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内河LNG岸基加注站船岸LNG输送速度研究 预览
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作者 鲁亮 刘淼儿 +1 位作者 卢俊 刘小波 《中国水运》 2019年第4期44-45,共2页
在内河LNG岸基加注站设计与建造中,岸基到水面的LNG输送是LNG输送系统的主要功能,考虑不同地理环境的水位变化不同,受注船舶离岸基式LNG加注站的距离通常较远,将LNG从岸基输送到受注船舶时如何保证一定的加注速度是重点研究内容。本文... 在内河LNG岸基加注站设计与建造中,岸基到水面的LNG输送是LNG输送系统的主要功能,考虑不同地理环境的水位变化不同,受注船舶离岸基式LNG加注站的距离通常较远,将LNG从岸基输送到受注船舶时如何保证一定的加注速度是重点研究内容。本文通过计算分析,针对内河流域、近海LNG燃料动力船的加注要求,研究了LNG加注系统管路特征,为LNG岸基加注方案设计提供理论依据。 展开更多
关键词 内河LNG岸基站加注系统
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LNG加注船风险分析及预防措施研究 预览
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作者 鲁亮 刘淼儿 +2 位作者 石国政 范洪军 吴顺平 《中国水运》 2019年第2期43-45,共3页
在分析LNG加注船发展现状、LNG船舶历史事故统计分析的基础上,运用危险源辨识理论,结合本文研究所涉及的LNG加注船特点,辨识了LNG加注船及加注作业的危险源;并提出了风险控制途径,以有效保障LNG加注船及作业安全。
关键词 LNG加注船 风险分析 风险控制措施
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液化天然气(LNG)重卡经济性分析
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作者 鲁亮 《中国石油和化工标准与质量》 2019年第3期107-108,共2页
文章从LNG重卡对比柴油重卡的购置费用、实际运行燃料费用、全寿命周期费用以及从天然气价格趋势方面进行分析,客观判断LNG重卡经济性。结果表明:长途重卡减排首选还是'气代油',气价波动也难阻该行业的发展趋势;虽然LNG重卡对... 文章从LNG重卡对比柴油重卡的购置费用、实际运行燃料费用、全寿命周期费用以及从天然气价格趋势方面进行分析,客观判断LNG重卡经济性。结果表明:长途重卡减排首选还是'气代油',气价波动也难阻该行业的发展趋势;虽然LNG重卡对比柴油重卡首次购置费用要高、续航里程要短,但是目前加气站设施逐步网络化,能有效弥补这一短板,同时使用LNG重卡一年内基本能收回购置费用的差价,并且从整车寿命周期来分析,使用LNG重卡要比柴油重卡节省近35%的总投资费用。 展开更多
关键词 液化天然气 LNG 重卡 经济性
LNG海底低温管道技术研究及应用 预览 被引量:1
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作者 杨亮 刘云 +2 位作者 刘淼儿 许佳伟 范嘉堃 《船舶与海洋工程》 2018年第4期62-67,共6页
为应对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收终端海上化趋势,海底低温管道技术的研究应运而生。从工程造价和技术可行性方面考虑,LNG海底低温管道输送系统优于栈桥低温管道输送系统,由于LNG储存和传输的温度较低,海底低温管道在... 为应对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收终端海上化趋势,海底低温管道技术的研究应运而生。从工程造价和技术可行性方面考虑,LNG海底低温管道输送系统优于栈桥低温管道输送系统,由于LNG储存和传输的温度较低,海底低温管道在结构组成、管道材料、保冷材料、管道轴向应力吸收装置、检测系统和建造施工等方面相比陆上低温管道具有较高的技术要求。针对该情况,开展相关研究,结果表明,内壁管材采用9%Ni钢,保冷层选用气凝胶,利用隔离板技术克服管道产生的轴向应力,采用光纤传感技术实时监测管道的运行状态,可满足LNG海底低温管道实际应用要求。 展开更多
关键词 液化天然气 海底低温管道 轴向应力 气凝胶 在线泄漏监测
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浮式LNG生产储卸装置卸料系统研究 预览 被引量:1
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作者 杨亮 刘淼儿 +1 位作者 刘云 许佳伟 《船舶与海洋工程》 2018年第3期8-14,共7页
海上液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结... 海上液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结果表明:并靠卸料系统适于在海况较好的近海进行LNG输送,而串靠卸料系统更适用于在海况相对恶劣的深海的LNG输送;低温软管在海上LNG输送领域具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 液化天然气 卸料臂 低温软管 并靠卸料 串靠卸料
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不同模式下的LNG转运站技术经济分析 预览 被引量:1
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作者 马政宇 王一景 +1 位作者 林田 范硕 《天然气技术与经济》 2018年第2期51-55,共5页
随着全国多地LNG点供项目的崛起,市场对LNG液态供应的需求也大幅上涨,如何开发一种经济、灵活及便于推广的LNG转输技术,是能源企业适应市场、应对竞争的迫切需要.为此,从技术流程、投资、经济性、适用性等方面对4种建设模式下LNG转运站... 随着全国多地LNG点供项目的崛起,市场对LNG液态供应的需求也大幅上涨,如何开发一种经济、灵活及便于推广的LNG转输技术,是能源企业适应市场、应对竞争的迫切需要.为此,从技术流程、投资、经济性、适用性等方面对4种建设模式下LNG转运站进行技术经济对比,分析各自的发展优势和制约因素,结合我国清洁能源发展形势,提出LNG 转运站的发展的相关建议. 展开更多
关键词 LNG转运站 LNG点供 经济性 适用性
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FLNG填料塔内气体分布器适应性试验 被引量:2
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作者 唐建峰 金新明 +3 位作者 周军逸 杨文刚 崔健 张豪杰 《油气储运》 北大核心 2018年第7期822-830,共9页
填料塔作为现代化工工艺生产中不可或缺的处理设备,其性能在一定程度上受到气体分布器的影响,均布效果优良的气体分布器可一定程度提高填料塔的吸收效果。双切向环流式气体分布器因其压降低、液沫夹带量小、气体分布效果较好等特性而被... 填料塔作为现代化工工艺生产中不可或缺的处理设备,其性能在一定程度上受到气体分布器的影响,均布效果优良的气体分布器可一定程度提高填料塔的吸收效果。双切向环流式气体分布器因其压降低、液沫夹带量小、气体分布效果较好等特性而被广泛应用于填料塔内。以双切向环流式气体分布器为研究对象,分别选取静止状态和16 s周期下横摇、纵摇、艏摇8°及横荡、纵荡、垂荡150 mm的工况进行实验研究,对海上晃动条件下FLNG填料塔内气体分布器适应性开展研究。结果表明:在6个自由度晃动中,除横荡工况下气体分布不均匀,其系数较静止时增加3.03%,其余晃动工况对气体均布有一定的促进效果,故气体分布器在FLNG填料塔内的设计可与陆上保持一致。 展开更多
关键词 FLNG 填料塔 双切向环流式气体分布器 海上工况 晃动
浮式液化天然气生产储卸装置(LNG-FPSO)项目发展动态分析 预览
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作者 杨亮 《化工管理》 2018年第10期189-191,共3页
常规海上天然气开发,包括海上平台建设、海底天然气输送管道铺设、岸上天然气处理工厂建设以及建造公路、港口等基础设施,投资大、风险高、建造周期长。浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)是边际气田开发的有效手段,FLNG技术集生产、... 常规海上天然气开发,包括海上平台建设、海底天然气输送管道铺设、岸上天然气处理工厂建设以及建造公路、港口等基础设施,投资大、风险高、建造周期长。浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)是边际气田开发的有效手段,FLNG技术集生产、储存与卸料功能一体化,简化气田的开发过程,降低开发成本,已经被证明是进行LNG开发的有效和经济的方式,该装置便于迁移,可重复使用,结束了海上气田只能采用管道输送上岸的单一模式。随着FLNG技术开发和应用不断成熟,FLNG概念的工程化已被众多能源公司所接受,具有良好的发展前景。 展开更多
关键词 液化天然气 浮式生产储卸装置 边际气田 低温输送 LNG运输船
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煤制合成天然气流化床甲烷化催化剂研究进展 预览 被引量:1
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作者 张瑜 宋鹏飞 +4 位作者 侯建国 王秀林 高振 姚辉超 穆祥宇 《洁净煤技术》 CAS 2018年第2期15-19,共5页
基于煤制合成天然气甲烷化固定床催化剂主要组分及F-T合成等类似流化床制备技术,分别从催化剂组成和制备方法探讨了煤制合成天然气流化床甲烷化催化剂研究现状及开发思路。与固定床甲烷化催化剂相比,流化床甲烷化催化剂除具有高活性、... 基于煤制合成天然气甲烷化固定床催化剂主要组分及F-T合成等类似流化床制备技术,分别从催化剂组成和制备方法探讨了煤制合成天然气流化床甲烷化催化剂研究现状及开发思路。与固定床甲烷化催化剂相比,流化床甲烷化催化剂除具有高活性、高稳定性、抗烧结、抗积碳性能外,必须具有较好的机械强度和耐磨性,因此流化床甲烷化技术的研究重点在于开发耐磨损的甲烷化催化剂。甲烷化流化床催化剂开发的主要思路为改进催化剂组分,保证催化活性,提高催化剂的机械强度,如可使用高强度复合载体;选择合适的制备方法或添加适当黏结剂进一步提高催化剂的耐磨性,如可用喷雾干燥成型制备适于流化床的微球型颗粒。 展开更多
关键词 合成天然气 甲烷化 催化剂 流化床 耐磨性
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晃动条件下孔槽式液体分布器的结构优化
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作者 唐建峰 周军逸 +3 位作者 张豪杰 杨文刚 张伟明 青霞 《油气储运》 北大核心 2018年第9期1048-1055,共8页
二级孔槽式液体分布器具有分布质量高、操作弹性大等特点,但对水平度的要求极高,为提高其在海上晃动工况下的适应性,需要对传统结构进行优化。基于各种晃动形式对孔槽式液体分布器的液体分布性能影响的相关研究,采用Fluent模拟软件对受... 二级孔槽式液体分布器具有分布质量高、操作弹性大等特点,但对水平度的要求极高,为提高其在海上晃动工况下的适应性,需要对传统结构进行优化。基于各种晃动形式对孔槽式液体分布器的液体分布性能影响的相关研究,采用Fluent模拟软件对受晃动影响更为严重的二级槽进行流体力学数值模拟,找出晃动条件下二级槽的液体分布质量下降的原因,提出相应的结构优化措施并模拟验证。结果表明:增大二级槽入口两侧孔口的直径和增加竖直隔板,可以有效提高孔槽式液体分布器在静止和晃动条件下的液体分布质量;增加缓冲挡板,可以提高静止条件下的液体分布质量,但会进一步恶化晃动条件下二级槽的流量均布。优化后的孔槽式液体分布器能够更好地适用于海上晃动平台或浮式生产储油卸油装置的生产需求。(图13,表3,参26) 展开更多
关键词 孔槽式液体分布器 晃动 FLUENT 数值模拟 结构优化
LNG绕管式换热器壳侧两相流动压降特性的实验研究 预览
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作者 密晓光 陈杰 +3 位作者 余思聪 丁超 胡海涛 丁国良 《制冷技术》 2018年第1期37-41,共5页
为探究LNG绕管式换热器壳侧的两相流动压降特性,本文开展了乙烷/丙烷二元混合工质两相流体在壳侧的压降特性实验研究。其中,乙烷与丙烷摩尔配比包括0∶100、10∶90、30∶70与60∶40,干度工况范围是0.2~1.0,质流密度工况范围是(40~80)kg/... 为探究LNG绕管式换热器壳侧的两相流动压降特性,本文开展了乙烷/丙烷二元混合工质两相流体在壳侧的压降特性实验研究。其中,乙烷与丙烷摩尔配比包括0∶100、10∶90、30∶70与60∶40,干度工况范围是0.2~1.0,质流密度工况范围是(40~80)kg/(m2.s)。实验结果表明:壳侧摩擦压降随质流密度和干度的增加而增大,且增长梯度随干度的增加而增大;在干度小于0.4的工况下,壳侧摩擦压降随乙烷摩尔分数的增加而减小;在干度大于0.6的工况下,壳侧摩擦压降随乙烷摩尔分数的增加而增大。 展开更多
关键词 LNG 绕管式换热器 两相流 压降 壳侧
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LNG卸料臂国内设计制造水平现状分析 预览
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作者 杨亮 宋坤 《石化技术》 CAS 2018年第7期19-21,共3页
LNG卸料臂是连接LNG船舶与陆上输送管线的重要设施。LNG卸料臂设计、制造和检验的主要难点在于材料深冷处理、旋转接头设计及低温动态试验、紧急脱离装置设计及可靠性、快速连接接头可靠性。国内厂家经过持续攻关,初步解决了LNG卸料臂... LNG卸料臂是连接LNG船舶与陆上输送管线的重要设施。LNG卸料臂设计、制造和检验的主要难点在于材料深冷处理、旋转接头设计及低温动态试验、紧急脱离装置设计及可靠性、快速连接接头可靠性。国内厂家经过持续攻关,初步解决了LNG卸料臂技术难题,开展了旋转接头、紧急脱离系统等关键部件的设计、制造以及低温试验,完成16寸大型LNG卸料臂样机的研制及样机低温脱离性能测试。在调研大型LNG卸料臂设计能力、加工机具、试验平台及卸料臂研制的具体情况的基础上,提出三点建议,为LNG卸料臂国产化样机工程测试提供参考。 展开更多
关键词 液化天然气 卸料臂 旋转接头 紧急脱离装置 低温测试
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混合碳氢制冷剂在螺旋折流板管壳式冷凝器壳侧冷凝特性的实验研究 预览
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作者 密晓光 杨果成 +1 位作者 陈杰 丁国良 《制冷技术》 2018年第2期6-10,15共6页
螺旋折流板管壳式冷凝器在液化天然气工厂中应用广泛,了解乙烷/丙烷混合制冷剂在管壳式冷凝器壳侧的冷凝换热特性有助于优化换热器设计。本文对乙烷/丙烷混合制冷剂在螺旋折流板管壳式换热器壳侧的冷凝换热特性进行了实验研究。实验结... 螺旋折流板管壳式冷凝器在液化天然气工厂中应用广泛,了解乙烷/丙烷混合制冷剂在管壳式冷凝器壳侧的冷凝换热特性有助于优化换热器设计。本文对乙烷/丙烷混合制冷剂在螺旋折流板管壳式换热器壳侧的冷凝换热特性进行了实验研究。实验结果表明:壳侧换热系数随干度增加先增大后减小,在0.8~0.9附近达到峰值;换热系数随热流密度的增加而增大。新开发的换热关联式对乙烷/丙烷混合制冷剂在螺旋折流板管壳式冷凝器流动冷凝换热系数预测偏差在25%以内。 展开更多
关键词 螺旋折流板 冷凝 混合碳氢制冷剂 换热 两相
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LNG接收站贸易计量技术研究 预览
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作者 邢楠 刘冰 吴健宏 《石化技术》 CAS 2018年第12期130-131,171共3页
本文针对液化天然气(LNG)产业链中至关重要的关节-LNG贸易计量,研究LNG接收站内船运LNG贸易计量、管道天然气外输计量和LNG槽车液态分销贸易计量的关键技术和主要设备,通过调研,并总结贸易计量现存的主要问题,并逐一给出了建议措施。
关键词 LNG接收站 贸易计量 管道气外输槽车
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晃动对规整填料吸收塔压降影响 预览
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作者 唐建峰 程强 +3 位作者 张豪杰 杨文刚 邢庆艳 史泽林 《中国石油大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第1期142-148,共7页
将内径为600 mm,填装有Mellapak350Y型金属孔板波纹填料的塔固定在可实现6个自由度晃动的平台上,分别进行静止和晃动在不同气速、喷淋密度下对填料层压降影响的试验研究。研究晃动时填料塔整体以及填料层流道内的压力分布规律,对Mellapa... 将内径为600 mm,填装有Mellapak350Y型金属孔板波纹填料的塔固定在可实现6个自由度晃动的平台上,分别进行静止和晃动在不同气速、喷淋密度下对填料层压降影响的试验研究。研究晃动时填料塔整体以及填料层流道内的压力分布规律,对Mellapak350Y型填料分别建立二维、三维的CFD模型,通过添加UDF程序实现模型晃动条件的引入。结果表明:晃动对填料层的整体压降无显著影响,但较大幅度摇摆或摇摆+摇摆耦合晃动在气速较大时会一定程度上增大压降;晃动会虚化静止时填料层压降在轴向上的带状分布状态,甚至呈现块状式或区域式分布。 展开更多
关键词 晃动 规整填料 压降 数值模拟
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混合工质摩尔配比对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响 预览 被引量:1
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作者 密晓光 陈杰 +3 位作者 余思聪 丁超 胡海涛 丁国良 《流体机械》 CSCD 北大核心 2018年第8期17-20,12共5页
为了明确混合工质摩尔配比对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响,开展了乙烷/丙烷二元混合工质两相流体在壳侧的换热特性试验研究。其中,乙烷与丙烷摩尔配比分别为10:90、30:70与60:40,干度工况范围为0.2~1.0,质流密度为40~80kg/... 为了明确混合工质摩尔配比对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响,开展了乙烷/丙烷二元混合工质两相流体在壳侧的换热特性试验研究。其中,乙烷与丙烷摩尔配比分别为10:90、30:70与60:40,干度工况范围为0.2~1.0,质流密度为40~80kg/(m2·s),热流密度为6kW/m2。试验结果表明:对于乙烷/丙烷二元混合工质,当干度小于0.7时,换热系数随乙烷摩尔分数的增加而减小;在干度大于0.7时,换热系数随乙烷摩尔分数的增加而增大。 展开更多
关键词 LNG 绕管式换热器 乙烷/丙烷二元混合工质 两相流 换热
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运行工况对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响 预览 被引量:4
17
作者 丁超 胡海涛 +3 位作者 丁国良 陈杰 密晓光 余思聪 《化工学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期2417-2423,共7页
为了明确运行工况对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响,开展了丙烷介质在壳侧的流动沸腾换热实验研究。干度0.2-1.0,热通量4-10 k W·m-(-2),质流密度40-80 kg·(m2·s)(-1)。实验结果表明:随着干度增加,传热系数... 为了明确运行工况对LNG绕管式换热器壳侧换热特性的影响,开展了丙烷介质在壳侧的流动沸腾换热实验研究。干度0.2-1.0,热通量4-10 k W·m-(-2),质流密度40-80 kg·(m2·s)(-1)。实验结果表明:随着干度增加,传热系数先增大再减小,在干度0.8-0.9工况下达到最大值;随着热通量增大,传热系数在干度小于0.8的工况下逐渐增大,但是在干度大于0.8的工况下却逐渐减小;随着质流密度的增加,传热系数在低热通量工况下呈增加趋势,而在高热通量工况下呈现出非单调变化。 展开更多
关键词 LNG 绕管式换热器 两相流 传热 丙烷 壳侧
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LNG低温计量检定技术
18
作者 吴健宏 刘冰 邢楠 《工业计量》 2018年第5期71-75,共5页
国内低温计量检定技术尚处于起步阶段。文章分析了LNG产业链各环节贸易交接的计量需求,总结了适用的计量方法、设备以及流量范围。介绍了国外LNG低温计量检定技术的现状及发展规划,为推动我国建立LNG计量检测中心提供借鉴。
关键词 LNG 贸易计量 流量计 检定
催化甲烷化固碳技术浅析 预览
19
作者 姚辉超 侯建国 +2 位作者 王秀林 穆祥宇 宋鹏飞 《广州化工》 CAS 2018年第7期28-30,33共4页
有效利用工业副产品和燃料燃烧产生的CO2,能提高工业资源的利用率同时减少排放。碳是一种可再生的资源,利用催化技术固定CO2生成高附加值产品,实现变废为宝,CO2甲烷化是一项独特而有前景的技术。本文系统地探讨主流CO2甲烷化催化剂、反... 有效利用工业副产品和燃料燃烧产生的CO2,能提高工业资源的利用率同时减少排放。碳是一种可再生的资源,利用催化技术固定CO2生成高附加值产品,实现变废为宝,CO2甲烷化是一项独特而有前景的技术。本文系统地探讨主流CO2甲烷化催化剂、反应机理、反应器革新等方面的研究进展,重点分析催化剂的活性位本质、助剂和载体的影响,分类阐述主流反应机理,以期有利于CO2甲烷化进一步深入研究。 展开更多
关键词 催化甲烷化 CO2固定 催化剂 反应机理 反应器
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高温高压下甲烷爆炸极限实验研究 预览
20
作者 曾伟平 李自力 +4 位作者 李洪波 崔淦 赵翔宇 陈杰 花亦怀 《油气田地面工程》 2017年第5期16-19,共4页
初始温度和压力对甲烷的爆炸极限有较大的影响。利用自行构建的实验装置,在温度范围为30-150℃、压力范围为0.1-0.9 MPa条件下,测试了高温高压下甲烷的爆炸极限。实验结果表明:随着压力的升高,爆炸极限范围变宽,且压力对爆炸上限的影... 初始温度和压力对甲烷的爆炸极限有较大的影响。利用自行构建的实验装置,在温度范围为30-150℃、压力范围为0.1-0.9 MPa条件下,测试了高温高压下甲烷的爆炸极限。实验结果表明:随着压力的升高,爆炸极限范围变宽,且压力对爆炸上限的影响较大,对爆炸下限几乎无影响;随着温度的升高,爆炸极限范围也变宽,且温度对爆炸上限和下限都有较大影响。 展开更多
关键词 甲烷 爆炸极限 温度 压力
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