期刊文献+
共找到51篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
智能高边开关在汽车电子系统中的应用研究 预览
1
作者 隋建鹏 赵楠楠 +2 位作者 董昊旻 周时莹 闻继伟 《汽车文摘》 2019年第5期18-25,共8页
随着汽车智能网联化程度的提高,智能高边开关(HSS)在汽车电子系统中得到了广泛的应用。本文针对智能高边开关在保护、故障诊断和感性负载控制存在的技术问题,提出了相应的解决方法。针对在智能高边开关在电源反接、短路或过载以及抛负... 随着汽车智能网联化程度的提高,智能高边开关(HSS)在汽车电子系统中得到了广泛的应用。本文针对智能高边开关在保护、故障诊断和感性负载控制存在的技术问题,提出了相应的解决方法。针对在智能高边开关在电源反接、短路或过载以及抛负载瞬态过压工况,总结了硬件保护电路和软件控制保护策略。针对智能高边开关的故障诊断不能区分开路(OL)故障和短路到电源(SCB)的故障问题,提出了一种故障诊断策略。针对应用智能高边开关控制感性负载,通过分析智能高边开关导通和关断过程,总结出智能高边开关故障的原因,并给出解决钳位能力不足问题的方法和注意事项。通过试验和实车测试,验证了方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 智能高边开关 机械式继电器 保护 故障诊断 钳位能力
在线阅读 下载PDF
塑料焊接工艺在内饰产品上应用 预览
2
作者 周金涛 徐旭 《汽车工艺与材料》 2019年第2期1-5,共5页
塑料焊接工艺广泛用于汽车内饰仪表板、门护板、杂物箱、包裹架等零部件的连接,是汽车工业制造过程中重要的加工方法,同时也是衡量汽车企业生产技术及新材料开发方面创新能力的标志之一。主要阐述汽车内饰产品中几种塑料焊接工艺的原理... 塑料焊接工艺广泛用于汽车内饰仪表板、门护板、杂物箱、包裹架等零部件的连接,是汽车工业制造过程中重要的加工方法,同时也是衡量汽车企业生产技术及新材料开发方面创新能力的标志之一。主要阐述汽车内饰产品中几种塑料焊接工艺的原理、过程、特点、应用以及设计,从而更好的推广塑料焊接工艺在内饰产品中的应用。 展开更多
关键词 塑料 焊接 汽车 内饰
在线阅读 下载PDF
红旗H7 PHEV 用离合器耦合式电机总成研发 预览
3
作者 贺红伟 赵慧超 +1 位作者 梁伟朋 高楚 《汽车文摘》 2019年第1期23-27,共5页
一汽集团积极响应国家战略和法规要求,成功获批工信部新能源车开发项目,重点研发推广离合器耦合式电机总成(CCM)。离合器耦合式电机总成为“P2”构型,该构型技术门槛高、开发难度大,离合器耦合式电机总成集成双质量飞轮、分离离合器和... 一汽集团积极响应国家战略和法规要求,成功获批工信部新能源车开发项目,重点研发推广离合器耦合式电机总成(CCM)。离合器耦合式电机总成为“P2”构型,该构型技术门槛高、开发难度大,离合器耦合式电机总成集成双质量飞轮、分离离合器和驱动电机,集成化程度高,结构紧凑,其中双质量飞轮和分离离合器为二次开发,驱动电机总成为自主开发。CCM已成功搭载红旗H7PHEV车型,并于2016年投放市场,市场反馈良好。 展开更多
关键词 新能源车 P2构型 离合器耦合式电机总成(CCM) PHEV
在线阅读 下载PDF
基于多种混合动力系统构型的48V技术应用现状与展望 预览
4
作者 董学锋 王军雷 梁金广 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期31-37,共7页
48V产品与技术在国外汽车尤其是欧系乘用车上的应用越来越广泛,介绍了国外最新48V技术和产品,并以48V混合动力技术为主线,深入分析P0~P4混合动力构型的技术特点,介绍了48V技术在各种混合动力构型中的应用及潜能。梳理48V系统可实现的功... 48V产品与技术在国外汽车尤其是欧系乘用车上的应用越来越广泛,介绍了国外最新48V技术和产品,并以48V混合动力技术为主线,深入分析P0~P4混合动力构型的技术特点,介绍了48V技术在各种混合动力构型中的应用及潜能。梳理48V系统可实现的功能、性能、成本和节能效果等,并对48V技术的未来进行了展望。 展开更多
关键词 乘用车 48V技术 应用与展望
在线阅读 下载PDF
CFRP十二直角薄壁梁保险杠的轻量化设计 预览
5
作者 陈光 路深 +2 位作者 赵紫剑 陈超 娄磊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期232-238,共7页
针对某B级轿车保险杠总成轻量化改进设计,基于碰撞能量管理的方法,确定了保险杠吸能目标,采用正向设计的方法进行详细尺寸设计。吸能盒采用外层为碳纤维增强复合材料(CFRP)、内层为低碳钢板的十二直角薄壁梁结构,根据薄壁梁压溃理论,分... 针对某B级轿车保险杠总成轻量化改进设计,基于碰撞能量管理的方法,确定了保险杠吸能目标,采用正向设计的方法进行详细尺寸设计。吸能盒采用外层为碳纤维增强复合材料(CFRP)、内层为低碳钢板的十二直角薄壁梁结构,根据薄壁梁压溃理论,分别确定两层材料厚度理论值。横梁采用单层CFRP材料的十二直角薄壁梁结构,以刚度等效替代方法,确定横梁厚度理论值。以厚度理论值为基础,设计一系列对比方案,最终通过高、低速碰撞验证选出合理方案,在保证吸能要求的前提下,使保险杠总成质量减轻41.5%。 展开更多
关键词 保险杠 碰撞能量吸收 轻量化 CFRP 十二直角薄壁梁
在线阅读 下载PDF
用于电动化及智能化汽车的电动助力制动系统的发展趋势研究 预览
6
作者 孙昂 陈捷 郝雨 《汽车文摘》 2019年第1期16-22,共7页
汽车制动系统正在从传统的真空助力向电动助力制动系统发展,经历了电控液压和非液压助力制动系统。在汽车智能化和低碳化发展的大趋势下,结合线控技术和制动能量回收的发展,电动助力制动系统的发展正在向集成化、智能化和低碳化发展。... 汽车制动系统正在从传统的真空助力向电动助力制动系统发展,经历了电控液压和非液压助力制动系统。在汽车智能化和低碳化发展的大趋势下,结合线控技术和制动能量回收的发展,电动助力制动系统的发展正在向集成化、智能化和低碳化发展。电动助力系统与底盘技术紧密结合,是汽车驾驶性的重要组成部分。本文系统地总结了国内外电动助力系统的相关研究和技术应用现状,列举了国际大公司典型的电动助力形式,提出了电动助力系统发展面临的挑战,总结了未来电动助力技术发展的8大趋势。 展开更多
关键词 智能化 电动助力制动 线控 电动化
在线阅读 下载PDF
混合动力车型传动系耐久性试验方法研究 预览
7
作者 郑建明 刘志浩 +2 位作者 张建军 罗明友 汤一飞 《汽车文摘》 2019年第3期31-39,共9页
本文是以传统车传动系耐久性试验方法为基础,依托红旗H7混合动力车型进行传动系耐久性试验方法研究,红旗H7混合动力车型是以传统车为基础,匹配新型DCT变速器及电驱系统,在起步、爬坡、加速等工况均存在电机与发动机的单独或联合驱动,在... 本文是以传统车传动系耐久性试验方法为基础,依托红旗H7混合动力车型进行传动系耐久性试验方法研究,红旗H7混合动力车型是以传统车为基础,匹配新型DCT变速器及电驱系统,在起步、爬坡、加速等工况均存在电机与发动机的单独或联合驱动,在制动、下坡及滑行等工况存在电池能量回收,混合动力车型传动系结构及控制原理比传统车复杂多变。目前传统车传动系耐久性已有较为成熟的方法,但尚不能满足混合动力车型多工况多控制的模式要求,无法完成传动系耐久性验证。基于此,本文在广泛研究可靠耐久性试验方法的基础上,提出基于用户信息正向开发的耐久性试验流程,通过四步法建立混合动力车型传动耐久性试验方法,主要研究如下:首先,路谱采集分析。通过对全国已知的C级车典型用户工况进行统计分析,确定长春地区市区、郊区及高速公路等路面采集的比例关系,为混合动力车型路谱采集提供依据。其次,损伤分析。使用LMSTecWare软件,建立混合动力车型传动系中变速器输入轴、各挡齿轮的伪损伤分析方法,通过Minitab软件进行频数累加分析,然后对各挡位平均损伤对比分析,确定用户工况数据中各挡位齿轮最大损伤与路面比例的对应关系。再次,寿命估计。通运用过威布尔概率分布估计,计算出95%用户的损伤值;最后,方法建立。通过用户路谱数据与试验场路谱数据对比分析,得到等效用户使用寿命的传动系统加速耐久性试验方法。 展开更多
关键词 混合动力 耐久性 路谱 损伤 估计
在线阅读 下载PDF
汽车行驶跑偏原因分析及解决措施 预览
8
作者 张吉 刘志潘 +1 位作者 费二威 侯杰 《汽车实用技术》 2019年第4期92-94,共3页
通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。
关键词 行驶跑偏 轮胎锥度力 四轮定位 车轮换位
在线阅读 下载PDF
ESM起停系统对大排量PFI汽油机油耗和排放的影响 预览
9
作者 杜文畅 王爽健 +2 位作者 苏海龙 王康 赵弘志 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期38-42,共5页
试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油... 试验研究了ESM起停技术对某大排量PFI汽油机燃油经济性及排放性能的影响,并阐述了ESM起停系统的结构及工作原理,设定了各控制参数的阈值,分析了起停系统节油的原因。研究结果表明,在NEDC循环工况中,ESM起停系统开启后,该大排量PFI汽油机节油率达7.5%,THC和CO的排放有下降趋势,NOx排放略有增加。 展开更多
关键词 PFI汽油机 ESM起停系统 油耗 排放
在线阅读 下载PDF
发动机缸孔珩磨工艺技术研究 预览
10
作者 盛捷 董乐 杜严 《汽车工艺与材料》 2019年第3期18-21,25共5页
在GA发动机气缸体的首轮试制中,出现了缸孔变形、网纹参数超差问题。为此,在第二轮试制中制定全新工艺方案,通过设计制作专用工装,调整珩磨程序、参数,实施过程调整等措施,特别是通过在加工中心精镗缸孔工序和数控珩磨机的缸孔珩磨工序... 在GA发动机气缸体的首轮试制中,出现了缸孔变形、网纹参数超差问题。为此,在第二轮试制中制定全新工艺方案,通过设计制作专用工装,调整珩磨程序、参数,实施过程调整等措施,特别是通过在加工中心精镗缸孔工序和数控珩磨机的缸孔珩磨工序的研究,并经分析找到了影响缸孔变形和控制网纹参数的主因,成功加工出质量合格的气缸体,为平台产品的开发积累了经验。 展开更多
关键词 珩磨 缸孔变形 网纹 模拟缸盖
在线阅读 下载PDF
智能网联汽车标准体系建设概述 预览
11
作者 刘丽亚 宋琨 孔晓霜 《汽车文摘》 2019年第3期13-15,共3页
本文介绍了我国智能网联汽车标准体系建设总体框架,概括了其4大细分领域标准项目及状态,即先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、信息安全和网联。本文宗旨一是为整车及系统开发提供应遵循的标准依据,二是为汽车企业智能网联标准体系建设... 本文介绍了我国智能网联汽车标准体系建设总体框架,概括了其4大细分领域标准项目及状态,即先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、信息安全和网联。本文宗旨一是为整车及系统开发提供应遵循的标准依据,二是为汽车企业智能网联标准体系建设与完善提供有力支撑及指导。 展开更多
关键词 智能网联汽车 标准体系 概述
在线阅读 下载PDF
膨胀水箱液位报警系统优化及应用 预览
12
作者 冷德龙 孙连明 苏朋军 《汽车电器》 2019年第1期61-63,共3页
从实际应用过程中出现的问题着手进行分析,通过试验复现问题,从而找到问题根源。针对根本原因,提出两种解决方案,并试验验证方案的可行性,对现有问题进行了改进。通过对标给出了行业现状,提出了新产品设计建议。同时为其他方面液位监控... 从实际应用过程中出现的问题着手进行分析,通过试验复现问题,从而找到问题根源。针对根本原因,提出两种解决方案,并试验验证方案的可行性,对现有问题进行了改进。通过对标给出了行业现状,提出了新产品设计建议。同时为其他方面液位监控系统提供了借鉴。 展开更多
关键词 组合仪表 液位开关 膨胀水箱 报警灯
在线阅读 下载PDF
日系汽油机产品技术特征研究 预览
13
作者 李建群 宫艳峰 《汽车文摘》 2019年第4期15-23,共9页
包括丰田、本田在内的日本主要汽车企业都制定了清晰的汽油机平台发展战略,并持续升级其汽油机产品。本文介绍了丰田新全球架构战略和本田的可变气门涡轮增压概念,日产的可变压缩比和马自达的创驰蓝天等节能技术,斯巴鲁的水平对置汽油... 包括丰田、本田在内的日本主要汽车企业都制定了清晰的汽油机平台发展战略,并持续升级其汽油机产品。本文介绍了丰田新全球架构战略和本田的可变气门涡轮增压概念,日产的可变压缩比和马自达的创驰蓝天等节能技术,斯巴鲁的水平对置汽油机和三菱的系列汽油机产品平台。希望能够为读者了解日系汽油机产品提供参考。 展开更多
关键词 汽油机 战略 节能技术 产品平台
在线阅读 下载PDF
等温淬火工艺对50CrMnVA 钢组织和性能的影响 预览
14
作者 张炜 高东宏 +1 位作者 潘艳 春陈清 《汽车工艺与材料》 2019年第3期39-42,共4页
研究了880℃加热奥氏体化、300℃等温停留45min的等温淬火工艺对50CrMnVA钢显微组织、力学性能及疲劳性能的影响。结果表明,50CrMnVA钢等温淬火后显微组织为下贝氏体+马氏体+残余奥氏体的复相组织,材料可获得高强度、高塑性和高韧性的... 研究了880℃加热奥氏体化、300℃等温停留45min的等温淬火工艺对50CrMnVA钢显微组织、力学性能及疲劳性能的影响。结果表明,50CrMnVA钢等温淬火后显微组织为下贝氏体+马氏体+残余奥氏体的复相组织,材料可获得高强度、高塑性和高韧性的综合力学性能,以及优良的疲劳性能。 展开更多
关键词 等温淬火 下贝氏体 抗拉强度 断裂韧性 疲劳性能
在线阅读 下载PDF
基于需求分析的商用车组合仪表平台化设计 预览
15
作者 冷德龙 孙连明 苏朋军 《汽车电器》 2019年第2期28-30,共3页
首先从商用车组合仪表需求分析着手,梳理出设计变量的复杂性。接下来分别从供应商层面、设计层面、生产线层面、用户层面进行了平台化设计考虑,特别是针对商用车与乘用车的差异,建立动态分类属性数据库,从而更好地实现EOL下线刷写。提... 首先从商用车组合仪表需求分析着手,梳理出设计变量的复杂性。接下来分别从供应商层面、设计层面、生产线层面、用户层面进行了平台化设计考虑,特别是针对商用车与乘用车的差异,建立动态分类属性数据库,从而更好地实现EOL下线刷写。提高了组合仪表的平台适应性和拓展性,并在实际生产中得到应用。 展开更多
关键词 商用车 组合仪表 需求分析 平台化
在线阅读 下载PDF
基于变速器NVH的齿轮加工工艺优化研究 预览
16
作者 袁博 李冬妮 +5 位作者 高志勇 张明玮 郑文涛 兰晨 樊晓宁 刘井泽 《汽车工艺师》 2018年第10期16-21,共6页
本文从改善某款DCT变速器NVH性能的轴齿设计出发,分析了齿轮加工的难点和重点,并通过工艺仿真和工艺优化达到设计要求,满足了变速器噪声的需求。在进行一款7挡DCT变速器整车试验时,变速器始终发出“尖锐啸叫”,通过各工况噪声评分,得出... 本文从改善某款DCT变速器NVH性能的轴齿设计出发,分析了齿轮加工的难点和重点,并通过工艺仿真和工艺优化达到设计要求,满足了变速器噪声的需求。在进行一款7挡DCT变速器整车试验时,变速器始终发出“尖锐啸叫”,通过各工况噪声评分,得出啸叫噪声雷达图(见图1),可以看出,除怠速等少数工况,变速器挡位齿轮啸叫评分小于设计要求6.5分,需进行变速器NVH性能改善。表1是为了改善噪声性能,变速器轴齿的设计原则,其中重合度和运动误差影响最明显。 展开更多
关键词 工艺优化 齿轮加工 变速器 NVH 噪声性能 性能改善 工艺仿真 整车试验
在线阅读 下载PDF
激光焊接技术在乘用车制造中的应用及发展动态 预览
17
作者 张林阳 张敏 +3 位作者 高建昊 刘春柏 宋庆军 范艳军 《汽车工艺与材料》 2018年第8期6-11,共6页
激光焊接作为一种优质、高效、精密的束焊连接工艺,特别适合同种及异种金属材料间的连接,其已在传统钢制车身、全铝及钢-铝混合车身以及底盘核心关键总成与零部件的制造中得到广泛应用。随着汽车轻量化设计与制造水平的不断提升,具有高... 激光焊接作为一种优质、高效、精密的束焊连接工艺,特别适合同种及异种金属材料间的连接,其已在传统钢制车身、全铝及钢-铝混合车身以及底盘核心关键总成与零部件的制造中得到广泛应用。随着汽车轻量化设计与制造水平的不断提升,具有高强、轻质特性的新型优质金属材料或者零部件在汽车上的应用比例将逐年提升。而在连接高强、优质金属合金材料及其零部件方面,激光焊接有着其他连接工艺无法比拟的优点,伴随着激光焊接工艺的不断创新和突破,其将在未来的汽车制造中扮演着不可替代的角色。 展开更多
关键词 激光焊接 连接 车身轻量化 金属材料
在线阅读 下载PDF
基于TRIZ理论的机油盘改进设计研究 预览
18
作者 王睿智 王东 +1 位作者 柳国立 刘正勇 《现代车用动力》 2018年第3期10-13,共4页
针对某四驱乘用车主减速器输出轴贯穿机油盘的特殊布置需求,分析整车发动机舱的布置空间限制、主减速器输出轴孔及机油盘出模空间之间的矛盾,基于TRIZ理论进行矛盾分析,找出推荐解,根据推荐解制定了备选技术方案,并最终寻找出最优方案,... 针对某四驱乘用车主减速器输出轴贯穿机油盘的特殊布置需求,分析整车发动机舱的布置空间限制、主减速器输出轴孔及机油盘出模空间之间的矛盾,基于TRIZ理论进行矛盾分析,找出推荐解,根据推荐解制定了备选技术方案,并最终寻找出最优方案,结论表明,基于TRIZ理论改进设计的机油盘具有结构简单、轻质、铸造工艺性优异的特点,TRIZ理论对零部件的结构设计优化具有指导意义。 展开更多
关键词 机油盘 TRIZ 四驱车 汽油机 矛盾矩阵
在线阅读 下载PDF
国六柴油机闭式曲轴箱通风系统设计及试验研究 预览
19
作者 王睿智 王东 +2 位作者 张国宇 柳国立 韩俊楠 《现代车用动力》 2018年第2期26-29,56共5页
为满足国六排放标准要求,越来越多的柴油机采用闭式曲轴箱通风系统,采用闭式曲轴箱通风系统后,曲轴箱的污染物将经过发动机的进气系统、燃烧系统和后处理系统最后排入到大气中,这些曲轴箱污染物给发动机增压器和后处理器带来了效率和寿... 为满足国六排放标准要求,越来越多的柴油机采用闭式曲轴箱通风系统,采用闭式曲轴箱通风系统后,曲轴箱的污染物将经过发动机的进气系统、燃烧系统和后处理系统最后排入到大气中,这些曲轴箱污染物给发动机增压器和后处理器带来了效率和寿命降低的问题,同时也给整机密封性带来了新的挑战,通过采用从概念设计到试验验证的正向设计流程,运用数值模拟和匹配计算的方法,设计了闭式曲轴箱通风系统,开发结果显示,新的系统方案能够解决闭式曲轴箱通风系统带来的问题,为后续国六机型开发提供了一种解决方案。 展开更多
关键词 曲轴箱通风系统 曲轴箱污染物 国六排放法规 柴油机 油气分离器
在线阅读 下载PDF
流道布局对微通道平行流车外换热器性能的影响 预览
20
作者 薛庆峰 张晓强 +1 位作者 邹慧明 田长青 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期25-30,共6页
基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响。研究结果表明,制热丁况下,车外换热器采用1:3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试... 基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响。研究结果表明,制热丁况下,车外换热器采用1:3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试验结果误差分别在6%和14%以内;制冷工况下,车外换热器采用1:3的流道布局时,换热量优于其他两种布局,但其压降更大,压降和换热量模拟与试验结果误差在14%和11%以内。综合考虑车外换热器在制冷、制热工况的换热量和压降性能,1:3的流道布局相对较优。 展开更多
关键词 电动汽车 微通道车外换热器 流道布局
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈