期刊文献+
共找到102篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析工具 预览
1
作者 张星明 蓝元沛 徐吉峰 《失效分析与预防》 2019年第2期79-83,共5页
复合材料修理结构有限元建模过程复杂繁琐,基于ABAQUS软件开发的参数化建模与分析工具为提高复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析的效率和准确性提供了有效的手段。该建模与分析工具主要由参数输入界面、快速建模模块和后处理模块... 复合材料修理结构有限元建模过程复杂繁琐,基于ABAQUS软件开发的参数化建模与分析工具为提高复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析的效率和准确性提供了有效的手段。该建模与分析工具主要由参数输入界面、快速建模模块和后处理模块等部分组成,可用于快速建立复合材料加筋壁板机械连接修理结构有限元模型并分析其强度,完成对不同修理参数的快速变更与优化。该修理分析工具所得到的极限载荷与相应的试验结果之间的对比分析,验证了其工程应用的可靠性和适用性。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 机械连接修理 参数化建模 三维有限元模型
在线阅读 下载PDF
连续纤维增强热塑性复合材料3D打印的研究进展 预览
2
作者 毕向军 田小永 +4 位作者 张帅 刘腾飞 张辰威 周勇 董青海 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期138-142,共5页
结合连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTPCs)熔融沉积成型(FDM)工艺的最新发展情况,将该工艺按照原材料初始状态划分为在线预浸与离线预浸两类,并分别介绍各自使用的材料要求及关键打印设备的运行原理;同时综述了CFRTPCs的FDM工艺改进与... 结合连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTPCs)熔融沉积成型(FDM)工艺的最新发展情况,将该工艺按照原材料初始状态划分为在线预浸与离线预浸两类,并分别介绍各自使用的材料要求及关键打印设备的运行原理;同时综述了CFRTPCs的FDM工艺改进与应用结构及潜在的应用领域。同时针对CFRTPCs打印产品力学性能低的缺点,对包括工艺固有属性、材料种类等方面的原因进行了分析。最后,提出了目前面临的问题,为CFRTPCs的3D打印技术进一步发展提供新思路。 展开更多
关键词 3D打印 熔融沉积成型 连续纤维增强热塑性复合材料 研究进展
在线阅读 下载PDF
考虑客货舱布置约束的BWB机身剖面优化设计 预览
3
作者 夏明 龚国敬 +1 位作者 黄涛 袁昌运 《航空计算技术》 2019年第4期27-30,共4页
针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)客机中央机身剖面翼型,采用CST参数化方法,结合遗传算法,在Optimus优化平台中搭建针对中央机身翼型的气动设计优化框架。针对中央机身的两处剖面翼型,根据客货舱对机身高度的布置约束,确定不同... 针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)客机中央机身剖面翼型,采用CST参数化方法,结合遗传算法,在Optimus优化平台中搭建针对中央机身翼型的气动设计优化框架。针对中央机身的两处剖面翼型,根据客货舱对机身高度的布置约束,确定不同的优化目标与优化条件,进行气动优化设计。优化设计后的中央机身翼型在满足客货舱的装载高度以及气动设计要求的同时,改善了升阻特性并提供了一定的抬头力矩。研究所建立的翼型优化平台可为BWB民机翼型设计提供优化手段,并可用于其他构型的翼型设计。 展开更多
关键词 翼身融合布局 CST参数化 客货舱 翼型 OPTIMUS
在线阅读 免费下载
自动铺丝过程中的典型缺陷及原因分析 预览
4
作者 原崇新 李妍 +1 位作者 潘杰 赵新福 《航空制造技术》 2019年第4期66-74,共9页
自动铺丝工艺已经成为飞机机体结构的主要制造方法,对于铺丝工艺的研究也越来越多。聚焦了自动铺丝工艺过程中的常见缺陷、缺陷的形成机理以及缺陷对力学性能的影响。在总结了当今国内外最新的研究成果基础上,结合自身在实际铺丝过程中... 自动铺丝工艺已经成为飞机机体结构的主要制造方法,对于铺丝工艺的研究也越来越多。聚焦了自动铺丝工艺过程中的常见缺陷、缺陷的形成机理以及缺陷对力学性能的影响。在总结了当今国内外最新的研究成果基础上,结合自身在实际铺丝过程中遇到的常见缺陷,分析了造成缺陷的原因,铺放材料包括热固性预浸料、热塑性预浸料和干纤维。综述了有关铺丝工艺常见缺陷的研究;介绍了转变半径试验中遇到的缺陷;分析了曲面模具上铺贴质量问题;研究了夹层结构的主要缺陷类型;最后分别介绍了干纤维和热塑性复合材料自动铺丝的常见缺陷。 展开更多
关键词 自动铺丝 缺陷 纤维间隙 纤维搭接 复合材料
在线阅读 免费下载
支撑翼布局客机总体参数对结构重量的影响
5
作者 张新榃 张帅 +1 位作者 王建礼 周彬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期95-103,共9页
针对支撑翼布局客机在总体设计阶段对结构重量分析评估的需求,建立结构重量与支撑翼总体参数之间的定量描述关系。利用有限元分析求解工程梁模型的方法建立考虑静强度和颤振约束的支撑翼结构分析模型,采用全速势方程加边界层修正的方法... 针对支撑翼布局客机在总体设计阶段对结构重量分析评估的需求,建立结构重量与支撑翼总体参数之间的定量描述关系。利用有限元分析求解工程梁模型的方法建立考虑静强度和颤振约束的支撑翼结构分析模型,采用全速势方程加边界层修正的方法建立气动载荷计算模型,在此基础上建立支撑翼总体参数与主承力结构尺寸的优化流程,实现支撑翼结构概念设计优化及重量分析。以支撑翼客机为对象的算例研究表明,应用这一优化流程能够分析总体参数对结构重量的影响规律,并实现定量描述,可以为支撑翼布局客机概念方案设计提供技术支持和数据参考。 展开更多
关键词 支撑翼布局 客机 总体参数 结构重量 气动弹性 概念方案
机械连接中螺栓轴向力的测试方法研究 预览
6
作者 汪厚冰 陈琳 柴亚南 《航空制造技术》 2018年第22期82-86,共5页
在总结近年来机械连接结构中螺栓轴向力测试方法的基础上,针对基于应变测量方法中应变导线出线困难且在小载荷段测量不准确的缺点,提出了一种螺栓连接结构中轴向力的测试方案。对螺栓中应变片布置方案和测量段的结构进行了设计,制造了... 在总结近年来机械连接结构中螺栓轴向力测试方法的基础上,针对基于应变测量方法中应变导线出线困难且在小载荷段测量不准确的缺点,提出了一种螺栓连接结构中轴向力的测试方案。对螺栓中应变片布置方案和测量段的结构进行了设计,制造了能测量轴向力的螺栓。用连接试验分别对此测力螺栓的轴向力-应变关系的线性和重复性进行了测试研究,并将标定的测力螺栓的测量结果与轴向力理论计算结果、预紧力工程算法的计算结果进行了比较。结果表明:测力螺栓的轴向力-应变关系具有良好的线性相关性和重复性,满足作为测试设备的要求;测量结果与螺栓的理论计算结果吻合,而用预紧力工程算法计算的螺栓轴向力存在较大误差,且比实测值大。 展开更多
关键词 螺栓连接 轴向力 测试方法 预紧力 钉载传感器
在线阅读 免费下载
基于局部屈曲、压损载荷的帽型长桁截面优化设计 预览
7
作者 刘卫 何周理 《民用飞机设计与研究》 2018年第2期85-89,共5页
由于帽型长桁的截面尺寸较大,其两边突缘与蒙皮相连形成一个闭合截面,具有很高的受压稳定性,因此被广泛应用于复合材料机身壁板。在局部屈曲和压损载荷下,用MATLAB线性优化帽型长桁截面尺寸,并得出帽型长桁局部屈曲载荷与帽底宽度,帽腰... 由于帽型长桁的截面尺寸较大,其两边突缘与蒙皮相连形成一个闭合截面,具有很高的受压稳定性,因此被广泛应用于复合材料机身壁板。在局部屈曲和压损载荷下,用MATLAB线性优化帽型长桁截面尺寸,并得出帽型长桁局部屈曲载荷与帽底宽度,帽腰和帽底夹角的关系曲线;压损载荷与帽底宽度,帽腰和帽底夹角的关系曲线,为设计师在初步尺寸设计时提供参考。 展开更多
关键词 帽型长桁 局部屈曲 压损 截面优化
在线阅读 下载PDF
轮拱罩充满率对整车气动特性的影响 预览
8
作者 余霄雁 贾青 杨志刚 《同济大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第11期1550-1555,共6页
针对某种小型轿车,基于计算流体力学(CFD)方法研究了不同轮拱罩充满率时旋转车轮对整车气动特性的影响,并与现有理想模型的试验结果对比.结果表明:在其他参数不变的情况下,随着轮拱罩充满率的下降,整车阻力系数上升,升力系数下降,当充... 针对某种小型轿车,基于计算流体力学(CFD)方法研究了不同轮拱罩充满率时旋转车轮对整车气动特性的影响,并与现有理想模型的试验结果对比.结果表明:在其他参数不变的情况下,随着轮拱罩充满率的下降,整车阻力系数上升,升力系数下降,当充满率下降27%时,阻力系数上升接近20%,升力系数下降接近30%.阻力上升主要是由于轮拱罩中的气流量增加,并且受轮拱罩结构的影响,内部流动分离加剧,导致尾流区的涡量均上升,车辆背压下降;升力下降主要是因为下车身气流速度加快,导致下车身压力减小. 展开更多
关键词 汽车空气动力学 旋转车轮 轮拱罩 充满率
在线阅读 下载PDF
客车在不同侧风下的受力情况及安全性评价 预览
9
作者 余凤梅 朱晖 杨志刚 《计算机辅助工程》 2018年第1期7-14,共8页
为研究大客车在定常侧风天气下的安全性,以BFC6120B2型大客车为参考车型,利用计算流体力学原理计算客车的受力,建立考虑悬架结构的三自由度车辆动力学模型和不考虑悬架结构的静力模型。结合2种模型研究客车在不同行驶条件下的响应,并进... 为研究大客车在定常侧风天气下的安全性,以BFC6120B2型大客车为参考车型,利用计算流体力学原理计算客车的受力,建立考虑悬架结构的三自由度车辆动力学模型和不考虑悬架结构的静力模型。结合2种模型研究客车在不同行驶条件下的响应,并进行安全性评价。结果表明:客车的受力并不是随着侧风风速的增大完全呈上升趋势;2种模型均预测出客车在雪、冰路面行驶有侧滑危险,在干、湿路面行驶无侧滑危险,4种路面行驶均无侧倾危险;静力模型预测到的侧滑危险情况过于乐观;三自由度动力学模型可预测因侧偏位移过大导致压线占道的危险情况。 展开更多
关键词 定常侧风 三自由度 动力学模型 静力模型 响应 侧滑危险 侧偏位移
在线阅读 下载PDF
电动汽车轮毂电机散热规律 预览
10
作者 江从喜 赵兰萍 +1 位作者 苗露 杨志刚 《计算机辅助工程》 2018年第2期47-52,共6页
采用计算流体力学方法对电动汽车轮毂电机的散热规律进行数值仿真计算,得到整车流场下各电机的表面温度、表面传热系数,各车轮的空气质量流等参数的分布及变化规律。结果表明:前轮电机受前端散热模块影响较大;右前轮电机外壳温度高于... 采用计算流体力学方法对电动汽车轮毂电机的散热规律进行数值仿真计算,得到整车流场下各电机的表面温度、表面传热系数,各车轮的空气质量流等参数的分布及变化规律。结果表明:前轮电机受前端散热模块影响较大;右前轮电机外壳温度高于左前轮电机和后轮电机;前轮电机表面传热系数明显大于后轮。随着车速的增加,产生较多的冷却气体,电机表面散热情况有所好转。 展开更多
关键词 电动汽车 轮毂电机 计算流体力学 传热系数 散热规律
在线阅读 下载PDF
复合材料冲击损伤检测维护对SHM技术需求分析 预览
11
作者 蔡禹舜 朱昊 卿新林 《航空制造技术》 2018年第7期78-82,共5页
随着航空新技术的发展,复合材料结构健康监测(SHM)技术成为飞机结构设计的热点。SHM在设计过程中,除了要考虑在技术实现方面的需求,还应考虑实际维修工作和适航要求对SHM技术的需求。本文结合现阶段复合材料冲击损伤检测维护程序,考虑SH... 随着航空新技术的发展,复合材料结构健康监测(SHM)技术成为飞机结构设计的热点。SHM在设计过程中,除了要考虑在技术实现方面的需求,还应考虑实际维修工作和适航要求对SHM技术的需求。本文结合现阶段复合材料冲击损伤检测维护程序,考虑SHM技术的发展趋势和适航要求,分析了SHM技术运用后的维修场景,提出了复合材料冲击损伤检测维护对SHM技术需求。 展开更多
关键词 飞机结构 复合材料 冲击损伤 结构健康监测 设计需求
在线阅读 免费下载
预浸料变形性能参数的测量方法研究 预览
12
作者 李妍 原崇新 +2 位作者 李永行 蔡志强 郭小满 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第9期98-101,29共5页
复合材料设计软件中预浸料等材料的性能参数大部分可从供应商处获得,但缺少影响制造可行性模拟的材料变形性能参数——预警角度(warning angle)和极限角度(limit angle)。预警角度和极限角度的大小将直接影响软件中纤维变形模拟结果的... 复合材料设计软件中预浸料等材料的性能参数大部分可从供应商处获得,但缺少影响制造可行性模拟的材料变形性能参数——预警角度(warning angle)和极限角度(limit angle)。预警角度和极限角度的大小将直接影响软件中纤维变形模拟结果的真实性,并影响无褶皱铺放的制造要求。对预浸料的预警角度和极限角度测量原理进行研究,分析并验证了预警角度和极限角度测量方法的可行性,将测量结果输入FiberSIM中,对吊挂前缘模具的预浸料铺放变形性进行模拟仿真,并将模拟结果同实际铺贴效果进行比较,结果一致,褶皱变形位置及变形尺寸准确无误。结果表明,本文提出的预浸料变形性能的测量及验证方法对复合材料制备过程的铺放模拟和铺层设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 复合材料 预警角度 极限角度 制造可行性模拟
在线阅读 下载PDF
大型民用飞机概念方案气动弹性综合分析方法研究 预览
13
作者 张新榃 张帅 +1 位作者 王建礼 石伟峰 《航空科学技术》 2018年第10期16-20,共5页
现代大型民用飞机在概念设计阶段需要对机体弹性的影响进行充分考虑。本文利用气动和结构各自学科的工程方法对大型民用飞机概念方案进行气动弹性建模与计算,利用全速势方法进行初步气动载荷分析,利用亚声速偶极子格网法进行非定常气... 现代大型民用飞机在概念设计阶段需要对机体弹性的影响进行充分考虑。本文利用气动和结构各自学科的工程方法对大型民用飞机概念方案进行气动弹性建模与计算,利用全速势方法进行初步气动载荷分析,利用亚声速偶极子格网法进行非定常气动力的计算,利用梁架模型和刚度缩比方法对结构进行初步建模,利用统计方法计算得到各结构部件的分类重量并在结构模型中完成质量分配,形成可用于概念方案阶段静气弹载荷分析、颤振分析的气动弹性模型,并以大型民用飞机为算例进行分析研究,得到结构弹性对于全机气动特性、变形以及颤振特性的影响。 展开更多
关键词 大型民用飞机 飞机概念设计 气动弹性建模 静气弹 颤振
在线阅读 下载PDF
铝合金加筋壁板搅拌摩擦焊接残余应力及变形分析 预览 被引量:2
14
作者 刘建光 胡忠民 吴为 《精密成形工程》 2017年第4期101-106,共6页
目的 对民机用铝合金加筋壁板搅拌摩擦焊接残余应力及变形进行研究。方法 采用热-力耦合数值模拟方法,分析民机用铝合金加筋壁板搅拌摩擦焊接过程,分别模拟了采用3种焊接顺序进行蒙皮-长桁焊接时,壁板温度场分布规律及焊后残余应力及变... 目的 对民机用铝合金加筋壁板搅拌摩擦焊接残余应力及变形进行研究。方法 采用热-力耦合数值模拟方法,分析民机用铝合金加筋壁板搅拌摩擦焊接过程,分别模拟了采用3种焊接顺序进行蒙皮-长桁焊接时,壁板温度场分布规律及焊后残余应力及变形情况。结果 铝合金壁板搅拌摩擦焊接后,沿焊缝方向残余应力为拉应力,由此导致长桁及与其连接的蒙皮产生向上的挠曲变形,垂直焊缝方向,焊缝两侧的壁板向上翘曲。结论 对于3种焊接顺序,采用“先两侧、后中心”由外向里的焊接顺序,得到的壁板残余变形最小。 展开更多
关键词 焊接顺序 残余应力 残余变形 搅拌摩擦焊 加筋壁板 铝合金
在线阅读 免费下载
大型民用飞机的载荷减缓控制方案分析
15
作者 杨云 王育平 《自动化与仪器仪表》 2017年第11期52-55,58共5页
针对大型民用飞机机翼所受2.5g机动载荷和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的机动载荷和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析计算。仿真与计算表明,对... 针对大型民用飞机机翼所受2.5g机动载荷和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的机动载荷和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析计算。仿真与计算表明,对于适航条款所要求的2.5g机动,离散突风和连续突风几种情况,三个方案均能减少飞机机翼所受的载荷。考虑到系统实现和减载效果,方案二相比于其他两个方案更具优势。 展开更多
关键词 机动载荷 突风载荷 飞行控制 飞行仿真
含椭圆孔有限板应力集中的复变函数直接解法
16
作者 王岩 李姝 +1 位作者 励争 王建祥 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2017年第4期619-628,共10页
采用复变函数级数展开方法研究了含椭圆孔的有限大矩形板在承受拉伸和剪切载荷时的应力场和应力集中系数,通过直接对边界力的差值进行最小化求取级数中的待定系数,避免了通常采用的将椭圆孔变换成圆孔的保角变换过程,从而极大地简化了... 采用复变函数级数展开方法研究了含椭圆孔的有限大矩形板在承受拉伸和剪切载荷时的应力场和应力集中系数,通过直接对边界力的差值进行最小化求取级数中的待定系数,避免了通常采用的将椭圆孔变换成圆孔的保角变换过程,从而极大地简化了求解过程.与有限元计算的对比分析表明,对于承受单向拉伸载荷的含中心椭圆孔(两轴比在0.7至2之间)的有限尺寸矩形板,计算精度高,且较之传统的保角变换法更简单,易于应用.另外,给出了计算含中心椭圆孔(两轴比为0.8)的细长板在拉伸载荷作用下以及含中心圆孔的细长板在面内剪切载荷作用下孔边应力集中系数的经验公式,便于工程应用. 展开更多
关键词 有限大含孔板 应力集中 复变函数方法 LAURENT级数 经验公式 有限元法
飞机复合材料的先进无损检测技术 预览 被引量:1
17
作者 胡婷萍 《广东化工》 CAS 2017年第21期119-119,122共2页
先进复合材料具有比强度和比刚度高、可设计性强等优点,正逐渐成为新一代民用飞机的主要结构材料。但在奄《造过程和服役过程中复材结构不可避免地会形成缺陷,无损检测作为产品缺陷检测和质量评价的重要手段,为构件的安全使用提供了... 先进复合材料具有比强度和比刚度高、可设计性强等优点,正逐渐成为新一代民用飞机的主要结构材料。但在奄《造过程和服役过程中复材结构不可避免地会形成缺陷,无损检测作为产品缺陷检测和质量评价的重要手段,为构件的安全使用提供了保障。本文阐述了检测复合材料损伤的各种先进无损检测技术,并对其应用在民用飞机复合材料构件损伤检测的优势和局限性进行分析和探讨,指出原位化、自动化和智能化是无损检测技术未来的发展方向。 展开更多
关键词 复合材料 无损检测
在线阅读 下载PDF
复合材料K/T型接头真空辅助成型工艺树脂流动研究 预览
18
作者 赵清华 王长春 +2 位作者 岳广全 刘建光 张嘉振 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第9期97-100,72共5页
城市的现代化进程促进了大跨度结构的应用,用于结构间的连接接头需要具有良好的力学、耐疲劳和耐腐蚀性能。先进复合材料以优异的性能成为理想的接头材料,但高昂的制造成本限制了其应用。对基于真空辅助成型(VARTM)工艺制造K/T型接头... 城市的现代化进程促进了大跨度结构的应用,用于结构间的连接接头需要具有良好的力学、耐疲劳和耐腐蚀性能。先进复合材料以优异的性能成为理想的接头材料,但高昂的制造成本限制了其应用。对基于真空辅助成型(VARTM)工艺制造K/T型接头时的树脂流动过程进行了研究,通过考察四种可能树脂注模方式所需注模时间及流动前锋的信息确定合理的工艺方式;并将模拟结果与相应试验结果对比分析,两者表现出良好的一致性。采用复合材料接头一体化制造模具制造出K/T型接头,并组装了典型复合材料桁架结构。试验结果表明,模拟所得注模方式可实现复合材料K/T型接头的低成本工艺制造,避免了由传统试错法确定注模方式带来的高成本。 展开更多
关键词 复合材料 K/T型接头 VARTM工艺 树脂流动 数值模拟
在线阅读 下载PDF
热屏间距对泡生法蓝宝石单晶生长影响研究 预览 被引量:1
19
作者 杨轶涵 李进 +3 位作者 王长春 高忙忙 康少付 李岩 《人工晶体学报》 CSCD 北大核心 2017年第8期1430-1435,共6页
太空、军事和科研等高科技领域的持续发展极大促进了对蓝宝石晶体的需求,泡生法是蓝宝石晶体的主要制造方法之一;热场结构对所得蓝宝石晶体的质量具有重要影响。本文对采用泡生法工艺制造蓝宝石单晶过程中,具有内置7层氧化锆外置8层钼... 太空、军事和科研等高科技领域的持续发展极大促进了对蓝宝石晶体的需求,泡生法是蓝宝石晶体的主要制造方法之一;热场结构对所得蓝宝石晶体的质量具有重要影响。本文对采用泡生法工艺制造蓝宝石单晶过程中,具有内置7层氧化锆外置8层钼金属的新型热屏结构间距进行研究。通过数值模拟考察热屏间距对单晶炉功率、固-液界面形状和晶体热应力的影响确定了合理的热场结构;并与试验生产结果进行对比验证。结果表明:热屏间距增大使得单晶炉功率明显提升,并引起固-液界面凸度增大;而蓝宝石晶体热应力出现减小。综合考察三个影响因素的影响,最后确定热屏间距为5 mm时单晶炉能耗较低,可用于制造高质量的蓝宝石晶体。 展开更多
关键词 蓝宝石 泡生法 热屏间距 热应力 热场
在线阅读 下载PDF
Cf/PPS复合材料辐射预热超声焊接工艺及其接头断裂分析 预览 被引量:1
20
作者 许志武 李政玮 +2 位作者 刘建光 姜威 闫久春 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期121-124,共4页
研究了辐射预热超声波焊接方法对碳纤维增强聚苯硫醚复合材料(Cf/PPS)的适用性,重点考察了预热温度和焊接压力对连接界面成形及接头力学性能的影响.结果表明,升高预热温度可促进接头界面树脂的熔合,当预热温度大于110℃时,熔合率可达... 研究了辐射预热超声波焊接方法对碳纤维增强聚苯硫醚复合材料(Cf/PPS)的适用性,重点考察了预热温度和焊接压力对连接界面成形及接头力学性能的影响.结果表明,升高预热温度可促进接头界面树脂的熔合,当预热温度大于110℃时,熔合率可达百分之百;当焊接压力增大时,接头的连接面积逐渐增加,但其拉剪强度呈现先上升后减少的趋势.当预热温度为110℃,焊接压力为0.3 MPa时,接头成形最佳,强度达到最高的20 MPa. 展开更多
关键词 超声波焊接 Cf/PPS复合材料 微观组织 预热温度
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈