期刊文献+
共找到82篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
复合材料加筋板剪切屈曲与后屈曲承载特性 预览
1
作者 杨钧超 柴亚南 +2 位作者 陈向明 邓凡臣 孙茜 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第7期289-293,共5页
采用试验、工程算法及有限元方法研究了复合材料加筋板剪切性能。首先进行了剪切试验,试验结果表明:加筋板失效模式为筋条脱粘、蒙皮局部破损,加筋板的破坏载荷是屈曲载荷的1. 14倍。然后,对工程算法进行修正,提出了一种计算屈曲载荷的... 采用试验、工程算法及有限元方法研究了复合材料加筋板剪切性能。首先进行了剪切试验,试验结果表明:加筋板失效模式为筋条脱粘、蒙皮局部破损,加筋板的破坏载荷是屈曲载荷的1. 14倍。然后,对工程算法进行修正,提出了一种计算屈曲载荷的快速分析方法;工程算法得到的屈曲载荷相对误差为3. 53%。最后,建立了有限元模型,模型考虑了试验件与夹具的连接;通过有限元方法得到的屈曲载荷、屈曲模态及破坏模式与试验结果一致;与试验相比,屈曲载荷、破坏载荷的相对误差分别为2. 21%、14. 4%。 展开更多
关键词 复合材料加筋板 剪切 屈曲 后屈曲 失效模式
在线阅读 免费下载
多处损伤含孔结构随机裂纹扩展寿命预测 预览
2
作者 孙汉斌 董登科 +1 位作者 陈莉 常文魁 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第7期278-283,共6页
首先基于LY12CZ铝合金平板的中心裂纹扩展速率试验,考虑裂纹扩展速率的随机性,采用三参数对数正态分布表征Paris公式参数的分布特性,建立了LY12CZ随机裂纹扩展分析方法。利用Monte-Carlo法模拟裂纹扩展的随机性,进一步建立了多处损伤(mu... 首先基于LY12CZ铝合金平板的中心裂纹扩展速率试验,考虑裂纹扩展速率的随机性,采用三参数对数正态分布表征Paris公式参数的分布特性,建立了LY12CZ随机裂纹扩展分析方法。利用Monte-Carlo法模拟裂纹扩展的随机性,进一步建立了多处损伤(multiple site damage,MSD)含孔结构随机裂纹扩展寿命预测模型,并将模型程序化。通过算例验证分析,该模型能够较准确预测多处损伤含孔结构裂纹扩展寿命,得到结构的失效概率,为含孔结构的MSD评估提供有效的工程分析方法。 展开更多
关键词 多处损伤 随机裂纹扩展寿命 MONTE-CARLO法 失效概率
在线阅读 免费下载
陶瓷基复合材料盖板式热防护系统的设计与分析 预览 被引量:4
3
作者 任青梅 张婕 《航空科学技术》 2013年第5期44-48,共5页
陶瓷基复合材料盖板式热防护系统是一种具有防热/承载一体化功能的新型热防护结构。本文在国内外研究基础上,对盖板热防护系统进行了初步设计与分析,提出了盖板式热防护系统设计方案,进行了相关热响应分析,并在热载荷与气动压力载... 陶瓷基复合材料盖板式热防护系统是一种具有防热/承载一体化功能的新型热防护结构。本文在国内外研究基础上,对盖板热防护系统进行了初步设计与分析,提出了盖板式热防护系统设计方案,进行了相关热响应分析,并在热载荷与气动压力载荷联合作用下,进行了结构应力与变形分析,对盖板热防护系统静强度性能进行了初步评估。 展开更多
关键词 热防护系统 陶瓷基复合材料 热分析 结构分析
在线阅读 下载PDF
复合材料强度准则在层合板失效预测中的适用性评估分析 预览
4
作者 王力立 杨胜春 +1 位作者 陈宏 隋晓东 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第10期61-67,共7页
对Tsai-Wu、Hashin及LaRC05等3种复合材料强度准则的预测能力及适用性进行了评估分析。首先对各准则进行了介绍和简要评述;然后在CCF300/5405及T300/QY8911材料体系下构建材料基本力学性能试验矩阵及层合板试验矩阵;并完成强度测试。最... 对Tsai-Wu、Hashin及LaRC05等3种复合材料强度准则的预测能力及适用性进行了评估分析。首先对各准则进行了介绍和简要评述;然后在CCF300/5405及T300/QY8911材料体系下构建材料基本力学性能试验矩阵及层合板试验矩阵;并完成强度测试。最后依托有限元分析,以试验数据为基准,按照设定的评分标准对各强度准的预测精度进行了客观评估,分析了其适用性。结果表明:各强度准则均有不足,还待发展;LaRC05准则有着相对较好的综合表现;Hashin准则更适用于层合板拉伸强度计算。LaRC05准则更适用于层合板压缩强度计算。 展开更多
关键词 复合材料 强度准则 失效预测 适用性 计算精度
在线阅读 免费下载
连续大开口复合材料层合板拉伸力学行为研究 预览
5
作者 王力立 付建伟 +2 位作者 薛俊川 李新祥 张旭 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第3期26-31,共6页
复合材料层合板作为飞机主承力构件使用时,常需在其上设置大开口以满足设备安装、检查维修等要求,但开口切断了纤维,导致结构局部应力和变形不连续,进而引发的应力集中使其力学行为复杂。针对机体主承力结构中含两个椭圆形大开口的复合... 复合材料层合板作为飞机主承力构件使用时,常需在其上设置大开口以满足设备安装、检查维修等要求,但开口切断了纤维,导致结构局部应力和变形不连续,进而引发的应力集中使其力学行为复杂。针对机体主承力结构中含两个椭圆形大开口的复合材料层合板,采用试验与数值模拟相结合的方法,对其在拉伸载荷作用下的变形、传载以及应力集中现象进行了分析,并预测了结构损伤失效模式及破坏载荷。结果表明:复合材料层合板大开口附近应力分布复杂,应力集中导致开口周边区域易出现损伤,且损伤形式多样;尽管决定层合板极限强度的是纤维拉伸损伤失效,但泊松效应引起开口区过早出现的纤维挤压损伤不容忽视。 展开更多
关键词 复合材料层合板 大开口 拉伸试验 失效分析
在线阅读 下载PDF
大尺寸位移测量分析系统标定方法研究 预览
6
作者 王晓鑫 郭永波 高战朋 《工程与试验》 2019年第1期33-35,共3页
大尺寸位移测量分析系统作为关键测量设备,使用前必须经过系统标定,标定合格方可使用。目前,国内对整套系统的标定方法没有统一的规范,因此,本文对该系统标定方法进行了研究,提出了一种标定方法。结果表明,标定结果符合误差分析。该标... 大尺寸位移测量分析系统作为关键测量设备,使用前必须经过系统标定,标定合格方可使用。目前,国内对整套系统的标定方法没有统一的规范,因此,本文对该系统标定方法进行了研究,提出了一种标定方法。结果表明,标定结果符合误差分析。该标定方法为摄影测量相关系统的标定提供了新思路。 展开更多
关键词 摄影测量 大尺寸位移测量 系统标定 标定方法
在线阅读 下载PDF
基于飞行科目统计分析的严重谱编制方法 预览
7
作者 张佳佳 蒋祖国 冯建民 《航空工程进展》 CSCD 2019年第3期363-370,共8页
我国飞机的疲劳试验绝大多数采用均值谱,具有疲劳周期较长的缺陷,若采用载荷严重谱则可以大大缩短试验时间。为满足全机试验疲劳寿命评估的需要,响应国内外飞机强度规范的要求,以国内某教练机的起落数据为基础,将任务分析法与统计思想... 我国飞机的疲劳试验绝大多数采用均值谱,具有疲劳周期较长的缺陷,若采用载荷严重谱则可以大大缩短试验时间。为满足全机试验疲劳寿命评估的需要,响应国内外飞机强度规范的要求,以国内某教练机的起落数据为基础,将任务分析法与统计思想相结合,建立基于飞行科目统计分析的严重谱编制方法,整理和完善编谱流程,编制得到各飞行科目包含加权中值载荷谱,一倍标准差谱,两倍标准差谱,90%存活概率95%置信度的严重谱,以及所有科目的总严重谱。通过K-S检验方法验证了载荷损伤分布的合理性,并根据当量损伤计算的统计结果给出严重谱代表起落的选取方法。结果表明:此严重谱编制方法合理有效,得到的编谱结果符合严重谱特征,选出的代表起落能够代表各飞行科目不同严重程度的使用情况。 展开更多
关键词 疲劳试验 严重谱 统计分析方法 飞行科目 当量损伤
在线阅读 下载PDF
基于轨迹模拟的活动翼面随动加载技术及应用 预览
8
作者 张柁 张园 +2 位作者 杨兆林 何月洲 勾利娜 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第18期324-328,共5页
开展结构强度试验中活动翼面随动加载技术研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。活动翼面在偏转过程中载荷大小和方向不断变化,为满足试验加载要求,提出了一种全新的随动加载技术;然后设计了模拟试验验证了新方法的可... 开展结构强度试验中活动翼面随动加载技术研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。活动翼面在偏转过程中载荷大小和方向不断变化,为满足试验加载要求,提出了一种全新的随动加载技术;然后设计了模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性;最后以某型号扰流板操纵灵活性验证试验为研究对象,采用全新的加载方法,顺利完成了试验,表明了该加载方法满足试验要求。研究结果具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多
关键词 结构强度试验 活动翼面 随动加载
在线阅读 免费下载
飞机气压加载试验充放气时间计算与仿真 预览
9
作者 王鑫涛 杜星 《机床与液压》 北大核心 2019年第20期144-147,共4页
充气时间一般按照临界压力分两部分计算,而对于放气时间并没有明确区分。结合某型飞机气压加载试验,采用一般计算公式对机舱充气时间进行计算,用积分方法计算放气时间。利用仿真软件对充、放气时间进行仿真分析,将分析结果与理论计算结... 充气时间一般按照临界压力分两部分计算,而对于放气时间并没有明确区分。结合某型飞机气压加载试验,采用一般计算公式对机舱充气时间进行计算,用积分方法计算放气时间。利用仿真软件对充、放气时间进行仿真分析,将分析结果与理论计算结果进行对比。结果表明:用积分方法计算放气时间更为合理,同时利用仿真软件完全能够模拟充、放气状态,为今后类似充、放气试验提供参考。 展开更多
关键词 气压加载 充放气 积分方法 仿真分析
在线阅读 下载PDF
并行试验管理技术在民用飞机全机疲劳试验中的应用 预览
10
作者 夏峰 牟珊珊 《航空工程进展》 CSCD 2019年第3期389-395,共7页
在民用飞机结构适航符合性验证试验中,全机结构疲劳试验是最复杂、最昂贵、最耗时的,提高全机疲劳试验效率、缩短全机疲劳试验周期一直是型号研制中追求的目标,尤其是疲劳试验管理技术的提高。在MA600,ARJ21-700,Y12F等全机疲劳试验中... 在民用飞机结构适航符合性验证试验中,全机结构疲劳试验是最复杂、最昂贵、最耗时的,提高全机疲劳试验效率、缩短全机疲劳试验周期一直是型号研制中追求的目标,尤其是疲劳试验管理技术的提高。在MA600,ARJ21-700,Y12F等全机疲劳试验中引入并行实验管理技术进行工程应用,提出应用并行试验管理技术应当注意的问题。结果表明:并行实验管理技术在全机疲劳试验时缩短了试验时间,提高了试验效率,发挥了重要作用。 展开更多
关键词 全机疲劳试验 并行工程 并行试验管理技术
在线阅读 下载PDF
基于小概率事件原则的结构损伤快速定位方法 预览
11
作者 王晓鑫 张清勇 吝继锋 《自动化应用》 2019年第4期7-9,共3页
针对全尺寸飞机结构静强度试验损伤快速定位问题,提出了一种小概率事件原则的结构损伤快速定位方法,通过划分应变片单元,动态监控应变数据,及时发现异常应变数据,应用小概率事件原则进行判断,快速定位结构损伤。应用结果表明,该方法能... 针对全尺寸飞机结构静强度试验损伤快速定位问题,提出了一种小概率事件原则的结构损伤快速定位方法,通过划分应变片单元,动态监控应变数据,及时发现异常应变数据,应用小概率事件原则进行判断,快速定位结构损伤。应用结果表明,该方法能够实现结构损伤的快速定位。 展开更多
关键词 全机静强度试验 小概率事件原则 应变片单元 结构损伤快速定位方法
在线阅读 免费下载
大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用 预览 被引量:1
12
作者 刘冰 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第11期286-291,共6页
全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;... 全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;并成功应用于某型飞机全机静力试验中。试验中研制的支持与约束系统稳定,能够监控全机试验载荷施加情况,试验结果表明提出的支持与约束技术科学合理,满足试验要求,可为同类试验提供参考。 展开更多
关键词 全尺寸飞机 试验静定支持与约束 静力试验
在线阅读 免费下载
水陆两栖飞机结构强度试验中的水载荷模拟方法 预览
13
作者 尚红星 王海 +1 位作者 何月洲 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期371-376,共6页
水陆两栖飞机结构强度试验中需要合理地模拟机身船体结构所受的水载荷。围绕水载荷特点和加载要求,建立了曲面加载垫力学模型,着重分析了曲面加载接触面载荷分布情况,结果显示:当加载面曲率较大或者加载过程中结构变形较大时需要选用弹... 水陆两栖飞机结构强度试验中需要合理地模拟机身船体结构所受的水载荷。围绕水载荷特点和加载要求,建立了曲面加载垫力学模型,着重分析了曲面加载接触面载荷分布情况,结果显示:当加载面曲率较大或者加载过程中结构变形较大时需要选用弹性变形适应能力较强的材料制作加载垫,且需要对加载垫进行曲面修形处理。根据分析结果设计了弹性体夹层式水载荷加载方法,并通过有限元分析和试验的方法验证了力学模型和加载方法的可行性。 展开更多
关键词 水载荷 弹性体夹层 曲面加载 两栖飞机 结构试验
在线阅读 免费下载
基于负载匹配的阀控液压缸匹配特性研究 预览
14
作者 王鑫涛 杜星 《液压与气动》 北大核心 2019年第5期117-121,共5页
阀控缸系统作为飞机结构强度试验中至关重要的设备之一,其工作状态的性能直接影响着试验的可靠性和安全性。通常情况下采用经验公式进行伺服阀和液压缸的选取,该方法存在较大的匹配误差,很容易造成伺服阀选择偏小或者功率利用率较低,且... 阀控缸系统作为飞机结构强度试验中至关重要的设备之一,其工作状态的性能直接影响着试验的可靠性和安全性。通常情况下采用经验公式进行伺服阀和液压缸的选取,该方法存在较大的匹配误差,很容易造成伺服阀选择偏小或者功率利用率较低,且伺服阀未工作在最佳状态。因此,采用负载匹配的方法,通过液压缸的负载特性曲线与伺服阀的压力-流量特性曲线之间的关系,结合实际试验件特性以及试验所采用的设备,提出一种伺服阀与液压缸的选择方法,为飞机结构试验阀控缸系统的选型和设计提供依据,使试验设备工作状态得到较大改善。 展开更多
关键词 强度试验 阀控缸系统 负载匹配 特性曲线
在线阅读 下载PDF
复合材料帽型单筋板弯曲破坏数值分析 预览
15
作者 王力立 陈宏 +2 位作者 林国伟 李新祥 宋贵宾 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第4期202-208,共7页
建立了基于连续介质损伤力学的渐进失效模型以预测层合板的破坏,分别考虑了纤维、基体的损伤破坏模式,采用Cohesive单元模拟蒙皮和凸缘间的粘接,结合二次应力准则及B-K准则预测界面的损伤起始及扩展;预测并对比分析了不同加载条件下,帽... 建立了基于连续介质损伤力学的渐进失效模型以预测层合板的破坏,分别考虑了纤维、基体的损伤破坏模式,采用Cohesive单元模拟蒙皮和凸缘间的粘接,结合二次应力准则及B-K准则预测界面的损伤起始及扩展;预测并对比分析了不同加载条件下,帽型单筋板弯曲失效过程中的损伤扩展、破坏模式及破坏载荷。结果表明:加载点与试样线接触时,帽型筋条顶部存在被压塌的风险;加载点与试样面接触有助于延缓帽顶的初始损伤,获得更高的弯曲强度,但无法避免加载过程中帽顶塌陷。 展开更多
关键词 复合材料 帽型加筋板 弯曲强度 数值模拟 加载形式
在线阅读 免费下载
C919飞机全机静力试验技术
16
作者 郑建军 唐吉运 王彬文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期205-216,共12页
介绍了C919大型客机全机静力试验的目的及任务需求,分析了试验特点和难点。从试验飞机支持、试验加载及控制、试验测量及监控、损伤检测及状态监测等方面制定了总体技术实现方案,验证结果表明试验系统可靠,技术实现方案满足任务要求。... 介绍了C919大型客机全机静力试验的目的及任务需求,分析了试验特点和难点。从试验飞机支持、试验加载及控制、试验测量及监控、损伤检测及状态监测等方面制定了总体技术实现方案,验证结果表明试验系统可靠,技术实现方案满足任务要求。试验中采用了多项创新技术:试验综合加载平台设计技术优化了多系统集成,加快了试验准备速度,降低了试验准备风险;约束点误差转移控制技术将约束部位误差转移至非重点考核部位,提高了关键考核区域试验精度;机身双层地板双向加载技术优化了机身加载及扣重设计,改善了局部载荷的加载精度。技术成果为后续型号试验提供了较高参考价值。 展开更多
关键词 C919飞机 静力试验 总体方案 综合平台 姿态控制 机身加载
复合材料帽形加筋壁板剪切屈曲性能
17
作者 汪厚冰 林国伟 +1 位作者 韩雪冰 李新祥 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期126-136,共11页
对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)帽形加筋壁板的剪切屈曲进行了试验、理论分析和数值模拟。根据线弹性理论推导了复合材料帽形加筋壁板蒙皮的应变分布;针对复合材料帽形加筋壁板3种蒙皮板条单元截取宽度和两种边界条件,利用理论公式... 对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)帽形加筋壁板的剪切屈曲进行了试验、理论分析和数值模拟。根据线弹性理论推导了复合材料帽形加筋壁板蒙皮的应变分布;针对复合材料帽形加筋壁板3种蒙皮板条单元截取宽度和两种边界条件,利用理论公式和半经验公式计算了加筋壁板的剪切屈曲载荷;利用特征值法和几何非线性法进行了剪切屈曲模拟分析;将得到的分析结果与试验结果进行了对比。结果表明:根据线弹性理论得到的蒙皮应变分布与试验结果一致,验证了推导结果的正确性;选择合适的边界条件和蒙皮板条单元截取宽度,利用理论公式和半经验公式可得到加筋壁板较准确的屈曲载荷;利用特征值法得到的屈曲载荷较试验屈曲载荷高,选择合适的几何初始缺陷系数利用几何非线性分析方法可模拟复合材料帽形加筋壁板在剪切载荷作用下的屈曲过程。 展开更多
关键词 复合材料 帽形加筋壁板 剪切屈曲 特征值法 几何非线性 初始缺陷
热/力联合作用下壁板结构相似准则研究 预览
18
作者 任青梅 《航空科学技术》 2019年第8期41-48,共8页
全尺寸结构地面热/力联合试验是高速飞行器受热结构基本力学性能考核验证试验,为降低试验成本,有必要对全尺寸结构地面热/力联合试验缩比技术开展研究。本研究以壁板结构为对象,以结构热弹性理论和相似理论为基础,利用相似理论的方程分... 全尺寸结构地面热/力联合试验是高速飞行器受热结构基本力学性能考核验证试验,为降低试验成本,有必要对全尺寸结构地面热/力联合试验缩比技术开展研究。本研究以壁板结构为对象,以结构热弹性理论和相似理论为基础,利用相似理论的方程分析法建立了均匀温度/力载荷联合作用下壁板结构的相似准则,并通过有限元仿真分析,验证了所建立的相似准则的正确性。研究结果对高速飞行器结构地面热/力联合试验有一定指导意义。 展开更多
关键词 相似准则 缩比模型 壁板 热试验
在线阅读 下载PDF
基于地板结构的机身双层双向加载技术 被引量:1
19
作者 刘玮 滕青 刘冰 《航空学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期131-138,共8页
以民机结构试验机身垂向加载方式为研究对象,分析对比了3种加载方案(蒙皮胶布带加载、客舱地板单层加载、客舱和货舱双层地板结构加载)。结果表明双层地板结构加载方案能够更真实地模拟机身框结构内力分布,更适合作为全机结构试验... 以民机结构试验机身垂向加载方式为研究对象,分析对比了3种加载方案(蒙皮胶布带加载、客舱地板单层加载、客舱和货舱双层地板结构加载)。结果表明双层地板结构加载方案能够更真实地模拟机身框结构内力分布,更适合作为全机结构试验机身加载方案。在此基础上提出了基于地板结构的机身双层双向加载技术。通过开发一种机身载荷施加策略及配套的加载装置设计技术,解决了固定杠杆比加载系统实现不同工况机身有效加载的问题,并通过全尺寸模拟试验,证明加载装置末端节点载荷分配误差小于1%,加载装置设计满足试验使用要求。该技术被成功应用于某型在研飞机全机静强度适航验证试验,提高了试验质量与效率,并可为同类试验提供技术参考。 展开更多
关键词 民用飞机 强度试验 静力试验 载荷处理 加载技术 地板梁
T形长桁整体加筋壁板稳定性研究与试验验证 预览
20
作者 程立平 迟坚 闫亚斌 《工程与试验》 2018年第3期31-34,共4页
综合运用工程计算方法、有限元分析方法和试验方法,分别进行了13种T形长桁整体加筋壁板的稳定性研究,讨论了两种理论方法的准确性,得到了长桁与蒙皮刚度比对屈曲载荷的影响变化规律。结果表明:工程计算方法、有限元分析方法与试验... 综合运用工程计算方法、有限元分析方法和试验方法,分别进行了13种T形长桁整体加筋壁板的稳定性研究,讨论了两种理论方法的准确性,得到了长桁与蒙皮刚度比对屈曲载荷的影响变化规律。结果表明:工程计算方法、有限元分析方法与试验结果吻合较好;当Ast/(bsts)〉0.4时,整体加筋壁板的局部屈曲载荷随长桁与蒙皮刚度比的减小而提高;随肋间距的增加,屈曲载荷变化不大。 展开更多
关键词 加筋板 屈曲 工程方法 有限元法 试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈