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寒冷环境纳米高岭土增强预应力FRP-混凝土梁承载能力研究 预览
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作者 殷雨时 范颖芳 +1 位作者 吴建鑫 徐广锋 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第3期53-55,59共4页
基于插层后的纳米高岭土改性环氧树脂胶,并对4根混凝土基准梁、4根预应力CFRP-混凝土梁进行0、50、150、300次冻融循环,通过三点弯曲试验,研究了冻融循环对预应力CFRP-混凝土梁的承载能力的影响.研究结果表明:基于改性的环氧树脂胶的预... 基于插层后的纳米高岭土改性环氧树脂胶,并对4根混凝土基准梁、4根预应力CFRP-混凝土梁进行0、50、150、300次冻融循环,通过三点弯曲试验,研究了冻融循环对预应力CFRP-混凝土梁的承载能力的影响.研究结果表明:基于改性的环氧树脂胶的预应力CFRP-混凝土梁可以明显改善CFRP-混凝土界面性能,强化界面黏结应力,开裂荷载、极限荷载分别提高6~12、8~16倍不等;150次冻融循环内,融循环对预应力CFRP-混凝土梁的质量和弹性模量认为变化不大;预应力CFRP-混凝土梁可以明显增强结构整体韧性,减少跨中挠度损失约20%。 展开更多
关键词 预应力 CFRP 冻融循环 三点弯曲 纳米高岭土 界面
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大跨径预应力混凝土连续箱梁桥合理应力状态设计参数分析 预览
2
作者 郭明华 侯海涛 +2 位作者 刘奎太 王建民 王帅 《青岛理工大学学报》 CAS 2019年第2期31-37,87共8页
结合理论计算和实桥分析,对影响大跨径预应力混凝土连续箱梁合理应力状态的参数进行分析,以控制投入运营后结构的长期下挠变形.首先根据大跨径连续箱梁结构特点,采用按龄期调整的有效模量法并考虑其他4个影响徐变和收缩效应计算的因素... 结合理论计算和实桥分析,对影响大跨径预应力混凝土连续箱梁合理应力状态的参数进行分析,以控制投入运营后结构的长期下挠变形.首先根据大跨径连续箱梁结构特点,采用按龄期调整的有效模量法并考虑其他4个影响徐变和收缩效应计算的因素提出了长期效用计算合理方法;然后以悬臂浇筑施工1座大型预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用分离式断面模型分析了结构设计参数(支点梁高、跨中梁高、支点截面底板厚度、腹板厚度等)与长期挠度的相关性,并以“零弯矩理论”为依据、考虑悬臂拼装4个阶段进行了预应力设计;通过对墩顶截面应力梯度的分析,明确了合理成桥应力状态设计方案. 展开更多
关键词 大跨径梁桥 合理成桥应力状态 预应力 长期下挠 时变效应
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多元复合材料改性耐盐冻修补砂浆性能研究 预览
3
作者 熊小群 殷雨时 +1 位作者 吴建鑫 范颖芳 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第5期112-114,118共4页
采用正交试验,以早期抗压强度和200次盐冻循环后的质量损失率为评定标准,确定了复合材料的最优配合比,并开展最优配合比下的复合材料对耐盐冻修补砂浆的力学性能、黏结强度、干燥收缩、盐冻性能及SEM的影响研究。结果表明:复合材料的最... 采用正交试验,以早期抗压强度和200次盐冻循环后的质量损失率为评定标准,确定了复合材料的最优配合比,并开展最优配合比下的复合材料对耐盐冻修补砂浆的力学性能、黏结强度、干燥收缩、盐冻性能及SEM的影响研究。结果表明:复合材料的最优配合比Power-D为0.6%,可再分散乳胶粉为2.5%,引起剂为0.01%,R-CSA为8.0%;最优配合比下的复合材料能够提高修补砂浆的抗压强度,降低干燥收缩,300次盐冻循环后的质量损失仅为4.3%、4.5%,28 d水化产物更致密。 展开更多
关键词 正交试验 复合材料 修补砂浆 耐盐冻性能
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隧道中光纤光栅火灾探测系统应用研究 预览
4
作者 陈平超 李捷 《工程技术研究》 2019年第4期62-63,共2页
文章对光纤光栅测温火灾报警系统进行了原理及软件实现功能设计的介绍,将其运用在梅岭隧道中,进行火灾模拟实验来检验其火灾探测效果。研究结果表明:在梅岭隧道建立的光纤光栅火灾探测系统的可靠性及有效性均较好。火灾影响范围越大,火... 文章对光纤光栅测温火灾报警系统进行了原理及软件实现功能设计的介绍,将其运用在梅岭隧道中,进行火灾模拟实验来检验其火灾探测效果。研究结果表明:在梅岭隧道建立的光纤光栅火灾探测系统的可靠性及有效性均较好。火灾影响范围越大,火灾预警效果越好,火源移动速度越快,火灾预警效果越差。 展开更多
关键词 隧道 光纤光栅 火灾探测 点火试验
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碳纤维筋喷浆加固钢筋混凝土简支T梁效果研究 预览
5
作者 夏晓霞 张丽丽 《交通世界》 2018年第11期97-100,共4页
碳纤维筋喷浆加固技术是一种新型桥梁加固技术,具有轻质高强、耐腐蚀、与原有桥梁共同受力、提高桥梁承载力等特点.为研究碳纤维喷浆加固技术对钢筋混凝土简支T梁的加固效果,以某钢筋混凝土桥梁为依托工程,实施碳纤维筋加固技术.对该桥... 碳纤维筋喷浆加固技术是一种新型桥梁加固技术,具有轻质高强、耐腐蚀、与原有桥梁共同受力、提高桥梁承载力等特点.为研究碳纤维喷浆加固技术对钢筋混凝土简支T梁的加固效果,以某钢筋混凝土桥梁为依托工程,实施碳纤维筋加固技术.对该桥梁加固前后的荷载试验结果,采用有限元分析软件建模,进行数据对比分析,结果表明桥梁加固效果良好. 展开更多
关键词 碳纤维筋 钢筋混凝土T梁 荷载试验 承载力
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模糊综合分析法的公路隧道安全运营综合评价 预览
6
作者 刘洪涛 李捷 《工程与建设》 2018年第6期947-952,共6页
本文以天堂寨隧道为分析对象,从隧道结构安全、环境安全、安全运营其他因素三个类别进行其安全运营状态评价,选取14个二级指标建立了该隧道的运营安全评价体系,同时基于模糊综合分析法进行其隶属度、权重值计算,最后进行模糊综合度评价... 本文以天堂寨隧道为分析对象,从隧道结构安全、环境安全、安全运营其他因素三个类别进行其安全运营状态评价,选取14个二级指标建立了该隧道的运营安全评价体系,同时基于模糊综合分析法进行其隶属度、权重值计算,最后进行模糊综合度评价。分析结果表明:隧道安全运营阶段的环境安全因素权重值最大,该隧道建立隧道安全运营感知体系后,其安全运营综合评价处于较安全等级。 展开更多
关键词 模糊综合分析法 隧道 结构安全 环境安全 安全运营
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高速公路裂隙岩体地基改性浆液注浆加固技术 预览
7
作者 左连滨 《筑路机械与施工机械化》 2018年第9期97-104,108共9页
为满足高速公路富水裂隙等复杂岩溶发育地层治理的工程需求,对研制的改性高聚物-水泥(MPC,Modified Polymers-Cementitious)注浆浆液进行了研究;建立基于广义H-B流体的预定义黏度时间分布函数,进行地下水作用下裂隙注浆扩散特征数值分... 为满足高速公路富水裂隙等复杂岩溶发育地层治理的工程需求,对研制的改性高聚物-水泥(MPC,Modified Polymers-Cementitious)注浆浆液进行了研究;建立基于广义H-B流体的预定义黏度时间分布函数,进行地下水作用下裂隙注浆扩散特征数值分析。结果表明:MPC浆液黏度随时间呈阶梯型增长;与传统注浆材料相比,高聚物间注浆初期具备持续高流态、临界可泵期时黏度突增并迅速凝胶硬化的性能优越性;动水冲刷下MPC浆液留存率明显高于水泥单液浆,且断面累计动水流量显著减少。 展开更多
关键词 高速公路 富水裂隙岩体 注浆材料 帷幕注浆
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高模量沥青混凝土的路用性能指标及应用 预览
8
作者 王忠锋 左连滨 穆岩 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第8期62-66,共5页
针对内蒙古干线公路沥青混凝土路面耐久性不足的问题,提出采用高模量沥青混凝土的方法进行维修;研制了一种可用于沥青路面面层的高模量沥青混凝土增模剂,并在此基础上提出了内蒙古地区高模量沥青混凝土路用性能指标的合理取值范围。... 针对内蒙古干线公路沥青混凝土路面耐久性不足的问题,提出采用高模量沥青混凝土的方法进行维修;研制了一种可用于沥青路面面层的高模量沥青混凝土增模剂,并在此基础上提出了内蒙古地区高模量沥青混凝土路用性能指标的合理取值范围。结合实际工程,对试验路段的渗水系数、构造深度及摩擦系数等指标进行了跟踪检测。结果表明:高模量沥青混凝土的整体性能及耐久性都有较大提高,适用于内蒙古中、西部地区特殊气候条件下的沥青路面。 展开更多
关键词 高模量改性剂 沥青混凝土 路用性能 配合比设计
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基于红外成像原理的粘贴钢板饱满度检测方法试验研究
9
作者 王智峰 王建民 关彦斌 《公路》 北大核心 2017年第8期359-362,共4页
研究了采用红外热成像法检测粘贴钢板加固混凝土结构饱满度的试验检测技术。考虑不同升温和降温时长的工况,通过对预设不同空鼓缺陷的试件采用热红外仪实际测试试验。结果表明,虽然升温和降温测试均可识别缺陷的部位,然而确定具体的权... 研究了采用红外热成像法检测粘贴钢板加固混凝土结构饱满度的试验检测技术。考虑不同升温和降温时长的工况,通过对预设不同空鼓缺陷的试件采用热红外仪实际测试试验。结果表明,虽然升温和降温测试均可识别缺陷的部位,然而确定具体的权限大小,降温效果较升温效果理想,因而建议在实际工程检测中,采用降温时长5h以上进行检测,可确保检测准确度在95%以上。 展开更多
关键词 桥梁加固 粘贴钢板 空鼓缺陷 红外热成像法 无损检测 研究
预应力碳纤维板后张拉技术在桥梁加固中的应用研究 被引量:1
10
作者 王忠锋 左连滨 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第9期243-246,共4页
针对空心板梁桥出现的板底裂缝、腐蚀等病害,结合工程实例提出采用预应力碳纤维板后张拉技术进行维修加固受损结构。研究了预应力碳纤维板加固法的技术特点、计算分析及施工工艺。实践结果表明,应用预应力碳纤维板后张拉技术,结合高强... 针对空心板梁桥出现的板底裂缝、腐蚀等病害,结合工程实例提出采用预应力碳纤维板后张拉技术进行维修加固受损结构。研究了预应力碳纤维板加固法的技术特点、计算分析及施工工艺。实践结果表明,应用预应力碳纤维板后张拉技术,结合高强聚合物砂浆,能显著提高桥梁结构的承载能力,达到理想的加固效果。 展开更多
关键词 碳纤维板 桥梁加固 聚合物砂浆 预应力
EPS外墙装饰构件专用砂浆配合比试验研究 预览
11
作者 王东岳 张丽丽 《山西建筑》 2016年第1期126-127,共2页
通过砂浆配合比试验,对不同的EPS外墙装饰构件进行了称重和外观检测,分析了砂浆配合比对EPS外墙装饰构件质量及经济性的影响,并得到了EPS构件专用砂浆的最佳配合比,有助于优化EPS外墙装饰构件的生产工艺。
关键词 EPS构件 砂浆配合比 构件质量
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基于可靠度的柔性系杆更换研究 预览
12
作者 唐辉 崔秀鹏 +1 位作者 高燕梅 周志祥 《公路工程》 北大核心 2016年第6期29-35,共7页
柔性系杆作为系杆拱桥的关键构造,其索力损失必然对桥梁的可靠性能造成重要影响,索力损失到一定程度需及时进行更换。依托某跨径跨布置为46m+202m+46m柔性系杆飞燕式钢管混凝土拱桥,以系杆索力损失10%为初始状态,提出4种系杆更... 柔性系杆作为系杆拱桥的关键构造,其索力损失必然对桥梁的可靠性能造成重要影响,索力损失到一定程度需及时进行更换。依托某跨径跨布置为46m+202m+46m柔性系杆飞燕式钢管混凝土拱桥,以系杆索力损失10%为初始状态,提出4种系杆更换方案(单侧同时更换1根、2根、3根、4根,上下游侧同时进行更换),采用一次二阶矩(JC)法及PNET法,分析了不同方案下桥梁构件及体系的可靠度变化规律。结果表明:方案1、2均可行,方案1安全但施工步骤多,方案2能够保证桥梁的最低安全等级,同时尽可能缩短施工时间,建议采用方案2。 展开更多
关键词 柔性系杆 更换方案 可靠度
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基于模糊层次分析的桥梁状态综合评价方法研究 预览 被引量:2
13
作者 王建民 刘君奎 张建升 《华北科技学院学报》 2014年第5期40-46,共7页
针对传统的层次分析法中专家评判构造判断矩阵主观性缺陷,提出了一种考虑评判模糊性的桥梁结构状态综合评价方法。在明确模糊评价的基本理论的基础上,给出了以三角模糊数代替传统的评判标度的因素权重计算方法,结合桥梁状态评价需求... 针对传统的层次分析法中专家评判构造判断矩阵主观性缺陷,提出了一种考虑评判模糊性的桥梁结构状态综合评价方法。在明确模糊评价的基本理论的基础上,给出了以三角模糊数代替传统的评判标度的因素权重计算方法,结合桥梁状态评价需求提出了模糊数层次分析法综合评价桥梁状态流程及实施步骤。以所提出的方法对一钢筋混凝土桥梁结构进行了以状态感知结果为依据的状态评价,结果表明,所提方法不仅能够更好的反映桥梁评价中的模糊性和不确定性、权重可很好地表达专家评判的意见,而且可较为全面地考虑影响桥梁结构状态的主要因素,反映桥梁的综合状况。 展开更多
关键词 桥梁结构 模糊层次分析 状态 综合评价
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公路工程实测项目质量评定概率方法研究
14
作者 薛国胜 夏晓霞 王建民 《公路》 北大核心 2014年第2期142-148,共7页
通过理论分析和工程实例系统研究了公路工程实测项目质量评定的概率方法。首先分析了以概率理论为基础进行公路工程实测项目质量评定的需求,然后分实测检验结果的可疑数据判定与取舍、实测样本数据统计量稳态性分析与评价、以概率理论... 通过理论分析和工程实例系统研究了公路工程实测项目质量评定的概率方法。首先分析了以概率理论为基础进行公路工程实测项目质量评定的需求,然后分实测检验结果的可疑数据判定与取舍、实测样本数据统计量稳态性分析与评价、以概率理论为基础的合格率计算3个方面,建立起了将实测项目质量评定的概率方法体系;最后将所建立的方法应用于一箱梁结构实测项目的质量检验评定,结果表明用所建立的方法可对工程质量进行全面评定,与仅以点估计进行合格率的评定相比较,评定结果更客观、可靠。 展开更多
关键词 公路工程 实测项目 工程质量 基于概率 评定方法
基于状态感知数据的城市桥梁技术状况评定方法 预览
15
作者 李捷 张建升 王建民 《山西建筑》 2014年第18期178-180,共3页
采用层次分析法确定权重系数,提出了一种以状态感知数据为基础的城市桥梁技术状况评定方法,根据城市桥梁状态感知特点,构建了技术状况评定的递阶层次结构,建立了群组决策权重矩阵的确定方法,给出了技术状况综合评定方式。
关键词 桥梁 状态感知数据 技术状况 评定
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中小跨径桥梁结构挠度监测技术试验研究 预览 被引量:2
16
作者 王帅 田磊 +1 位作者 李捷 王建民 《青岛理工大学学报》 CAS 2014年第4期40-45,共6页
对于中小跨径桥梁结构,在分析其挠度感知特点及需求的基础上,通过典型桥梁结构现场试验提出一种基于差动变压原理的挠度测试新方法.试验时在梁体跨中分别布设3类传感设备——机电百分表、挠度沉降仪、差动变压器式位移传感器LVDT,分别测... 对于中小跨径桥梁结构,在分析其挠度感知特点及需求的基础上,通过典型桥梁结构现场试验提出一种基于差动变压原理的挠度测试新方法.试验时在梁体跨中分别布设3类传感设备——机电百分表、挠度沉降仪、差动变压器式位移传感器LVDT,分别测试3类传感设备测试结果的准确性.试验结果表明,对于中小跨径桥梁,机电百分表和挠度沉降仪测试的挠度变形偏差较大,LVDT的测试挠度变形偏差很小,能够满足挠度变形的实时、在线、准确测定. 展开更多
关键词 挠度变形 差动变压 中小跨径桥梁
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地铁盾构隧道施工方案比选及控制 被引量:1
17
作者 李鹏 陈平超 《公路交通科技:应用技术版》 CAS CSCD 2014年第2期136-139,共4页
北京地铁8号线永定门外站一木樨园北站区间隧道埋深较深、受地下水影响严重、周围环境复杂,对施工提出了较高要求。为保证施工顺利进行,对明挖法、暗挖法及盾构法3种施工方法进行比选,确定了加泥式土压平衡盾构机的施工方案,拟定了... 北京地铁8号线永定门外站一木樨园北站区间隧道埋深较深、受地下水影响严重、周围环境复杂,对施工提出了较高要求。为保证施工顺利进行,对明挖法、暗挖法及盾构法3种施工方法进行比选,确定了加泥式土压平衡盾构机的施工方案,拟定了隧道净空尺寸、对管片结构进行设计及优化。采用MIADS/GTS数值模拟软件对盾构法施工造成的地表及过街通道变形进行验证,计算结果显示地表最大沉降为14.4mm,过街通道最大沉降为5.5mm,满足控制要求。研究结果可为类似工程提供借鉴及参考。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 数值模拟
外加剂在S318芒那线路面大修中的应用 预览
18
作者 裴福才 郭昊天 《交通世界》 2013年第19期269-271,共3页
本文结合S318线改造项目,通过室内试验研究外加剂对沥青混合料的影响。分别对沥青混合料(AC-16C)掺加外加剂前后进行技术指标对比分析.研究表明外加剂对沥青混合料的强度指标有显著提高.并通过铺筑试验路段,介绍了施工工艺.同时... 本文结合S318线改造项目,通过室内试验研究外加剂对沥青混合料的影响。分别对沥青混合料(AC-16C)掺加外加剂前后进行技术指标对比分析.研究表明外加剂对沥青混合料的强度指标有显著提高.并通过铺筑试验路段,介绍了施工工艺.同时对施工后的指标进行了检验。 展开更多
关键词 外加剂 路面大修 沥青混合料 应用 施工工艺 改造项目 室内试验 试验路段
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分析高速公路桥梁加固施工技术的要点 预览 被引量:4
19
作者 左连滨 张兵 秦圆贺 《科技与企业》 2016年第4期173-173,共1页
社会和经济的良好发展带动了交通网络的不断发展建设,在交通网络之中,桥梁工程是其中的重要建设工程,其也是连接险要地点的关键,桥梁工程的建设不仅方便了人们的出行,也为我国的经济和社会的发展增添了强劲的动力。所以,对高速公路中的... 社会和经济的良好发展带动了交通网络的不断发展建设,在交通网络之中,桥梁工程是其中的重要建设工程,其也是连接险要地点的关键,桥梁工程的建设不仅方便了人们的出行,也为我国的经济和社会的发展增添了强劲的动力。所以,对高速公路中的桥梁进行加固,使其使用寿命能够延长,确保使用期间不会出现任何安全问题和质量问题,能够为社会进步和经济发展提供有利条件和强有力保障。本篇文章主要针对高速公路桥梁加固施工技术的要点进行分析,并在下文中进行具体阐述。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁 加固施工技术 要点
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