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尾翼盒段主承力结构用高温固化碳纤维复合材料性能应用研究 预览
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作者 朱苗 刘刚 党婧 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期82-85,共4页
为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能... 为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能进行了研究。结果表明,两组预浸料树脂挥发份小,树脂流动度和凝胶时间适中,工艺性良好;该两组复合材料孔隙率小,纤维体积分数适中,耐温、耐湿热和界面粘结性能均较好,且M21体系复合材料的综合性能稍优于CYCOM977-2体系复合材料,其结果均基本能满足某型民机尾翼盒段设计和使用要求,为该类材料的后续应用发展提供了依据。 展开更多
关键词 尾翼盒段 层合板 物理性能 力学性能
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飞机液压电磁阀故障分析 预览
2
作者 刘赞 张婷 肖晓蕾 《液压气动与密封》 2019年第4期79-81,共3页
作为飞机液压控制系统重要的构件,液压电磁阀的正常运转对飞机安全性起到重要的作用。该文针对某机型襟翼故障问题,分析该机型襟翼的故障现象,并基于液压系统工作原理,对液压电磁阀性能检测和故障复现;最终,讨论确定了电磁阀故障成因,... 作为飞机液压控制系统重要的构件,液压电磁阀的正常运转对飞机安全性起到重要的作用。该文针对某机型襟翼故障问题,分析该机型襟翼的故障现象,并基于液压系统工作原理,对液压电磁阀性能检测和故障复现;最终,讨论确定了电磁阀故障成因,并针对该故障现象对襟翼液压系统日常维护提出工程指导大纲。 展开更多
关键词 襟翼系统 电磁阀 故障 分析
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论当代企业财务管理的问题和对策
3
作者 吴军 《商讯》 2019年第11期43-45,共3页
基于不断开放和融合的市场环境,各企业间的资金、技术及人才的竞争进一步加强,同时企业管理也成了影响企业持续发展和进步的主要因素,财务管理作为企业管理中的重点内容,它直接反映了企业的实际经济状况,合理的财务管理有利于企业管理... 基于不断开放和融合的市场环境,各企业间的资金、技术及人才的竞争进一步加强,同时企业管理也成了影响企业持续发展和进步的主要因素,财务管理作为企业管理中的重点内容,它直接反映了企业的实际经济状况,合理的财务管理有利于企业管理者明晰自身经营状况,可依据市场实际做出科学的经济决策。当前得力的企业财务管理已成为保障企业实现预期效益,促进企业良性发展的关键。本文即对当前企业财务管理中存在的主要问题进行分析,并在此基础上探讨一些改善性对策,以此希望能有效的解决目前的企业财务管理问题,提升企业市场竞争实力,促使企业获得更快更优的发展。 展开更多
关键词 企业 财务管理 问题及对策
轴压载荷下薄壁整体壁板强度设计 预览
4
作者 闫亚斌 丁伟 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A01期62-66,共5页
在最佳设计面积比的情况下,整体壁板的设计可以得到较高的结构承载能力,但是对于整体壁板,蒙皮与筋条分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。为解决以上问题,对蒙皮厚度在2.5~3.5mm范围内的“T”形整体壁板,在截面面积相同的条件下... 在最佳设计面积比的情况下,整体壁板的设计可以得到较高的结构承载能力,但是对于整体壁板,蒙皮与筋条分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。为解决以上问题,对蒙皮厚度在2.5~3.5mm范围内的“T”形整体壁板,在截面面积相同的条件下给定分离面位置,以最大失稳载荷为设计目标,得到蒙皮与筋条的最佳设计面积比。结果表明:以此面积比设计的厚蒙皮“T”形整体壁板其承受轴压载荷的能力最强。 展开更多
关键词 整体壁板 面积比 轴压载荷
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某型机液压油箱增压系统防结冰设计改进 预览
5
作者 王龙刚 张小林 《液压气动与密封》 2019年第5期88-91,共4页
该文针对某型机运营中发生的液压油箱增压系统结冰问题,参考波音737及空客A320液压油箱增压系统设置,对该型机液压油箱增压系统进行了改进设计,解决了该型机液压油箱增压系统管路结冰的问题。
关键词 液压油箱增压系统 防结冰 改进设计 飞机
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浅析民用飞机气密端框结构设计 预览
6
作者 惠晨鹏 《科学与信息化》 2019年第7期128-128,131共2页
气密端框结构设计是民用飞机运行的重要组成部分。本文在了解当前民用飞机运行情况的基础,明确了新时代发展对民用飞机运行提出的要求,研究了民用飞机气密端框结构设计内容。
关键词 民用 飞机 气密端框 结构设计
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民用飞机主制造商制造工程体系构建 预览
7
作者 韩炜 《科技创新与品牌》 2019年第8期70-73,共4页
民用航空产品的“商品性”特性和产业体系建设的要求与军用装备完全不同,因此民用飞机的发展需要建立独立自主的产业体系和适应民机研制规律的制造工程体系。基于主制造商—供应商模式,面对国家民机制造业对体制机制创新的急切需要,本... 民用航空产品的“商品性”特性和产业体系建设的要求与军用装备完全不同,因此民用飞机的发展需要建立独立自主的产业体系和适应民机研制规律的制造工程体系。基于主制造商—供应商模式,面对国家民机制造业对体制机制创新的急切需要,本文论述了民机特色的制造工程体系构建要素和内容,探索符合民机研制规律的制造工程体系构建方法。 展开更多
关键词 民用飞机 制造工程 主制造商
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新舟700将于2019年总装下线
8
作者 王燕燕 《国际航空》 2019年第6期32-33,共2页
2019年5月29日,新舟700首个总装大部件——10001架静力试验机中机身顺利下线。短短一周内,新舟700又实现了机头大部件下线,中国自主研制的涡桨支线飞机进入了总装部件的密集交付期,该机将于今年年底前总装下线。
关键词 下线 总装 支线飞机 自主研制 试验机 部件
某型机液压系统蓄压器加装压力表设计 预览
9
作者 李静 《液压气动与密封》 2019年第6期51-53,共3页
针对某型机液压系统蓄压器氮气腔压力不易检测的问题,该文对蓄压器加装压力表进行了设计与研究。加装压力表后的蓄压器便于维护人员快捷准确地测量氮气腔的压力值,降低了液压系统出现低压告警现象的频次。
关键词 液压系统 蓄压器 压力表 试验
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民用飞机运行类型符合性验证研究 预览
10
作者 贺旺 殷媛媛 《科学技术创新》 2019年第22期54-55,共2页
飞机只有向局方表明满足所定义的运行类型要求才能在航线按照所定义的运行类型运行,运行类型是民用飞机在航线运行的基础,不同的运行类型直接影响飞机所适应的气象条件、交通管制条件和航路条件等方面信息,为表明对条款CCAR25.1525的符... 飞机只有向局方表明满足所定义的运行类型要求才能在航线按照所定义的运行类型运行,运行类型是民用飞机在航线运行的基础,不同的运行类型直接影响飞机所适应的气象条件、交通管制条件和航路条件等方面信息,为表明对条款CCAR25.1525的符合性,本文分别介绍了民用飞机几种常见运行类型,并说明了不同运行类型验证思路,为民用飞机运行类型符合性验证工作提供了思路,同时也为民用飞机在设计初期定义飞机功能,设计系统设备构架提供参考。 展开更多
关键词 运行类型 仪表飞行 目视飞行 结冰运行 跨水和延伸跨水
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某型飞机液压系统无扩口技术改进 预览
11
作者 左子璋 李大伟 《液压气动与密封》 2019年第5期51-53,共3页
航空液压导管和接头是影响飞机安全的重要元件之一,高可靠性、良好密封性能的导管和接头是飞机飞行安全的重要保障。该文从材料、设计、工艺和生产设备、试验验证等方面,系统的分析了某型飞机液压系统无扩口技术改进,并给出了相关技术... 航空液压导管和接头是影响飞机安全的重要元件之一,高可靠性、良好密封性能的导管和接头是飞机飞行安全的重要保障。该文从材料、设计、工艺和生产设备、试验验证等方面,系统的分析了某型飞机液压系统无扩口技术改进,并给出了相关技术参数。 展开更多
关键词 液压系统 外挤压式 特制件 无扩口
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飞机起落架微动电门的调整方法研究 预览
12
作者 张尚安 孟颖芝 《科学技术创新》 2019年第13期13-14,共2页
结合飞机起落架微动电门的安装位置及功能特点,分析了,一般操作存在的问题,提出了解决措施,并对实施方法进行了详细论述。
关键词 飞机 微动电门 调整
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某型机液压污染模拟试验台设计 预览
13
作者 王龙刚 《液压气动与密封》 2019年第4期14-16,共3页
该文设计了一种液压污染模拟试验台,并对其工作原理进行了详细的阐述。该试验台的成功研制满足某型机下位锁作动筒污染模拟试验的工作需要,能实现污染油液配置、污染模拟试验功能。
关键词 液压 污染 试验台 设计
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基于函数逼近方法的商用飞机成本分配模型 预览
14
作者 赖宇岚 《名城绘》 2019年第3期554-555,共2页
成本管理是每个商用飞机企业最为注重的问题之一,而研发飞机的制造成本则是商用飞机企业在成本管理中的重要内容。以下主要对商用飞机的制造成本进行探究,并运用多项式函数逼近的方法找出计算方式,经过建立多项式函数能够更清晰的计... 成本管理是每个商用飞机企业最为注重的问题之一,而研发飞机的制造成本则是商用飞机企业在成本管理中的重要内容。以下主要对商用飞机的制造成本进行探究,并运用多项式函数逼近的方法找出计算方式,经过建立多项式函数能够更清晰的计算出商用飞机中各个组件的成本在整架商用飞机成本中所占的比重,以此作为成本管理的重要依据。 展开更多
关键词 函数逼近 商用飞机 成本管理 成本分配
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飞机蒙皮典型搭接结构附加弯矩分析
15
作者 杨静 姜兴长 王慧梅 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期389-392,共4页
蒙皮典型搭接结构是飞机进行疲劳设计的重要结构件之一,其附加弯矩分析一直受到工程上的广泛关注。采用一维平板壳单元,通过合理的模型建立,对飞机机身蒙皮典型搭接结构进行分析,计算得到搭接结构各疲劳细节点所对应附加弯矩。同时还对... 蒙皮典型搭接结构是飞机进行疲劳设计的重要结构件之一,其附加弯矩分析一直受到工程上的广泛关注。采用一维平板壳单元,通过合理的模型建立,对飞机机身蒙皮典型搭接结构进行分析,计算得到搭接结构各疲劳细节点所对应附加弯矩。同时还对一维平板壳模型进行了验证,证实其计算的有效性。所得附加弯矩计算结果对飞机机身蒙皮典型搭接结构疲劳设计具有直接参考价值。 展开更多
关键词 搭接结构 附加弯矩 一维平板壳模型 模型验证
航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究 预览
16
作者 杨文 《通讯世界》 2019年第1期253-254,共2页
碳纤维复合材料自身应用价值较高,属于先进性较高的材料,当前在航空飞机中应用范围逐步扩大,开始朝着多领域发展。现代化飞机结构设计以及建造先进性通过复合材料应用位置与应用量能够进行衡量。目前碳纤维复合材料用量在进一步增加,随... 碳纤维复合材料自身应用价值较高,属于先进性较高的材料,当前在航空飞机中应用范围逐步扩大,开始朝着多领域发展。现代化飞机结构设计以及建造先进性通过复合材料应用位置与应用量能够进行衡量。目前碳纤维复合材料用量在进一步增加,随着机械加工领域快速发展,在碳纤维复合材料加工中各类加工机械磨损情况较为严重,在加工生产过程中出现的缺陷较多,受到相关部门高度重视。 展开更多
关键词 航空 碳纤维复合材料 构件 无缺陷制孔
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某型飞机双发参数异常波动故障研究
17
作者 杨百平 《航空维修与工程》 2019年第3期88-90,共3页
某型飞机运营过程中出现双发参数周期性异常波动故障,更换了多个发动机部件仍未得到解决。通过分析发动机供油控制系统和引气系统工作原理及相互关系,确定了故障产生的根源,对发动机供油控制系统和引气系统中各部件对故障产生的影响进... 某型飞机运营过程中出现双发参数周期性异常波动故障,更换了多个发动机部件仍未得到解决。通过分析发动机供油控制系统和引气系统工作原理及相互关系,确定了故障产生的根源,对发动机供油控制系统和引气系统中各部件对故障产生的影响进行梳理和定位分析,确定了故障排查思路,提出了故障处理措施和方法,为后续类似发动机故障的分析提供参考。 展开更多
关键词 发动机 燃油控制系统 引气系统 高压引气活门
树脂基碳纤维复合材料制孔缺陷及其钻削工艺研究 预览
18
作者 吴丽 《通讯世界》 2019年第2期298-299,共2页
树脂基碳纤维复合材料是一种耐腐蚀性强、电磁波穿透性优良的材料,在军用以及民用等领域均有着极为重要的应用。但在加工过程中,对树脂基碳纤维复合材料制件进行制孔时,常出现几何缺陷,加之钻削时的特有缺陷,制件的加工质量受到了较大... 树脂基碳纤维复合材料是一种耐腐蚀性强、电磁波穿透性优良的材料,在军用以及民用等领域均有着极为重要的应用。但在加工过程中,对树脂基碳纤维复合材料制件进行制孔时,常出现几何缺陷,加之钻削时的特有缺陷,制件的加工质量受到了较大影响。针对这一情况,本文提出了一种有效的工艺方法,并给出了可供参考的钻削工艺参数。 展开更多
关键词 树脂基碳纤维复合材料 制孔 钻削 缺陷
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基于水平距离形式的结冰包线研究 预览
19
作者 白晓庆 朱家乐 李盼 《科技资讯》 2019年第6期69-73,共5页
FAR25部附录C定义的结冰包线将云层液态水含量、云层水滴平均有效直径和环境温度作为变量,将云层水平距离视为常量。然而在大多数情况下,飞机在飞行中遭遇的云层的水平距离比标准水平距离更短或更长,所以更为实用的结冰包线是基于液态... FAR25部附录C定义的结冰包线将云层液态水含量、云层水滴平均有效直径和环境温度作为变量,将云层水平距离视为常量。然而在大多数情况下,飞机在飞行中遭遇的云层的水平距离比标准水平距离更短或更长,所以更为实用的结冰包线是基于液态水含量-水平距离形式的。该文介绍了FAR25部附录C的形成背景及使用方法,并基于FAR25部附录C的结冰包线,给出了不同连续最大结冰条件水平距离的液态水含量,同时绘制了环境温度一定时和中位体积直径一定时基于水平距离形式的结冰包线,为确定不同云层水平距离所对应的液态水含量提供了一定的便利和指导。 展开更多
关键词 结冰包线 水平距离 液态水含量 液态水含量系数
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机身部件柔性装配数字化测量技术应用 预览
20
作者 杨文 《通讯世界》 2019年第3期268-269,共2页
飞机部件装配涉及大量零组件,其不但外形结构复杂,同时装配工作量也相当之大。如果采用传统的刚性工装装配方法,不但装配成本高、装配精度与装配效率也不尽人意。所以本文主要探讨了基于飞机机身部件的数字化柔性装配测量技术,该技术可... 飞机部件装配涉及大量零组件,其不但外形结构复杂,同时装配工作量也相当之大。如果采用传统的刚性工装装配方法,不但装配成本高、装配精度与装配效率也不尽人意。所以本文主要探讨了基于飞机机身部件的数字化柔性装配测量技术,该技术可提高飞机机身的装配精度,实现对机身的数字化定位测量应用过程。 展开更多
关键词 柔性装配数字化测量技术 飞机机身部件 系统架构 定位测量
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