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铁路货车车钩托梁动载荷测试与故障分析 预览
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作者 孙雪伟 张强 +3 位作者 薛俊谦 何佰传 王帅 吕世元 《铁道车辆》 2019年第10期6-8,I0001共4页
应用铁路货车车钩托梁动载荷的实测数据和载荷谱对车钩托梁的疲劳寿命进行仿真分析,改进了车钩托梁结构,并验证了改进结构车钩托梁的疲劳寿命满足设计要求。
关键词 铁路货车 车钩托梁 动载荷 疲劳寿命
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铁路货车车体加速疲劳试验方法研究 预览
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作者 张强 李强 +3 位作者 吕世元 于跃斌 李向伟 李文全 《铁道车辆》 2019年第9期4-6,I0001共4页
以某型铁路运煤敞车为研究对象,以线路测试数据为基础,在试验台上模拟敞车线路运行的车体振动和受力状态,创建加速疲劳试验的驱动信号,并利用此驱动信号进行车体加速疲劳试验,进而对车体寿命进行评估。
关键词 线路模拟 加速疲劳 迭代 频率响应函数
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铁路货车试验数据管理平台方案设计 预览
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作者 刘凤芹 《信息技术与信息化》 2019年第2期52-54,共3页
为了解决铁路货车试验管理中面临的数据格式不统一、数据查询统计效率低、数据管理缺乏规范性等问题,建立了试验数据管理平台。通过对任务特点、数据类型和管理流程的分析梳理,确立了C/S、B/S相结合的体系架构,系统分为表示层、XML数据... 为了解决铁路货车试验管理中面临的数据格式不统一、数据查询统计效率低、数据管理缺乏规范性等问题,建立了试验数据管理平台。通过对任务特点、数据类型和管理流程的分析梳理,确立了C/S、B/S相结合的体系架构,系统分为表示层、XML数据接口、后台逻辑层三部分,完成了系统硬件搭建和平台软件实现,对系统设计开发过程中的技术架构设计、数据解析存储、数据分析处理等6项关键技术进行了介绍。试验数据管理平台的应用,实现了海量试验数据格式统一和分类存储,提高了试验数据分析、查询、统计及重用效率,实现了试验知识积累,保证了检测工作的规范性和一致性。 展开更多
关键词 铁路货车 试验数据 管理平台 关键技术
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C80型敞车车体模态试验及仿真研究 预览
4
作者 李立东 李文全 +1 位作者 张强 赵尚超 《铁道车辆》 2019年第11期5-7,I0001,共4页
在铁路货车疲劳与振动试验台上对C80型敞车进行了模态试验,并根据试验结果修正了C80型敞车模型及边界条件,提出了C80型敞车重车模型简化方法,为装载散粒货物敞车的重车模态计算提供了一种有效的简化方法。
关键词 敞车 模态试验 边界条件 计算
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铁路货车储风缸振动试验研究 预览
5
作者 任玉玺 《铁道技术监督》 2018年第4期21-23,共3页
针对铁路货车储风缸风缸吊损坏,对储风缸进行正常量级、加大量级模拟长寿命随机振动试验,试验表明储风缸在具有强烈振动的运用条件下会产生裂纹。结合储风缸固有频率测试,分析得出货车运用过程中储风缸在安装位置发生共振,是风缸吊损坏... 针对铁路货车储风缸风缸吊损坏,对储风缸进行正常量级、加大量级模拟长寿命随机振动试验,试验表明储风缸在具有强烈振动的运用条件下会产生裂纹。结合储风缸固有频率测试,分析得出货车运用过程中储风缸在安装位置发生共振,是风缸吊损坏的根本原因。提出改进建议。 展开更多
关键词 铁路货车 储风缸 风缸吊 振动试验 共振
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应用修正系统传递函数提高货车车体疲劳试验加载系统模拟精度 预览
6
作者 吕世元 李强 +1 位作者 付勇 张强 《铁道技术监督》 2018年第11期28-31,共4页
在对铁路货车车体进行疲劳试验时,会因为试验加载系统中某个环节非线性因素的存在造成模拟误差较大。在试验模拟加载系统控制理论的基础上,依据试验模拟原理,采用试验系统传递函数解析、具体误差原因分析的手段,定位得到系统传递关系中... 在对铁路货车车体进行疲劳试验时,会因为试验加载系统中某个环节非线性因素的存在造成模拟误差较大。在试验模拟加载系统控制理论的基础上,依据试验模拟原理,采用试验系统传递函数解析、具体误差原因分析的手段,定位得到系统传递关系中影响试验模拟精度的关键为心盘连接处的非线性及阻尼因素。通过取消心盘连接处的磨耗盘、减小车体与模拟摇枕间的心盘连接间隙,最终提高试验系统的模拟精度。 展开更多
关键词 货车 车体 疲劳试验 试验系统 传递函数 模拟精度
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18t轴重160km/h快捷货车转向架研制 预览 被引量:1
7
作者 段仕会 徐世锋 《铁道车辆》 2017年第2期28-31,共4页
介绍了18t轴重160km/h快捷货车转向架的主要技术参数、主要结构、相关试验、主要技术特点和技术创新点。
关键词 快捷货车 转向架 结构 试验
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铁路货车重车车钩高度偏低调研分析及解决方案 预览
8
作者 杨国玺 程伟 赵淑杰 《铁道机车车辆》 2017年第1期91-96,共6页
铁路货车车钩钩差超限,可能会引起列车分离,导致铁路交通行车事故的发生。为提高既有货车运用可靠性,解决既有货车重车车钩高度偏低的问题,对既有运用货车车钩高度情况进行了专项调研,通过理论和调研情况分析,得出既有货车车钩高度偏低... 铁路货车车钩钩差超限,可能会引起列车分离,导致铁路交通行车事故的发生。为提高既有货车运用可靠性,解决既有货车重车车钩高度偏低的问题,对既有运用货车车钩高度情况进行了专项调研,通过理论和调研情况分析,得出既有货车车钩高度偏低的原因,并提出可行的解决方案。 展开更多
关键词 货车 车钩 高度偏低 分析
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