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北京某地铁站蒸发冷凝空调系统实测分析 预览
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作者 谷雅秀 邹阳 +5 位作者 潘嵩 李国庆 刘加平 孟鑫 张意祥 李庆平 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第3期57-62,共6页
为优化地铁站通风空调系统以实现节能,以北京市某地铁站蒸发冷凝空调系统为研究对象,测试该地铁站的蒸发冷凝结合冷媒直膨式空调系统的实际运行参数,分析配风量及空气相对湿度对蒸发冷凝空调系统的影响,为蒸发冷凝空调系统在地铁站的实... 为优化地铁站通风空调系统以实现节能,以北京市某地铁站蒸发冷凝空调系统为研究对象,测试该地铁站的蒸发冷凝结合冷媒直膨式空调系统的实际运行参数,分析配风量及空气相对湿度对蒸发冷凝空调系统的影响,为蒸发冷凝空调系统在地铁站的实际运行及相关研究提供参考依据;同时,对比分析蒸发冷凝空调系统和传统水冷式空调系统的实际运行情况及经济性。结果表明,蒸发冷凝器进风空气相对湿度增加50%,蒸发冷凝器换热量相应会减少28%,蒸发冷凝制冷机组能效系数会降低22%,即空气相对湿度越大,蒸发冷凝空调系统运行效率越低;随风量增加,蒸发冷凝空调系统运行效率先增加后减小;相比于水冷式空调系统,蒸发冷凝空调系统的能效系数比传统水冷式空调系统提高约9.66%,具有较好的节能性及经济性。 展开更多
关键词 地铁站 蒸发冷凝空调系统 实测 能效系数 经济性
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城市轨道交通中水回用及雨水利用——以济南市轨道交通R1线为例 预览
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作者 马亮亮 司英明 +2 位作者 刘迎展 吴春光 李雯 《净水技术》 CAS 2019年第4期130-134,共5页
随着城市化进程的加快,水资源短缺和环境与生态问题逐渐引起人们重视。而地铁雨水利用迫在眉睫,同时也是国家政策支持、建设绿色地铁、保护生态环境的大势所趋。文中以济南市轨道交通R1线为例,对城市轨道交通中水回用及雨水利用进行了... 随着城市化进程的加快,水资源短缺和环境与生态问题逐渐引起人们重视。而地铁雨水利用迫在眉睫,同时也是国家政策支持、建设绿色地铁、保护生态环境的大势所趋。文中以济南市轨道交通R1线为例,对城市轨道交通中水回用及雨水利用进行了深入研究。济南市轨道交通R1线车辆基地、高架车站、高架区间,平均每年节约自来水量分别为4138.2、1675.8m3和8179.5m3,进而提出中水回用及雨水利用的可行性实施方法,可为其他城市轨道交通工程提供借鉴。 展开更多
关键词 车辆基地 高架车站 高架区间 雨水利用
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基于物联网技术的智慧运维在地铁车辆段的应用 预览
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作者 郭泽阔 张艳兵 王璐 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第3期19-24,38共7页
物联网技术在信息的采集和快速处理方面有着独特的优势。将物联网技术引入到车辆段检修作业中,结合电子技术、生物特征识别技术、计算机联网技术、网络技术、统计分析技术等,通过信息采集设备实现检修车间对象的信息采集,再由网络将信... 物联网技术在信息的采集和快速处理方面有着独特的优势。将物联网技术引入到车辆段检修作业中,结合电子技术、生物特征识别技术、计算机联网技术、网络技术、统计分析技术等,通过信息采集设备实现检修车间对象的信息采集,再由网络将信息传输至信息管理层,形成车辆段智能管控系统。地铁车辆段智能管控系统能迅速获得对现场作业指导所必需的信息,以便更深入地检修,同时可以从各种角度分析存储的检修数据,掌握劣化状态,有利于防患于未然,在检修中对需要检修的车辆、设备发出警告,实现从车辆、零部件的磨耗劣化的"预防式维修"向"状态修"过渡。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆段 智能管控 智慧运维 设备及车辆检修
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从行车组织角度探讨轨道交通全自动运行线路设计 预览
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作者 鞠昕 张艳兵 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期56-60,77共6页
从行车组织的角度对城市轨道交通全自动运行(FAO)模式引发的运营方面变化进行分析,围绕'硬件上设备可靠性提高、管理上乘务员需求弱化'两点核心,对地铁工程设计提出几点思路,包括场段出入线折返接轨终点站以减少地块切割、强化... 从行车组织的角度对城市轨道交通全自动运行(FAO)模式引发的运营方面变化进行分析,围绕'硬件上设备可靠性提高、管理上乘务员需求弱化'两点核心,对地铁工程设计提出几点思路,包括场段出入线折返接轨终点站以减少地块切割、强化以热备车需求布局正线停车线、夜间正线停车以节省场段用地并提高列车运用效率、超长区间双向行车以提高隧道阻塞后的列车撤出效率;同时对FAO模式下的列车运行指挥体系进行初步构建。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 行车组织 线路设计 列车运行指挥
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取消地铁区间联络通道防火门的探讨 预览
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作者 王奕然 刘垚 +1 位作者 祝岚 李炎锋 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期86-92,97共8页
地铁两条地下区间之间联络通道中的防火门受列车活塞风压的长期往复作用,损坏脱落、威胁行车安全的情况时有发生,甚至造成较为严重的事故。通过火灾烟气模拟分析认为:车站设置全封闭站台门的情况下,采用设定的区间火灾纵向排烟模式,联... 地铁两条地下区间之间联络通道中的防火门受列车活塞风压的长期往复作用,损坏脱落、威胁行车安全的情况时有发生,甚至造成较为严重的事故。通过火灾烟气模拟分析认为:车站设置全封闭站台门的情况下,采用设定的区间火灾纵向排烟模式,联络通道中能出现一定风速的气流以抵抗烟气向非火灾区间蔓延,对于设有1条联络通道和2条联络通道的区间,不设置联络通道防火门不会出现烟气向非火灾区间蔓延的情况,取消防火门是安全的;对于设有单渡线等配线的区间则存在烟气向非火灾区间蔓延的可能性,不应取消防火门。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 防火门 火灾烟气 数值模拟
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青海地区农村土坯墙体保温改造热工性能研究
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作者 桑鹏飞 谢静超 +2 位作者 刘加平 刘德慧 王建平 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期928-935,共8页
针对青海地区气候条件和当地农村土坯建筑特点,采用傅氏级数表达室外综合温度函数作为墙体外侧热工分析的边界条件,基于墙体热工系统理论利用MATLAB编程计算分析土坯墙保温改造前后的延迟时间和衰减倍数,并通过谐波反应法计算改造前后... 针对青海地区气候条件和当地农村土坯建筑特点,采用傅氏级数表达室外综合温度函数作为墙体外侧热工分析的边界条件,基于墙体热工系统理论利用MATLAB编程计算分析土坯墙保温改造前后的延迟时间和衰减倍数,并通过谐波反应法计算改造前后墙体的净失热热流和内表面波动温度。结果表明,节能改造后的墙体失热热流有很大程度的减小。总体来说,改造后的土坯墙体节能率高达74%以上,且内表面温度有3.4~4.7℃的提高,不仅可提高室内辐射场温度,而且使得室内辐射场更加趋于均匀,可增加室内人员的热舒适性。同时这些研究和分析可为新型民居的设计提供量化依据与科学认识。 展开更多
关键词 保温改造 室外综合温度 延迟 衰减 农村土坯建筑
液化场地-结构动力相互作用振动台试验发展与回顾 预览
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作者 许成顺 豆鹏飞 +2 位作者 杜修力 陈苏 李霞 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期502-514,共13页
近年来,世界上发生的大地震中均观测到饱和砂土液化现象,建筑物因饱和砂土液化引起的地基失效、桩基沉降等造成大量倾覆破坏,砂土液化相关问题以及饱和砂土与地下结构动力相互作用问题等仍是目前岩土地震工程中的重要研究课题.振动台试... 近年来,世界上发生的大地震中均观测到饱和砂土液化现象,建筑物因饱和砂土液化引起的地基失效、桩基沉降等造成大量倾覆破坏,砂土液化相关问题以及饱和砂土与地下结构动力相互作用问题等仍是目前岩土地震工程中的重要研究课题.振动台试验是研究液化场地-结构动力相互作用问题的一种有效方法.本文分析国内外开展振动台试验资料,从振动台模型箱设计、土体边界模拟、模型相似律等方面,回顾液化场地、土-结构相互作用相关问题开展的振动台试验发展,并对以饱和砂土、桩基、地铁车站等不同研究对象的一些振动台试验进行简要介绍. 展开更多
关键词 液化场地 地下结构 动力相互作用 振动台试验
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场地土-群桩基础-结构体系动力响应研究--大型振动台系列试验方案设计
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作者 许成顺 豆鹏飞 +2 位作者 杜修力 陈苏 李霞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期365-374,411共11页
以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验... 以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验。基于本次系列试验研究对象以及试验目的,阐述了系列试验中动力模型体系相似比设计的基本原则、地基的制备、模型结构制作、各个种类传感器的选择与布设、输入地震记录的选取与工况安排等内容,介绍了阵列式位移计、非接触式位移动态采集系统等新型传感测试设备,并对所采用的层状单向剪切模型土箱设计合理性与科学性进行了验证。由之后的试验结果可知,本次系列试验设计方案是合理、可靠的,层状剪切模型箱的"模型箱效应"很小。 展开更多
关键词 可液化场地 群桩基础 振动台 系列试验 试验设计
考虑客流引导和小群体行为的地铁车站疏散模型 预览
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作者 李芳 狄月 +1 位作者 陈绍宽 贾文峥 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期587-594,共8页
地铁车站疏散过程客流引导及小群体行为均对人员疏散行为及疏散结果产生较大影响.为更加有效地模拟真实疏散情况,研究了考虑客流引导和小群体行为的社会力模型.该模型通过分析小群体运动特征及客流引导策略对行人期望速度的影响,对既有... 地铁车站疏散过程客流引导及小群体行为均对人员疏散行为及疏散结果产生较大影响.为更加有效地模拟真实疏散情况,研究了考虑客流引导和小群体行为的社会力模型.该模型通过分析小群体运动特征及客流引导策略对行人期望速度的影响,对既有社会力模型进行修正;针对地铁车站站台人员疏散过程,设计更贴近实际情况的多智能体感知及决策流程,构建基于多智能体技术的疏散仿真模型.以北京地铁西直门 2 号线站台为研究对象展开研究,结果表明客流引导及小群体效应对疏散时间、疏散效率、瓶颈区域及绕行距离均有显著影响:客流引导可提高疏散效率 18%~45%,小群体行为则会增加绕行距离 17%. 展开更多
关键词 城市轨道交通 人员疏散 社会力模型 客流引导 小群体效应
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一种改进K-means模型的城市轨道交通突发事件分级方法 预览
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作者 郑宣传 魏运 +3 位作者 秦勇 王铭铭 陈明钿 赵华伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期134-140,共7页
针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取4个主成... 针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取4个主成分变量并提出权重系数计算方法,实现特征向量降维;提出了基于密度扫描的初始聚类中心确定方法,并将改进的K-means聚类算法应用于地铁突发事件的分级.案例结果表明,与原始K-means聚类方法对比,应用本文提出的改进方法聚类效果更佳.研究成果已应用于北京地铁应急指挥系统,验证了本文方法的可行性. 展开更多
关键词 交通工程 突发事件 主成分分析 K-MEANS聚类 分类分级
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工程机械行业主要上市公司2018年年报分析 预览
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作者 胡林 孔庆春 郑宇 《建筑机械》 2019年第6期6-9,共4页
行业盈利水平提升龙头企业竞争加剧工程机械行业发展与宏观经济及固定资产投资高度相关,产品市场需求受国家固定资产和基础建设投资规模的影响较大,属于投资驱动型行业。据国家统计局统计数据显示,2018年我国GDP同比增长6.6%,首次突破9... 行业盈利水平提升龙头企业竞争加剧工程机械行业发展与宏观经济及固定资产投资高度相关,产品市场需求受国家固定资产和基础建设投资规模的影响较大,属于投资驱动型行业。据国家统计局统计数据显示,2018年我国GDP同比增长6.6%,首次突破90万亿元。全国固定资产投资(不含农户)635636亿元,同比增长5.9%。 展开更多
关键词 年报 市场 工程机械
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地铁车站不同施工工法对工程造价的影响研究 预览
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作者 马靖华 程亚平 《建筑经济》 北大核心 2019年第5期64-68,共5页
目前地铁车站常用的施工工法主要有明挖、暗挖、盖挖三种。以北京地铁14号线为样本,通过对三种工法的主要工序特点和造价构成进行比较分析,揭示地铁车站项目包含场地费用在内的施工综合成本构成,为地铁车站的施工工法选择提供参考,以实... 目前地铁车站常用的施工工法主要有明挖、暗挖、盖挖三种。以北京地铁14号线为样本,通过对三种工法的主要工序特点和造价构成进行比较分析,揭示地铁车站项目包含场地费用在内的施工综合成本构成,为地铁车站的施工工法选择提供参考,以实现降低工程项目总投资的目的。 展开更多
关键词 地铁车站 施工工法 造价管理 投资控制
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BIM在城市轨道交通工程电扶梯、站台门专业设计过程中的应用 预览
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作者 郭泽阔 杨亮 石林 《智库时代》 2019年第10期235-236,共2页
从近些年的轨道交通工程设计技术的发展来看,我国的城市轨道交通工程设计已经朝着更加多元化,多维化的方向发展。建筑信息模型(BIM)技术作建筑业的设计新技术也慢慢被应用在轨道交通工程的设计过程中。本文中介绍了BIM技术在国内轨道交... 从近些年的轨道交通工程设计技术的发展来看,我国的城市轨道交通工程设计已经朝着更加多元化,多维化的方向发展。建筑信息模型(BIM)技术作建筑业的设计新技术也慢慢被应用在轨道交通工程的设计过程中。本文中介绍了BIM技术在国内轨道交通工程电扶梯、站台门专业初步设计过程中的实际应用,并且还将PMP(项目管理专业人士认证)的专业项目管理方法结合到轨道交通工程电扶梯专业的BIM设计流程。最后,对BIM技术在轨道交通工程设计领域中的发展做出了展望。 展开更多
关键词 BIM设计 项目管理 城市轨道交通
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城市轨道交通钢轨扣件对地绝缘组成及影响因素研究 预览
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作者 徐超 李鲲鹏 +3 位作者 曹晓斌 李瑞芳 孙晓东 陈力生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期129-132,137共5页
轨地过渡电阻降低是城市轨道交通系统中杂散电流产生的重要原因。建立了钢轨扣件整体仿真模型,分析了扣件组表面电阻的组成及分布,利用Ansoft软件仿真研究了不同污层电导率下的表面电阻值,以及厚度和污秽分布情况对扣件表面电阻的影响... 轨地过渡电阻降低是城市轨道交通系统中杂散电流产生的重要原因。建立了钢轨扣件整体仿真模型,分析了扣件组表面电阻的组成及分布,利用Ansoft软件仿真研究了不同污层电导率下的表面电阻值,以及厚度和污秽分布情况对扣件表面电阻的影响。研究成果揭示了轨地绝缘性能下降的主要原因:表面电阻与污层电导率呈线性关系,一般污秽情况下扣件表面电阻远小于体电阻;随着污秽层厚度的增加,表面电阻值呈非线性下降趋势;随着运行年限的增加,污秽进入扣件组器件的夹缝中,表面电阻值会降低。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨扣件 杂散电流 对地绝缘
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某地铁站用集成式蒸发冷凝冷水机组能耗实测分析 预览
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作者 张意祥 郁文红 +5 位作者 潘嵩 孟鑫 李国庆 谢静超 刘广东 谷雅秀 《中国高新科技》 2019年第10期20-22,共3页
对石家庄市某地铁车站的集成式蒸发冷凝冷水机组进行性能测试,分析了蒸发冷凝冷水机组相较常规冷水机组的用能特点。针对系统目前存在的问题提出建议,分析了室外焓值及相对湿度对机组压缩机性能的影响。分析得出:当室外空气焓值及相对... 对石家庄市某地铁车站的集成式蒸发冷凝冷水机组进行性能测试,分析了蒸发冷凝冷水机组相较常规冷水机组的用能特点。针对系统目前存在的问题提出建议,分析了室外焓值及相对湿度对机组压缩机性能的影响。分析得出:当室外空气焓值及相对湿度增加时压缩机COP随之降低。 展开更多
关键词 地铁车站 蒸发冷凝冷水机组 能耗 实测
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既有地下结构受下穿施工影响的力学响应与安全控制研究
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作者 白海卫 王剑晨 +1 位作者 刘运亮 张顶立 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期874-884,共11页
北京地区下穿工程中,新建隧道断面及施工方法种类众多、地层条件复杂、既有结构形式多样,有极其复杂的组合关系,目前尚无对既有结构力学响应的系统分析。通过北京地区13个下穿工程案例,总结了新建隧道结构形式及施工措施,明确既有地下... 北京地区下穿工程中,新建隧道断面及施工方法种类众多、地层条件复杂、既有结构形式多样,有极其复杂的组合关系,目前尚无对既有结构力学响应的系统分析。通过北京地区13个下穿工程案例,总结了新建隧道结构形式及施工措施,明确既有地下结构变形特点,采用两阶段法分析及预测了各因素影响下既有地下结构的力学响应。研究表明:(1)新建隧道包括市政管道、地铁区间及车站,常见的施工方法有多导洞法、台阶法,洞桩托换法和中洞法,新建隧道开挖面积与施工方法有较明确的对应关系。(2)既有地下结构实测最大沉降概率分布符合数学期望4.89,方差16.4的正态分布。其中,新建市政管道、地铁区间和地铁车站下穿施工引起的既有地下结构平均最大沉降分别为2.56,3.82,11.07 mm。(3)根据新旧隧道空间位置关系的不同,穿越工程可分为7种组合,其中,既有地下结构力学响应有V,U,W 3种模式。(4)严格控制新建隧道开挖面积,不留或少留间隔土,尽可能选择W型穿越模式,以此减小对既有地下结构的扰动。 展开更多
关键词 穿越工程 既有地下结构 力学响应 安全控制
新建工程穿越既有地铁项目脆弱性评价研究 预览
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作者 白海卫 宋守信 +1 位作者 王剑晨 杜楠馨 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第3期102-108,120共8页
风险承灾体系统的脆弱性评价是风险分析和控制的关键。将新建工程、围岩介质和既有地铁作为一个整体系统,分析系统的风险因素和脆弱性特性,首次在穿越工程领域提出承灾体系统的脆弱性评价方法。选用暴露度、适应度和敏感度三要素作为脆... 风险承灾体系统的脆弱性评价是风险分析和控制的关键。将新建工程、围岩介质和既有地铁作为一个整体系统,分析系统的风险因素和脆弱性特性,首次在穿越工程领域提出承灾体系统的脆弱性评价方法。选用暴露度、适应度和敏感度三要素作为脆弱性评价的一级评价指标,并结合工程实践和文献成果,选取新建工程特性、既有地铁特性和应急预案等11 项指标作为脆弱性评价的二级评价指标。基于突变理论的基本原理,建立脆弱性评价的数学模型,同时对脆弱性指数的计算结果进行数学调整,使其更符合传统的评价概念,并结合工程实践,划分脆弱性等级,有利于穿越工程的分级管控。通过实际工程案例的应用,验证方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 地铁 穿越工程 风险 脆弱性 突变理论
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隧道结构隆起引起的轨道结构变形与脱空 预览
18
作者 杨成永 程霖 +1 位作者 李延川 马文辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第3期19-25,77共8页
研究目的:新建地铁隧道上穿施工将引起既有隧道内的轨道结构发生变形甚至脱空,影响既有地铁的安全运营。为此,将轨道结构视为弹性地基梁,在控制微分方程中引入阶梯函数,推导考虑轨道与基底脱空的轨道变形傅里叶级数解法,并将理论方法与... 研究目的:新建地铁隧道上穿施工将引起既有隧道内的轨道结构发生变形甚至脱空,影响既有地铁的安全运营。为此,将轨道结构视为弹性地基梁,在控制微分方程中引入阶梯函数,推导考虑轨道与基底脱空的轨道变形傅里叶级数解法,并将理论方法与数值模拟方法及实测数据进行对比,验证方法的正确性,进而基于傅里叶级数法进行参数分析。研究结论:(1)轨道变形、内力和脱空范围均随隧道隆起量的增大而增大,轨道结构内力和脱空范围随隧道上浮槽宽度的增大而减小;(2)当双洞隧道中距大于8倍的上浮槽宽度时,可按单洞隧道确定基底变形;(3)当双洞隧道中距小于4倍的上浮槽宽度时,道床板的最大隆起将超过隧道底板;(4)本研究成果可为隧道上穿施工中既有轨道结构的安全评价提供理论依据。 展开更多
关键词 隆起 轨道结构 脱空 相互作用 傅里叶级数解
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直线电机运载系统在首都机场线的应用效果及评价分析 预览
19
作者 郭泽阔 张金 +1 位作者 李猛 王璐 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期30-37,共8页
直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归... 直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归纳直线电机运载系统的优缺点。在后续直线电机线路设计中,借鉴相关运营经验,充分考虑运营维护的便利性和经济性,并将直线电机运载系统各子系统统筹考虑,如车—轨匹配、车—信号匹配等,达到全系统的最优。对于中运量、小半径曲线、大纵坡路段较多的线路,直线电机运载系统具备较好的适应性。为今后城市轨道交通中低运量线路规划与车辆选项提供相关经验,并为选用直线电机运载系统的线路设计与建设提供参考及优化建议。 展开更多
关键词 轨道交通 直线电机运载系统 应用效果 优化建议 首都机场线
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复杂环境条件下深基坑变形控制研究 预览
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作者 李清泽 姜清耀 李菲 《工程建设与设计》 2019年第10期33-35,共3页
邻近既有地铁等重要构筑物的深基坑设计和施工时,除要考虑基坑自身的安全,更要保证既有结构的安全。以北京某深基坑为研究背景,论文分析了该基坑工程的技术难点,从基坑支护结构选型、地下水处理方式以及施工顺序等方面,提出了相应的变... 邻近既有地铁等重要构筑物的深基坑设计和施工时,除要考虑基坑自身的安全,更要保证既有结构的安全。以北京某深基坑为研究背景,论文分析了该基坑工程的技术难点,从基坑支护结构选型、地下水处理方式以及施工顺序等方面,提出了相应的变形控制措施,以确保基坑自身以及既有地铁的安全。 展开更多
关键词 深基坑 既有结构 变形控制
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