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钛科丝吸声天花板的材料特性及应用 预览
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作者 钟祥璋 杜胜波 《电声技术》 2018年第2期24-27,共4页
"钛科丝"板是一种新型吸声材料。本文介绍该板材的材料、构造、规格、特点。同时对三种空腔的吸声性能进行分析,并与铝穿孔蜂窝板作了比较,结果表明吸声性能优于后者。最后提及该板在声学工程中的应用。
关键词 蜂窝板 吸声 应用
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多匹配层空气耦合压电超声换能器 预览 被引量:3
2
作者 卞加聪 胡文祥 周八妹 《应用声学》 CSCD 北大核心 2018年第1期96-100,共5页
该文针对超声无损检测与成像功能空气耦合换能器开展了分析计算和研制.为解决压电材料与空气间巨大的阻抗失配问题,进行了多匹配层设计,并基于有限元技术仿真设计了1-3 压电复合材料参数.借助复数压电方程,导出考虑损耗的多匹配层压电... 该文针对超声无损检测与成像功能空气耦合换能器开展了分析计算和研制.为解决压电材料与空气间巨大的阻抗失配问题,进行了多匹配层设计,并基于有限元技术仿真设计了1-3 压电复合材料参数.借助复数压电方程,导出考虑损耗的多匹配层压电复合材料换能器厚度振动等效电路,获得其等效导纳,以此计算电导谱,同时基于有限元技术数值计算相应电导谱,二者有较好的-致性.在此基础上分别设计制作复合压电材料,多匹配层材料以及由此构成的空气耦合超声换能器.换能器的实测电导谱与数值仿真结果一致.进一步的换能器回波信号测试及其谱分析结果表明,所研制的160kHz中心频率空气耦合换能器样品有较好灵敏度和带宽.这些结果说明,该文研制的空气耦合超声换能器的初样是成功的. 展开更多
关键词 空气耦合超声换能器 多匹配层 压电复合材料
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再议钢龙骨刚度对薄板间壁隔声的影响 预览
3
作者 顾樯国 王季卿 《声学技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期261-267,共7页
轻钢龙骨在双层薄板间壁隔声中起着固体声传递作用,它较之经由空腔的空气声传递复杂得多,对间壁的中频隔声更为重要。自上世纪80年代该文作者提出以轻钢龙骨侧向刚度作为预计间壁隔声的参量以来,许多研究工作者在这方面积累了不少理论... 轻钢龙骨在双层薄板间壁隔声中起着固体声传递作用,它较之经由空腔的空气声传递复杂得多,对间壁的中频隔声更为重要。自上世纪80年代该文作者提出以轻钢龙骨侧向刚度作为预计间壁隔声的参量以来,许多研究工作者在这方面积累了不少理论分析和实验资料,使得龙骨刚度对间壁隔声的影响有了更多认识。文章对此作了评述,并指出双层间壁中间联系构件(钢龙骨)的力学特性这一关键性参量该如何确定,还需作进一步探索。 展开更多
关键词 房屋隔声 轻墙隔声 轻质隔断 龙骨刚度
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轻钢龙骨薄板间壁隔声的实验和设计述评 预览
4
作者 王季卿 顾樯国 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第1期1-8,15共9页
轻钢龙骨薄板间壁是建筑上常用的墙体.间壁的隔声性能因所选板材、 龙骨、 腔厚和腔内填充物以及它们在搭配组合上的不同而异.长期来国内外所积累的大量间壁隔声实验室测试资料, 为隔声设计提供了参考.有关间壁隔声测量和构件声学性能... 轻钢龙骨薄板间壁是建筑上常用的墙体.间壁的隔声性能因所选板材、 龙骨、 腔厚和腔内填充物以及它们在搭配组合上的不同而异.长期来国内外所积累的大量间壁隔声实验室测试资料, 为隔声设计提供了参考.有关间壁隔声测量和构件声学性能的实验方法, 虽已有一系列国际性ISO测试标准(许多被国家标准等同采用), 但其中仍存在着不少值得注意和改进的方面.例如不同实验室的测试结果的互比性还很差, 又如对间壁隔声有明显影响的龙骨刚度如何确定等问题, 对此作了剖析.此外还从选材和构造上对如何提高轻质间壁的隔声性能进行探讨, 为设计者提出若干建议. 展开更多
关键词 声学 房屋隔声 隔声设计 间壁隔声 隔声实验
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轻轨车辆噪声特性分析及降噪优化 预览 被引量:1
5
作者 冉勍 葛剑敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期259-263,共5页
城市轨道交通噪声的研究和控制已经成为人们日益关注的问题,通过对某城市轻轨列车进行噪声实验,得出车外的主要噪声源为轮轨噪声和空调噪声,其中轮轨噪声占主导地位。轮轨噪声集中分布在400 Hz~1 600 Hz,峰值位于630 Hz,车内声场分布... 城市轨道交通噪声的研究和控制已经成为人们日益关注的问题,通过对某城市轻轨列车进行噪声实验,得出车外的主要噪声源为轮轨噪声和空调噪声,其中轮轨噪声占主导地位。轮轨噪声集中分布在400 Hz~1 600 Hz,峰值位于630 Hz,车内声场分布呈现前后车门处噪声级较高,中间较低的分布规律。通过对客室车顶、侧墙和地板的隔声优化实验,将车顶和侧墙中的三聚氰胺替换为厚度相同的聚氨酯发泡材料,使得车顶和侧墙的计权隔声量分别增大了0.9 d B和2.6 d B,用EAR棉毡替换地板中的隔音棉,使得地板的计权隔声量增大了1.0 d B。 展开更多
关键词 声学 轻轨车辆 噪声特性 隔声量 声学优化
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室内转鼓法中不同转鼓面对于轮胎噪声影响分析 预览 被引量:1
6
作者 王小微 葛剑敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A02期627-630,共4页
通过采用室内转鼓法对在不同转鼓表面工况下的轮胎噪声进行测试,并对相同工况下不同实验室的测试结果进行对比分析。结果表明,在不同转鼓表面所测得的轮胎噪声在频谱上具有显著的差异,并且轮胎噪声的大小与转鼓面的粗糙程度正相关。在IS... 通过采用室内转鼓法对在不同转鼓表面工况下的轮胎噪声进行测试,并对相同工况下不同实验室的测试结果进行对比分析。结果表明,在不同转鼓表面所测得的轮胎噪声在频谱上具有显著的差异,并且轮胎噪声的大小与转鼓面的粗糙程度正相关。在ISO 10844鼓面与钢制光滑鼓面工况下,轮胎噪声随着速度的增加呈现明显的线性增长趋势。在ISO 10844鼓面工况下不同轮胎的声功率差值在各频带内基本一致,并且表现出明显的随频率变化的趋势,说明该转鼓面的测试数据具有良好的稳定性。 展开更多
关键词 声学 轮胎噪声 室内转鼓法 转鼓面 ISO 10844鼓面
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橡胶轮轨道车辆噪声预测及特性分析 预览
7
作者 葛欣 葛剑敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A02期513-516,共4页
城市轨道交通因其运量大、速度快、准时、环保等特点,逐步成为城市交通发展的重要趋势。轨道交通车辆噪声主要包括轮轨噪声、空调设备噪声、集电系统噪声、牵引系统噪声等。其中轮轨噪声作为车底噪声及通过噪声的主要声源之一,为降低轮... 城市轨道交通因其运量大、速度快、准时、环保等特点,逐步成为城市交通发展的重要趋势。轨道交通车辆噪声主要包括轮轨噪声、空调设备噪声、集电系统噪声、牵引系统噪声等。其中轮轨噪声作为车底噪声及通过噪声的主要声源之一,为降低轮轨噪声,通过对实验室测试的橡胶轨道轮胎声功率进行拟合、类比、插值等计算,预测橡胶轨道车辆以不同车速匀速通过时的车底噪声及通过噪声,为原有轨道车辆提供降噪的方法。 展开更多
关键词 声学 橡胶轮胎 车轮 噪声源 车外噪声 线声源
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板与龙骨通过螺钉连接的结构传声作用探讨 预览
8
作者 王季卿 顾樯国 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第3期186-189,224共5页
考虑轻钢龙骨薄板间壁隔声中的龙骨传声时,连接板与龙骨的螺钉传声作用也很重要。它与螺钉的数量有关,常以沿龙骨布置的螺钉中心距离作为表征。钉距小则螺钉密集使板与龙骨成线状连接,传声效率高,间壁的隔声量将有所下降。钉距大时则可... 考虑轻钢龙骨薄板间壁隔声中的龙骨传声时,连接板与龙骨的螺钉传声作用也很重要。它与螺钉的数量有关,常以沿龙骨布置的螺钉中心距离作为表征。钉距小则螺钉密集使板与龙骨成线状连接,传声效率高,间壁的隔声量将有所下降。钉距大时则可视作点状连接,间壁隔声量有所提高。两者的区分还与频率有关,大致取板材弯曲波长之半为界。许多实验结果可以说明不同钉距对间壁隔声量的影响,文中还对其预计方法进行了探讨。 展开更多
关键词 声学 房屋隔声 隔声设计 间壁隔声 螺钉传声
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空间频率域超声背散射参量用于骨质状况的评价 预览
9
作者 第五强强 李博艺 +3 位作者 李颖 徐峰 刘成成 他得安 《应用声学》 CSCD 北大核心 2018年第1期145-151,共7页
在超声背散射骨质评价中,不同测量感兴趣区域(ROI)的超声背散射信号会有波动,致使诊断准确度降低.该文目的是研究超声背散射信号随测量区域的变化规律.采用空间扫描方法离体测量了35块骨样本,将超声背散射参数从空间域变换到空间频率... 在超声背散射骨质评价中,不同测量感兴趣区域(ROI)的超声背散射信号会有波动,致使诊断准确度降低.该文目的是研究超声背散射信号随测量区域的变化规律.采用空间扫描方法离体测量了35块骨样本,将超声背散射参数从空间域变换到空间频率域.结果表明,超声背散射参数的主要空间频率成分集中于低频部分;空间频率域超声背散射参量最大值(MASF)与骨矿密度等参数具有中高度显著相关性(R2 =045-0.83, p〈 0.001);空间频率域超声背散射参量衰减系数(AC)也与松质骨密度及结构特征有显著相关性(R2 =0:41 - 0.72, p〈 0.001).研究表明空间频率域变换方法有助于明确超声背散射信号随测量ROI的变化规律,空间频率域的超声背散射相关新参量评价松质骨状况具有可行性. 展开更多
关键词 松质骨 超声背散射 空间频率域
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FC穿孔板吸声性能研究 预览 被引量:1
10
作者 钟祥璋 杜胜波 《电声技术》 2017年第6期68-72,86共6页
FC穿孔板是常用的吸声装饰材料,以高穿孔率的FC板与板后衬贴不同材料和空腔填充玻璃棉,组成6种吸声构造,分别对4种空腔深度进行混响室吸声测量,通过对吸声系数的分析,探讨板后衬贴材料及填充材料FC穿孔板的吸声效果。
关键词 FC穿孔板 吸声 衬贴材料 填充材料
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有限元法仿真LIPUS照射骨细胞的局部声场分布 预览
11
作者 蒋文杰 孙舒心 +1 位作者 徐峥 他得安 《声学技术》 CSCD 北大核心 2017年第6期549-555,共7页
低强度脉冲超声(Low-Intensity Pulsed Ultrasound,LIPUS)作为一种可用于治疗骨病的潜在物理疗法,可以有效避免药物的不良反应,且具有无创伤、无电离辐射等优点,因而有着广阔的应用前景。应用有限元法(Finite Element Method,FEM)仿真研... 低强度脉冲超声(Low-Intensity Pulsed Ultrasound,LIPUS)作为一种可用于治疗骨病的潜在物理疗法,可以有效避免药物的不良反应,且具有无创伤、无电离辐射等优点,因而有着广阔的应用前景。应用有限元法(Finite Element Method,FEM)仿真研究LIPUS照射骨细胞时的局部声场分布,从微观角度探究骨细胞与声场间的相互作用以及各超声参数和照射位置对于声场分布的影响。首先建立了骨细胞模型,然后在不同位置施加超声激励并改变超声的激励声压与频率,计算不同情况下的声场分布,最后对仿真结果进行综合分析与比较。结果表明,骨细胞会在一定程度上影响声场的分布,且超声的各个参数及照射位置均对声场有一定的影响。仿真结果从声压与能量的角度阐述了LIPUS治疗骨病的潜在物理机制,另一方面也为离体细胞实验中LIPUS的参数筛选和照射方式提供理论参考。 展开更多
关键词 低强度脉冲超声 有限元法 骨细胞 声场分布 仿真
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隔振道床对地铁车辆噪声影响分析 预览
12
作者 孙坤 葛剑敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第5期67-70,174共5页
通过对某城市地铁车辆噪声测试分析,得到地铁经过一般整体道床、橡胶减振垫浮置板道床、中量级浮置板道床和重量级浮置板道床时,车体内外声场空间分布以及噪声频谱特性。结果表明,列车通过一般整体道床道床所产生的噪声声压级为4种... 通过对某城市地铁车辆噪声测试分析,得到地铁经过一般整体道床、橡胶减振垫浮置板道床、中量级浮置板道床和重量级浮置板道床时,车体内外声场空间分布以及噪声频谱特性。结果表明,列车通过一般整体道床道床所产生的噪声声压级为4种道床中最低,通过减振垫浮置板道床产生的噪声声压级最高。隔振设计的浮置板道床使车内噪声增加,主要加强200Hz频段以下的噪声,通过重量级浮置板道床时100Hz~200Hz车内低频噪声声压级最高,与中量级浮置板道床工况数据对比表明车内低频噪声强度与钢弹簧浮置板道床的隔振效果呈正相关。 展开更多
关键词 声学 轨道交通 隔振道床 浮置板道床 车室噪声
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轨道交通驾驶室地板声学优化设计 预览
13
作者 尹晶 葛剑敏 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第5期71-74,共4页
针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模... 针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模型并与实测数据对比验证此模型的有效性;通过实测试验优选出新的地板结构设计方案,在建立的有限元模型中应用这一地板设计方案;最后得出结论,优化的地板结构设计方案能够明显改善驾驶室内噪声。 展开更多
关键词 声学 轨道交通 驾驶室 隔声量 有限元分析 声学优化
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基于有限元特征频率法的各向异性复合板兰姆波特性分析 预览 被引量:2
14
作者 张林文 马世伟 程茜 《无损检测》 2017年第4期67-71,共5页
提出了一种基于有限元特征频率法求解各向异性复合板中兰姆波频散曲线的方法,可根据Floquet周期性边界条件对板结构进行简化,对于板厚方向上下对称的层合板,利用对称(反对称)边界条件得到频散曲线的对称模式(反对称模式)。对于纤维... 提出了一种基于有限元特征频率法求解各向异性复合板中兰姆波频散曲线的方法,可根据Floquet周期性边界条件对板结构进行简化,对于板厚方向上下对称的层合板,利用对称(反对称)边界条件得到频散曲线的对称模式(反对称模式)。对于纤维增强多层复合板试验材料,进行了有限元仿真计算和试验测量,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 各向异性复合板 兰姆波 频散曲线 有限元特征频率法
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超声波液位开关在粘稠介质液位控制中的应用 预览 被引量:1
15
作者 梁军汀 王恒林 张立军 《仪器仪表用户》 2017年第6期64-65,74共3页
超声波液位开关利用超声波发射、接收换能器之间介质变化时引起声阻抗变化的原理来进行液位的监测。和其它液位开关相比,超声波液位开关的液位测试只与被测介质的声阻抗参数有关,与介质的粘度无关。因此,克服了其它液位开关受介质粘度... 超声波液位开关利用超声波发射、接收换能器之间介质变化时引起声阻抗变化的原理来进行液位的监测。和其它液位开关相比,超声波液位开关的液位测试只与被测介质的声阻抗参数有关,与介质的粘度无关。因此,克服了其它液位开关受介质粘度影响的缺点,产品可广泛应用于石油、化工、食品、饮料等行业。 展开更多
关键词 超声波 液位开关 声阻 粘稠介质
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一种强声气动声源的理论与实验研究 预览
16
作者 张世功 周红生 +3 位作者 时海波 叶天明 杨长庚 刘逍逸 《声学技术》 CSCD 北大核心 2016年第1期1-5,共5页
为实现强声的气动发声,设计了一种基于喷注型和谐振型组合的复合式气动声源,仅对喷注型声源进行了详细研究。利用高压气体对声源的气室充气,形成高压气体腔室,接通牵引电磁铁电路,电磁铁带动连动轴和堵头使高压气体高速喷出,高速气流在... 为实现强声的气动发声,设计了一种基于喷注型和谐振型组合的复合式气动声源,仅对喷注型声源进行了详细研究。利用高压气体对声源的气室充气,形成高压气体腔室,接通牵引电磁铁电路,电磁铁带动连动轴和堵头使高压气体高速喷出,高速气流在谐振管内形成湍流,从而产生强声。仿真结果显示了湍流的产生,并可得到168 d B的强声。利用B&K 3560 Pulse多分析系统对自制的气动声源进行测试,结果显示:在距离出气口10 cm处,声压级可达146 d B,这样可推导出在距离出气口1 cm处,声压级可超过164 d B,测量结果与仿真结果较为接近。最后,对非线性声波形成的激波进行了分析。研制的强声气动声源可用作动物实验的声源。 展开更多
关键词 气动声源 湍流 激波
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三层介质超声谐振模式随材料和界面粘接性能变化的演变规律 预览
17
作者 刘婧 徐卫疆 胡文祥 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期203-214,共12页
在用超声波谐振对粘接材料的粘接强度进行无损评估时,不同模式对粘接强度的敏感程度受到众多因素和参数的影响,对检测结果的可靠性至关重要.基于多层介质中声传播和界面弱粘接边界条件的理论模型,将一个上下非对称的金属-粘接剂-金属三... 在用超声波谐振对粘接材料的粘接强度进行无损评估时,不同模式对粘接强度的敏感程度受到众多因素和参数的影响,对检测结果的可靠性至关重要.基于多层介质中声传播和界面弱粘接边界条件的理论模型,将一个上下非对称的金属-粘接剂-金属三层结构的平面波反射系数函数中的谐振模式看作是上下铝金属层各自的Lamb波频散模式通过夹心粘接剂层相互耦合后叠加组成.改变影响结构粘接强度的因素,即粘接剂的性能参数(声阻抗、密度、厚度)和界面切向劲度系数kt来分析三层结构谐振模式耦合方式的变化,得出结论:粘接结构粘接性能的变化基本上不改变与被粘铝层相关的固有部分的Lamb波模式,而它们的耦合模式则在谐振频率上产生平移并会与固有模式进行交换和替代;不同参数的变化引起的模式演变有各自的规律,大多可彼此区分. 展开更多
关键词 粘接结构 界面粘接强度 声反射谐振函数 模式频散
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音乐厅音质设计进展及问题探讨 预览 被引量:5
18
作者 王季卿 《声学技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期391-397,共7页
音乐厅音质设计是室内声学中颇受关注的热点,大量研究成果显示了它的深入和进展,对当前国内大量兴建的音乐厅设计颇具参考价值。文章对下列四个方面展开了讨论:(1)音乐厅的明晰度、响度以及低音比的考量,(2)音乐厅体型选择以及座... 音乐厅音质设计是室内声学中颇受关注的热点,大量研究成果显示了它的深入和进展,对当前国内大量兴建的音乐厅设计颇具参考价值。文章对下列四个方面展开了讨论:(1)音乐厅的明晰度、响度以及低音比的考量,(2)音乐厅体型选择以及座掎包饰程度的选定(3)耦合空间选用与实用中存在的问题,(4)空间感参量中的环绕感(listener envelopment,LEV)与視在声源宽度(apparent source width,ASW)在音质设计实施中的一些问题。 展开更多
关键词 音质设计 音乐厅音质 室内声学
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轮胎泵浦噪声非等强度多源模型试验 被引量:1
19
作者 陆寅啸 葛剑敏 +1 位作者 刘恒彪 周兴敏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期140-148,共9页
为了提高轮胎泵浦噪声的预测精度,在Hayden模型的理论基础上,考虑轮胎横向沟槽的位置效应,提出了一种改进的轮胎泵浦噪声预测模型——非等强度多源模型。采用激光双三角测量技术解决了预测模型中沟槽体积变化参数难以获取这一难点,... 为了提高轮胎泵浦噪声的预测精度,在Hayden模型的理论基础上,考虑轮胎横向沟槽的位置效应,提出了一种改进的轮胎泵浦噪声预测模型——非等强度多源模型。采用激光双三角测量技术解决了预测模型中沟槽体积变化参数难以获取这一难点,通过激光双三角测量系统测量了具有纵、横沟槽胎面花纹的轮胎在静态受压时的沟槽轮廓信息,并模拟计算了80km·h^-1速度下沟槽体积变化与时间的关系曲线。考虑到静态测量结果与实际动态结果之间的差异,根据相关有限元计算研究成果对静态测量结果进行了修正,并将修正后的沟槽体积变化数据分别代入非等强度多源模型和Hayden模型进行轮胎噪声的预测。为了验证提出模型的有效性,采用实验室转鼓法对轮胎进行了噪声测量,并将测量结果与2种模型的预测结果进行对比。研究结果表明:激光双三角测量系统能准确测量轮胎花纹沟槽的轮廓变形,经过计算以及修正后的沟槽体积变化量与已有研究成果一致;Hayden模型的预测结果比实验室转鼓法测量结果高约10dB,且只能预测总声压级,无法对频谱结果进行预测;非等强度多源模型预测的频谱曲线与实测频谱曲线基本一致,噪声总声压级以及频谱各阶峰值的预测误差均在±3dB以内,具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 汽车工程 轮胎泵浦噪声 激光双三角测量 轮胎花纹沟变形
用于非线性兰姆波检测的高灵敏度宽带光纤光栅传感器 预览 被引量:1
20
作者 刘国涛 陈皓 +3 位作者 徐峥 钱梦騄 刘盛春 程茜 《声学技术》 CSCD 北大核心 2016年第3期228-230,共3页
光纤传感器因其灵敏度高,已逐渐应用于超声检测的研究中,但大多数光纤传感器的频带响应范围有限,约为几百k Hz,很难检测到更高频率的信号。所提出的光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)传感器的高频检测范围可以达到4 MHz左右,... 光纤传感器因其灵敏度高,已逐渐应用于超声检测的研究中,但大多数光纤传感器的频带响应范围有限,约为几百k Hz,很难检测到更高频率的信号。所提出的光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)传感器的高频检测范围可以达到4 MHz左右,大大提高了其检测带宽范围。文中将传感器应用于304不锈钢板兰姆波的非线性检测,同时与传统超声换能器的检测结果做对比。实验结果表明,用脉冲波激励信号时,FBG传感器可以检测到钢板兰姆波的基频到五倍频信号,表明FBG在检测兰姆波非线性上是有很大潜力的。 展开更多
关键词 光纤布拉格光栅 兰姆波 非线性
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