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宝兰高铁列车运行所致桥路隧过渡段黄土场地地面振动实测与分析 预览
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作者 牛富航 严武建 +2 位作者 宿文姬 郑海忠 吴志坚 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-97,共9页
为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地... 为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地面振动特征、频谱特征和加速度反应谱特征.结果表明:针对桥墩点振源和路基线振源,黄土斜坡场地地面峰值加速度均比平坦黄土场地大;地面振动持续时间与列车荷载呈正相关关系,黄土斜坡场地持时比平坦黄土场地持时更长;运行列车引起的地面振动频率集中在5~50Hz之间,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;能量谱峰值与列车运行速度及轮轴载荷均呈正相关性,振源方式对加速度能量谱有重要影响;加速度反应谱表现为单峰型,能量主要集中在中低频范围内,衰减迅速.同时,该研究结果也可为黄土场地效应提供现场实测依据. 展开更多
关键词 宝兰高铁 振动测试 黄土场地 频谱 加速度反应谱
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砂土应力-应变特性离散元数值模拟
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作者 王安汀 陆凡 +1 位作者 陈亚东 孙华圣 《施工技术》 CAS 2019年第5期135-136,共2页
本文基于二维颗粒流数值分析程序,建立双轴试验的数值计算模型,模拟承德中密砂的应力-应变特性,并总结不同细观力学参数条件下承德中密砂应力-应变规律,为合理确定砂土细观力学参数提供依据。
关键词 应力-应变特性 离散元数值模拟 砂土 数值计算模型 力学参数 数值分析 颗粒流 应变规
含水率对掺硅灰混凝土声学特性的影响研究 预览
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作者 刘琨 严武建 +2 位作者 牛富航 吴志坚 郑海忠 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2019年第9期15-18,共4页
为了研究含水率对硅灰混凝土的声波参数和物理力学性质的影响,进行了硅灰混凝土的超声波测试,同时测试了其在零含水率情况下的抗压强度。并基于试验结果分析了含水率对硅灰混凝土波速的影响以及波速与抗压强度的关系。结果表明,硅灰混... 为了研究含水率对硅灰混凝土的声波参数和物理力学性质的影响,进行了硅灰混凝土的超声波测试,同时测试了其在零含水率情况下的抗压强度。并基于试验结果分析了含水率对硅灰混凝土波速的影响以及波速与抗压强度的关系。结果表明,硅灰混凝土超声波纵波速度随含水率的增大逐渐增大且至饱和状态达到峰值,含水率从零增大至2%附近时,横波波速先增大而后随含水率的增大急剧减小;硅灰混凝土声波波速与抗压强度存在良好的线性相关性,在相同含水率条件下,硅灰混凝土的抗压强度越大,声波波速越高。通过对含水率的估算,可以将这一特性应用到无损检测中,作为评定混凝土强度变化的手段之一。 展开更多
关键词 硅灰混凝土 含水率 超声波测试 波速 抗压强度
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基于四阶段法的大型车超速辨识模型及其优化 预览
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作者 包旭 陈锦文 +1 位作者 张山华 殷永文 《现代电子技术》 北大核心 2018年第21期137-141,共5页
为了准确判定垂直侧碰电动自行车的大型车是否超速,结合骑车人、电动自行车的抛距和大型车碰撞前后制动距离,将碰撞过程逆向还原成四个阶段,提出基于四阶段法的大型车超速辨识模型(OILV)。分析OILV误差产生的原因,设置大型车碰撞前制动... 为了准确判定垂直侧碰电动自行车的大型车是否超速,结合骑车人、电动自行车的抛距和大型车碰撞前后制动距离,将碰撞过程逆向还原成四个阶段,提出基于四阶段法的大型车超速辨识模型(OILV)。分析OILV误差产生的原因,设置大型车碰撞前制动距离调节因子,并利用BP神经网络确定调节因子值,提出基于BP神经网络的大型车超速辨识模型(BP-OILV)。验证结果表明,相比于OILV,BP-OILV最高可将单个验证样本辨识误差由3-17%减小至0-01%,可将多个样本的误差均值由1-99%减小至0-29%,误差标准差由0-011减小至0-002,可精确稳定地辨识大型车是否超速。 展开更多
关键词 大型车 超速辨识 逆向还原 四阶段 调节因子 BP神经网络
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竖向受荷螺杆桩承载特性离散元数值模拟 预览
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作者 陈亚东 于艳 +3 位作者 孙华圣 王安汀 蔡江东 胡志军 《湖南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第A01期20-24,共5页
螺杆桩技术已经在多种类型工程中得到了应用,然而由于认识条件的局限和研究对象的复杂,其理论分析仍然落后于工程实践.采用基于离散单元法的颗粒流程序,建立了竖向受荷螺杆桩的数值分析模型,并利用已有试验结果对模型细观参数进行了标定... 螺杆桩技术已经在多种类型工程中得到了应用,然而由于认识条件的局限和研究对象的复杂,其理论分析仍然落后于工程实践.采用基于离散单元法的颗粒流程序,建立了竖向受荷螺杆桩的数值分析模型,并利用已有试验结果对模型细观参数进行了标定,在此基础上分析了螺距、螺纹段长度和桩径等设计参数对螺杆桩承载特性的影响.研究结果表明:随着螺距的增加,螺杆桩极限承载力呈先增加后减小的发展特征,螺距为(1.0-1.33)D时,螺杆桩具有最佳的承载表现,不同螺距螺杆桩的螺纹段荷载分担比例最高而直杆段最小.螺杆桩极限承载力随着螺纹段长度的增加先线性增长,而后基本保持不变,建议合理的螺纹段长度一般不超过2/3L.桩径增加时,螺杆桩极限承载力呈近似线性快速增长.数值模拟结果可以为螺杆桩设计参数优化和承载力估算方法确定提供理论依据. 展开更多
关键词 螺杆桩 离散元数值模拟 设计参数 承载力
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地震动入射角度对盆地地震响应的影响 预览
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作者 李传勋 丁文昌 +1 位作者 金丹丹 刘恒 《江苏大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期199-203,共5页
为了研究不同入射角度地震动作用下盆地地表地震响应,基于ABAQUS软件显式有限元计算平台,针对某一45°坡角的盆地,以狄拉克脉冲作为输入SV波,探讨了地震波倾斜入射角度改变时盆地地表峰值位移(PGD)等的变化特征.结果表明:入射波作... 为了研究不同入射角度地震动作用下盆地地表地震响应,基于ABAQUS软件显式有限元计算平台,针对某一45°坡角的盆地,以狄拉克脉冲作为输入SV波,探讨了地震波倾斜入射角度改变时盆地地表峰值位移(PGD)等的变化特征.结果表明:入射波作用角度由0°,5°,10°,15°,20°,25°,30°依次增加时,盆地地表PGD表现出先增大后减小的趋势;当入射角度为10°时,地表PGD达到最大值,为输入地震波位移幅值的7.69倍,说明若按垂直入射进行地震响应分析所得结果将偏于不安全;较垂直入射情形,地震波倾斜入射时盆地表现出更为显著的边缘效应,边缘PGD最大值约为盆地中心PGD的1.3倍;地震动响应聚焦区域会随入射角度的增大逐渐向盆地右侧偏移. 展开更多
关键词 盆地 地表峰值位移 聚焦效应 斜入射 黏弹性人工边界
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南京河西地区超长灌注桩承载特性试验研究
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作者 赵升峰 黄广龙 +2 位作者 马世强 崔荣芳 熊彬涛 《辽宁工程技术大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第2期352-359,共8页
为研究南京河西地区大直径超长钻孔灌注桩的承载特性,采用现场荷载试验方法,对该地区3根直径为800 mm,长度超过60.0 m的钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机理进行分析.结果表明:试桩的Q-S曲线均呈缓变型,试桩端阻比最大为21.7%,表现为摩擦... 为研究南京河西地区大直径超长钻孔灌注桩的承载特性,采用现场荷载试验方法,对该地区3根直径为800 mm,长度超过60.0 m的钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机理进行分析.结果表明:试桩的Q-S曲线均呈缓变型,试桩端阻比最大为21.7%,表现为摩擦型桩的特征,桩侧摩阻力与桩端阻力呈现出异步发展的特性.素填土和软弱粘性土发挥极限侧摩阻力所需的桩土相对位移值分别为6.0~9.5 mm和5.5~10.5 mm.软弱土层除了2-1层呈现微弱软化外,其余各层均表现出较小的硬化现象.3-1层粉细砂和4-1层强风化粉细砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,最大荷载作用下侧摩阻力仍未完全发挥.试桩桩端压力最大值为5 252.8 k Pa,小于4-2层中等风化粉细砂岩层的地基承载力特征值5 500 k Pa. 展开更多
关键词 超长灌注桩 软土地区 侧摩阻力 现场试验 桩土相对位移 缓变型
不滑移状态下深埋圆形隧道地震响应研究 预览
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作者 陈士军 鹿庆蕊 +2 位作者 赵凯 朱占元 杜柳钢 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1011-1017,共7页
地下结构的地震响应主要取决于由地震波传播产生的土体变形与土结相互作用。剪切波传播过程中将会引起隧道衬砌的椭圆化变形,进而降低衬砌有效承载力。剪切波作用下的深埋圆形隧道可认为处于均质的纯剪状态,基于相对刚度法的拟静力解析... 地下结构的地震响应主要取决于由地震波传播产生的土体变形与土结相互作用。剪切波传播过程中将会引起隧道衬砌的椭圆化变形,进而降低衬砌有效承载力。剪切波作用下的深埋圆形隧道可认为处于均质的纯剪状态,基于相对刚度法的拟静力解析解可充分考虑土结相互作用对隧道结构内力的影响。基于此,本文将通过有限元数值分析获得的自由场地地基变形引入不滑移状态下深埋圆形隧道内力求解公式,并结合二维和三维数值模拟途径,将动力分析结果与解析解结果进行对比分析,以评价各种解析方法的适用性和数值途径的可靠性。 展开更多
关键词 地震响应 深埋隧道 不滑移状态
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软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数研究 预览
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作者 于旭 庄海洋 刘帅 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期183-191,共9页
依据建筑抗震设计规范反应谱曲线,同时考虑SSI效应对隔震结构及非隔震结构水平地震作用的影响,建立了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数的简化算法。在此基础上给出了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构计算流程,深入研究了... 依据建筑抗震设计规范反应谱曲线,同时考虑SSI效应对隔震结构及非隔震结构水平地震作用的影响,建立了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数的简化算法。在此基础上给出了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构计算流程,深入研究了考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数在不同影响参数下的变化规律。通过参数研究发现:软弱场地条件下多层隔震结构考虑SSI效应的的水平向减震系数随波速参数、周期比和高宽比的增大而增大,相应的隔震效果越差;而软弱场地条件下高层隔震结构在达到一定的周期比时,考虑SSI效应的水平向减震系数随波速参数的增大而增大,但增幅较小,考虑SSI效应的水平向减震系数随高宽比的增大而减小。研究表明:软弱场地条件下隔震结构经过合理的设计,水平向减震系数可达到预期值,隔震结构能取得较理想的隔震效果。 展开更多
关键词 隔震结构 软弱场地 水平向减震系数 SSI效应
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软弱地基上隔震结构地震反应及隔震效果的预测方法研究 预览 被引量:1
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作者 于旭 庄海洋 +1 位作者 陈国兴 刘帅 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期817-826,共10页
基于软弱地基上隔震结构的动力反应特征,提出了软弱地基-隔震结构相互作用体系的动力特性简化分析方法,在此基础上建立了软弱地基条件下考虑SSI效应的水平向减震系数、隔震结构剪力及隔震层位移的简化预测方法,通过简化方法的计算结果... 基于软弱地基上隔震结构的动力反应特征,提出了软弱地基-隔震结构相互作用体系的动力特性简化分析方法,在此基础上建立了软弱地基条件下考虑SSI效应的水平向减震系数、隔震结构剪力及隔震层位移的简化预测方法,通过简化方法的计算结果与振动台模型试验结果、时程分析计算结果的对比分析,验证了提出的简化分析方法的可行性和易用性,对比分析结果同时表明简化方法得到的预测结果具有较理想的精度,能够合理反映软弱地基-隔震结构体系的动力相互作用效应,为评估软弱地基上SSI效应对隔震结构设计方案的影响提供了有效方法。 展开更多
关键词 隔震结构 土-结构动力相互作用 软弱地基 地震反应 预测方法
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基于实测的桩基埋管换热性能和温变沉降特征分析
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作者 黄芸 赵蕾 +1 位作者 王振宇 王昊 《安全与环境学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期2206-2211,共6页
通过对江苏某实际工程传统钻孔单U和并联双U埋管、桩基并联双U及并联双螺旋埋管换热器进、出口水温、流速的实测,以单位井深换热量为性能指标,结合经济性指标E,对比分析了4埋管换热器换热性能和经济性的差别。分析了桩基埋管换热器运行... 通过对江苏某实际工程传统钻孔单U和并联双U埋管、桩基并联双U及并联双螺旋埋管换热器进、出口水温、流速的实测,以单位井深换热量为性能指标,结合经济性指标E,对比分析了4埋管换热器换热性能和经济性的差别。分析了桩基埋管换热器运行过程中冷、热堆积对其换热性能的影响。进一步对桩基埋管换热器进行了温度-荷载联合测试,模拟冬、夏两季能源桩承载运行的取、放热工况,获得了能量桩的桩身温度分布和桩顶动态沉降曲线,分析了桩顶换热过程中因热胀冷缩而产生位移的规律性,指出桩顶沉降累积量过大会导致桩基失稳,这一点在能量桩的设计阶段应注意加以考虑。 展开更多
关键词 安全工程 能量桩 换热性能 温度恢复 温度-荷载联合测试 桩顶沉降
软土地区深基坑施工对周边环境影响监测分析 预览
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作者 王继果 戴加东 周峰 《福建建设科技》 2017年第2期6-9,共4页
对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建(构)筑物变形等。监测分析表明:周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深... 对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建(构)筑物变形等。监测分析表明:周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深桩基建筑物,未出现较大的变形;南侧三航小区自行车简易房西侧部分沉降较为明显,东侧沉降不明显;三航小区4号居民楼,北侧房屋监测点沉降较为显著,南侧房屋监测点沉降较小;基坑周边地面变形均为距离基坑较近的监测点变形大。 展开更多
关键词 软土地区 深基坑 变形 沉降
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综合物探在城市地下管线探测中的应用 预览
13
作者 王继果 戴加东 周峰 《福建建设科技》 2017年第5期77-78,85共3页
城市建设的发展对地下空间开发的需求不断增长,出现了已有地下管线资料的不足造成建设事故等问题。针对地下管线材质、规格等方面的复杂情况,综合应用电磁感应法和地质雷达等物探手段,对地下管线进行探测,取得了很好的效果,保证了工程... 城市建设的发展对地下空间开发的需求不断增长,出现了已有地下管线资料的不足造成建设事故等问题。针对地下管线材质、规格等方面的复杂情况,综合应用电磁感应法和地质雷达等物探手段,对地下管线进行探测,取得了很好的效果,保证了工程建设的顺利进行。 展开更多
关键词 电磁感应法 地质雷达 地下管线
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现代有轨电车旅行速度计算与分析 预览 被引量:1
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作者 张海军 李红雨 胡军红 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第9期43-46,共4页
现代有轨电车的旅行速度普遍较低,并未达到社会公众对其“便捷、快速、准点”的期望。分析了影响现代有轨电车旅行速度的因素,并通过模拟其运行过程计算了旅行速度。计算和分析结果表明,交叉口延误和站间距是影响现代有轨电车旅行速... 现代有轨电车的旅行速度普遍较低,并未达到社会公众对其“便捷、快速、准点”的期望。分析了影响现代有轨电车旅行速度的因素,并通过模拟其运行过程计算了旅行速度。计算和分析结果表明,交叉口延误和站间距是影响现代有轨电车旅行速度的主要因素。现代有轨电车旅行速度通常为15~25km/h。对于速度要求更快的线路,可通过采用信号优先控制策略、减少平面交叉口及设站数量,以及采用车外(站台)售检票模式等措施来进一步提高。 展开更多
关键词 现代有轨电车 旅行速度 影响因素
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对路桥建设过程中路基路面施工探讨 预览 被引量:2
15
作者 郑啸 《科技创新与应用》 2017年第36期117-117,119共2页
路桥建设是国家基础设施建设的重要组成部分,更是推进社会经济发展的重要抓手,确保路桥建设施工质量至关重要。文章拟从路桥建设过程中路基路面施工可能存在的问题入手,深入分析,并从做好有效处理路基、填充压实工作、改进防护措施... 路桥建设是国家基础设施建设的重要组成部分,更是推进社会经济发展的重要抓手,确保路桥建设施工质量至关重要。文章拟从路桥建设过程中路基路面施工可能存在的问题入手,深入分析,并从做好有效处理路基、填充压实工作、改进防护措施等方面,阐述了确保路基路面施工质量的技术策略。 展开更多
关键词 路桥建设 路基路面施工 技术策略
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隔离桩对隧道侧穿邻近建筑物的沉降影响分析 预览 被引量:7
16
作者 章磊 韩爱民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期87-90,共4页
地铁隧道开挖会引起周边建构筑物的沉降及变形,影响建构筑物的安全与正常使用。基于某地铁新建盾构隧道侧穿邻近浅基建筑物工程,介绍了隔离桩的减沉机理,并通过三维数值模拟分析,研究了有隔离桩和无隔离桩两种工况下隧道周边土体的... 地铁隧道开挖会引起周边建构筑物的沉降及变形,影响建构筑物的安全与正常使用。基于某地铁新建盾构隧道侧穿邻近浅基建筑物工程,介绍了隔离桩的减沉机理,并通过三维数值模拟分析,研究了有隔离桩和无隔离桩两种工况下隧道周边土体的竖向沉降及水平位移分布情况。数值模拟结果表明:采用隔离桩能有效降低隧道周边土体的竖向沉降及水平位移;土体的沉降在隔离桩附近有突变,土体竖向沉降被限制在隔离桩内侧,但地表土体在隔离桩内侧附近有所增大;增加隔离桩能有效阻隔土体向隧道内的滑动趋势,保护隧道周边建构筑物的安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 隔离桩 土体竖向沉降 水平位移
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透水管桩的群桩沉桩室内模型试验研究 预览 被引量:1
17
作者 黄勇 梅国雄 王钰轲 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第3期18-23,共6页
本文基于室内模型试验,通过透水管桩和普通管桩沉桩模型试验对比,探究群桩情况下,透水管桩加速桩周土超静孔隙水压力消散的效果和规律。通过试验表明透水管桩更有利于桩周土超静孔压消散,其促进作用沿深度方向递增,沿水平方向递减。透... 本文基于室内模型试验,通过透水管桩和普通管桩沉桩模型试验对比,探究群桩情况下,透水管桩加速桩周土超静孔隙水压力消散的效果和规律。通过试验表明透水管桩更有利于桩周土超静孔压消散,其促进作用沿深度方向递增,沿水平方向递减。透水管桩阻碍了沉桩完成后桩周土超静孔隙水压力的上升,从超静孔隙水压力产生的角度出发,降低了桩周土超静孔隙水压力的峰值,控制了整个桩周土超静孔隙水压力的水平,有利于超静孔隙水压力后期的消散。表明沉桩施工中,透水管桩提高了施工进度,降低了对周围环境的影响。 展开更多
关键词 透水管桩 超静孔压 室内模型实验
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不同场地多层基础隔震结构振动台试验对比研究
18
作者 于旭 朱超 +1 位作者 庄海洋 刘涛 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期758-765,共8页
通过开展土一隔震结构动力相互作用体系的大型振动台模型对比试验,研究了刚性地基、硬土地基和软夹层地基3种不同地基上多层隔震结构的地震反应特征和基础隔震效果。结果表明:SSI效应对隔震结构动力特性的影响与地基土性密切相关,当... 通过开展土一隔震结构动力相互作用体系的大型振动台模型对比试验,研究了刚性地基、硬土地基和软夹层地基3种不同地基上多层隔震结构的地震反应特征和基础隔震效果。结果表明:SSI效应对隔震结构动力特性的影响与地基土性密切相关,当地基土性由刚变柔时,隔震结构体系的一阶自振频率明显降低,阻尼比也明显增大;不同土性地基上SSI效应对隔震结构地震反应的影响并不相同,软夹层地基上SSI效应可能增大也可能减小隔震结构的地震反应强度,而硬土地基上考虑SSI效应时隔震结构的地震反应与刚性地基时的地震反应差别较小;不同土性地基上SSI效应对隔震结构基础隔震效率的影响与地基土性、输入地震动的特性和峰值等相关,其中地基土性的影响最为明显,地基土性越软,基础隔震效率越低。 展开更多
关键词 基础隔震结构 振动台模型试验 土-结构相互作用 地震反应
城市混凝土曲线梁桥温度场及温度效应分析 被引量:1
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作者 庞振宇 徐秀丽 +2 位作者 邢世玲 李雪红 李枝军 《中外公路》 北大核心 2016年第1期124-130,共7页
温度作用是混凝土曲线梁桥产生典型病害的原因之一,为了研究混凝土曲线梁桥的温度效应问题,以一座城市混凝土曲线梁模型桥为对象,对桥跨结构进行了两年多的温度场和支反力的观测。研究了用Abaqus程序并结合箱梁温度场边界热力学参数计... 温度作用是混凝土曲线梁桥产生典型病害的原因之一,为了研究混凝土曲线梁桥的温度效应问题,以一座城市混凝土曲线梁模型桥为对象,对桥跨结构进行了两年多的温度场和支反力的观测。研究了用Abaqus程序并结合箱梁温度场边界热力学参数计算方法对该桥温度场进行仿真计算,计算值与实测值吻合良好。基于温度场的观测数据,确定了该桥的升温温度梯度和降温温度梯度模式,并与现行规范中的温度梯度模式进行了对比。最后,对该桥的温度梯度效应进行了数值分析,实测支反力与计算支反力吻合较好,验证了分析模型的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 曲线梁桥 城市 温度场 现场观测 仿真分析
边坡变形监测技术现状及新进展 预览 被引量:8
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作者 董文文 朱鸿鹄 +1 位作者 孙义杰 施斌 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期1088-1095,共8页
滑坡地质灾害一直是社会高度关注的问题之一,近年来我国多地发生了由地震、降雨、水库运行和工程建设等触发的高边坡过大变形事故,有时甚至导致大型滑坡、泥石流,严重危害到人们的生命和财产安全。边坡变形的监测技术和方法在最近一个... 滑坡地质灾害一直是社会高度关注的问题之一,近年来我国多地发生了由地震、降雨、水库运行和工程建设等触发的高边坡过大变形事故,有时甚至导致大型滑坡、泥石流,严重危害到人们的生命和财产安全。边坡变形的监测技术和方法在最近一个时期得到了飞速的发展,在保证边坡稳定性、验证支挡措施效果、提高滑坡预警预报水平等方面发挥了重要的作用。本文在简要介绍传统边坡变形监测技术及其不足的基础上,阐述了近十余年间国内外边坡变形监测技术的最新发展和应用现状,重点分析和对比了分布式光纤传感等新型监测技术的特点。最后,对边坡变形监测技术未来的发展方向提出了一些研究思路。 展开更多
关键词 边坡稳定性 滑坡预警 监测技术 变形机理
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