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商业银行参与互联网金融竞争模式选择 预览
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作者 梁俊茹 马英军 +2 位作者 车惠萍 海金波 刘庆玉 《经济研究导刊》 2019年第11期137-143,共7页
互联网金融与商业银行之间的竞合关系改变了传统商业银行的经营理念、服务内容和方式。新形势下,商业银行参与互联网金融的竞争模式选择对商业银行服务模式创新、提高金融服务水平、提高风险管理水平、理顺与竞争者之间的关系实现共赢... 互联网金融与商业银行之间的竞合关系改变了传统商业银行的经营理念、服务内容和方式。新形势下,商业银行参与互联网金融的竞争模式选择对商业银行服务模式创新、提高金融服务水平、提高风险管理水平、理顺与竞争者之间的关系实现共赢都至关重要。因此,以互联网金融的实质为切入点,从业务层面分析商业银行参与互联网金融竞争,实现商业银行在金融新形势下与时俱进的选择策略。 展开更多
关键词 商业银行 互联网金融 竞争模式选择
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变频器机柜振动特性有限元分析和试验验证 预览
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作者 朱大巍 秦建忠 李杰 《计算机辅助工程》 2018年第2期53-56,共4页
根据电子设备结构振动试验标准的要求,利用ANSYS建立变频器机柜的有限元模型,获得结构的模态频率和冲击载荷下的结构响应,并与试验结果对比,验证变频器机柜有限元模型的可靠性。分析变频器机柜的振动特性,结果表明:变频器机柜顶部减振... 根据电子设备结构振动试验标准的要求,利用ANSYS建立变频器机柜的有限元模型,获得结构的模态频率和冲击载荷下的结构响应,并与试验结果对比,验证变频器机柜有限元模型的可靠性。分析变频器机柜的振动特性,结果表明:变频器机柜顶部减振器安装位置受到的冲击能量较大,机柜内部的冲击能量较小,机柜内设备可得到有效防护。 展开更多
关键词 变频器机柜 冲击响应 ANSYS 有限元 振动特性
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塞拉门系统在应用技术编程方法实现 预览
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作者 汤凯丰 赵德安 华明公 《计算机与数字工程》 2018年第7期1371-1373,1409共4页
为了解决列车塞拉门门控器程序更新不便的问题,提出了基于DSP28335在应用编程技术(IAP)实现远程更新的方法。先将用户文件传输到外扩RAM中,再调用片上RAM中的API功能函数将用户程序固化到FLASH。实验结果表明,该方法切实可行,方便技术... 为了解决列车塞拉门门控器程序更新不便的问题,提出了基于DSP28335在应用编程技术(IAP)实现远程更新的方法。先将用户文件传输到外扩RAM中,再调用片上RAM中的API功能函数将用户程序固化到FLASH。实验结果表明,该方法切实可行,方便技术人员在复杂的列车现场更新程序,提高了效率。 展开更多
关键词 DSP28335 IAP技术 API函数 在线编程 通信
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轨道车辆内部压力与车体气密性、外部压力的关系
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作者 王前选 胡哲龙 +1 位作者 梁习锋 黄尊地 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期103-111,共9页
采用理论分析、数值计算与模型试验相结合的方法,研究了轨道车辆车体气密性评价指标体系,并采用泄压时间或等效泄压孔面积表达车体气密性;给出了车外瞬态压力向车内传递的规律,得到了车内压力与进出车体空气流量理论关系式;采用大刚度... 采用理论分析、数值计算与模型试验相结合的方法,研究了轨道车辆车体气密性评价指标体系,并采用泄压时间或等效泄压孔面积表达车体气密性;给出了车外瞬态压力向车内传递的规律,得到了车内压力与进出车体空气流量理论关系式;采用大刚度车体模型研究了车内压力与车体气密性、车外压力变化关系,设计了带有泄压孔的大刚度车体模型,得出车体泄压孔半径与泄压时间的关系式,并将5种不同泄压时间的大刚度车体模型先后置于交变压力模拟试验台密闭室中进行试验,分析了试验数据。分析结果表明:当车体空气进出口体积流量恒定时,车内压力随时间呈线性关系变化;当车体空气进出口流量为关于时间的函数时,车内压力为车体空气进出口流量关于时间的积分;不同泄压孔径车体模型的试验和计算泄压时间误差绝对值不超过6.5%,说明通过数值计算拟合的泄压时间和泄压孔半径关系式基本正确;车体气密性与车内压力变化率基本呈幂函数关系变化;车内压力变化率与车外压力幅值基本呈线性关系变化;得到了大刚度车体模型车内空气压力变化率与车体气密性、车内外压力幅值关系式,为制定科学、合理的轨道车辆车体气密性指标提供了理论支撑。 展开更多
关键词 轨道车辆 车体气密性 泄压时间 车内压力 车外压力 车体模型
中国动车组客室侧门密封性研究 预览
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作者 何岳峰 《现代城市轨道交通》 2017年第12期10-14,共5页
以中国动车组客室侧门为研究对象,简述塞拉门和内置式侧拉门的结构和功能,对这2种车门的压紧装置和锁闭装置进行理论计算,通过负载试验和有限元分析等手段,验证主要受力部件的强度是否满足要求;同时发现部件研制过程中出现的问题... 以中国动车组客室侧门为研究对象,简述塞拉门和内置式侧拉门的结构和功能,对这2种车门的压紧装置和锁闭装置进行理论计算,通过负载试验和有限元分析等手段,验证主要受力部件的强度是否满足要求;同时发现部件研制过程中出现的问题,通过设计专用工装和改进主要压紧零部件,达到动车组客室侧门密封性要求,保证动车组运营的安全性和舒适性。 展开更多
关键词 动车组 客室侧门 密封性 标准
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高速列车座椅自动旋转控制器设计 预览 被引量:1
6
作者 仇维斌 陈辉 严岩 《微特电机》 北大核心 2017年第6期87-89,97共4页
为了解决当前高速列车到站时需要乘务员人工手动调整座椅的朝向问题,介绍了一种基于STM32F407处理器的座椅控制器的设计。控制器采用矢量控制方式实现对无刷直流电动机的控制,增加了旋转的可靠性及平滑性。给出了硬件框图以及软件控制... 为了解决当前高速列车到站时需要乘务员人工手动调整座椅的朝向问题,介绍了一种基于STM32F407处理器的座椅控制器的设计。控制器采用矢量控制方式实现对无刷直流电动机的控制,增加了旋转的可靠性及平滑性。给出了硬件框图以及软件控制算法。实验结果表明,所设计的高速列车座椅控制器能满足系统要求。 展开更多
关键词 STM32F407 座椅控制器 CAN 无刷直流电动机
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基于内控管理视角的企业财务管理提升对策 预览 被引量:1
7
作者 杜燕 《知识经济》 2016年第20期100-100,102共2页
基于内控管理视角进行企业财务管理,对提升财务管理水平有着重要作用。首先,本文分析了企业财务管理中存在的问题。其次,思考了企业以内控管理视角进行财务管理的必要性。最后,提出了几点基于内控管理视角的企业财务管理提升对策。
关键词 内控管理 财务管理 企业 经营
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轨道交通车辆内饰件中蜂窝板的结构设计 预览
8
作者 丁轩炯 《江苏科技信息》 2016年第22期64-66,共3页
文章从轨道交通车辆内饰谈起,介绍了内饰件中蜂窝板的结构,针对日趋人性化及高性能化的轨道交通车辆,讲解了如何设计蜂窝板结构以满足相关内饰件的各种功能性要求。
关键词 轨道交通 车辆内饰 蜂窝板 结构设计 功能性 复合工艺
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干式喷房在轨道交通中的应用
9
作者 刘琦 孙立三 +2 位作者 仵小军 胥保青 严光才 《现代涂料与涂装》 CAS 2016年第1期60-62,共3页
介绍了V型过滤器喷房的结构,从投资成本、施工周期和维护使用成本方面讨论了其优点。并与同规格的水旋喷房进行了对比,结果显示干式喷房有非常大的投资和运行成本优势。此种干式喷房在轨道交通中得到广泛应用。
关键词 干式喷房 轨道交通 V型过滤器
全面预算管理在现代企业中的运用理论研究 预览
10
作者 杜燕 《新经济》 2016年第26期119-120,共2页
全面预算管理对企业提高内部管理水平有着重要的帮助作用。首先,本文探讨了全面预算管理在现代企业中运用的重要性。其次,分析了现代企业运用全面预算管理中存在的问题。最后,提出了企业做好全面预算管理的几点对策。
关键词 全面预算管理 现代企业 预算编制 财务
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马来酸酐接枝物改性ABS/PA6合金的结构与性能 预览 被引量:4
11
作者 周健 谢红良 +1 位作者 周仕龙 杨菁菁 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2016年第1期38-41,共4页
以聚己内酰胺(PA6)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为主体材料,以丙烯腈-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐物(AS-R-MAH)、甲基丙烯酸甲酸-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐物(MBS-g-MAH)为相容剂,通过采用熔融混合挤出获得ABS/PA... 以聚己内酰胺(PA6)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为主体材料,以丙烯腈-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐物(AS-R-MAH)、甲基丙烯酸甲酸-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐物(MBS-g-MAH)为相容剂,通过采用熔融混合挤出获得ABS/PA6合金。对该合金的力学性能进行测试和分析,讨论PA6,ABS,AS-g-MAH和MBS-g-MAH用量对ABS/PA6合金力学性能的影响规律,并观察了AS-g-MAH和MBS-g-MAH改性ABS/PA6合金的微观结构。结果表明,AS-g-MAH对ABS/PA6合金有一定增强作用,MBS-g-MAH对ABS/PA6合金有增韧作用。扫描电镜结果表明,当在100份ABS/PA6合金中添加6~8份MBS-g-MAH时,MBS-g-MAH在ABS/PA6合金中形成了带蜂窝结构的弹性体网络。 展开更多
关键词 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 聚己内酰胺合金 力学性能接枝物 相容性微观结构
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IEC61373两个版本标准的振动试验量级对比分析 预览 被引量:3
12
作者 秦建忠 宋桂环 李杰 《环境技术》 2015年第3期54-56,共3页
通过对IEC 61373-1999与IEC 61373-2010铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验试验标准的比较,主要分析了振动试验中的模拟长寿命试验的量级变化。两种版本振动试验量级变化的原因是标准中采用的S-N模型发生变化,从而导致计算加速度比的... 通过对IEC 61373-1999与IEC 61373-2010铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验试验标准的比较,主要分析了振动试验中的模拟长寿命试验的量级变化。两种版本振动试验量级变化的原因是标准中采用的S-N模型发生变化,从而导致计算加速度比的方法有所改变。 展开更多
关键词 加速度比 RMS 疲劳强度曲线
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轨道车辆行李架托架的材料模型与实验修正 预览
13
作者 秦建忠 姚春斌 张智杰 《环境技术》 2015年第1期21-24,共4页
以行李架托架为例,采用双线性弹塑性模型,利用有限元方法对行李架托架强度进行了校核,比较直观地了解行李架托架的应力分布,并通过实验修正相关参数,为行李架托架后续分析提供了基础。
关键词 行李架托架 有限元 双线性弹塑性模型
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自动化涂装设备在轨道交通产品上的应用
14
作者 仵小军 刘琦 +1 位作者 周成刚 徐阳 《现代涂料与涂装》 CAS 2015年第8期63-64,67共3页
从产品的结构性进行分析,针对小批量、多品种的工件进行各种试验,最终设计了往复机旋杯的喷涂系统,并选择了适合现场涂装喷涂系统和与.Y-件相配套的光栅识别系统。
关键词 轨道交通喷涂 自动化喷涂 往复机旋杯
基于MC56F8346控制器的塞拉门控器研究 预览 被引量:2
15
作者 仇维斌 严岩 +1 位作者 黄巧亮 欧红香 《机电设备》 2015年第1期7-11,共5页
绍了一种基于MC56F8346控制器的高速列车塞拉门控器的设计。其控制器采用速度、电流双闭环方式实现对无刷直流电机的控制,速度调节器和电流调节器均采用PI控制器控制,设计中分别运用了安全继电器及状态机来增加塞拉门运行的安全性和可... 绍了一种基于MC56F8346控制器的高速列车塞拉门控器的设计。其控制器采用速度、电流双闭环方式实现对无刷直流电机的控制,速度调节器和电流调节器均采用PI控制器控制,设计中分别运用了安全继电器及状态机来增加塞拉门运行的安全性和可靠性。给出了硬件框图以及软件控制算法。试验结果表明,所设计的高速列车塞拉门控制器能满足系统要求。 展开更多
关键词 MC56F8346 安全继电器 DCU
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氟碳橘纹漆的配方设计与施工工艺探讨
16
作者 刘琦 仵小军 孙立三 《现代涂料与涂装》 CAS 2015年第9期23-25,共3页
阐述了氟碳橘纹漆的设计原理,使用了三组分来延长橘纹漆的贮存期,并探讨了喷涂施工方法,简化了施工工艺.
关键词 橘纹漆 氟碳 三组分 喷涂法
一种基于冲压模具的制件防呆装置设计 被引量:1
17
作者 金华军 李宝贵 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期22-24,共3页
设计了一种用于冲压生产的制件防呆装置,该装置通过使用红外线反射光纤传感器,在不直接接触制件的情况下,利用冲压制件正放和反放时孔的位置不同或制件正反表面粗糙度的不同而产生对红外光反射强度的差异,得到不同的光信号反馈值来控制... 设计了一种用于冲压生产的制件防呆装置,该装置通过使用红外线反射光纤传感器,在不直接接触制件的情况下,利用冲压制件正放和反放时孔的位置不同或制件正反表面粗糙度的不同而产生对红外光反射强度的差异,得到不同的光信号反馈值来控制冲床的运行与否,并以此来判断制件是否放反。该制件防呆装置适用性强,装配简单、操作方便,基本解决了传统防呆装置的设计困难、操作不便与制件接触时导致制件变形、划伤等缺陷。在冲压模具中使用该装置后未出现因制件放反而产生的废品,生产效率提高了15%左右。 展开更多
关键词 冲压模具 防呆装置 光纤传感器 反射强度
基于TMS320LF2812A的侧拉门控制器研究 预览 被引量:1
18
作者 仇维斌 严岩 +1 位作者 黄巧亮 欧红香 《机电设备》 2014年第4期27-31,共5页
针对动车组气动侧拉门硬线控制的不足,开展了基于TMS320LF2812A的侧拉门控制器的研究。分析了该门控制器的硬件框图、原理图以及软件控制算法,对外部硬线信号的监控以及当前门状态的分析进行开关门动作。同时采用敏感胶条检测法和时... 针对动车组气动侧拉门硬线控制的不足,开展了基于TMS320LF2812A的侧拉门控制器的研究。分析了该门控制器的硬件框图、原理图以及软件控制算法,对外部硬线信号的监控以及当前门状态的分析进行开关门动作。同时采用敏感胶条检测法和时间检测法对障碍物进行检测。可靠的硬件结构及增强的状态机算法,实现了可靠的侧拉门控制。结果表明,该设计鲁棒性强,能满足系统要求。 展开更多
关键词 门控制器 TMS320F2812A PTE
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超塑成型技术在轨道车辆上的应用 预览
19
作者 王亦金 孙东轩 《机车车辆工艺》 2014年第2期1-3,共3页
从项目研究的实际情况出发,在超塑设备的开发、超塑模具的设计、成型工艺方案探讨、成型后产品的验证4个方面对铝合金超塑性过程进行阐述,为超塑成型技术在轨道车辆行业的广泛应用提供理论与实践依据.
关键词 铝合金 超塑性 轨道车辆
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022Cr17Ni12Mo2不锈钢焊接工艺研究 预览
20
作者 彭科伟 吴锋 《机车车辆工艺》 2014年第3期13-14,共2页
针对高铁使用的牌号为022Cr17Ni12Mo2的耐点蚀不锈钢,结合其特性、舍夫勒相图、防腐性要求,选用了匹配的焊丝和保护气体,对该不锈钢焊接工艺进行了研究、评定,确定了合适的焊接工艺参数.试验结果表明,各项指标均合格,说明制定的工艺参... 针对高铁使用的牌号为022Cr17Ni12Mo2的耐点蚀不锈钢,结合其特性、舍夫勒相图、防腐性要求,选用了匹配的焊丝和保护气体,对该不锈钢焊接工艺进行了研究、评定,确定了合适的焊接工艺参数.试验结果表明,各项指标均合格,说明制定的工艺参数合理,满足了生产工艺要求. 展开更多
关键词 022Cr17Ni12Mo2不锈钢 点蚀 舍夫勒相图 焊接
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