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卧铺车厢旅客信息管理系统设计 预览
1
作者 周坤 邱建东 汤旻安 《测控技术》 2019年第5期118-121,共4页
为了改善我国铁路卧铺列车当前落后的旅客信息管理现状,设计了一种基于嵌入式的旅客信息管理系统,其包括手持信息采集终端、旅客信息管理终端和到站提醒模块。系统采用二维码识别、ZigBee无线传输、CAN总线、Linux等技术,以实现卧铺旅... 为了改善我国铁路卧铺列车当前落后的旅客信息管理现状,设计了一种基于嵌入式的旅客信息管理系统,其包括手持信息采集终端、旅客信息管理终端和到站提醒模块。系统采用二维码识别、ZigBee无线传输、CAN总线、Linux等技术,以实现卧铺旅客信息自动采集、无线传输、汇总更新、到站提醒等功能。测试结果表明,该设计能把车厢内如铺位使用情况、旅客目的到站、列车即将到达站等信息显示在旅客信息管理终端中,有效地提高了列车员的工作效率和准确率,具有较好的工程应用和推广价值。 展开更多
关键词 列车卧铺 嵌入式系统 LINUX CAN总线 ZIGBEE
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大型停车场空闲车位短时预测方法 预览
2
作者 佘飞 邱建东 汤旻安 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2019年第3期851-854,共4页
为了提升智能交通系统性能及停车场利用率,针对大型停车场空闲车位短时预测进行了研究,提出了一种基于灰色理论、BP神经网络和马尔可夫链的组合预测方法以提高预测精度与时效性。该方法使用灰色理论处理数据,弱化其随机性,再通过人工神... 为了提升智能交通系统性能及停车场利用率,针对大型停车场空闲车位短时预测进行了研究,提出了一种基于灰色理论、BP神经网络和马尔可夫链的组合预测方法以提高预测精度与时效性。该方法使用灰色理论处理数据,弱化其随机性,再通过人工神经网络训练得到数量预测结果,最后使用马尔可夫链消除系统产生的随机误差得到最终结果。实验表明,这种组合预测方法有效提高了预测精度,预测结果符合实际停车场数据变化规律,为驾驶员提前作出合理的停车场选择提供了可靠依据,能有效提高停车场车位利用率。 展开更多
关键词 空闲车位 灰色神经网络 预测 马尔可夫链
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面向风电数据的WSN压缩感知数据重构 预览
3
作者 李刚 吴潮 邵帅 《测控技术》 2019年第3期32-36,共5页
分段弱正交匹配追踪(SWOMP)算法的算法简单、运算速度快,适合应用在风电场环境下的无线传感网络(WSN)中。通过对门限参数以及最佳原子进行研究与分析,发现这两个因素的不同方式都对SWOMP算法的重构成功率有较大的影响,选用PID自适应方... 分段弱正交匹配追踪(SWOMP)算法的算法简单、运算速度快,适合应用在风电场环境下的无线传感网络(WSN)中。通过对门限参数以及最佳原子进行研究与分析,发现这两个因素的不同方式都对SWOMP算法的重构成功率有较大的影响,选用PID自适应方式以及Dice系数匹配准则优化传统算法存在的问题。基于PID自适应的思想,来调整每次重构之后门限参数的误差,然后再使用得到的门限参数对算法进行重构;在上述调整的门限参数重构算法中,再对原子的选择过程使用Dice系数优化,使原始算法中原始信号部分丢失的问题进行解决,通过该过程使重构精度得到提高。仿真实验结果表明:在相同的条件下,与传统的SWOMP算法相比,改进的SWOMP算法的重构成功率更高。 展开更多
关键词 无线传感器网络 风电数据 SWOMP重构算法 自适应调整方法 Dice系数
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基于粒子滤波算法的车载储能元件SOH预测方法研究 预览
4
作者 戴银娟 郭佑民 +1 位作者 高锋阳 付石磊 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2572-2577,共6页
储能元件作为无接触网供电城市轨道交通车辆的重要组成元件,其健康状态(SOH)直接决定着列车是否能够安全可靠的运行。将由大量数据拟合得到的双指数经验退化模型和适用于解决非线性复杂系统的粒子滤波算法相结合,对车载储能元件蓄电池SO... 储能元件作为无接触网供电城市轨道交通车辆的重要组成元件,其健康状态(SOH)直接决定着列车是否能够安全可靠的运行。将由大量数据拟合得到的双指数经验退化模型和适用于解决非线性复杂系统的粒子滤波算法相结合,对车载储能元件蓄电池SOH预测。结果表明,该算法虽能较好地跟踪蓄电池的容量退化过程,但其精度有待提高,因此,引入遗传算法,利用遗传算法产生新粒子的优势提高预测结果的精度,根据实验结果,遗传粒子滤波算法能更精确地预测出电池健康状态。 展开更多
关键词 储能元件 SOH 粒子滤波 遗传算法
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超磁致伸缩激振器的结构优化及动态性能研究 预览
5
作者 王安明 孟建军 +1 位作者 胥如迅 何昌雪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第17期184-190,共7页
超磁致伸缩激振器的结构决定其动态性能。为了提高激振器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案。采用叠片式GMM棒,计算了它的几何参数,并选取了最佳的预压应力和磁场强度;设计驱动线圈时考虑了温度的影响... 超磁致伸缩激振器的结构决定其动态性能。为了提高激振器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案。采用叠片式GMM棒,计算了它的几何参数,并选取了最佳的预压应力和磁场强度;设计驱动线圈时考虑了温度的影响,优化了它的几何尺寸和磁路设计,驱动磁场由方波信号叠加直流分量产生;建立了激振器的数学模型,用MATLAB进行了仿真,分析了其阶跃响应。实验表明,激振器的动态性能显著提高,应用效果到达了振动时效的要求。研究结果为超磁致伸缩激振器的结构优化与设计提供参考依据,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 激振器 结构优化 阶跃响应 幅频特性
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超磁致伸缩作动器激光干涉位移测量系统 预览
6
作者 王安明 孟建军 +1 位作者 白欢 杨杏 《测控技术》 2019年第2期123-127,141共6页
由于超磁致伸缩作动器的位移在微米级,对其精确测量至关重要,针对激光干涉测量技术中分立元件迈克尔逊激光干涉仪存在环境要求高、调整烦琐和易受干扰等缺点,采用全光纤迈克尔逊干涉仪简化测量前的准备工作;并借助高性能动态信号采集卡... 由于超磁致伸缩作动器的位移在微米级,对其精确测量至关重要,针对激光干涉测量技术中分立元件迈克尔逊激光干涉仪存在环境要求高、调整烦琐和易受干扰等缺点,采用全光纤迈克尔逊干涉仪简化测量前的准备工作;并借助高性能动态信号采集卡,配合LabVIEW图形化编程工具,应用贝塞尔函数干涉条纹细分技术提高测量精度,开发了超磁致伸缩作动器位移测量系统。实验证明测量误差与理论计算相符,表明测量结果是准确可靠的。该系统适用于超磁致伸缩作动器位移的实验研究和现场测量,可为微位移的测量提供一种参考方法。 展开更多
关键词 超磁致伸缩作动器 位移 激光干涉 贝塞尔函数 LABVIEW
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大功率超磁致伸缩作动器的仿真与试验 预览
7
作者 王安明 孟建军 +1 位作者 胥如迅 张扬 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2019年第4期79-85,共7页
分析了结构参数对大功率超磁致伸缩作动器动态性能的影响。为了提高作动器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案;选取了超磁致伸缩材料(GMM)棒最佳的预压应力和磁场强度,计算确定了GMM棒的几何参数;建立... 分析了结构参数对大功率超磁致伸缩作动器动态性能的影响。为了提高作动器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案;选取了超磁致伸缩材料(GMM)棒最佳的预压应力和磁场强度,计算确定了GMM棒的几何参数;建立了以牛顿第二定律为基础的作动器阶跃响应、参数变化的模型,利用MATLAB对其进行了仿真分析。结果表明,GMM棒长度和直径、负载端质量对作动器力和位移输出有重要影响。研究结果可为超磁致伸缩作动器的结构优化与设计提供参考。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 大功率作动器 建模 动态性能 仿真试验
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基于Petri网的突发事件下车辆疏散路线优化
8
作者 牟海波 宋宇博 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期1321-1327,共7页
在发生突发事件利用应急车辆进行疏散和救援时,需根据时间延误确定车辆的最佳疏散路线.应急车辆在路段的走行时间依赖于路段上的车流量,且出发时刻不同,到达交叉口时对应着不同的相位,从而产生不同的交叉口延误.建立了城市交通网络的广... 在发生突发事件利用应急车辆进行疏散和救援时,需根据时间延误确定车辆的最佳疏散路线.应急车辆在路段的走行时间依赖于路段上的车流量,且出发时刻不同,到达交叉口时对应着不同的相位,从而产生不同的交叉口延误.建立了城市交通网络的广义时延Petri 网模型,考虑交叉口信号灯延误的不确定性以及路段走行时间的时间依赖性,以Petri网参数为基础设计了标号算法以寻求应急车辆的最佳疏散路线.最后通过数值算例说明了方法的有效性,并对不同疏散开始时刻同一标识以及同一疏散开始时刻不同标识时得到的疏散路线进行了对比.结果表明该方法可以很好的反应疏散时刻和路段流量对疏散路线的影响. 展开更多
关键词 疏散路线 广义时延Petri网 突发事件 时间依赖 标号算法
基于Petri网和Witness的转向架生产装配系统的建模及仿真优化 预览
9
作者 温乐 雷斌 +2 位作者 张军平 王卫红 刘同朝 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期31-35,共5页
转向架的生产、装配属于典型的离散事件系统,为了使某机车厂满足市场需求,降低生产成本并提升竞争力,利用Petri网对CRH2型动车组转向架生产装配系统进行了建模,描述了系统中事件的相互关系,直观地展现了转向架的生产装配流程。并在上述... 转向架的生产、装配属于典型的离散事件系统,为了使某机车厂满足市场需求,降低生产成本并提升竞争力,利用Petri网对CRH2型动车组转向架生产装配系统进行了建模,描述了系统中事件的相互关系,直观地展现了转向架的生产装配流程。并在上述基础上,运用Witness软件进行仿真,找到了制约生产装配系统生产效率提高的瓶颈问题,并对系统进行优化,使生产率提高了36. 7%。 展开更多
关键词 转向架 生产装配系统 PETRI网 Witness软件 仿真优化
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基于“互联网+”模式的客运车辆监控系统 预览
10
作者 李新仁 孟建军 《工业控制计算机》 2019年第1期54-55,57共3页
目前公路客运车辆普遍选用大、中型客车为运输工具,在运营过程中客运司机卡点、压车、抢时、抢点等现象严重,肆意改变行车路线、站外上客、沿途揽客等违规行为屡见不鲜,给旅客的安全出行带来了安全隐患,因此,长途客车运营过程中的监控... 目前公路客运车辆普遍选用大、中型客车为运输工具,在运营过程中客运司机卡点、压车、抢时、抢点等现象严重,肆意改变行车路线、站外上客、沿途揽客等违规行为屡见不鲜,给旅客的安全出行带来了安全隐患,因此,长途客车运营过程中的监控管理显得越来越重要,旅客出行时的安全问题亟需解决。提设计了一种基于“互联网+”模式的客车运车辆监控系统,它是利用卫星定位技术,无线通讯技术,GPRS网络等相关技术,将采集到的车辆GPS信息、车内图像信息以及报警等信息通过GPRS网络发送到监控中心,实现监控中心对运行中长途客车的监控,以确保长途客车安全运行。 展开更多
关键词 长途客运 GPRS网络 安全 监控系统
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列车主动悬架液压放大GMA系统振动控制仿真研究 预览
11
作者 孟建军 何昌雪 +1 位作者 李德仓 胥如迅 《制造业自动化》 CSCD 2019年第5期50-56,共7页
针对超磁致伸缩作动器(GMA)输出位移有限的问题,设计一种基于液压位移放大GMA系统,用于驱动列车主动悬架减振运动。采用Matlab数值仿真方法,建立液压放大GMA系统动力学模型与列车主动悬架动力学模型,以美国六级轨道高低不平顺作为输入激... 针对超磁致伸缩作动器(GMA)输出位移有限的问题,设计一种基于液压位移放大GMA系统,用于驱动列车主动悬架减振运动。采用Matlab数值仿真方法,建立液压放大GMA系统动力学模型与列车主动悬架动力学模型,以美国六级轨道高低不平顺作为输入激励,对比研究被动悬架与GMA系统主动悬架的减振性能。仿真结果表明,GMA系统主动悬架具有较好的减振效果,尤其是车体浮沉振动最大位移幅值从4.568mm减小到2.173mm,大大降低了车体振动幅值,改善了列车行驶的平顺性。 展开更多
关键词 超磁致伸缩作动器 液压位移放大 主动悬架 动力学模型 振动分析
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基于ArcGIS的长途客车运行状态跟踪系统研究 预览
12
作者 段涵 孟建军 《工业控制计算机》 2019年第2期125-127,共3页
针对长途客车的运行安全管理系统,以C#为开发工具对ArcGIS进行二次开发,结合基于GPRS/GPS的车载嵌入式系统,研究开发一种长途客车运行状态跟踪系统。系统集成ArcGIS Engine控件,利用MapControl、TocControl和ToolbarControl及其他控件接... 针对长途客车的运行安全管理系统,以C#为开发工具对ArcGIS进行二次开发,结合基于GPRS/GPS的车载嵌入式系统,研究开发一种长途客车运行状态跟踪系统。系统集成ArcGIS Engine控件,利用MapControl、TocControl和ToolbarControl及其他控件接口,实现地图显示、车辆定位、车辆状态参数显示、实时行车轨迹跟踪、行车轨迹查询回放以及报警提示,结合基于Socket的图像传输实现车辆实时摄像信息调取,并且系统可以实现多辆长途客车运行状态的同时监控。测试结果表明:系统能够满足车辆实时运行状态监控需求,融入的图像传输功能使系统功能更加完善,能够满足实际应用需求,对车辆调度系统建设具有参考价值。 展开更多
关键词 地理信息 车辆监控 视频传输
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长途客车全程防作弊信息管理系统的设计与实现 预览
13
作者 赵成 孟建军 刘建东 《工业控制计算机》 2019年第3期108-110,112共4页
近几年,由于长途客车擅停、拉客、站外经营等现象屡禁不止,造成了交通拥堵以及交通事故发生,对长途客车的安全管理造成了影响。为有效解决长途客车运营管理中存在的问题,设计了长途客车全程防作弊信息管理系统,系统具有违规数据接收、... 近几年,由于长途客车擅停、拉客、站外经营等现象屡禁不止,造成了交通拥堵以及交通事故发生,对长途客车的安全管理造成了影响。为有效解决长途客车运营管理中存在的问题,设计了长途客车全程防作弊信息管理系统,系统具有违规数据接收、信息存储、查询以及数据上传等功能,加强了对长途客车的管理,提高了企业效益,规范了驾驶员行为。 展开更多
关键词 防作弊 管理信息系统 云端存储
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城轨列车精确停车智能控制算法研究与仿真 预览
14
作者 孟建军 刘震 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第23期257-264,共8页
随着我国城轨交通的大力发展,列车自动驾驶(ATO)系统在城轨列车中的应用越来越广泛,精确停车是衡量城轨列车自动驾驶性能重要指标之一。以精确停车、舒适性及能耗为指标,利用列车牵引计算知识建立列车运行多目标模型;利用遗传算法对该... 随着我国城轨交通的大力发展,列车自动驾驶(ATO)系统在城轨列车中的应用越来越广泛,精确停车是衡量城轨列车自动驾驶性能重要指标之一。以精确停车、舒适性及能耗为指标,利用列车牵引计算知识建立列车运行多目标模型;利用遗传算法对该模型进行优化,结合MATLAB仿真软件得出列车运行理想目标曲线;运用SIMULINK模块分别搭建基于PID控制的仿真模型、基于模糊PID控制的仿真模型以及基于预测模糊PID控制的仿真模型,得出相应的列车运行跟踪曲线,并进行比较。结果表明:较前两者,预测模糊PID控制能最大程度地提高列车的停车精度。 展开更多
关键词 精确停车 遗传算法 模糊PID 预测模糊PID
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电子商务条件下城市物流协同配送车辆路径问题研究 预览
15
作者 闫军 董海鹰 +2 位作者 王亚楠 侯倩倩 王杰 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第1期37-42,共6页
电子商务环境下的协同配送具有客户位置分散、订单多、批量小和重复线路多的特点,通过对当前电子商务条件下的城市协同配送车辆路径问题进行研究,构建了多中心协同配送车辆路径问题的优化模型,并运用自适应遗传算法求解.通过具体实例验... 电子商务环境下的协同配送具有客户位置分散、订单多、批量小和重复线路多的特点,通过对当前电子商务条件下的城市协同配送车辆路径问题进行研究,构建了多中心协同配送车辆路径问题的优化模型,并运用自适应遗传算法求解.通过具体实例验证,研究方法较好地提高了配送中心之间的协同工作效率、降低了物流配送成本. 展开更多
关键词 城市物流 电子商务 协同配送 车辆路径
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基于多尺度形态学的干扰阻塞方法 预览
16
作者 秦文进 卢世军 +1 位作者 雷斌 郑恩明 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期98-103,共6页
针对干扰阻塞算法导致输出波束基底起伏问题,提出了基于多尺度形态学的干扰阻塞方法。该方法首先利用阻塞矩阵对线列阵拾取数据进行阻塞预处理,其次对阻塞后数据进行波束形成得到干扰阻塞后波束,然后采用多尺度形态学方法提取干扰阻塞... 针对干扰阻塞算法导致输出波束基底起伏问题,提出了基于多尺度形态学的干扰阻塞方法。该方法首先利用阻塞矩阵对线列阵拾取数据进行阻塞预处理,其次对阻塞后数据进行波束形成得到干扰阻塞后波束,然后采用多尺度形态学方法提取干扰阻塞输出波束基底,最后采用提取的波束基底校正干扰阻塞输出波束,达到预期的干扰阻塞效果。数值仿真和数据处理均表明:该方法通过多尺度形态学改善了干扰阻塞方法,降低了波束基底起伏,使探测盲区宽度由34°缩小到4°,且避免了单一尺度形态学引起虚假目标输出问题,解决了干扰阻塞方法产生的波束基底起伏问题。 展开更多
关键词 干扰阻塞算法 波束起伏 多尺度形态学 结构元素 波束基底 波束校正
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新型城轨车用超级电容器的SOC估算方法 预览
17
作者 郭佑民 戴银娟 +1 位作者 高锋阳 付石磊 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第S01期80-84,共5页
超级电容器作为新型城市轨道交通车辆储能系统的重要组成部分,其可靠性对列车安全、准点、高效运行至关重要。本工作针对城轨车辆储能用超级电容器性能特点建立等效电路模型,通过遗忘因子最小二乘算法识别模型参数,在此基础上采用由两... 超级电容器作为新型城市轨道交通车辆储能系统的重要组成部分,其可靠性对列车安全、准点、高效运行至关重要。本工作针对城轨车辆储能用超级电容器性能特点建立等效电路模型,通过遗忘因子最小二乘算法识别模型参数,在此基础上采用由两个独立的卡尔曼滤波器构成二次滤波的双卡尔曼滤波器来估计超级电容荷电状态(SOC)。利用脉冲功率性能试验(HPPC)测试数据验证超级电容器SOC估算算法的可行性与准确性。结果显示,卡尔曼滤波算法(KF)在估算超级电容器SOC中有一定的优势,但存在误差较大,而双卡尔曼滤波算法(DEKF)能更好的估算超级电容器SOC,且精度较高。 展开更多
关键词 超级电容器 遗忘因子最小二乘算法 卡尔曼滤波 SOC
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新型城轨车辆复合动力储能监测系统设计 预览
18
作者 郭佑民 付石磊 +1 位作者 高锋阳 赵永鑫 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第S01期90-95,共6页
复合动力储能监测系统是保证新型城轨车辆安全运行,延长储能系统使用寿命的关键.为了延长新型城轨车辆复合动力储能系统的寿命,设计了一种以STM32微处理器和传感器为核心的分布式储能监测系统.实现了对锂电池组和超级电容器组单体电压... 复合动力储能监测系统是保证新型城轨车辆安全运行,延长储能系统使用寿命的关键.为了延长新型城轨车辆复合动力储能系统的寿命,设计了一种以STM32微处理器和传感器为核心的分布式储能监测系统.实现了对锂电池组和超级电容器组单体电压、电流和温度的监测,荷电状态的估算,对储能系统过压、过流和过温进行保护,采用主动均衡的方式减小单体间的电压差,采用CAN通信总线对其通信进行设计.通过实验验证监测系统的监测精度,均衡功能的有效性,证明了复合动力储能监测系统的有效性和可行性. 展开更多
关键词 新型城轨车辆 复合动力储能 监测系统 STM32
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动车组车体生产物流系统建模及仿真优化 预览
19
作者 温乐 雷斌 +1 位作者 王卫红 刘同朝 《制造业自动化》 CSCD 2019年第5期111-116,共6页
为了分析某轨道交通装备制造企业动车组车体生产、装配物流系统存在的瓶颈环节,优化其生产作业流程,降低企业生产成本,利用Petri网对该典型的离散事件系统进行了建模,描述了系统中各事件的相互关系,分析了车体生产装配流程中存在的问题... 为了分析某轨道交通装备制造企业动车组车体生产、装配物流系统存在的瓶颈环节,优化其生产作业流程,降低企业生产成本,利用Petri网对该典型的离散事件系统进行了建模,描述了系统中各事件的相互关系,分析了车体生产装配流程中存在的问题。运用Witness仿真软件对该系统进行了仿真,得到了制约车体生产物流系统生产效率提高的瓶颈,并对该系统进行了优化,使生产率提高了17.1%。 展开更多
关键词 动车组车体 生产物流系统 PETRI网 Witness软件 仿真优化
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灌区监控系统遥测终端装置设计 预览
20
作者 齐笑笑 郭佑民 《制造业自动化》 CSCD 2019年第1期61-64,103共5页
针对农业灌区水资源利用率相对较低和自动化程度不高等问题研究,设计了一套灌区监控系统遥测终端装置。该系统采用STM32作为主控制器,分别采集液位、流量、温湿度、雨量及图像等相关数据和图片信息,把采集的信息通过GPRS模块传输给上位... 针对农业灌区水资源利用率相对较低和自动化程度不高等问题研究,设计了一套灌区监控系统遥测终端装置。该系统采用STM32作为主控制器,分别采集液位、流量、温湿度、雨量及图像等相关数据和图片信息,把采集的信息通过GPRS模块传输给上位机,实现远程监测灌区,采集的灌区信息也可在下位机实时显示和存储以便于现场观测且保证采集的数据不易丢失,上位机根据采集的灌区信息可合理调度和分配水资源。 展开更多
关键词 灌区 数据采集 数据传输 调度
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