期刊文献+
共找到1,023篇文章
< 1 2 52 >
每页显示 20 50 100
磁浮列车速度计算中三轴加速度计标定方法应用研究
1
作者 孙传铭 徐绍龙 +2 位作者 甘韦韦 张征方 蒋杰 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期27-31,共5页
针对在基于MEMS加速度计的磁浮列车速度计算方案中加速度计的误差导致车辆速度计算不准确问题,提出了一种新型的误差标定方法。首先,从安装误差和固有误差2个方面建立了加速度计的误差模型;其次,针对安装误差模型提出了基于自适应阻尼... 针对在基于MEMS加速度计的磁浮列车速度计算方案中加速度计的误差导致车辆速度计算不准确问题,提出了一种新型的误差标定方法。首先,从安装误差和固有误差2个方面建立了加速度计的误差模型;其次,针对安装误差模型提出了基于自适应阻尼最小二乘的安装误差在线求解方法;最后,在某国产中低速磁浮列车上进行了现场试验。试验结果表明,文章提出的方法可以有效地对加速度计的误差进行标定,可以满足磁浮列车速度计算需求。 展开更多
关键词 磁浮列车 速度计算 三轴加速度计 安装误差 标定
城轨车辆牵引电机轴承电腐蚀故障分析及处理建议
2
作者 陈中杰 李骏 唐满林 《电力机车与城轨车辆》 2019年第3期83-85,共3页
文章对牵引电机轴承电腐蚀的现象、原因进行了分析,指出牵引逆变器是牵引电机轴承电腐蚀的源头,并从标准角度提出了城轨车辆牵引电机轴承电腐蚀问题的解决建议。
关键词 城轨车辆 牵引电机 轴承 电腐蚀
压接型IGBT均流设计 预览
3
作者 刘国友 窦泽春 +2 位作者 罗海辉 覃荣震 王彦刚 《中国电力》 CSCD 北大核心 2019年第9期20-29,共10页
针对压接型绝缘栅双极晶体管(IGBT)内部均流设计,对多芯片压接结构及其压力均衡、压接型IGBT芯片内部均流、子单元间均流等方面进行了研究和优化设计。试验验证了压接型IGBT具有良好的电流关断能力、短路电流能力及反偏安全工作区,器件... 针对压接型绝缘栅双极晶体管(IGBT)内部均流设计,对多芯片压接结构及其压力均衡、压接型IGBT芯片内部均流、子单元间均流等方面进行了研究和优化设计。试验验证了压接型IGBT具有良好的电流关断能力、短路电流能力及反偏安全工作区,器件内部均流状态较好。 展开更多
关键词 均流 压接型 IGBT 设计
在线阅读 下载PDF
跨国企此集团执行新收入准则的重难点分析——以汽车零部件制造企业为例
4
作者 肖绍平 黄蕴洁 +1 位作者 汤洋 黎卉 《财务与会计》 北大核心 2019年第13期71-72,共2页
2017年,财政部发布了《企业会计准则第14号——收入》(CAS14,简称新收入准则),并采取了分步实施的策略。A公司是中国中车(A+H上市公司)旗下时代新材(A股上市公司)于2014年收购的德国企业集团,由于A公司的母公司时代新材为中国中车的子公... 2017年,财政部发布了《企业会计准则第14号——收入》(CAS14,简称新收入准则),并采取了分步实施的策略。A公司是中国中车(A+H上市公司)旗下时代新材(A股上市公司)于2014年收购的德国企业集团,由于A公司的母公司时代新材为中国中车的子公司,而中国中车为在境内外同时上市的企业,需要从2018年1月1日起执行新收入准则。 展开更多
关键词 收入准则 制造企业 汽车零部件 A股上市公司 国企 企业会计准则 企业集团 A公司
精益生产在和谐型机车C6修部件检修中的运用 预览 被引量:2
5
作者 容长生 丁培义 +1 位作者 任小冬 宁国华 《中国铁路》 2019年第3期51-55,共5页
介绍精益生产的理念,并以某型机车变流器高级修为例,阐述如何将精益布局和动作分析平衡2个精益生产方法运用到和谐型机车部件检修工作中,达到消除浪费、降低成本、提高生产效率的目的,以期对和谐型机车部件检修模式的发展起到一定指引... 介绍精益生产的理念,并以某型机车变流器高级修为例,阐述如何将精益布局和动作分析平衡2个精益生产方法运用到和谐型机车部件检修工作中,达到消除浪费、降低成本、提高生产效率的目的,以期对和谐型机车部件检修模式的发展起到一定指引作用。 展开更多
关键词 和谐型机车 部件检修 精益布局 线平衡
在线阅读 下载PDF
高铁永磁同步牵引电机热设计技术研究与应用 预览
6
作者 孙传铭 杨金霞 +2 位作者 吴江权 李伟业 侯聚微 《防爆电机》 2019年第4期11-15,共5页
高铁用全封闭永磁风冷电机具有大容量、高功率密度的特性,电机的冷却结构设计和电机内关键部件温升预估成为电机设计中的关键环节。为了保证电机可靠安全运行,基于流体力学与传热学的基本原理,采用有限体积法对电机内的三维流体场与温... 高铁用全封闭永磁风冷电机具有大容量、高功率密度的特性,电机的冷却结构设计和电机内关键部件温升预估成为电机设计中的关键环节。为了保证电机可靠安全运行,基于流体力学与传热学的基本原理,采用有限体积法对电机内的三维流体场与温度场进行数值模拟计算与分析。结合计算数据与试验数据,表明电机冷却结构设计合理,电机各部分温升满足设计要求;流体场与温度场的计算相对误差均控制在10%以内,满足实际工程需要。 展开更多
关键词 永磁电机 通风结构 三维流场 温度场
在线阅读 下载PDF
轨道交通电气系统产品技术状态管理的探索与实践
7
作者 穆晓红 姜悦礼 张利芝 《电力机车与城轨车辆》 2019年第6期4-9,共6页
轨道交通电气系统是轨道交通装备的重要组成部分,电气系统产品直接影响到轨道交通的运行和安全,电气系统产品的技术状态管理必须严谨、科学、规范、有序。文章从ISO/TS 22163-2017中对技术状态管理的要求出发,对技术状态管理要求与ISO 1... 轨道交通电气系统是轨道交通装备的重要组成部分,电气系统产品直接影响到轨道交通的运行和安全,电气系统产品的技术状态管理必须严谨、科学、规范、有序。文章从ISO/TS 22163-2017中对技术状态管理的要求出发,对技术状态管理要求与ISO 10007-2017进行了全面的对比和解读。提出了轨道交通技术状态管理体系建立和运行的建议,就电气系统产品技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核等关键活动进行了详细的分析。结合轨道交通电气系统产品的技术特点,对产品全寿命周期内的各项技术状态管理活动给出了实用示例。最后重点对轨道交通电气产品在产品结构分解、技术状态项的设置、技术状态信息的范围以及技术状态基线的设置等方面存在的典型问题,提出了专业的解决方案和对策。 展开更多
关键词 轨道交通 技术状态管理 标准 全寿命周期
风电齿轮箱润滑油应用研究 预览
8
作者 方志翔 唐芳宁 《机械工程与自动化》 2019年第2期188-190,共3页
随着风电行业新一轮的竞争加剧和补贴政策的逐步退出,风力发电机组的降本已成为整机厂商首要关注的重点。对齿轮箱润滑油的全寿命周期流程和存在的主要问题进行了阐述,并根据研究结果和运维经验给出相应的改善措施。这些措施,对企业优... 随着风电行业新一轮的竞争加剧和补贴政策的逐步退出,风力发电机组的降本已成为整机厂商首要关注的重点。对齿轮箱润滑油的全寿命周期流程和存在的主要问题进行了阐述,并根据研究结果和运维经验给出相应的改善措施。这些措施,对企业优化管理流程、降低成本、提高竞争力具有积极作用。 展开更多
关键词 风力发电 齿轮箱 润滑油
在线阅读 下载PDF
露天矿山运输无人驾驶关键技术与标准
9
作者 张涛 路向阳 +2 位作者 李雷 秦晓辉 栾小飞 《控制与信息技术》 2019年第2期13-19,共7页
文章回顾了国内外露天矿山运输无人驾驶技术的发展情况,分析矿山运输作业中采用无人驾驶技术能带来的优越性;介绍了涉及矿山运输无人驾驶技术的相关技术标准的情况,总结一系列矿山运输无人驾驶所涉及的关键技术;分析我国矿山运输现状与... 文章回顾了国内外露天矿山运输无人驾驶技术的发展情况,分析矿山运输作业中采用无人驾驶技术能带来的优越性;介绍了涉及矿山运输无人驾驶技术的相关技术标准的情况,总结一系列矿山运输无人驾驶所涉及的关键技术;分析我国矿山运输现状与对无人驾驶技术的需求,并展望了我国发展矿山运输无人驾驶技术的前景。 展开更多
关键词 无人驾驶 露天矿山 关键技术 技术标准
阀控非对称缸全液压转向系统建模与动态性能分析 预览
10
作者 彭京 牛慧峰 +2 位作者 李振宝 刘晓聪 姜万录 《机床与液压》 北大核心 2019年第20期138-143,191共7页
随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、准确性和稳定性要求越来越高。分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称... 随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、准确性和稳定性要求越来越高。分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称缸液压转向系统的数学模型,采用MATLAB/Simulink软件对系统的时域和频域特性进行仿真分析。开发试验系统的数据采集程序,对转向系统试验平台的数据进行采集并对试验结果进行分析。仿真结果和试验结果对比表明:该系统满足工程实际要求,仿真结果与实测结果一致性较高,建模准确。 展开更多
关键词 全液压转向系统 阀控非对称缸 系统建模 仿真分析
在线阅读 下载PDF
智轨列车电液伺服转向系统动态特性测试试验台与测控系统开发 预览
11
作者 牛慧峰 佟祥伟 +4 位作者 雷亚飞 李振宝 张晓 彭京 姜万录 《液压与气动》 北大核心 2019年第7期120-127,共8页
车辆转向时其转向系统的动态特性是十分重要的性能指标。针对智轨列车电液伺服转向系统的动态特性测试问题,先开发设计出具有针对性的动态特性测试试验台,并以此平台模拟智轨列车在PID闭环控制下的转向工况。使用LabVIEW编写转向系统动... 车辆转向时其转向系统的动态特性是十分重要的性能指标。针对智轨列车电液伺服转向系统的动态特性测试问题,先开发设计出具有针对性的动态特性测试试验台,并以此平台模拟智轨列车在PID闭环控制下的转向工况。使用LabVIEW编写转向系统动态特性测试的软件程序,在PID闭环控制下对电液伺服转向系统的动态特性进行测试,得到了完整的测试数据。为智轨列车转向系统动态特性分析提供了灵活、方便的测试手段,为转向系统性能改进提供了数据支撑。 展开更多
关键词 智轨列车 转向系统 测试系统 电液伺服控制 动态性能
在线阅读 下载PDF
低孔隙率碳纤维复合材料的时频模型和局部孔隙检测 预览
12
作者 杨勇 黄蔚 曾祥 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第11期1797-1804,共8页
本文研究了孔隙率不高于1%的低孔隙率碳纤维复合材料(CFRP)的时频模型和局部孔隙检测方法。将现有的超声波在CFRP内传播的频域模型扩展到时频模型,通过仿真验证了共振结构噪声的存在,研究了共振结构噪声和局部孔隙形成的缺陷回波的频率... 本文研究了孔隙率不高于1%的低孔隙率碳纤维复合材料(CFRP)的时频模型和局部孔隙检测方法。将现有的超声波在CFRP内传播的频域模型扩展到时频模型,通过仿真验证了共振结构噪声的存在,研究了共振结构噪声和局部孔隙形成的缺陷回波的频率差异。在此基础上,提出应用变分模态分解分离高频随机噪声和共振结构噪声,提取包含缺陷回波的低频成分进行局部孔隙检测。提出能量函数和瞬时增益的概念,以克服由于声波能量随传播距离降低而造成的近表面信号对远表面信号的遮蔽效果。对低孔隙率CFRP试块的实验表明,基于变分模态分解和瞬时增益的方法能够有效抑制噪声干扰、克服遮蔽效应,实现局部孔隙的准确检测。 展开更多
关键词 低孔隙率CFRP 局部孔隙 时频建模 变分模态分解 能量函数和瞬时增益
在线阅读 免费下载
CRH2型动车组控制系统冗余安全设计
13
作者 刘群欣 霍芳 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期56-59,共4页
针对CRH2型动车组要求整车控制系统高安全可靠性的特点,重点研究了网络控制系统通信架构、软硬件控制平台及车辆电气控制系统,详细论述了控制系统在冗余通信、安全导向、联锁保护的设计策略及优点。长期运用表明系统性能表现优异。
关键词 CRH2型动车组 故障导向安全 安全可靠性 网络控制系统
基于以太网的高速列车控制系统研究
14
作者 熊艳 黄赫 +1 位作者 李思源 许清 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期41-44,106共5页
以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结... 以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车控制系统方面具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 以太网 高速列车 多网融合 自动配置 系统冗余 数据流量控制 安全防火墙
轨道交通能量回收装置谐波抑制技术介绍 预览
15
作者 杨利 陈柳松 《自动化应用》 2019年第2期116-117,共2页
针对轨道交通能量回馈装置系统研究其输出网侧电流中谐波抑制技术,通过对主流的谐波抑制算法的分析比较,找出最优的算法,为下一步能量回馈装置中谐波抑制技术的仿真研究打下理论基础。
关键词 轨道交通能量回馈装置 谐波抑制技术 SPWM SVPWM SHPWM
在线阅读 免费下载
交流传动列车地面自动过分相控制策略
16
作者 罗文广 何平 +3 位作者 张志学 彭赟 胡景瑜 付刚 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期10-14,共5页
地面自动过分相技术已成为提升高速、提高重载铁路运输效率和能力的有效手段,如何发挥地面自动过分相技术优势列车采取的过分相控制策略是关键。文章在分析机械开关地面自动过分相过程中的列车控制过程及问题的基础上,提出了一种匹配适... 地面自动过分相技术已成为提升高速、提高重载铁路运输效率和能力的有效手段,如何发挥地面自动过分相技术优势列车采取的过分相控制策略是关键。文章在分析机械开关地面自动过分相过程中的列车控制过程及问题的基础上,提出了一种匹配适应性较优的列车控制策略,重点阐述了四象限的失电检测算法、逆变器的直流电压控制算法、整体控制逻辑与保护策略等。通过电子开关地面自动过分相机车适应性试验,验证了该控制策略的有效性,实现了列车带电过分相,辅助系统不断电,牵引力和速度基本无损失,并且在分区所无感知过分相。 展开更多
关键词 地面自动过分相 控制策略 交流传动列车 电子开关过分相 接触网 电力机车 动车组
高锰Hadfield钢单向拉伸变形及断裂行为研究 预览
17
作者 肖罡 卜晓兵 +2 位作者 杨钦文 杨旭静 冯江华 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第22期3811-3814,共4页
本研究测试了高锰Hadfield钢室温下在大应变速率(分别为6×10^-3 s^-1、6×10^-4 s^-1、3×10^-5 s^-1和6×10^-6 s^-1)范围内的单向拉伸变形的力学响应行为,分析了合金的变形行为及裂纹萌生与扩展规律。结果表明:在不... 本研究测试了高锰Hadfield钢室温下在大应变速率(分别为6×10^-3 s^-1、6×10^-4 s^-1、3×10^-5 s^-1和6×10^-6 s^-1)范围内的单向拉伸变形的力学响应行为,分析了合金的变形行为及裂纹萌生与扩展规律。结果表明:在不同应变速率下均存在动态应变时效现象,且延伸率具有正的应变速率敏感性。拉伸变形后,奥氏体晶粒内产生了大量位错和层错,以及细小且相互平行的形变孪晶。应变硬化率随真应变的增加依次表现为“减小—增大—减小”三个演变阶段。其中,第二阶段的增大现象是形变孪晶的急剧增加而形成孪生硬化所致。垂直于拉伸变形方向分布的高密度滑移带是裂纹萌生的主要区域。裂纹扩展以沿垂直拉伸方向的穿晶形式为主,结合沿孪晶方向进行。高锰Hadfield钢的主要变形机制是滑移与孪生的相互竞争。 展开更多
关键词 高锰Hadfield钢 应变硬化 断裂 变形机制
在线阅读 免费下载
地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究
18
作者 闫光临 支永健 +1 位作者 陈湘 钟武凌 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期102-106,共5页
为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行... 为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。 展开更多
关键词 地铁车辆 轴承电压 共模电压 电腐蚀 仿真
语音识别技术在车载领域的应用及发展
19
作者 刘悦 林军 游俊 《控制与信息技术》 2019年第2期1-6,31共7页
语音识别作为人工智能领域的关键技术之一受到了广泛关注,深度学习的出现使语音识别技术商业化成为可能。文章分析了语音识别技术的原理、基本框架及研究历程,梳理了语音识别领域最为重要的声学模型及语言模型在每个发展阶段技术上的突... 语音识别作为人工智能领域的关键技术之一受到了广泛关注,深度学习的出现使语音识别技术商业化成为可能。文章分析了语音识别技术的原理、基本框架及研究历程,梳理了语音识别领域最为重要的声学模型及语言模型在每个发展阶段技术上的突破。在语音识别的应用方面,重点介绍了乘用车领域语音识别技术的应用现状及未来发展趋势;同时,针对轨道交通领域的特殊需求,介绍了语音识别技术在轨道交通领域已开展的应用,并对未来的研究方向进行展望。 展开更多
关键词 语音识别 深度学习 人机交互 汽车 轨道交通
基于有限元仿真的复合母排折弯扣除求解方法
20
作者 姚晨 杨奎 +2 位作者 谢伟 施洪亮 陈思 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期274-278,共5页
利用材料拉伸试验机获取了T2-Y2、T2-Y4两种紫铜板与5种常用组合结构的PET高温聚酯绝缘胶膜的材料参数,并通过真实应变与真实应力公式进行了有限元软件所需参数的数据转换。基于有限元软件,采用复合材料铺层技术,在软件中对复合母排折... 利用材料拉伸试验机获取了T2-Y2、T2-Y4两种紫铜板与5种常用组合结构的PET高温聚酯绝缘胶膜的材料参数,并通过真实应变与真实应力公式进行了有限元软件所需参数的数据转换。基于有限元软件,采用复合材料铺层技术,在软件中对复合母排折弯变形过程中的材料赋值、网格划分、载荷设置、边界条件等关键问题进行了定义;对不同材料参数、复合结构、折弯模具、折弯角度下的复合母排折弯扣除仿真值与实际值进行了对比,模拟结果与实际样件折弯扣除有较好的一致性,误差在±0.3 mm以内,达到生产精度要求,表明采用仿真的方法能够准确地求解出折弯扣除,为复合母排的设计与投产提供指导依据。 展开更多
关键词 复合母排 折弯扣除 复合材料铺层技术 有限元分析
上一页 1 2 52 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈