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部分船舶号灯配备及布置的改进和免除
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作者 吴开塔 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第S1期267-269,共3页
对于部分船舶如近海供应船、拖船、救助船和半潜船等,鉴于其特殊结构布置导致号灯的配备及布置不能完全满足《1972年国际海上避碰规则》的要求,依据IMO通函的指导思想,对该类船舶号灯配备及布置存在的问题进行分析,提出相应的改进措施... 对于部分船舶如近海供应船、拖船、救助船和半潜船等,鉴于其特殊结构布置导致号灯的配备及布置不能完全满足《1972年国际海上避碰规则》的要求,依据IMO通函的指导思想,对该类船舶号灯配备及布置存在的问题进行分析,提出相应的改进措施和免除办法。 展开更多
关键词 船舶 号灯 避碰规则 免除
“FPSO CYRUS”油船改FPSO方案及技术要点分析 预览 被引量:2
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作者 罗岱 郑南 《船海工程》 北大核心 2017年第6期150-154,共5页
针对“FPSO CYRUS”的改造实例,介绍油船改FPSO中的结构检测、设备拆除翻新、坞内维修、上建改装、甲板改造加强、上部模块与支墩建造安装、货油管系及外输系统改造、火炬塔与多点系泊系统新造等技术要求及其检验注意事项。
关键词 FPSO 油船 改造 项目管理
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导管架节点裂纹的卡箍加强维修 预览 被引量:2
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作者 张勇 李士喜 徐文教 《石油工程建设》 2016年第3期19-22,共4页
南海东部海域某平台导管架水下X撑检测出裂纹,在确定无法用打磨方式进行修复的情况下,决定采用张紧式灌浆卡箍进行修复。介绍了采用灌浆卡箍、机械式卡箍、张紧式灌浆卡箍修复海洋平台受损杆件的结构形式以及优缺点;结合工程案例,论述... 南海东部海域某平台导管架水下X撑检测出裂纹,在确定无法用打磨方式进行修复的情况下,决定采用张紧式灌浆卡箍进行修复。介绍了采用灌浆卡箍、机械式卡箍、张紧式灌浆卡箍修复海洋平台受损杆件的结构形式以及优缺点;结合工程案例,论述了张紧式灌浆卡箍滑移力、螺栓张紧力、卡箍环空中水泥强度等的设计计算方法,并给出了计算结果。工程应用表明,采用张紧式灌浆卡箍修复导管架X撑裂纹,达到了良好的预期效果,满足了结构强度的要求;另外,相对于其他水下焊接修复技术,采用卡箍进行维修的方案具有作业风险小、维修后结构设施更加安全可靠、适应性更广等优点。 展开更多
关键词 导管架平台 裂纹 张紧式灌浆卡箍 修复
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导管架节点裂纹维修技术研究 预览
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作者 张勇 李士喜 徐文教 《中国船检》 2016年第10期90-93,共4页
随着海洋平台服役年限的增多,特别是对于超出设计寿命的导管架平台,其导管架撑杆或弦杆等重要杆件因疲劳、先天缺陷等原因而产生裂纹的情况时有发生。考虑到海洋平台维修技术的经济性和可行性,对于无法进行打磨的裂纹杆件,多采用打卡箍... 随着海洋平台服役年限的增多,特别是对于超出设计寿命的导管架平台,其导管架撑杆或弦杆等重要杆件因疲劳、先天缺陷等原因而产生裂纹的情况时有发生。考虑到海洋平台维修技术的经济性和可行性,对于无法进行打磨的裂纹杆件,多采用打卡箍的方式进行修复处理。卡箍是针对受损杆件的外形做成的外包结构,可以是2瓣或多瓣的,并用螺栓把各瓣连接起来,形成一个管夹,把受损杆件夹紧,依靠管夹与受损杆件之间的摩擦力或剪力键来传递受力。 展开更多
关键词 导管架平台 维修技术 杆件 卡箍 先天缺陷 服役年限 海洋平台 剪力键 弦杆 张紧
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《船舶涂料产品认可指南》(新版)解读 预览
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作者 王泓 龚晅威 +2 位作者 吴海荣 郭颖钊 金晓鸿 《上海涂料》 CAS 2015年第10期40-43,共4页
介绍了中国船级社即将颁布的《船舶涂料产品认可指南》(新版)的基本内容。重点解读根据近年来IMO(国际海事组织)颁布的船舶涂料新规范而更新的款项,包括船舶防污涂料防污剂的环境风险评估要求,以及船舶压载舱和原油舱保护涂层性能... 介绍了中国船级社即将颁布的《船舶涂料产品认可指南》(新版)的基本内容。重点解读根据近年来IMO(国际海事组织)颁布的船舶涂料新规范而更新的款项,包括船舶防污涂料防污剂的环境风险评估要求,以及船舶压载舱和原油舱保护涂层性能标准等。 展开更多
关键词 船舶涂料 认可指南 环境风险评估
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海洋平台工程数据库与三维实体建模技术研究 预览 被引量:3
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作者 杨树耕 陈越 腾明清 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2003年第5期 11-14,共4页
通过工程数据库与三维实体建模技术的综合运用,实现对海洋平台计算机辅助三维设计.首先,建立海上平台工程数据库.然后,结合AUTOCAD开发海洋平台三维设计软件,在输入和选择平台构件基本参数后,自动绘出构件的三维视图.最后,利用三维实体... 通过工程数据库与三维实体建模技术的综合运用,实现对海洋平台计算机辅助三维设计.首先,建立海上平台工程数据库.然后,结合AUTOCAD开发海洋平台三维设计软件,在输入和选择平台构件基本参数后,自动绘出构件的三维视图.最后,利用三维实体的运算功能,实现平台构件的虚拟加工制造,并完成数据库的构件数据记录的存储.该技术的研究是海洋平台计算机辅助设计的发展方向之一. 展开更多
关键词 船舶 海洋平台 工程数据库 三维实体建模 CAD VB 计算机辅助设计
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建设深圳区域性航运中心探讨 预览
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作者 王泓 周庭芳 《水运管理》 北大核心 2000年第9期 7-11,共5页
关键词 深圳 区域性航运中心 经济腹地 港口状况
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某舰空压机汽水分离器起火原因分析 预览
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作者 万勇辉 刘忠义 《中国修船》 2009年第3期 52,共1页
1火灾故障简述 某舰在一次航行途中,空压机正在工作,但排气管路外表温度很高,当舰员将汽水分离器泄水阀打开往舱底泄水时,一团火苗立即升起,幸好机舱值班人员都在位,及时停机并将火扑灭,避免了火势的蔓延,保住了装备。事故发... 1火灾故障简述 某舰在一次航行途中,空压机正在工作,但排气管路外表温度很高,当舰员将汽水分离器泄水阀打开往舱底泄水时,一团火苗立即升起,幸好机舱值班人员都在位,及时停机并将火扑灭,避免了火势的蔓延,保住了装备。事故发生后,舰员认真检查分析,认为火灾是在打开泄水阀时发生的,一定是汽水分离器发生了故障,便上报装备部门修理。 展开更多
关键词 汽水分离器 空压机 舰员 起火原因 泄水阀 排气管路 值班人员 检查分析
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船舶主机不能起动的故障浅析 预览
9
作者 陈泽宇 张慧芳 《航海技术》 北大核心 2004年第4期 57,共1页
船舶主柴油机起动性能是影响船舶动力装置机动性的一个很重要因素,在各种海损事故中,由船舶主柴油机故障而引发的海损事故占有相当大的比例,下面,以某轮为例,谈处理此类问题的一些注意事项.
关键词 船舶维修 柴油机 起动故障 故障分析
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如何利用船舶系统的管路特性 预览 被引量:1
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作者 陈泽宇 张慧芳 《航海技术》 北大核心 2003年第5期 67,共1页
船舶,由于其行业的特殊性,它必须独立地拥有某些功能,为实现这些功能,必须设置相应的系统,所以在某种程度上讲,船舶是一个多种系统的集合体.在系统的各组成部分之中,管路占有特殊的地位,它主要起着传输的作用,设计完善的管路可以使系统... 船舶,由于其行业的特殊性,它必须独立地拥有某些功能,为实现这些功能,必须设置相应的系统,所以在某种程度上讲,船舶是一个多种系统的集合体.在系统的各组成部分之中,管路占有特殊的地位,它主要起着传输的作用,设计完善的管路可以使系统的功能增强,也给我们解决问题提供了多种途径,在这里,姑且把管路的这种作用称之为系统的管路特性. 展开更多
关键词 船舶 管路特性 主海水管 蒸汽加热系统 饮用水泵 动力管路
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内河自卸砂船典型纵向结构终断处的过渡结构分析研究 预览
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作者 顾长春 《中国水运:下半月》 2019年第7期1-3,共3页
针对内河自卸砂船纵向结构终断处三种过渡形式的应力集中情况进行有限元分析,以评估结构过渡的必要性,并提出合理的过渡方案。
关键词 内河自卸砂舱 结构终断 有限元分析 过渡结构
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ISO9000系列国际标准与社会主义市场经济 预览
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作者 季璐 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 1997年第1期 37-38,共2页
国际标准化组织(ISO)制定的ISO9000系列标准,自1987年颁布以来,很快在全世界传播开来,至1994年底已被70多十国家和国际组织等同采用(我国等同采用标准为GB/T19000系列),有50多十国家根据IS09000开展了第三方认证和注册工作,有10... 国际标准化组织(ISO)制定的ISO9000系列标准,自1987年颁布以来,很快在全世界传播开来,至1994年底已被70多十国家和国际组织等同采用(我国等同采用标准为GB/T19000系列),有50多十国家根据IS09000开展了第三方认证和注册工作,有10万家企业根据ISO9000取得了质量体系认证。在我国,1996年6月的统计资料表明,仅通过中国船级社质量认证公司认证的企业就有71家。这在国际标准化史上是从未有过的现象。为什么会产生全球性的“ISO9000现象”?IS09000对我国的社会主义市场经济又会产生怎样的影响?本文将从以下四十方面进行初步的探讨。 展开更多
关键词 企业 IS09000 ISO9000系列 社会主义市场经济 中国 公司 国家 GB/T19000 现象 国际标准化组织
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