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反吊铺底法在海上现浇墩台施工中的应用 预览
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作者 马文龙 《珠江水运》 2020年第3期55-56,共2页
在海上现浇墩台施工过程中,因海上自然环境恶劣、风浪变化大、潮差快、桩基础间距大、墩台底部悬空、操作空间小、操作时间短等原因,对施工造成较多困扰,导致施工效率低、施工成本增加,同时墩台底模铺装质量直接影响整个现浇墩台的施工... 在海上现浇墩台施工过程中,因海上自然环境恶劣、风浪变化大、潮差快、桩基础间距大、墩台底部悬空、操作空间小、操作时间短等原因,对施工造成较多困扰,导致施工效率低、施工成本增加,同时墩台底模铺装质量直接影响整个现浇墩台的施工安全。本文将根据本工程施工情况对以上存在的问题进行分析总结,以便在后续类似工程施工过程中减少不必要的损失,提高施工效率。 展开更多
关键词 高桩码头 反吊铺底法 现浇墩台 主梁 次梁
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木质桥梁安装技术研究与应用 预览
2
作者 陈立庆 李启宁 《价值工程》 2020年第8期132-136,共5页
沙特朱拜勒海滨公园项目通过总结木桩桥木桩打设和上部结构施工过程中的难点与经验,重点研究形成一套关于木质桥梁安装的系统性技术总结,使工程在保证安全质量的前提下,达到缩短工期,降低成本的效果,为公司后期类似施工提供参考。
关键词 木质桥梁 木桩 系统性技术总结
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桥梁简支拱冬季施工控制技术分析 预览
3
作者 方凯 《安徽建筑》 2020年第1期135-136,161共3页
文章通过冬季施工控制技术在跨兰嘎一级路大桥简支拱的应用,证明此项技术在提升技术质量水平的可行性。在文章中,对技术准备措施、现场控制措施、混凝土入模温度进行了探讨,为类似工程施工提供了有益的参考。
关键词 简支拱 冬季施工
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海外热带雨林地区新建公路工程清表和临时施工便道修筑探讨 预览
4
作者 操斌 《中国公路》 2020年第5期114-115,117,共3页
海外工程远离中国,施工用物资取得困难且昂贵。国外土地为私人拥有,路权外征地困难,能用来清表和临时施工便道修筑的区域狭窄。工程所处热带雨林地区地势陡峭、常见陡坡、急弯。清表和临时施工便道修筑关系到工程施工的成本、进度、安... 海外工程远离中国,施工用物资取得困难且昂贵。国外土地为私人拥有,路权外征地困难,能用来清表和临时施工便道修筑的区域狭窄。工程所处热带雨林地区地势陡峭、常见陡坡、急弯。清表和临时施工便道修筑关系到工程施工的成本、进度、安全、环保和周边居民关系等方面。本文以牙买加南北公路项目三标成功工程实例,探讨和介绍海外热带雨林地区新建高速公路工程清表和临时施工便道修筑工艺,以供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 热带雨林 清表 临时施工便道 海外工程 新建公路工程
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供应链管理模式下的施工企业物资采购措施 预览
5
作者 何广申 《现代商贸工业》 2020年第10期16-17,共2页
纵观当前建筑行业发展大环境来看,建筑企业物资采购措施总体效果不佳,仍需要不断进行创新与升级。基于供应链管理模式,通过详细地分析施工企业在该模式下的特点与实际定义来解决当前施工企业自身的物资采购与管理问题,为施工企业健康发... 纵观当前建筑行业发展大环境来看,建筑企业物资采购措施总体效果不佳,仍需要不断进行创新与升级。基于供应链管理模式,通过详细地分析施工企业在该模式下的特点与实际定义来解决当前施工企业自身的物资采购与管理问题,为施工企业健康发展与高质量发展奠定良好的基础。 展开更多
关键词 供应链管理模式 施工企业 物资采购 措施
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海上长管道起浮、对接、沉放施工工艺探讨 预览
6
作者 马文龙 付海兴 《中国建筑金属结构》 2020年第2期70-71,共2页
本文根据烟台市套子湾污水处理厂尾水深海排放管道工程施工情况对海上长管道施工存在的问题进行分析总结,以便在后续类似工程施工过程中减少不必要的损失,提高施工效率。
关键词 海上长管道 拖运 定位 注水沉放 排水起浮 水上水下对接
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超大型沉管压载水系统的研发与应用 预览
7
作者 李家林 林凡刚 +1 位作者 刘永军 李有志 《中国港湾建设》 2020年第1期64-68,73共6页
港珠澳大桥沉管隧道地处珠江口开敞海域,穿越伶仃西航道和铜鼓航道,是我国首条外海、深水、深埋沉管隧道,采用节段式半刚性管节,由33节沉管组成,全长5 664 m,标准管节长180 m,重约8万t,最大沉放水深约46 m,施工规模巨大,沉管浮运安装受... 港珠澳大桥沉管隧道地处珠江口开敞海域,穿越伶仃西航道和铜鼓航道,是我国首条外海、深水、深埋沉管隧道,采用节段式半刚性管节,由33节沉管组成,全长5 664 m,标准管节长180 m,重约8万t,最大沉放水深约46 m,施工规模巨大,沉管浮运安装受海上风浪、流速等不利海况影响,施工难度极高。基于该工程沉管浮运安装工艺,研发了一套压载水自动化远程控制系统,成功解决了管节浮运、安装过程中的沉放、起浮、姿态调整、拉合压力监测等多项关键性技术难题,取得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 沉管 浮运安装 压载水 远程控制 研发 应用
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解析工程造价影响因素分析及降低工程造价措施 预览
8
作者 吕云霞 《门窗》 2020年第2期45-46,共2页
近年来,我国建设项目不断增多,加快了建筑企业的发展,导致企业之间的竞争也越来越激烈。为了妥善实现企业快速发展,不断提高建设项目的经济效益,施工企业管理者应更加重视工程项目的成本管理,通过精确的成本管理方法降低工程建设的成本... 近年来,我国建设项目不断增多,加快了建筑企业的发展,导致企业之间的竞争也越来越激烈。为了妥善实现企业快速发展,不断提高建设项目的经济效益,施工企业管理者应更加重视工程项目的成本管理,通过精确的成本管理方法降低工程建设的成本投入。企业资金的恰当利用不仅可以精确提高建筑企业的经济效益,也可提升建筑业的竞争力,实现建筑企业的可持续发展。因此,本文分析了影响建设项目成本的因素,提出了相应的解决方案,精确地保证了建设项目成本管理的科学性,促进了建筑业的进步。 展开更多
关键词 影响要素 建筑工程造价 优化设计 造价控制
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新媒体在企业宣传思想工作中的应用途径探究 预览
9
作者 张征 《智库时代》 2020年第13期60-61,共2页
进入到新时期,企业为了实现更好发展,必须要重视思想工作,这也是企业文化建设的重要途径。传统工作形式已经无法满足企业的实际需求,逐渐暴露出一些问题。为了更好地发挥出新媒体的作用,进一步强化宣传思想工作效果,文章通过先介绍新媒... 进入到新时期,企业为了实现更好发展,必须要重视思想工作,这也是企业文化建设的重要途径。传统工作形式已经无法满足企业的实际需求,逐渐暴露出一些问题。为了更好地发挥出新媒体的作用,进一步强化宣传思想工作效果,文章通过先介绍新媒体概念,再分析新媒体在企业宣传思想工作中的重要性,最后提出有效实施策略,以期促进企业发展。 展开更多
关键词 新媒体 企业宣传 思想工作
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自建企业科技知识管理系统的构建与探索 预览
10
作者 丁森 冯海暴 毛潮钢 《软件》 2020年第3期157-161,共5页
随着企业业务不断拓展,公司规模不断做大做强,专业科学技术积累在企业生存的竞争中显得尤为重要,科技知识库在企业经营管理中的作用也是日益突显。科技知识库的系统构建,设计规模以及软硬件设计,都要以本公司对新技术、新材料、新装备... 随着企业业务不断拓展,公司规模不断做大做强,专业科学技术积累在企业生存的竞争中显得尤为重要,科技知识库在企业经营管理中的作用也是日益突显。科技知识库的系统构建,设计规模以及软硬件设计,都要以本公司对新技术、新材料、新装备的需求和创新科技的自身特点来决定,需要通过不断的测试、扩充以及修改,系统方可不断的更新和积累,最终形成一个完整的技术资源库,科技云智库知识管理系统应运而生。该系统是公司可持续发展的基础,是公司实现竞争优势的保证;更是一项需要前期持续投资的基础设施,只有积累到一定阶段才能够不断获益。本文阐述了科技云智库知识管理系统构建的基础、科技信息收集、信息组织以及系统本身的管理和应用,对企业涉密科技知识资料管理模式创新具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 科技云智库 创新成果转化 信息化标准化
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蒙华铁路基床本体填料制备技术 预览
11
作者 陈浩宇 陈军 +1 位作者 周晓朋 曹忠露 《中国港湾建设》 2019年第8期59-64,共6页
为了快速准确的在填料中最大量掺入风积沙,按风积沙中0.25 mm颗粒含量≥40%、≥30%、≥20%、≥10%将风积沙分为A级、B级、C级、D级,采用0.25 mm和2 mm含量控制方法对风积沙进行掺配。结果表明:对于同级别风积沙掺入料在0.25 mm、2 mm控... 为了快速准确的在填料中最大量掺入风积沙,按风积沙中0.25 mm颗粒含量≥40%、≥30%、≥20%、≥10%将风积沙分为A级、B级、C级、D级,采用0.25 mm和2 mm含量控制方法对风积沙进行掺配。结果表明:对于同级别风积沙掺入料在0.25 mm、2 mm控制粒径下,风积沙的掺入量均按以下趋势逐渐增加:3号磅过粗筛>百顺>万成>纳兰西里>胜利乡。以A、B组料的界限来划分掺入料的可掺配性存在一定不合理性,不均匀系数的高低与基床底层填料掺配的经济性(风积沙掺量高低)相关性较低,而曲率系数能很好地描述掺配的好坏与A、B组填料的优劣。C级、D级风积沙,在2 mm控制粒径掺配下的风积沙掺量大于以0.25 mm控制粒径下的风积沙掺量;A级风积沙以0.25 mm控制粒级进行掺配试验更能有效的提高风积沙掺量。 展开更多
关键词 基床本体 风积沙 填料 最大掺量
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潜堤平面布置和堤顶高程的研究 预览
12
作者 王程 付大伟 《港工技术》 2019年第5期24-26,共3页
以斜坡式潜堤为研究对象,通过数值模拟研究和物理模型试验,研究潜堤的平面布置方案和堤顶高程。对透射系数进行分析,得出适合的计算公式和最佳离岸距离;对岸滩剖面和岸线演化进行数值模拟,分析潜堤平面环抱式布置和连续式布置方案。
关键词 潜堤 透射系数 模型试验 平面布置
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沉管浮运阻力系数的影响因子与取值分析研究 预览
13
作者 冯海暴 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期763-772,共10页
为解决沉管拖航和静态系泊施工中水流阻力系数取值的技术难题,结合实际的施工工况和作业环境,通过调研国内外大型沉管浮运阻力系数的取值,采用数值计算和物理模型试验的方法对沉管模型分别在静止和浮运状态时的阻力系数进行分析,并进一... 为解决沉管拖航和静态系泊施工中水流阻力系数取值的技术难题,结合实际的施工工况和作业环境,通过调研国内外大型沉管浮运阻力系数的取值,采用数值计算和物理模型试验的方法对沉管模型分别在静止和浮运状态时的阻力系数进行分析,并进一步探究了浮运阻力系数的影响因子,得出了适用于沉管静态锚泊和浮运时的水流阻力,通过实测验证了数据的正确性。 展开更多
关键词 沉管 阻力系数 数值计算 物理模型试验 水流阻力
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超大型沉管隧道可逆式主动止水楔形接头的研发建造 预览
14
作者 吴凤亮 李家林 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第9期37-41,77共6页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开创了国内采用“三明治”钢壳混凝土沉管结构先例,首次成功应用“高流动性混凝土”新工法,世界范围内首次在沉管工程中采用“M形+Lip+GINA”止水带组合顶推系统临时止水,实现了外海深水、深槽水下快速安装、对接,提高了水下施工效率,减少了环境污染和施工风险,实践证明该工法安全、环保、高效,可为其他类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 可逆式 主动止水 顶推小梁 楔形 本体结构 最终接头
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沉管隧道基础抛石夯平装备与施工技术 预览
15
作者 付院平 黄涛 +2 位作者 李家林 邹春晓 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第9期60-63,共4页
沉管隧道基础块石抛填夯平施工为港珠澳大桥基础性工程,需对海底隧道深基槽中抛填10~100 kg块石,通过水下夯平增加基床的密实度,提高沉管基础的承载力,再进行碎石垫层铺设及沉管沉放对接安装。该工程具有工程量特别大、施工区域特别长... 沉管隧道基础块石抛填夯平施工为港珠澳大桥基础性工程,需对海底隧道深基槽中抛填10~100 kg块石,通过水下夯平增加基床的密实度,提高沉管基础的承载力,再进行碎石垫层铺设及沉管沉放对接安装。该工程具有工程量特别大、施工区域特别长、施工海域通航特别复杂、施工难度非常大、精度和环保要求非常高、工期特别紧等特点,文章详细介绍了抛石夯平装备的开发与施工技术的成功应用,可为类似外海、深水、大径流、深基槽地基处理工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道基础 抛石夯平 船舶改造 液压锤装备 施工技术
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人工岛围护结构钢圆筒及副格振沉装备与施工技术 预览
16
作者 付院平 李家林 +2 位作者 黄涛 邹春晓 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第3期52-56,共5页
以港珠澳大桥岛隧工程人工岛钢圆筒施工为背景,世界范围内首次采用8台大功率液压锤联动振沉系统装备,国内首次应用超大直径、超深埋钢圆筒振沉技术,成功实施了外海人工岛钢圆筒围护结构快速成岛。实现了“当年动工、当年成岛”目标,为... 以港珠澳大桥岛隧工程人工岛钢圆筒施工为背景,世界范围内首次采用8台大功率液压锤联动振沉系统装备,国内首次应用超大直径、超深埋钢圆筒振沉技术,成功实施了外海人工岛钢圆筒围护结构快速成岛。实现了“当年动工、当年成岛”目标,为岛上提供了安全、可靠、稳定的干施工环境,具有快速、高效、安全、环保等诸多优势,为港珠澳大桥岛隧工程的顺利推进打下坚实基础,可为其他类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 人工岛 围护结构 钢圆筒 振沉装备 施工技术
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超大型沉管隧道最终接头对接合龙施工演练 预览
17
作者 吴凤亮 李家林 李金峰 《中国港湾建设》 2019年第10期69-73,共5页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可靠的水下焊接施工方案并进行演练、优化,文章介绍了演练背景、演练必要性及演练目的,并从演练模型设计、演练策划、演练内容及优化到演练评价与总结等各阶段详细阐述了工艺过程,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 超大型 沉管隧道 最终接头 水下施工 对接合龙 演练
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超大型沉管安装精调系统方案研究与应用 预览
18
作者 付院平 李家林 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第4期22-26,共5页
沉管安装着床进行水力压接后,打开沉管封门,通过测量得出沉管尾端偏差,若轴线出现偏差,需要借助一种可靠的技术方案进行精确纠偏。通过对国内外相关沉管隧道轴线调整资料的研究,阐述了沉管管节对接的管内精调法和管外精调法,并对两种技... 沉管安装着床进行水力压接后,打开沉管封门,通过测量得出沉管尾端偏差,若轴线出现偏差,需要借助一种可靠的技术方案进行精确纠偏。通过对国内外相关沉管隧道轴线调整资料的研究,阐述了沉管管节对接的管内精调法和管外精调法,并对两种技术方案进行对比。结合港珠澳大桥沉管隧道的实际情况,选取应用了管内精调技术方案。 展开更多
关键词 沉管安装 精调系统 技术方案 对比选型 工程应用
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港珠澳大桥沉管隧道最终接头合龙施工技术 预览
19
作者 吴凤亮 李家林 +1 位作者 李金峰 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第11期67-71,共5页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,距离东岛岛头约580 m,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5500 m曲线段的钢壳混凝土结构,其水下合龙焊接施工是整个工程施工中风险最大的子工程。为最大限度降低施工风... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,距离东岛岛头约580 m,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5500 m曲线段的钢壳混凝土结构,其水下合龙焊接施工是整个工程施工中风险最大的子工程。为最大限度降低施工风险,对施工技术不断进行优化,通过施工前期模拟演练,摸索出一套成熟、可靠的水下焊接施工方案,最终在实战中水下合龙焊接一次性焊接合格率达97.8%,为港珠澳大桥顺利贯通做出了重大贡献,创造了诸多世界之最。 展开更多
关键词 沉管隧道 最终接头 合龙对接 水下焊接 施工技术
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沉管基床铺设碎石供料及锁固回填船建造与应用 预览
20
作者 张志涛 仇伟淇 +1 位作者 李家林 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第12期51-55,共5页
港珠澳大桥沉管隧道处于超水深、大径流的外伶仃海域黄金水道,施工环境复杂,碎石基床垫层铺设及锁固回填量巨大、精度要求极高,需要研发一套成熟、可靠的供料与锁固回填施工设备与施工技术,文章详细阐述了供料及锁固回填多功能船舶的建... 港珠澳大桥沉管隧道处于超水深、大径流的外伶仃海域黄金水道,施工环境复杂,碎石基床垫层铺设及锁固回填量巨大、精度要求极高,需要研发一套成熟、可靠的供料与锁固回填施工设备与施工技术,文章详细阐述了供料及锁固回填多功能船舶的建造与应用,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 沉管隧道 基床铺设 碎石供料 锁固回填 船舶建造 技术应用
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