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非洲滨海地区粉细砂路基砂芯压实施工技术
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作者 袁建 李曼容 +1 位作者 罗志刚 钱劲松 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期31-40,共10页
为了研究粉细砂的压实性能以保证其压实度,使其更好地应用于滨海地区的路基工程,针对"侧限+砂芯"粉细砂路基结构,采用室内击实试验和颗粒流数值模拟方法,辅以现场试验段测试验证,分析了粉细砂的压实机理,明确了外力大小、压... 为了研究粉细砂的压实性能以保证其压实度,使其更好地应用于滨海地区的路基工程,针对"侧限+砂芯"粉细砂路基结构,采用室内击实试验和颗粒流数值模拟方法,辅以现场试验段测试验证,分析了粉细砂的压实机理,明确了外力大小、压实方式、碾压遍数对粉细砂压实的作用效果,结果表明:粉细砂填筑宜采用"静载+振动"的压实组合,压实遍数存在最优值,一般压实遍数控制在10遍,压实时应选择合理的施工含水率,通常控制在10%。同时,结合粉细砂松散不易压实成型、透水性强的材料特点,分析总结了粉细砂运输、摊铺、洒水、碾压等工序各自的施工要点及注意事项,尤其应注意防止路基基底积水和表层失水松散。对"砂芯+土质包边"结构,推荐提出了砂芯-包边同步施工方法,以保证砂芯边缘的压实与二者界面的紧密结合。总之,粉细砂砂芯压实施工的关键,在于使施工工艺充分匹配粉细砂的材料特点。具体的工程参数与工序组织则应依据室内试验与路基试验段测试确定。 展开更多
关键词 道路工程 砂芯压实技术 颗粒流分析 填砂路基 粉细砂
科研项目驱动下实践“四结合”实验教学新体系--以不同环境下驾驶行为影响实验为例 预览
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作者 毋妙丽 《高教学刊》 2019年第23期55-57,共3页
结合交通工程专业认证对毕业生各项能力培养目标的要求和"交通强国"的高层次专业人才对学生综合素质的要求,重点实验室对原有的教学体制进行了补充和完善,提出了"四结合"的实验教学新体系。为保障新体系的落实,实... 结合交通工程专业认证对毕业生各项能力培养目标的要求和"交通强国"的高层次专业人才对学生综合素质的要求,重点实验室对原有的教学体制进行了补充和完善,提出了"四结合"的实验教学新体系。为保障新体系的落实,实验室基于科研项目驱动下的实验以各种形式应用在教学中,大大拓展了常规实验内容的深度和广度,提高了学生的学习积极性和创造性。文章以基于科研实验开展的不同环境下驾驶行为影响实验为例,实践和完善了四个结合的精髓。探索表明新体系对学生的人文素养、科研能力和工程实践能力培养起到有积极的作用。 展开更多
关键词 项目驱动 科教融合 开放实验 创新能力
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基于科研平台的道路安全实验教学改革及实践 预览
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作者 毋妙丽 段晓英 《中国现代教育装备》 2018年第7期7-8,14共3页
传统的道路安全实验由于受到实验场地、仪器及学生安全等因素影响,使得现场实验受到一定的限制,效率低,效果也相对差。因此,探索了利用先进的驾驶模拟平台及行为分析仪等仪器为实验提供逼真、可重复、安全的环境,克服了传统实验存在的... 传统的道路安全实验由于受到实验场地、仪器及学生安全等因素影响,使得现场实验受到一定的限制,效率低,效果也相对差。因此,探索了利用先进的驾驶模拟平台及行为分析仪等仪器为实验提供逼真、可重复、安全的环境,克服了传统实验存在的不足和困难。从学生全面体验和因人施教的目的出发,提供两种类型的实验。通过分层次的实验使本科生拓展了专业视野,锻炼了使用先进仪器分析和解决问题的能力,为培养学生成为具有学科交叉和团队协作的复合型人才起到积极作用。 展开更多
关键词 实验教学改革 教学实践 开放实验 共享平台
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我国特大城市公共安全现状及立法需求研究——以上海为例 预览 被引量:2
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作者 朱炜 田思琪 《中国名城》 2017年第4期33-37,共5页
公共安全领域立法是现阶段特大城市公共安全管理中的迫切问题。以上海为例,从城市公共安全的概念出发,透过梳理近年来发生的重大公共安全事件,分析当前我国特大城市公共安全现状、问题及特征,在此基础上探讨其相应立法需求,为新时期国... 公共安全领域立法是现阶段特大城市公共安全管理中的迫切问题。以上海为例,从城市公共安全的概念出发,透过梳理近年来发生的重大公共安全事件,分析当前我国特大城市公共安全现状、问题及特征,在此基础上探讨其相应立法需求,为新时期国内特大城市公共安全领域推进加强立法工作提供参考。 展开更多
关键词 特大城市 公共安全 现状 特征 立法
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基于交叉口信号优先的有轨电车车速引导控制模型及实现方法的研究 预览
5
作者 欧冬秀 陈丽璇 +2 位作者 施莉娟 何向俊 董德存 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期80-86,共7页
针对有轨电车运行效率受城市道路交叉口影响的问题,在分析交叉口多种交通方式混行的复杂性基础上,考虑有轨电车特性、道路环境以及交叉口信号优先控制等因素,以减少有轨电车交叉口的停车延误为目标,构建有轨电车车速引导控制模型,并提... 针对有轨电车运行效率受城市道路交叉口影响的问题,在分析交叉口多种交通方式混行的复杂性基础上,考虑有轨电车特性、道路环境以及交叉口信号优先控制等因素,以减少有轨电车交叉口的停车延误为目标,构建有轨电车车速引导控制模型,并提出对应的实现方法。通过VISSIM及对COM口的二次开发,将提出的模型嵌入仿真系统,并对实际控制效果进行仿真验证分析。结果表明,该模型能有效减少有轨电车交叉口的停车比例和停车延误,对社会车辆的影响较小。 展开更多
关键词 有轨电车 信号优先 车速引导 行车效率
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非洲滨海地区粉细砂路基结构体系综合设计 被引量:2
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作者 罗志刚 李志强 +2 位作者 袁建 钱劲松 李曼容 《公路》 北大核心 2017年第8期7-11,共5页
基于已有研究成果及工程实践总结,结合粉细砂松散不易压实成型、透水性强的材料特点,提出了适合于非洲滨海地区气候环境的粉细砂路基结构综合体系,并详细说明了各组成部分的功能、选材、设计要点及注意事项,以供广大技术人员参考借鉴。
关键词 粉细砂 填砂路基 路基结构 路基边坡防护 路基排水
交通小区划分对路网流量分配结果的影响分析 预览
7
作者 蒋萌露 邵敏华 孙立军 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第2期81-88,共8页
不同交通小区划分方法会产生不同的路网流量预测结果,如何选择合适的划分方法使预测结果更为精确至关重要.以西班牙马德里主干道路网为对象,采用OD反推算法,利用交通规划软件TransCAD,研究在交通小区个数相同的情况下,按行政区划和按人... 不同交通小区划分方法会产生不同的路网流量预测结果,如何选择合适的划分方法使预测结果更为精确至关重要.以西班牙马德里主干道路网为对象,采用OD反推算法,利用交通规划软件TransCAD,研究在交通小区个数相同的情况下,按行政区划和按人口分布2种不同聚合方法划分交通小区对路网流量预测结果的影响,即可变面元问题中的聚合区域形状影响.结果表明,按人口密度划分交通小区预测的路网流量结果与实际值更接近.将按人口密度划分的交通小区进行3种不同程度的再次细分,比较交通小区数量对路网流量预测结果的影响,即可变面元问题中基本单元大小的影响.研究表明,路网流量预测结果的精确度随着交通小区数量的增加而提高.考虑人口分布等交通地理信息数据划分交通小区能更好地预测出未来年路网交通流量,并且交通小区划分的越细,预测结果与实际值越接近. 展开更多
关键词 交通小区 行政区划 人口分布 小区数量 TRANSCAD
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长江吹填细砂用于填筑路基性能研究 预览 被引量:2
8
作者 杨群 张绪国 余承喜 《交通科技》 2016年第1期122-125,共4页
长江入海口沿岸有大量的吹填细砂,考虑用于填筑道路路基。选取入海口某港区典型砂源地3组典型细砂进行颗粒分析,发现细砂粒径集中在0.075-0.25 mm之间,其含量超过了80%,因此采用集料筛(0.15mm)进行二次筛分。结果表明,细砂粒径分布均... 长江入海口沿岸有大量的吹填细砂,考虑用于填筑道路路基。选取入海口某港区典型砂源地3组典型细砂进行颗粒分析,发现细砂粒径集中在0.075-0.25 mm之间,其含量超过了80%,因此采用集料筛(0.15mm)进行二次筛分。结果表明,细砂粒径分布均匀,不均匀系数均小于5,级配不良。对细砂进行了小筒和大筒击实试验表明,细砂击实呈多峰特性,存在密实不敏感区,利于施工。进行CBR及回弹模量试验表明,细砂满足填筑路基材料力学性能要求。分析表明,细砂填筑路基无液化风险。 展开更多
关键词 路基 吹填细砂 击实特性 液化风险 CBR 回弹模量
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左进地下快速路合流区交通流特征研究 预览 被引量:1
9
作者 万晓敏 邵敏华 孙立军 《交通信息与安全》 2016年第2期117-122,共6页
分析左进快速路合流区交通流特征,对于城市交通有效管理有着重要的意义。在实测数据基础上,对比了左进与右进快速路合流区的交通流基本图,分析了两者在通行能力、临界占有率、自由流车速等方面的差异。采用车速标准差作为指标分析两者... 分析左进快速路合流区交通流特征,对于城市交通有效管理有着重要的意义。在实测数据基础上,对比了左进与右进快速路合流区的交通流基本图,分析了两者在通行能力、临界占有率、自由流车速等方面的差异。采用车速标准差作为指标分析两者的车速离散性,对比了车道利用情况。结果表明,左进快速路合流区的通行能力、临界占有率分别为5 250veh/h,0.18,明显低于右进快速路合流区的值6 210veh/h,0.27;在不同占有率下,左进快速路合流区车速离散程度高于右进快速路合流区,当占有率达到0.18时,车速标准差值增大至11.47,即行车安全性显著降低;在车道利用情况上,左进快速路合流区中间车道利用率的增加,使匝道车流汇入难度加大。对左进快速路合流区的交通管控应与右进快速路合流区有所区分,合理设置交通控制参数,加强安全管理,提高行车安全。 展开更多
关键词 交通工程 交通流特征参数 车道利用情况 城市快速路 合流区
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基于云桌面技术的实验室资源共享平台建设 预览 被引量:18
10
作者 毋妙丽 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2014年第12期290-294,共5页
实验室软硬件资源在"985"建设中得到迅速发展,如何合理、有效地开放和共享这些资源,以便更好地为教学和科研发展服务。以云桌面发布技术实现实验室资源共享平台和系统开放及安全海量存储是一个有效的手段。介绍了基于云技术共享平台... 实验室软硬件资源在"985"建设中得到迅速发展,如何合理、有效地开放和共享这些资源,以便更好地为教学和科研发展服务。以云桌面发布技术实现实验室资源共享平台和系统开放及安全海量存储是一个有效的手段。介绍了基于云技术共享平台的建设目标、实现功能及技术架构,分析了该平台建设前后的对比分析,表明基于虚拟桌面平台比传统手段提供了更加便捷的资源共享方式,大大减少了资源使用空白期。平台建设可为高校实验室共享平台建设提供参考依据,并对后续的如何开发利用该平台提出自己的看法。 展开更多
关键词 云技术 虚拟桌面架构 资源共享 海量存储
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长江口细砂路基填筑施工含水率确定方法 预览
11
作者 陈立生 杨戈 王朋 《城市道桥与防洪》 2013年第4期125-127,共3页
该文针对长江口细砂路基压实的技术难点,以室内击实试验为基础,结合现场施工实际,综合考虑细砂填料“多峰”特性、细砂最佳含水率和天然含水率关系、现场施工便易性等因素,明确了长江口细砂路基填筑施工含水率的确定方法。
关键词 长江口细砂 路基填筑 施工含水率 确定方法
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驾驶模拟平台在开放实验教学中的应用 预览
12
作者 毋妙丽 吴志周 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2013年第10期194-196,共3页
驾驶模拟平台作为国内首个交通领域最先进的实验平台,如何将该科研实验平台应用到本科实验教学,使学生有条件了解和使用一流设备,使学生能力提高的同时提升高精尖设备的附加值.文中通过2年来驾驶模拟平台对大学生实验教学开放探索,从不... 驾驶模拟平台作为国内首个交通领域最先进的实验平台,如何将该科研实验平台应用到本科实验教学,使学生有条件了解和使用一流设备,使学生能力提高的同时提升高精尖设备的附加值.文中通过2年来驾驶模拟平台对大学生实验教学开放探索,从不同的实验个体需求总结出一系列基于大型平台的开放实验教学方法.实践表明,高精尖设备及大型平台对大学生开拓视野、理论知识综合应用尤其在学生创新能力和综合素质提高方面受益颇多. 展开更多
关键词 实验室建设 实验平台 创新能力 开放实验教学
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不同性别对虚拟驾驶平台的敏感性实验与分析 预览
13
作者 毋妙丽 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2013年第9期189-192,共4页
交通安全和交通行为驾驶虚拟平台是在模拟现实环境下研究人—车—路—环境机理的有效工具.在研究过程中,实验者能否适应虚拟平台并全程完成实验任务对每次实验研究是至关重要的.基于同济大学“985”二期建设的国内最先进的8自由度交通... 交通安全和交通行为驾驶虚拟平台是在模拟现实环境下研究人—车—路—环境机理的有效工具.在研究过程中,实验者能否适应虚拟平台并全程完成实验任务对每次实验研究是至关重要的.基于同济大学“985”二期建设的国内最先进的8自由度交通行为和交通安全虚拟驾驶平台,选取相同数量的男、女驾驶员,研究并分析了不同性别对动态虚拟驾驶平台综合症的敏感程度是否相同.实验表明,在相同的虚拟驾驶环境和实验者基本情况相当的情况下,基于该平台运动综合症对不同性别的实验者敏感性差异不大,但针对具体评价参数男女实验者还是存在较大差异.该结论将为今后实验研究时实验者在性别选择上提供依据. 展开更多
关键词 虚拟驾驶 运动综合症 调查表 敏感性实验
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长江口细砂路基填筑施工现场管理要点 预览 被引量:1
14
作者 房浩 王朋 《城市道桥与防洪》 2013年第3期149-152,共4页
该文针对细砂路基施工的特点,结合实际工程经验,以细砂路基施工质量控制要点为基础,按照施工工艺流程,从材料与设备管理、质量控制管理、安全管理措施和环境管理措施等几个方面,提出了具有针对性的细砂路基填筑施工现场管理的要点,为同... 该文针对细砂路基施工的特点,结合实际工程经验,以细砂路基施工质量控制要点为基础,按照施工工艺流程,从材料与设备管理、质量控制管理、安全管理措施和环境管理措施等几个方面,提出了具有针对性的细砂路基填筑施工现场管理的要点,为同类型工程实施提供了可供借鉴的经验。 展开更多
关键词 路基工程 填砂路基 施工管理 崇启高速公路
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PFWD检测细砂路基回弹模量的现场试验研究 预览
15
作者 文利 钱劲松 房浩 《城市道桥与防洪》 2013年第3期179-181,191共4页
该文介绍了PFWD检测细砂路基回弹模量的现场试验研究的原理、方案及其结果。为检验PFWD用于细砂路基施工质量检测的适用性和可靠性,在细砂路基顶面,以及水泥砂、水泥土和石灰土顶封层顶面分别进行了现场测试。结果表明,由于干燥细砂黏... 该文介绍了PFWD检测细砂路基回弹模量的现场试验研究的原理、方案及其结果。为检验PFWD用于细砂路基施工质量检测的适用性和可靠性,在细砂路基顶面,以及水泥砂、水泥土和石灰土顶封层顶面分别进行了现场测试。结果表明,由于干燥细砂黏聚力小、较为松散,采用PFWD进行测试单点离散性较大,而顶封层结构具备连续性和板体性,应用效果好;由于水泥土中水泥掺量较小,所表现出的回弹模量低于高石灰掺量的石灰土,施工中应注重水泥的掺拌均匀。 展开更多
关键词 路基 便携式落锤弯沉仪 回弹模量 细砂 试验研究
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长江口细砂作为路基填料的工程特性研究 预览 被引量:15
16
作者 张宏 钱劲松 +1 位作者 戴清 孙文州 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期 236-240,共5页
选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075~0.300mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动... 选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075~0.300mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大干密度测试结果高于大型试筒;击实曲线呈现多峰特征,含泥量越低,驼峰数越多,对现场施工压实控制更为有利;低填细砂路基在运营过程中受地下水影响较小,CBR强度和回弹模量与压实度、含泥量相关性显著,能满足设计要求,且经100万次加载后无显著衰减. 展开更多
关键词 路基填料 长江口细砂 压实特性 湿度 回弹模量
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基于MC方法的拥挤交通流生成建模及验证 预览 被引量:1
17
作者 刘拥辉 吴志周 曾小清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期147-150,共4页
交通流生成模型是微观交通仿真的最基本模型,主要解决交通流的输入问题。在分析拥挤交通流交通特性的基础上,运用蒙特卡罗(MC)方法模拟拥挤交通流生成,并运用可视化编程语言VB给出算法的程序实现及模块开发,最后结合VISSIM仿真软件进... 交通流生成模型是微观交通仿真的最基本模型,主要解决交通流的输入问题。在分析拥挤交通流交通特性的基础上,运用蒙特卡罗(MC)方法模拟拥挤交通流生成,并运用可视化编程语言VB给出算法的程序实现及模块开发,最后结合VISSIM仿真软件进行实时仿真,通过仿真结果与实测数据的对比分析,验证了所设计的拥挤交通流生成模型能够较好地模拟实际拥挤交通流的生成。 展开更多
关键词 智能运输系统 交通流生成 蒙特卡罗方法 拥挤交通流 伪随机数
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各种高温稳定性能评价指标的对比分析研究 预览
18
作者 邱颖峰 许志鸿 《上海公路》 2009年第2期 42-44,55,共4页
通过大量的室内试验,对车辙试验中的动稳定度DS、相对变形(δ车辙)及APA试验中的相对变形(δAPA)等不同沥青混合料高温稳定性能的评价指标进行了对比分析。研究发现:δAPA与δ车辙相比,高温中绝对变形相比:对粗型级配混合料而... 通过大量的室内试验,对车辙试验中的动稳定度DS、相对变形(δ车辙)及APA试验中的相对变形(δAPA)等不同沥青混合料高温稳定性能的评价指标进行了对比分析。研究发现:δAPA与δ车辙相比,高温中绝对变形相比:对粗型级配混合料而言,两个指标的平行性较差,对细型级配而言,平行性较理想,此时两者可换算。δ车辙与DS相比:用相对变形或动稳定度来评价混合料的高温稳定性都是可以的,但就两者与空隙率相关性角度来说,动稳定度评价指标要比车辙深度要更好些。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 高温稳定性 评价指标
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高路堤下复合地基室内模型试验研究 预览 被引量:1
19
作者 朱云升 常英 +1 位作者 曹军民 郝健 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2007年第3期 404-407,共4页
通过对高填土路堤这类柔性基础下桩土类复合地基进行室内砂箱模型试验研究,采用砂性土模拟软土地基,掺入适量水泥的人工拌和土模拟路堤填土.考虑平面应变特性及群桩效应,选择填土路堤下连续布置的三排桩按照一定的比例关系加工试验模型... 通过对高填土路堤这类柔性基础下桩土类复合地基进行室内砂箱模型试验研究,采用砂性土模拟软土地基,掺入适量水泥的人工拌和土模拟路堤填土.考虑平面应变特性及群桩效应,选择填土路堤下连续布置的三排桩按照一定的比例关系加工试验模型,通过百分表记录荷载板的P-S曲线,采用布置砂线和埋设位移观测点的方式观测复合地基在不同荷载条件下的位移场,从复合地基沉降和变形的角度对柔性基础复合地基的一些特性进行初步的定性分析,找出其中的某些规律. 展开更多
关键词 柔性基础 模型试验 沉降 变形
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道路滑坡稳定性分析有限元方法研究 预览 被引量:8
20
作者 朱云升 李洪亮 +2 位作者 曹耐尔 廖良生 欧湘萍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期 39-42,共4页
通过具体工程实例采用大型有限元分析软件COSMOS/M进行滑坡稳定性分析计算,详细介绍了滑坡稳定性分析有限元法的基本原理,并通过二次开发程序实现有限元模型建立、边界条件处理以及滑坡稳定安全系数计算。计算中首次采用硬弹簧和软... 通过具体工程实例采用大型有限元分析软件COSMOS/M进行滑坡稳定性分析计算,详细介绍了滑坡稳定性分析有限元法的基本原理,并通过二次开发程序实现有限元模型建立、边界条件处理以及滑坡稳定安全系数计算。计算中首次采用硬弹簧和软弹簧描述滑坡体滑动面接触摩擦模型,考虑滑动面上出现裂纹后应力释放与应力重分配进行迭代计算,得到滑坡体处于极限平衡状态时应力、应变、位移分布等信息,通过这些信息计算出滑坡体稳定安全系数并进行滑坡体稳定性分析。分析结果表明采用有限元法进行滑坡稳定性分析更接近滑坡体实际受力状态,滑坡体稳定安全系数更符合实际情况,并可通过滑坡体内部拉应力区分布找出滑坡体的薄弱部位,判断滑坡趋势,从而有效指导滑坡治理. 展开更多
关键词 道路工程 滑坡 有限元 稳定性 接触模型
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