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动车组高级修计划优化模型及算法研究 预览
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作者 武建平 何君礼 +3 位作者 林柏梁 王辉 张旭辉 王忠凯 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-9,共9页
动车组高级修耗时较长,当检修作业发生在客流高峰时期,造成客运能力持续紧缺,而提前检修又会造成检修成本增加。基于高级修计划的编制流程与实际约束条件,本文构建了0-1整数规划模型。为方便模型的描述,以每列动车组的运用与检修历史数... 动车组高级修耗时较长,当检修作业发生在客流高峰时期,造成客运能力持续紧缺,而提前检修又会造成检修成本增加。基于高级修计划的编制流程与实际约束条件,本文构建了0-1整数规划模型。为方便模型的描述,以每列动车组的运用与检修历史数据为基础生成备选送修时间集合,即送修时间窗。模型以检修规程、用车需求和检修能力限制等实际条件为约束,以损失里程最小为优化目标。设计了相应的粒子群求解策略。最后以上海局的部分动车组为实际背景进行了案例分析。结果显示,与目前普遍采用的人工编制计划相比,本文所述方法可将动车组的损失里程降低21.58%,而且送修计划的质量与编制效率也都有较大幅度的提升。 展开更多
关键词 动车组 高级修送修计划 备选送修时间集合 0-1整数规划模型 粒子群算法
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基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究 预览
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作者 聂正英 赵飞 +1 位作者 李萍 赵鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第7期22-27,共6页
为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以... 为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以京石城际铁路为例,对模型的可行性及合理性进行验证。结果表明,基于多阶段双层规划模型的高速铁路定价方式在提高铁路部门收益的同时降低了旅客的广义出行费用,并且为旅客提供了多种类型的票价选择,对我国高速铁路票价优化具有一定的理论和现实意义。 展开更多
关键词 高速铁路 票价 多阶段双层规划模型 市场细分 产品等级 差异化定价
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基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究 预览
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作者 朱兴航 王立强 《铁道货运》 2019年第4期43-48,共6页
为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运“全流程”的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以“费用”为考量的天津港集装... 为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运“全流程”的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以“费用”为考量的天津港集装箱铁路集疏运优势运距模型,根据公路运价率调研、铁路集装箱“一口价”相关内容,具体测算铁路具有价格优势的边界运距,并以德州、石家庄、西安三地客户为例进行测算,最后提出铁路专用线引入港区后方堆场的铁路优势运距提升策略,并对比分析结果,验证该提升策略的有效性。 展开更多
关键词 天津港 集装箱 铁路集疏运 全流程 优势运距
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对长三角一体化格局下江苏省物流空间体系发展的探讨 预览
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作者 朱兴航 《物流工程与管理》 2019年第11期16-18,共3页
江苏省作为物流的高发地、强聚区,多年来依托物流有效支撑着江苏省乃至区域经济产业的高速发展,随着2019年长三角区域一体化发展上升为国家战略,三省一市面临着新形势下的产业大分工问题,此次研究借鉴美国东北部大西洋沿岸城市群物流支... 江苏省作为物流的高发地、强聚区,多年来依托物流有效支撑着江苏省乃至区域经济产业的高速发展,随着2019年长三角区域一体化发展上升为国家战略,三省一市面临着新形势下的产业大分工问题,此次研究借鉴美国东北部大西洋沿岸城市群物流支撑产业发展空间格局特征及经验,研究探讨在长三角一体化格局下江苏省物流空间体系的发展趋势及方向,对进一步引导江苏省产业布局发展具有积极意义。 展开更多
关键词 江苏省 长三角一体化 物流空间体系 产业布局
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高速铁路追踪间隔分析与优化设计研究 预览
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作者 侯黎明 孙鹏飞 +1 位作者 聂英杰 王青元 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第6期5-11,共7页
高速铁路列车追踪间隔是衡量高速铁路通过能力的重要标准之一。为实现3min追踪间隔,在分析列车不同追踪间隔原理的基础上,给出列车区间追踪间隔、列车出发追踪间隔、列车到达追踪间隔等列车间隔时间计算方法,对速度、闭塞分区长度、线... 高速铁路列车追踪间隔是衡量高速铁路通过能力的重要标准之一。为实现3min追踪间隔,在分析列车不同追踪间隔原理的基础上,给出列车区间追踪间隔、列车出发追踪间隔、列车到达追踪间隔等列车间隔时间计算方法,对速度、闭塞分区长度、线路坡度、咽喉区限速、咽喉区长度等关键影响因素进行仿真分析,提出主要制约因素包括信号系统、线路条件、列车性能,为新线路设计提供有效参考。最后,在保持线路横纵断面不变的前提下对既有线路进行优化,通过提升列车性能或改变线路限速的方式,提出高速列车追踪间隔的优化策略,并通过仿真算例验证,实现3min追踪间隔。 展开更多
关键词 高速铁路 列车追踪间隔 车线匹配优化 牵引计算 闭塞分区 仿真验证
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市域铁路最大坡度研究 预览 被引量:1
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作者 耿敬春 《中国铁路》 2018年第8期24-27,共4页
最大坡度作为市域铁路主要技术标准之一,其选择是否合理不仅关系着铁路工程投资,还对列车运行速度和运输能力产生影响。在确定市域铁路最大坡度时,需要考虑铁路沿线地形、地貌等工程条件的制约,还要符合市域铁路对列车运行速度和运输能... 最大坡度作为市域铁路主要技术标准之一,其选择是否合理不仅关系着铁路工程投资,还对列车运行速度和运输能力产生影响。在确定市域铁路最大坡度时,需要考虑铁路沿线地形、地貌等工程条件的制约,还要符合市域铁路对列车运行速度和运输能力等方面的要求。为满足市域铁路规划建设需要,根据市域铁路动车组的牵引和制动性能,从满足列车运行速度和运输能力角度分析提出最大坡度值及其对应坡段长度的匹配建议,为市域铁路的规划建设提供借鉴。 展开更多
关键词 市域铁路 最大坡度 动车组 坡段长度 列车追踪间隔时间
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中运量公交勺型线交路方案优化研究 预览
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作者 刘斌 《交通工程》 2018年第2期39-45,共7页
以深圳市坪山区规划勺型线有关构想为背景,提出3种交路方案及各方案下车站配线形式.其中,以单一交路方案为基准方案,独立交路方案、Y字形交路方案的车站配线形式兼可满足基准方案的运行条件.在乘客换乘次数、行车组织难度、车站配线规... 以深圳市坪山区规划勺型线有关构想为背景,提出3种交路方案及各方案下车站配线形式.其中,以单一交路方案为基准方案,独立交路方案、Y字形交路方案的车站配线形式兼可满足基准方案的运行条件.在乘客换乘次数、行车组织难度、车站配线规模及工程经济性等方面对3种方案进行比选,考虑Y字形交路在上述方面综合最优,暂作为本次推荐方案.进一步提出系统能力优化方案,分别压缩折返间隔11 s、17 s,使得Y字形交路方案下,系统能力满足本项目中运量客流需求.在提前降速方案中,构建了列车到达间隔优化模型,推导结果表明,最优进站速度与列车进站平均减速度、站台长度、保护区段边界计轴点位置有关.研究结论可为已运营的城市轨道交通系统压缩折返间隔提供新思路. 展开更多
关键词 环线 勺型线 交路 折返能力 配线 换乘 Y字形交路
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铁路集装箱中心站主型机械配置研究 预览 被引量:1
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作者 李鑫 秦志鹏 《中国设备工程》 2018年第20期148-150,共3页
我国铁路集装箱中心建设与运营目前还处于初步探索时期,对于中心站的作业区中的设施与设备进行优化,能够促进铁路站的运行效益以及运输能力的发展。中心站是连接铁路装卸线与堆场作业区的一种起到桥梁作用的站点,对于作业区内的主型机... 我国铁路集装箱中心建设与运营目前还处于初步探索时期,对于中心站的作业区中的设施与设备进行优化,能够促进铁路站的运行效益以及运输能力的发展。中心站是连接铁路装卸线与堆场作业区的一种起到桥梁作用的站点,对于作业区内的主型机械进行配置能够影响中心站的装卸效率与集装箱专列的运输组织情况。本文主要研究的对象是轨道门吊与正面吊两种装卸机械,并对其存在的优缺点进行分析,在配置原则指导下,对铁路集装箱中心站的主型机械的选择提出了合理化的建议。 展开更多
关键词 集装箱 正面吊 轨道门吊 设备配置
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进路分段办理压缩大型客站发车追踪间隔时间 预览
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作者 胡志垚 《交通科技与经济》 2018年第3期23-27,65共6页
发车追踪间隔作为高铁压缩追踪间隔的控制因素,是影响铁路通过能力的重要因素。对影响设有发车进路信号机大型客站发车追踪间隔时间主要制约因素进行分析,提出分段办理发车进路措施,对其原理与办理条件进行分析。以某设有发车进路信号... 发车追踪间隔作为高铁压缩追踪间隔的控制因素,是影响铁路通过能力的重要因素。对影响设有发车进路信号机大型客站发车追踪间隔时间主要制约因素进行分析,提出分段办理发车进路措施,对其原理与办理条件进行分析。以某设有发车进路信号机的大型客站为例,验证采取发车进路分段措施的效果,进而为压缩大型客站发车追踪间隔指明方向。 展开更多
关键词 发车追踪间隔 发车进路信号机 进路分段办理
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新中欧铁路物流大通道规划研究 预览
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作者 秦志鹏 《物流工程与管理》 2018年第1期59-60,40共3页
中欧班列是"一带一路"的重要陆路运输载体,而欧亚大陆桥是开行中欧班列的基础设施,是中欧间经济贸易的纽带。文中通过对国内和国外主要铁路系统的网络布局、线路走向、发展规划等进行研究,规划四条不同的中欧铁路物流通道走向方案,并... 中欧班列是"一带一路"的重要陆路运输载体,而欧亚大陆桥是开行中欧班列的基础设施,是中欧间经济贸易的纽带。文中通过对国内和国外主要铁路系统的网络布局、线路走向、发展规划等进行研究,规划四条不同的中欧铁路物流通道走向方案,并根据沿线国家经济发展、铁路设施、技术标准、地缘政治以及对于我国实施走出去战略和提升国际影响力等方面进行分析比选,最终推荐中吉塔阿通道方案。该方案将形成一条新的统一技术标准,有利于推进中国铁路走出去战略、加强中国对于中亚的影响力,且避免中印、印巴等敏感问题,新中欧铁路物流大通道,为推动"一带一路"倡议长远发展提供规划参考。 展开更多
关键词 铁路物流 中欧班列 大陆桥 一带一路
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我国发展驮背运输的思考 预览 被引量:3
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作者 陈玥 《铁道货运》 2017年第5期16-19,40共5页
驮背式运输具有经济便捷、节能环保、安全可靠等优点,是一种“门到门”运输的公铁联运方式,具有良好的社会和经济效益。为拓宽铁路货运业务范围,有效提升运输服务质量,我国积极开展驮背运输。在阐述欧美国家驮背运输特征的基础上,... 驮背式运输具有经济便捷、节能环保、安全可靠等优点,是一种“门到门”运输的公铁联运方式,具有良好的社会和经济效益。为拓宽铁路货运业务范围,有效提升运输服务质量,我国积极开展驮背运输。在阐述欧美国家驮背运输特征的基础上,针对幽外驮背运输的主要特点,采用SWOT分析法分析我国驮背运输的优势、劣势、机会和威胁,从加强政策扶持、完善规章制度、准确定位市场需求、强化驮背运输信息化建设等方面为我国发展驮背运输提出建议。 展开更多
关键词 铁路货运 驮背运输 SWOT分析
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