期刊文献+
共找到262篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
提高进气机匣质量研究 预览
1
作者 石峰 《军民两用技术与产品》 2016年第4期134-134,共1页
FWXX进气机匣为涡轴发动机的核心重要零件之一,为铸铝件,位于滑油箱后面,是承力和进气的重要部件。该零件油路结构复杂,形位公差要求高,型面难加工,零件有50多道工序,加工周期长,后期组合带键螺桩难度大,锁键在敲入机匣本体时... FWXX进气机匣为涡轴发动机的核心重要零件之一,为铸铝件,位于滑油箱后面,是承力和进气的重要部件。该零件油路结构复杂,形位公差要求高,型面难加工,零件有50多道工序,加工周期长,后期组合带键螺桩难度大,锁键在敲入机匣本体时,锁键本身容易变形,锁键容易将机匣本体挤伤;进检后返修率高,返修难度大,返修后零件表面质量差,严重影响产品交付周期和产品质量。 展开更多
关键词 进气机匣 工装 装配
在线阅读 下载PDF
浅谈RCCA在质量工作中的应用 预览
2
作者 吴威 石峰 《军民两用技术与产品》 2016年第6期41-41,共1页
质量是企业的生命,是企业实力的体现。公司的每位员工要认真做到“质量在我手中,用户在我心中”我们的产品才会更上一层楼。但是在实际生产中,总是会遇到这样或那样的问题影响到产品的质量,那我们怎样能查找到问题的根源并有效预防... 质量是企业的生命,是企业实力的体现。公司的每位员工要认真做到“质量在我手中,用户在我心中”我们的产品才会更上一层楼。但是在实际生产中,总是会遇到这样或那样的问题影响到产品的质量,那我们怎样能查找到问题的根源并有效预防问题的发生呢? 展开更多
关键词 RCCA 质量 预防措施 根源原因 质量诊断
在线阅读 下载PDF
镍基合金小直径深孔加工工艺 预览
3
作者 陈志锋 《军民两用技术与产品》 2016年第12期129-129,共1页
本文针对传统的钻、扩、铰难以加工的高温合金材料(钛、镍、钴等合金)深径比30-60的小直径深孔加工的技术难题,采用内冷合金钻头和枪钻相结合的方法、改进刀具夹持方式、优化钻削策略及切削参数,掌握了小直径深孔加工工艺的技术关键。
关键词 镍基合金 深孔 内冷钻头 枪钻
在线阅读 下载PDF
超声红外热像技术在航空发动机叶片裂纹检测中的应用 预览
4
作者 苏清风 习小文 +3 位作者 袁雅妮 江海军 陈力 魏益兵 《无损检测》 2019年第4期54-57,共4页
航空发动机叶片作为发动机的重要零件,在恶劣的工作环境下容易产生裂纹等缺陷,但其具有复杂的曲面结构,传统的无损检测技术存在一定的局限性。采用超声红外热像技术对叶片裂纹进行检测,开展了超声红外热像技术原理及系列试验研究,并搭... 航空发动机叶片作为发动机的重要零件,在恶劣的工作环境下容易产生裂纹等缺陷,但其具有复杂的曲面结构,传统的无损检测技术存在一定的局限性。采用超声红外热像技术对叶片裂纹进行检测,开展了超声红外热像技术原理及系列试验研究,并搭建了超声红外热像检测试验平台,实现了对航空发动机导向叶片和工作叶片细微裂纹的检测,展示了该技术对航空发动机叶片裂纹的检测能力。 展开更多
关键词 超声红外热像 航空发动机叶片 裂纹检测
在线阅读 下载PDF
基于模态分析的厚壁管道周向导波检测的研究 预览
5
作者 王立 龙盛蓉 +2 位作者 韩志伟 陈果 卢超 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期134-138,共5页
厚壁管道中结构的不连续会改变周向导波的传播特性,从而影响对检测信号的判断,因而研究厚壁管道中周向导波传播特性以及缺陷对周向导波传播的影响是实现厚壁管道系统检测的基础。从厚壁管道的频散曲线出发,分析了厚壁管道周向导波频散... 厚壁管道中结构的不连续会改变周向导波的传播特性,从而影响对检测信号的判断,因而研究厚壁管道中周向导波传播特性以及缺陷对周向导波传播的影响是实现厚壁管道系统检测的基础。从厚壁管道的频散曲线出发,分析了厚壁管道周向导波频散曲线的不同特征,同时研究了入射角对厚壁管道检测性能的影响。在优化选取最优入射角度的情况下,利用小波分析结合数据拟合的方法研究了该角度下导波在厚壁管道中的模态转换特征,计算出周向导波在厚壁管道不同距离处的实际传播速度,区分出了导波的模态,并以此为基础在厚壁管中引入切槽缺陷,采用实验方法研究了缺陷大小对导波幅值、模态转换的影响规律。该研究为厚壁管道周向导波检测提供了参考。 展开更多
关键词 厚壁管道 周向导波 传播特性 模态分析 表面缺陷检测
在线阅读 免费下载
重型燃机定向结晶空心叶片凝固过程的实验与模拟 预览
6
作者 卢玉章 熊英 +4 位作者 彭建强 申健 郑伟 张功 谢光 《材料工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期8-15,共8页
采用ProCAST软件系统研究HRS(High Rate Solidification)与LMC(Liquid Metal Cooling)工艺下,不同工艺参数对重型燃机用大型定向结晶空心叶片凝固过程的影响。结果表明:与HRS工艺相比,LMC工艺下叶片的糊状区宽度更小,固/液界面形... 采用ProCAST软件系统研究HRS(High Rate Solidification)与LMC(Liquid Metal Cooling)工艺下,不同工艺参数对重型燃机用大型定向结晶空心叶片凝固过程的影响。结果表明:与HRS工艺相比,LMC工艺下叶片的糊状区宽度更小,固/液界面形状更加平直。LMC工艺下叶片的纵向温度梯度约为HRS工艺下的3倍;利用LMC工艺制备该燃机叶片时冷却速率为0.3~2.00℃/s,远高于HRS工艺时的冷却速率(0.05~0.16℃/s);LMC工艺下,采用低的保温炉温度仍可保证叶片获得高的温度梯度和冷却速率;而为避免缘板处杂晶对原始晶粒的阻碍,HRS工艺应当采用高的保温炉温度与更低的抽拉速率。实验与模拟结果均表明:与HRS工艺相比,利用LMC工艺制备的燃机叶片,枝晶组织显著细化。 展开更多
关键词 定向凝固 工艺优化 数值模拟 燃机叶片
在线阅读 下载PDF
激光扫描热波无损检测技术在航空发动机涂层中的应用 预览
7
作者 江海军 陈力 +1 位作者 苏清风 邢建湘 《无损检测》 2018年第8期15-19,共5页
涂层技术在航空发动机中的应用越来越广泛,介绍了一种基于红外热波成像技术的无损检测方法,该方法采用激光扫描作为热激励源,通过红外热像仪采集红外图像序列并进行分析,从而得到检测结果。将其应用于航空发动机涂层内部缺陷的检测中,... 涂层技术在航空发动机中的应用越来越广泛,介绍了一种基于红外热波成像技术的无损检测方法,该方法采用激光扫描作为热激励源,通过红外热像仪采集红外图像序列并进行分析,从而得到检测结果。将其应用于航空发动机涂层内部缺陷的检测中,结果表明,其能快速检测出涂层的分层缺陷,并对较小缺陷具有一定的检测能力。最后,采用金相技术对试件进行解剖分析,验证了激光扫描热波无损检测的结果,表明该技术可对航空发动机涂层缺陷进行可靠地检测。 展开更多
关键词 激光扫描热波成像 红外无损检测 发动机涂层 涂层缺陷检测
在线阅读 下载PDF
电弧离子镀工艺参数对NiCoCrAlYTa涂层沉积的影响 预览
8
作者 谢世明 代明江 +4 位作者 林松盛 侯惠君 石倩 邱万奇 汪云程 《表面技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期29-35,共7页
目的 研究工艺参数中的气压、偏压、弧电流对该涂层沉积速率、组织结构、成分的影响。方法 采用电弧离子镀技术,利用正交试验改变气压、偏压、弧电流三种工艺参数,在镍高温合金上制备NiCoCrAlYTa涂层,借助SEM分析涂层的截表面形貌,EDS... 目的 研究工艺参数中的气压、偏压、弧电流对该涂层沉积速率、组织结构、成分的影响。方法 采用电弧离子镀技术,利用正交试验改变气压、偏压、弧电流三种工艺参数,在镍高温合金上制备NiCoCrAlYTa涂层,借助SEM分析涂层的截表面形貌,EDS检测涂层成分,金相显微镜检测涂层的孔隙率,3D轮廓仪测量涂层厚度。结果 弧电流对沉积速率的影响最大,其次为偏压,最小的是气压;偏压对涂层孔隙率的影响最大,其次为气压,最小的是弧电流。随着偏压的增大,涂层由柱状结构转变成层状结构。随着电流增大,涂层表面大颗粒数量先增后减。涂层成分相对靶材成分都发生了离析,涂层中的Ni、Al含量较靶材的下降,Co、Cr含量较靶材的上升,并且随着偏压的增大,成分离析加剧;随着电流的增加,成分离析先加剧后减弱;气压对成分离析的影响不明显。结论 低气压和高电流有利于提高涂层的致密性,并减弱涂层成分的离析,减少涂层中重要元素Al的流失。实验得出的最优工艺为气压0.5 Pa,电流110 A,偏压可根据性能检测进一步优化。 展开更多
关键词 电弧离子镀 NICOCRALYTA涂层 工艺参数 沉积速率 组织结构 成分
在线阅读 免费下载
K438高温合金补焊接头热处理裂纹研究
9
作者 尹懿 张丽玲 +5 位作者 李水涛 晏建武 帅新国 吕榛 张晨曙 辛振奇 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第7期243-245,共3页
对K438高温合金补焊件热处理裂纹进行了研究,观察了裂纹的分布特征,分析了不同裂纹的形成机理。结果表明,热处理后热影响区出现两类裂纹:不连续的液化裂纹和起始于熔合区,向母材扩展的应变时效裂纹。应变时效裂纹取决于焊缝的残余应力... 对K438高温合金补焊件热处理裂纹进行了研究,观察了裂纹的分布特征,分析了不同裂纹的形成机理。结果表明,热处理后热影响区出现两类裂纹:不连续的液化裂纹和起始于熔合区,向母材扩展的应变时效裂纹。应变时效裂纹取决于焊缝的残余应力和敏感组织,M23C6和M6C的存在增加了晶界脆性,增大了裂纹开裂的倾向性。当应力超过合金的强度极限即发生开裂。液化裂纹是由于晶界的低熔点(γ+γ’)共晶相在热处理时被重新熔化,削弱了晶粒间的内聚力,导致裂纹的产生。 展开更多
关键词 K438高温合金 液化裂纹 应变时效裂纹 低熔点共晶相
退镀铜溶液中铜的测定 预览
10
作者 刘建东 徐源 +4 位作者 徐小平 皇甫琴 张湘丁 杨园 金欢 《电镀与精饰》 北大核心 2017年第7期39-40,共2页
采用原子吸收分光光谱法建立了测定退镀铜溶液中铜的分析方法。分析了共存物质和高氯酸对铜测定的影响,进行了精密度分析及样品合成等试验。结果表明,共存物质硫酸对测定无影响,铬酸酐质量浓度超过40 g/L对测定有负干扰,加入高氯酸可消... 采用原子吸收分光光谱法建立了测定退镀铜溶液中铜的分析方法。分析了共存物质和高氯酸对铜测定的影响,进行了精密度分析及样品合成等试验。结果表明,共存物质硫酸对测定无影响,铬酸酐质量浓度超过40 g/L对测定有负干扰,加入高氯酸可消除影响。高氯酸可加热冒烟消除。该方法的相对偏差小于1.00%(n=5),此分析方法的精密度好、准确度高。 展开更多
关键词 退铜溶液 原子吸收光谱法 精密度 准确度
在线阅读 下载PDF
航空发动机机匣钣金成形及屈服准则 预览
11
作者 杨俊刚 王云 +1 位作者 郑学著 李又春 《失效分析与预防》 2017年第1期33-37,共5页
钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对航空发动机机匣钣金成形性能做... 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对航空发动机机匣钣金成形性能做以叙述,对各向同性材料屈服准则、各向异性材料屈服准则、先进的各向异性材料屈服准则进行归纳,提出屈服准则应以屈服轨迹、单轴屈服应力、塑性各向异性参数等为选择依据,并提出未来屈服准则可沿新的屈服准则、描述非线性加载情况下的屈服轨迹、创新实验研究方法等方向发展。 展开更多
关键词 航空发动机 机匣 板金成形 数值模拟 屈服准则
在线阅读 下载PDF
GH2132合金环缝结构件裂纹敏感性研究 预览
12
作者 邢丽 傅徐荣 +2 位作者 吕榛 陈同彩 刘诚毅 《焊接》 北大核心 2017年第10期1-6,共6页
针对轴承座底盘与螺柱TIG焊环缝结构,对不同硼含量的GH2132合金进行焊接工艺试验,检测焊接接头表面及横截面裂纹,结合接头显微组织形貌及XRD残余应力测试结果分析裂纹形成机理。结果表明,GH2132合金底盘与螺柱TIG焊接头具有焊接裂... 针对轴承座底盘与螺柱TIG焊环缝结构,对不同硼含量的GH2132合金进行焊接工艺试验,检测焊接接头表面及横截面裂纹,结合接头显微组织形貌及XRD残余应力测试结果分析裂纹形成机理。结果表明,GH2132合金底盘与螺柱TIG焊接头具有焊接裂纹敏感性,裂纹出现在熔合线附近的粗晶区,沿晶界向母材扩展,为液化裂纹。焊接接头裂纹敏感性随焊接热输入的增大而增大,合金中硼元素含量对液化裂纹敏感性有较大影响,含硼高的合金裂纹敏感性髙于含硼低的合金。焊接接头裂纹的分布与该构件结构特征密切相关。由于轴承座底盘有一个中心孔且螺柱靠近中心孔的边缘,焊接时螺柱外侧焊缝受到的拘束应力大于其内侧焊缝,裂纹多出现在螺柱环形焊缝的外侧。 展开更多
关键词 GH2132 TIG焊 环缝 液化裂纹 残余应力
在线阅读 下载PDF
电子束焊接参数对高温合金小熔深焊缝形貌的影响 被引量:4
13
作者 张明敏 胡玥 +1 位作者 吴家云 李果松 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第1期233-235,共3页
通过选取电子束焊的主要焊接参数.采用正交试验方法研究了各参数对GH4169和GH600高温合金小熔深焊缝形貌的影响。结果表明,影响熔深的参数依次为电子柬流、加速电压和焊接速度,影响熔宽的参数依次为加速电压、电子束流和焊接速度。... 通过选取电子束焊的主要焊接参数.采用正交试验方法研究了各参数对GH4169和GH600高温合金小熔深焊缝形貌的影响。结果表明,影响熔深的参数依次为电子柬流、加速电压和焊接速度,影响熔宽的参数依次为加速电压、电子束流和焊接速度。当加速电压为100kV、电子束流为4.0mA、焊接速度为20mm·^-1时,可满足零件设计图的熔深要求。同时解决了某型航空发动机电子束焊使铜合金封严层的钎焊缝出现熔蚀的问题。 展开更多
关键词 电子束焊 32艺参数 焊缝形貌 航空发动机
卡齿式叶片榫齿定位装置设计 预览
14
作者 韩国兴 《金属加工:冷加工》 2017年第20期39-39,42共2页
设计了一种叶片榫齿定位装置。因叶片榫齿上的角度面尺寸精度最高,故该装置在定位叶片榫齿时,采用4个小斜面组成的双卡齿支靠叶片榫齿上的角度面,以此为基准找到叶片榫齿中心。配合橡胶定位块向下压紧零件,使叶片榫齿斜面紧贴榫齿... 设计了一种叶片榫齿定位装置。因叶片榫齿上的角度面尺寸精度最高,故该装置在定位叶片榫齿时,采用4个小斜面组成的双卡齿支靠叶片榫齿上的角度面,以此为基准找到叶片榫齿中心。配合橡胶定位块向下压紧零件,使叶片榫齿斜面紧贴榫齿定位装置的小斜面。从而精确定位叶片榫齿中心,使用该樟齿定位装置的测具控制加工出合格零件。 展开更多
关键词 定位装置 装置设计 榫齿 叶片 齿式 尺寸精度 精确定位 斜面
在线阅读 下载PDF
基于ECP方法的FTV涡轮增压发动机控制分析 预览
15
作者 张旺 《现代工业经济和信息化》 2017年第5期69-71,共3页
流体矢量(FTV)涡轮增压发动机技术在飞机上应用是解决舵面控制效率不足问题的有效途径。根据CFD计算结果以及该发动机易受到外界干扰影响和精确数学模型获取困难的实际情况,应用偏差原理建立了控制策略。并应用扩充临界比例度法(ECP... 流体矢量(FTV)涡轮增压发动机技术在飞机上应用是解决舵面控制效率不足问题的有效途径。根据CFD计算结果以及该发动机易受到外界干扰影响和精确数学模型获取困难的实际情况,应用偏差原理建立了控制策略。并应用扩充临界比例度法(ECP)给出了PID控制器参数整定方法,解决了控制参数整定等工程问题,可以为工程应用奠定基础。 展开更多
关键词 流体矢量 CFD计算 参数整定 扩充临界比例度法(ECP)
在线阅读 下载PDF
自旋动力恢复过程涡轴发动机快速响应控制律对比研究
16
作者 华伟 邓宇 +1 位作者 张海波 黄金泉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期749-757,共9页
针对直升机自旋过程中对动力快速安全恢复的问题,充分利用涡轴发动机气路中的导叶、涡轮放气控制,提出了两种涡轴发动机多回路多变量鲁棒控制规律,以实现自旋训练过程中发动机扭矩的快速响应,同时降低旋翼转子瞬态下垂量。采用保性能H2/... 针对直升机自旋过程中对动力快速安全恢复的问题,充分利用涡轴发动机气路中的导叶、涡轮放气控制,提出了两种涡轴发动机多回路多变量鲁棒控制规律,以实现自旋训练过程中发动机扭矩的快速响应,同时降低旋翼转子瞬态下垂量。采用保性能H2/H∞鲁棒控制算法,分别设计了基于燃油流量&压气机导叶调节,以及燃油流量&涡轮放气调节的具有快速响应能力的发动机转子转速控制规律,使得涡轴发动机在直升机自旋动力恢复过程中,在保证气动稳定安全的前提下,输出扭矩能够快速响应,且旋翼转子下垂量由常规燃油控制的5%下降至3%以内,并能够显著改善燃油动态特性。最后,通过数字仿真对两种控制方法进行了对比分析,得出了在工程应用中两者可能存在的优缺点。 展开更多
关键词 自旋动力恢复 涡轴发动机 快速响应 多变量控制
弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺研究 预览
17
作者 陈晓志 程相飞 《金属加工:热加工》 2016年第S2期86-89,共4页
弹性轴离子渗氮加工通用性差、每炉加工零件数量少且设备老化故障多,不能满足日益增加的航机批生产任务;为提高生产效率解决氮化生产瓶颈,开展了弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺试验。弹性轴零件进行气体渗氮时,零件的变形控制及非渗氮面... 弹性轴离子渗氮加工通用性差、每炉加工零件数量少且设备老化故障多,不能满足日益增加的航机批生产任务;为提高生产效率解决氮化生产瓶颈,开展了弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺试验。弹性轴零件进行气体渗氮时,零件的变形控制及非渗氮面的防护存在难度,为了解决这些问题,对弹性轴气体渗氮工艺进行了研究,制定出合理的弹性轴气体渗氮工艺方案,实现了弹性轴的气体渗氮,明显提高了生产效率。 展开更多
关键词 离子渗氮 气体渗氮 氮势
在线阅读 下载PDF
丙烯酸酯浸渗工艺在航空发动机零件密封上的应用
18
作者 虞强 汪春能 +1 位作者 王博 郑理 《铸造技术》 CAS 北大核心 2016年第9期1987-1990,共4页
使用丙烯酸酯浸渗对标准粉末冶金件和WJ6发动机附件传动机匣进行浸渗工艺实验,并对浸渗后工件的耐压、耐溶剂、装机连续运行等进行研究。结果表明,丙烯酸酯浸渗的最佳浸渗压力为10 MPa,浸渗时间为40 min。耐受性满足要求,丙烯酸酯浸渗... 使用丙烯酸酯浸渗对标准粉末冶金件和WJ6发动机附件传动机匣进行浸渗工艺实验,并对浸渗后工件的耐压、耐溶剂、装机连续运行等进行研究。结果表明,丙烯酸酯浸渗的最佳浸渗压力为10 MPa,浸渗时间为40 min。耐受性满足要求,丙烯酸酯浸渗工艺残余物少、去除容易、清洁度高,可以替代亚麻油浸渗。 展开更多
关键词 浸渗工艺 浸渗剂 丙烯酸酯 航空发动机
我国民用涡轴发动机的发展研究 预览
19
作者 雷新国 周辉华 张媛 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第4期57-62,共6页
民用涡轴发动机的研制对通用直升机的发展至关重要。简要介绍了国内外现役民用直升机及配装涡轴发动机的发展情况,归纳总结了民用涡轴发动机发展的现状和技术特点。探讨分析了国外民用涡轴发动机的发展趋势和成功经验,并对我国民用涡... 民用涡轴发动机的研制对通用直升机的发展至关重要。简要介绍了国内外现役民用直升机及配装涡轴发动机的发展情况,归纳总结了民用涡轴发动机发展的现状和技术特点。探讨分析了国外民用涡轴发动机的发展趋势和成功经验,并对我国民用涡轴发动机的发展需求、研制能力和现状进行了剖析,从完善社会配套体系、制定发展战略、深化国际合作和加强技术攻关等方面提出了针对性的发展思路和建议,可为解决直升机心脏受制于人、实现军民融合式发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 航空发动机 发展现状 技术特点 发展趋势 需求分析 研制能力 发展思路
在线阅读 下载PDF
液力变矩器三维瞬态流场分析 预览 被引量:1
20
作者 马珂婧 何林 +1 位作者 何立萍 陈明强 《现代机械》 2016年第2期15-18,共4页
为实现液力变矩器在大型机械中的高效传动,需对变矩器瞬态流场特性进行分析研究。建立了液力变矩器各叶轮全流道模型,计算中压力速度耦合算法采用Coupled算法、空间离散格式为二阶上游迎风格式,湍流模型选为Realizable k-ε模型,利用多... 为实现液力变矩器在大型机械中的高效传动,需对变矩器瞬态流场特性进行分析研究。建立了液力变矩器各叶轮全流道模型,计算中压力速度耦合算法采用Coupled算法、空间离散格式为二阶上游迎风格式,湍流模型选为Realizable k-ε模型,利用多流动区域耦合算法中滑移网格法实现叶轮间流动参数的实时传递。整理计算结果,得到液力变矩器全流道瞬态特性曲线,分析变矩器的内流场可获得流场分布特性,为今后液力变矩器性能的改善和优化设计提供比较科学的依据。 展开更多
关键词 液力变矩器 瞬态分析 数值模拟 滑移网格
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈