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考虑土体阻力增长的管线轴向步进理论解 预览
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作者 洪兆徽 闫玥 +2 位作者 付登锋 刘文彬 闫澍旺 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期10-16,共7页
深海管线是海洋石油开采系统中重要的石油输送结构.为保证石油的流动性,在输送石油时需要对管线进行加热.管线在温度荷载循环加载的过程中会产生管线的轴向步进,使得管线出现整体性位移,严重威胁管线系统的安全.管线的一个荷载循环周期... 深海管线是海洋石油开采系统中重要的石油输送结构.为保证石油的流动性,在输送石油时需要对管线进行加热.管线在温度荷载循环加载的过程中会产生管线的轴向步进,使得管线出现整体性位移,严重威胁管线系统的安全.管线的一个荷载循环周期会持续很长时间,在此期间管线周围土体强度上升,管线在整个循环周期内受到的土体阻力并非定值.本文通过理论研究,分析土阻力变化前后的管线轴力分布曲线,推导了考虑单次荷载循环中土体阻力变化后轴向步进的理论解,并采用所推导的解析解对工程算例数据进行分析和计算. 展开更多
关键词 深海管线 轴向步进 轴向土体阻力 理论解
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港口中船舶和多墩柱耦合作用的计算方法 预览
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作者 黄明汉 张文忠 邹志利 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期311-322,共12页
文章给出了一个有效的计算港口中船舶和多墩柱耦合作用问题的方法。该方法通过将Lean和Bowers等的方法扩展应用于考虑一般三维流动,即可以考虑船舶和多墩柱耦合计算问题,其中对于直立坐底墩柱的求解相当于对船底间隙为零时的求解。该方... 文章给出了一个有效的计算港口中船舶和多墩柱耦合作用问题的方法。该方法通过将Lean和Bowers等的方法扩展应用于考虑一般三维流动,即可以考虑船舶和多墩柱耦合计算问题,其中对于直立坐底墩柱的求解相当于对船底间隙为零时的求解。该方法计算船舶和墩柱间耦合问题简单而有效。为了证明本方法准确有效,文中给出了多个算例并与试验进行比较。最后,对船舶和多墩柱间的耦合计算进行了分析。 展开更多
关键词 波浪 船舶 源汇分布法 多墩柱
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基于挣值法的海上DCM桩施工成本控制 预览
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作者 朱海龙 张春明 《中国港湾建设》 2020年第1期69-73,共5页
海上DCM技术因具有环保、高强、稳定等特点,近年来在国内大型水工工程中得到了推广应用,其施工成本控制问题也成为关注的焦点之一。文章介绍了挣值法的原理、优势和海上DCM桩的施工工艺流程,分析了海上DCM桩施工成本控制的特点和关键指... 海上DCM技术因具有环保、高强、稳定等特点,近年来在国内大型水工工程中得到了推广应用,其施工成本控制问题也成为关注的焦点之一。文章介绍了挣值法的原理、优势和海上DCM桩的施工工艺流程,分析了海上DCM桩施工成本控制的特点和关键指标。以香港机场扩建工程3204标为案例,按照控制指标确定目标成本,应用挣值法对进度和成本进行联合监控,分析了成本超支的原因。提出海上DCM桩施工成本管控措施,为类似工程提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 DCM 挣值法 成本控制
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粤西地区水稳施工质量通病成因及防治措施 预览
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作者 赵文坤 冯浩 朱宇杰 《城市道桥与防洪》 2020年第3期153-157,172,M0017,共7页
针对粤西地区夏季高温多雨、蒸发量大及降雨以短时间小范围暴雨为主的气候特点,对水稳施工质量通病成因进行分析。从原材料控制、混合料级配控制、水泥剂量及含水量控制、混合料离析控制、混合料施工雨水防控、层间清理及水泥浆洒布质... 针对粤西地区夏季高温多雨、蒸发量大及降雨以短时间小范围暴雨为主的气候特点,对水稳施工质量通病成因进行分析。从原材料控制、混合料级配控制、水泥剂量及含水量控制、混合料离析控制、混合料施工雨水防控、层间清理及水泥浆洒布质量控制、水稳养生控制和开放交通控制等多方面阐述了水稳质量通病防治措施要点。 展开更多
关键词 水稳基层 质量通病 防治措施 高温多雨
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矿渣微粉在公路半刚性基层中的应用研究 预览
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作者 冯浩 宋宏伟 +1 位作者 薛耀东 朱宇杰 《福建交通科技》 2020年第2期12-15,共4页
为分析矿渣微粉在公路半刚性基层中的适用性,将水泥与矿渣微粉视为一种复合胶凝材料并按不同比例掺配,按照《公路路面基层施工技术细则》中对水泥及水稳混合料强度要求,进行复合胶凝材料的凝结时间与胶砂强度试验,以及进行复合胶凝材料... 为分析矿渣微粉在公路半刚性基层中的适用性,将水泥与矿渣微粉视为一种复合胶凝材料并按不同比例掺配,按照《公路路面基层施工技术细则》中对水泥及水稳混合料强度要求,进行复合胶凝材料的凝结时间与胶砂强度试验,以及进行复合胶凝材料混合料的配合比设计及7d龄期无侧限抗压强度试验。试验结果表明:复合胶凝材料凝结时间、抗折抗压强度及7d龄期无侧限抗压强度等结果皆满足规范要求且结果差异较小。通过经济效益分析,每吨复合胶凝材料可节约成本15%以上。认为矿渣微粉可替代一定量水泥作为高速公路基层胶凝材料且能够降低工程造价,矿渣微粉的水泥替代率建议为40%~60%。 展开更多
关键词 矿渣微粉 半刚性基层 应用研究 凝结时间 无侧限抗压强度 经济性
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海外项目商务信息库的构建和应用 预览
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作者 朱海龙 唐元文 《中国港湾建设》 2020年第4期68-73,共6页
海外项目因缺少基础数据的支撑使得常用定额估价方法失灵,削弱了企业竞争力,加大了企业生产经营风险。文章介绍了海外项目常用的成本费用估价方法,按照作业估算法的费用组成,有针对性地提出了海外项目商务信息数据库的框架,说明了包含... 海外项目因缺少基础数据的支撑使得常用定额估价方法失灵,削弱了企业竞争力,加大了企业生产经营风险。文章介绍了海外项目常用的成本费用估价方法,按照作业估算法的费用组成,有针对性地提出了海外项目商务信息数据库的框架,说明了包含内容和数据来源,结合某项目案例,介绍了重点商务数据库的构建方法,分析了商务信息数据库在投标报价和成本控制中的应用和重要性。 展开更多
关键词 海外项目 商务信息 数据库 成本估价
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千吨级管廊施工边坡稳定性分析 预览
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作者 范海亮 《中国港湾建设》 2020年第4期11-14,25,共5页
针对基坑边缘外部作用超大临时荷载基坑边坡的稳定性进行分析。分析中采用有限元强度折减法,对不同坡比的情况进行计算。计算结果表明:抗滑桩加固的边坡是稳定的,坡比从1:0.5~1:1时,安全系数从1.06增加到1.26。不同的坡比破坏模式相同,... 针对基坑边缘外部作用超大临时荷载基坑边坡的稳定性进行分析。分析中采用有限元强度折减法,对不同坡比的情况进行计算。计算结果表明:抗滑桩加固的边坡是稳定的,坡比从1:0.5~1:1时,安全系数从1.06增加到1.26。不同的坡比破坏模式相同,都是发生整体破坏,破坏面从坡脚贯通到桩顶板基坑边缘一侧位置处,呈圆弧形。桩顶最大位移约5.5 cm,桩体最大受力点位于桩体上部,且靠近基坑侧的桩体受力大于另外一侧桩体。同时按照位移突变率判据确定边坡安全系数,避免传统的位移突变等判据人为因素的影响。 展开更多
关键词 抗滑桩 边坡 安全系数 整体破坏
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铝模板在高层建筑施工中的运用 预览
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作者 苗青 《工程技术研究》 2020年第4期143-144,共2页
近年来,我国社会经济实现飞速发展,城市化脚步日渐加快,使得我国建筑工程获得了巨大的发展,并且逐渐向着高层、超高层建筑方向发展。在高层建筑实际施工过程中,传统的木制模板施工问题日渐暴露,已经不能同高层建筑施工高质量、高效率的... 近年来,我国社会经济实现飞速发展,城市化脚步日渐加快,使得我国建筑工程获得了巨大的发展,并且逐渐向着高层、超高层建筑方向发展。在高层建筑实际施工过程中,传统的木制模板施工问题日渐暴露,已经不能同高层建筑施工高质量、高效率的需求相适应。基于此种形势,铝模板由于其环保性好、重量轻、组合方便等优点,被广泛应用于高层建筑施工中。文章结合昆明市巫家坝片区棚户区改造向化村安置房项目铝模板运用,对高层建筑施工中对铝模板的深化设计及具体运用进行论述、分析,旨在为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考。 展开更多
关键词 铝模板 高层建筑施工 运用
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考虑施工误差的大跨度混合梁斜拉桥全过程施工可靠性分析 预览
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作者 张慧 王文科 +2 位作者 陈楚龙 孙远 张朋 《青海交通科技》 2019年第6期101-108,共8页
以贵黔高速鸭池河大桥为工程背景,考虑钢桁梁斜拉桥施工时的不确定性参数的概率分布和数值特征,以构件应力限值构造功能函数,基于随机有限元发展了一套适合于混合梁斜拉桥施工全过程可靠性分析的方法,并选取七个关键施工工况进行了计算... 以贵黔高速鸭池河大桥为工程背景,考虑钢桁梁斜拉桥施工时的不确定性参数的概率分布和数值特征,以构件应力限值构造功能函数,基于随机有限元发展了一套适合于混合梁斜拉桥施工全过程可靠性分析的方法,并选取七个关键施工工况进行了计算。结果表明,由于各误差参数的随机分布基本上都服从正态分布且相互独立,计算得到的各种工况下主要构件的应力分布均不拒绝正态分布,混凝土主梁、钢桁梁、混凝土主塔和其他主要构件的最低可靠度指标均大于4.7,失效概率均小于1E-6,在施工期具有很高的可靠度。 展开更多
关键词 钢桁梁-混凝土混合梁 斜拉桥 施工误差 可靠性分析
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地铁工程深基坑开挖围护结构处理原则和施工技术 预览
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作者 于高峰 陈亚楠 《珠江水运》 2019年第7期102-103,共2页
文章以实际工程为例,基于地铁工程深基坑开挖围护结构的处理原则,对地铁工程深基坑开挖围护结构施工技术进行了具体的探讨,并提出一些基坑开挖安全保证措施,保证工程施工顺利进行。
关键词 地铁施工 深基坑开挖 围护结构
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探究公路勘察设计中存在的问题及解决对策 预览
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作者 倪佳玮 曾启双 《黑龙江交通科技》 2019年第11期45-46,共2页
针对公路勘察设计当中存在的主要问题,例如公路路线设计不科学、没有综合考虑公路沿线地质条件、地质勘察不完善等等,进行全面分析,并简要介绍了公路勘察设计原则,如尊重自然的设计原则、安全性设计原则等,提出良好的解决对策,能够保证... 针对公路勘察设计当中存在的主要问题,例如公路路线设计不科学、没有综合考虑公路沿线地质条件、地质勘察不完善等等,进行全面分析,并简要介绍了公路勘察设计原则,如尊重自然的设计原则、安全性设计原则等,提出良好的解决对策,能够保证公路勘察设计方案得到良好实施,提高公路工程项目的整体建设质量,希望能够为相关工作人员提供一定借鉴与参考。 展开更多
关键词 公路工程 勘察设计
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建筑施工企业安全文化初探 预览
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作者 陈亚楠 付锦程 《珠江水运》 2019年第7期13-14,共2页
文章对影响建筑业安全文化建设的因素进行分析,对建筑施工企业安全文化现状进行讨论,针对性地提出了建筑施工企业安全文化建设方式,提高了施工人员对安全的认可度,消除安全生产隐患。
关键词 安全文化 建筑施工企业 施工安全
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港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及岛内回填砂成岛技术 预览
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作者 孔令磊 孙竹 +1 位作者 杨润来 马云杰 《水运工程》 北大核心 2019年第A01期62-66,76共6页
港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后,为确保其整体稳定性,采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工,有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性,防止了不利工况的出现。人工岛围闭前,采... 港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后,为确保其整体稳定性,采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工,有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性,防止了不利工况的出现。人工岛围闭前,采取设置龙口直接抛填以及泵送等方式进行水下回填;人工岛围闭后,采取水上抛填加陆上倒运的方案快速实现了人工岛陆域形成,为外海人工岛快速成岛积累了经验。 展开更多
关键词 钢圆筒 陆域 变形位移 回填
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外海深基坑管涌封堵技术 预览
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作者 孔令磊 杨润来 +1 位作者 刘昊槟 张小燕 《水运工程》 北大核心 2019年第A01期67-70,共4页
针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管... 针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管涌形成显著涌水路径时期的封堵难题。特别是采用模袋注浆方案,在管涌点无塌孔风险的前提下,沿管涌路径伸入承压水层底部注浆膨胀,实现快速止水的封堵技术,巧妙地解决了高水头差情况下管涌封堵难题。 展开更多
关键词 外海 深基坑 管涌 封堵 模袋注浆
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某含淤泥层边坡失稳机制及治理措施 预览
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作者 尹长权 《中国港湾建设》 2019年第10期12-16,共5页
在某含淤泥层的地基上开挖边坡时发生了较大规模的边坡失稳,待失稳坡体稳定后采取了一系列的处理措施,以实现边坡的稳定开挖。文中详细阐述了边坡发生滑动的全过程,通过现场勘察和边坡监测结果,分析了边坡发生不稳定的原因。调查显示,... 在某含淤泥层的地基上开挖边坡时发生了较大规模的边坡失稳,待失稳坡体稳定后采取了一系列的处理措施,以实现边坡的稳定开挖。文中详细阐述了边坡发生滑动的全过程,通过现场勘察和边坡监测结果,分析了边坡发生不稳定的原因。调查显示,淤泥层的灵敏度系数较大、强度低,施工机械的震动使开挖底部的淤泥受到扰动,从而导致淤泥的强度显著降低,局部失稳导致边坡整体渐进式失稳。边坡治理的成败经验表明;在卸荷状态时,不宜采用自重排水固结法对淤泥进行加固;采用设置的预留放坡肋的方式,能够有效的提高边坡的稳定性。 展开更多
关键词 边坡失稳 软黏土层 预留放坡肋
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新型泥砂互层结构埝体变形特性 预览
16
作者 尹长权 《中国港湾建设》 2019年第9期13-16,共4页
随着国家对环保要求的日益严格,疏浚土的处理技术相关研究成为热点。提出新型泥砂互层结构埝体结构形式,利用无纺布膜袋充填疏浚土,并与膜袋砂土互层,间歇施工逐步形成稳定的新型堤心结构;通过有限元仿真结果可知,固结55 d后泥砂互层埝... 随着国家对环保要求的日益严格,疏浚土的处理技术相关研究成为热点。提出新型泥砂互层结构埝体结构形式,利用无纺布膜袋充填疏浚土,并与膜袋砂土互层,间歇施工逐步形成稳定的新型堤心结构;通过有限元仿真结果可知,固结55 d后泥砂互层埝体的沉降最大值为2.73 m,埝体顶面突出地面约1.9 m,埝体本身压缩主要发生在埝体中部,底部和顶部压缩较小。埝体的设计和施工皆满足工程要求,是软土地基上切实可行的快速筑埝技术。 展开更多
关键词 围埝 模袋 疏浚土 吹泥袋 沉降
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冻土不同拉伸试验强度差异性研究
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作者 于长一 刘爱民 +1 位作者 郭炳川 刘文彬 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期157-160,共4页
冻土拉伸强度是冻土工程设计的重要指标,在试验中发现冻土单轴拉伸强度和四点弯曲拉伸强度值不一致。为此采用细观数值方法,假设细观材料参数符合Weibull分布,采用损伤模型,宏观材料性能符合线弹性假设,分别模拟了单轴拉伸试验和四点弯... 冻土拉伸强度是冻土工程设计的重要指标,在试验中发现冻土单轴拉伸强度和四点弯曲拉伸强度值不一致。为此采用细观数值方法,假设细观材料参数符合Weibull分布,采用损伤模型,宏观材料性能符合线弹性假设,分别模拟了单轴拉伸试验和四点弯曲拉伸试验。引入非局部化理论,解释了其强度差异来源于材料均质度,并且定量地给出了材料特征长度和均质度之间的关系。为冻土拉伸强度测量和冻土设计提供理论基础。 展开更多
关键词 冻土 拉伸强度 WEIBULL分布 非均匀
影响爆破挤淤效果的外部因素 预览
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作者 王刚 王雷 罗一 《水运工程》 北大核心 2019年第A01期129-132,共4页
用爆破挤淤法进行软基处理时,影响实施效果的外部因素较多,且不同施工区域外部环境差异较大,以往施工经验难以直接应用。为达到最佳爆破挤淤效果,结合大连临空产业园填海造地工程,通过现场对比试验,就作业环境、石料抛填、布药方式等外... 用爆破挤淤法进行软基处理时,影响实施效果的外部因素较多,且不同施工区域外部环境差异较大,以往施工经验难以直接应用。为达到最佳爆破挤淤效果,结合大连临空产业园填海造地工程,通过现场对比试验,就作业环境、石料抛填、布药方式等外部因素对爆破挤淤效果的影响程度进行分析和研究。试验结果表明:在高潮位时采用级配较好、粒径较小的石料进行爆破施工,挤淤效果较好,同时压入式布药方式比振动式更容易保证布药质量,爆破挤淤效果更能够得到充分保证。通过制定合理的施工方案,顺利完成爆破挤淤施工,围堰质量满足设计要求。 展开更多
关键词 爆破挤淤 外部因素 效果
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桩基承载力计算方法的中英规范对比分析与应用 预览
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作者 张瑞棋 诸葛爱军 黎双邵 《港工技术》 2019年第1期97-100,共4页
安哥拉卡宾达地区有优质的海岸线,但码头资源非常匮乏。本文以卡宾达一新建港口工程为依托,比较中英规范标准对钻孔灌注桩竖向承载力的计算结果与现场试桩结果的不同,发现采用英国标准更接近现场试桩结果,并对建筑桩基技术规范中砂土地... 安哥拉卡宾达地区有优质的海岸线,但码头资源非常匮乏。本文以卡宾达一新建港口工程为依托,比较中英规范标准对钻孔灌注桩竖向承载力的计算结果与现场试桩结果的不同,发现采用英国标准更接近现场试桩结果,并对建筑桩基技术规范中砂土地基中桩基承载力公式进行修正。对今后类似工程建设有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 砂土 钻孔灌注桩 竖向承载力 规范 码头 港口
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基于虚拟排水板单元的真空联合堆载预压对周边环境影响分析 预览
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作者 张乃受 陈智军 《中国港湾建设》 2019年第4期17-21,82共6页
某道路建设过程中需要对下层软弱土地基进行地基处理,初步选定真空预压联合堆载法。但由于距离道路16m处为高层建筑退让红线,在软基处理过程中需要特别注意对邻近高层建筑桩基的影响。结合实际工程,开展真空联合堆载预压加固对周围环境... 某道路建设过程中需要对下层软弱土地基进行地基处理,初步选定真空预压联合堆载法。但由于距离道路16m处为高层建筑退让红线,在软基处理过程中需要特别注意对邻近高层建筑桩基的影响。结合实际工程,开展真空联合堆载预压加固对周围环境影响的数值模拟工作,主要围绕2个方面展开:真空联合堆载预压施工对周围环境影响有限元分析以及减少对周围环境影响的措施研究。基于等效排水线法,利用导入了特殊排水单元的有限元软件分别对不同距离缓冲区和不同真空压力和堆载应力的比例进行研究,得到一组适用于现场工程的缓冲区距离和加载应力比,在确保真空预压联合堆载加固效果的前提下,使其对周边环境影响降低到最小。 展开更多
关键词 软土路基 真空联合堆载预压 影响范围 加载比
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