12 m以后位移... 本文详细介绍和分析了上海软粘土厚度较大(四十多米)的深古河道地区某地铁车站(开挖深度17.6 m)基坑地下连续墙侧向位移的特征、规律以及机理。结果表明:地下连续墙最大侧向位移与开挖深度的比值在0.17%至0.46%之间,开挖至12 m以后位移明显加大,超过报警值(0.4%),出现“踢脚”的迹象;最大侧向位移与开挖深度的比值要远小于国外基于太沙基坑底隆起安全系数的经验关系。另外,与设计对比表明,设计给出的连续墙的侧向位移偏小,这可能与软土的侧向基床系数的选取有关。该工程案例表明深厚软土地区的地铁车站基坑的侧向变形较大,而与设计计算和理论分析的结果差异较大,因此应该重视对深厚软土层地铁车站基坑围护结构侧向变形的设计计算方法以及设计参数(如侧向基床系数)的研究,以提高设计计算的可靠性。 展开更多
关键词 深谷河道 基坑 侧向变形
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临时限速服务器(TSRS)仿真测试平台研究与实现 预览
15
作者 林鹏 徐中伟 丰文胜 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期5-9,22共6页
临时限速服务器(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务器的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组... 临时限速服务器(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务器的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组成,如TCC仿真器、RBC仿真器、CTC仿真器、相邻TSRS仿真器、测试引擎以及数据库等。介绍这些仿真器和测试引擎的实现细节,并介绍测试平台搭建过程。同时对于TSR命令操作步骤以及平台测试流程也进行相应的阐述。 展开更多
关键词 TSRS 仿真测试平台 TSR命令处理 仿真器
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二次关门对城市轨道交通列车停站时间的影响 预览
16
作者 王思韬 蒲琪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期53-57,共5页
列车发生二次或多次关门事件会对列车停站时间造成较大影响。基于线路及车站的实际运营情况实地调研采集研究数据,分析了车厢拥挤度对乘客上下车流率的影响,并定性分析了列车发生二次关门事件的原因,量化了列车二次关门的发生条件。在... 列车发生二次或多次关门事件会对列车停站时间造成较大影响。基于线路及车站的实际运营情况实地调研采集研究数据,分析了车厢拥挤度对乘客上下车流率的影响,并定性分析了列车发生二次关门事件的原因,量化了列车二次关门的发生条件。在此基础上建立了列车停站时间调整模型,得到了与线路客流情况相匹配的列车停站时间。模型计算结果符合条件要求,能够为城市轨道交通列车停站时间的合理设定提供较好的指导依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车二次关门 停站时间 满载率 二项回归模型
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轨道交通车辆空调智能健康监测系统研究与应用 预览
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作者 高福学 邓奇 +2 位作者 顾明 张勇 邸瑞锋 《技术与市场》 2019年第7期33-35,共3页
提出一种适应于轨道交通车辆的空调智能健康监测系统,主要介绍了健康监测系统的主要功能、架构实施设计、关键技术及故障诊断模型建立等几个方面。通过轨道交通车辆空调智能健康监测系统的实施,可提高轨道交通车辆空调的可靠性和舒适性... 提出一种适应于轨道交通车辆的空调智能健康监测系统,主要介绍了健康监测系统的主要功能、架构实施设计、关键技术及故障诊断模型建立等几个方面。通过轨道交通车辆空调智能健康监测系统的实施,可提高轨道交通车辆空调的可靠性和舒适性,并且降低轨道交通车辆空调的运维成本。 展开更多
关键词 轨道交通空调 智能健康监测系统 故障预诊断
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基于Three.js的地铁站SVG地图三维化的应用研究 预览
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作者 张立东 纪文莉 +1 位作者 孙煜 苏贵民 《世界轨道交通》 2019年第3期66-67,共2页
随着信息技术的发展,智慧城市的概念孕育而生。蓬勃发展的电子地图,承载着城市地理随着城市地理空间信息,其重要意义不仅仅局限于方便人们的出行导航,亦是呈现地理空间、城市面貌的重要途经,并在此基础上形成了种类繁多的生活应用服务,... 随着信息技术的发展,智慧城市的概念孕育而生。蓬勃发展的电子地图,承载着城市地理随着城市地理空间信息,其重要意义不仅仅局限于方便人们的出行导航,亦是呈现地理空间、城市面貌的重要途经,并在此基础上形成了种类繁多的生活应用服务,改变着人们的生活方式。近年来,随着Web3D技术的快速发展,并趋于成熟,在各领域都得到了广泛的应用。 展开更多
关键词 应用服务 电子地图 三维化 SVG 地铁站 地理空间信息 智慧城市 信息技术
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参量阵定向扬声器在城轨地上车站防扰民播报的应用 预览
19
作者 陈嘉杰 《中国高新科技》 2019年第12期17-20,共4页
针对轨道交通部分地上车站大音量列车运营信息的语音播报,对周边居民的生活以及休息带来的严重影响,探讨了参量阵定向扬声器在城轨地上站的音场分布特性与最佳布置方案,参量阵定向扬声器具有高度音频指向特性,能将声波控制在特定区域内... 针对轨道交通部分地上车站大音量列车运营信息的语音播报,对周边居民的生活以及休息带来的严重影响,探讨了参量阵定向扬声器在城轨地上站的音场分布特性与最佳布置方案,参量阵定向扬声器具有高度音频指向特性,能将声波控制在特定区域内,声音既能保证候车乘客听清报站,又能不骚扰附近居民生活以及休息。 展开更多
关键词 参量阵定向扬声器 声音区域覆盖 防扰民播报
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运营隧道正上方的基坑卸载工程变形控制技术 预览
20
作者 陈颖 《建筑施工》 2019年第6期1017-1019,共3页
针对部分位于地铁隧道上方的基坑工程,在施工过程中一旦施工不当或支撑、底板施工不及时,极易造成既有隧道结构变形问题。基于此,以上海市中漕路106号地块为例,详细介绍了位于地铁隧道正上方的基坑设计和施工中采取的变形控制技术,并总... 针对部分位于地铁隧道上方的基坑工程,在施工过程中一旦施工不当或支撑、底板施工不及时,极易造成既有隧道结构变形问题。基于此,以上海市中漕路106号地块为例,详细介绍了位于地铁隧道正上方的基坑设计和施工中采取的变形控制技术,并总结分析了基坑开挖各阶段对地铁变形的影响。其成功经验可为后续基坑卸载工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑工程 地铁隧道 卸载 变形控制
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