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载人潜器锥台形观察窗蠕变特性分析 预览 被引量:1
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作者 黄浔 韩端锋 +3 位作者 刘峰 赵方瑜 肖凌晨 孙海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期12-19,共8页
为了解决在载人潜器观察窗设计中可能出现的变形协调问题,本文提出了观察窗蠕变有限元分析方法,并将计算结果与文献中试验结果对比,验证了方法可信度。研究观察窗厚度-直径比、倾角和接触面摩擦系数3个重要设计参数对观察窗轴向位移和... 为了解决在载人潜器观察窗设计中可能出现的变形协调问题,本文提出了观察窗蠕变有限元分析方法,并将计算结果与文献中试验结果对比,验证了方法可信度。研究观察窗厚度-直径比、倾角和接触面摩擦系数3个重要设计参数对观察窗轴向位移和应力的影响,开展了锥台形观察窗蠕变特性研究。结果表明:观察窗厚度-直径比、摩擦系数与目标响应呈负相关;观察窗倾角与轴向位移呈正相关,与应力基本呈正相关,局部存在极值点;厚度-直径比对目标响应影响最大。在锥台形观察窗设计和优化时,应考虑其蠕变特性,协调观察窗厚度-直径比以使其性能优化。 展开更多
关键词 载人潜器 锥台形观察窗 蠕变 接触 厚度-直径比 目标响应 设计与优化 有限元
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楔形物体在静水与波浪中自由入水砰击试验研究 预览
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作者 邹丽 李振浩 +2 位作者 孙铁志 马伟佳 裴玉国 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-11,共11页
通过自由落体的入水方式,分别在静水和规则波中开展了两种不同横剖面的曲面楔形体入水砰击问题试验研究。使用高速摄像系统记录楔形体入水过程流场演变和运动特性,采用加速度传感器和压力传感器进行数据的动态采集。试验结果表明,在静... 通过自由落体的入水方式,分别在静水和规则波中开展了两种不同横剖面的曲面楔形体入水砰击问题试验研究。使用高速摄像系统记录楔形体入水过程流场演变和运动特性,采用加速度传感器和压力传感器进行数据的动态采集。试验结果表明,在静水中入水时,外凸剖面楔形体入水砰击后模型两侧的射流飞溅比反曲剖面更剧烈,而在楔形体前端的水面以下部分形成的气腔更小;在规则波中入水时,对于相同模型,在波峰和上跨零点相位下模型入水砰击后两侧的射流飞溅比在波谷相位更剧烈。相同工况时,反曲剖面模型所受砰击的加速度峰值和压力峰值更小;在相同的入水速度下,对于相同模型,波浪载荷和砰击载荷的共同作用会使模型所受砰击压力显著增大。 展开更多
关键词 规则波 曲面楔形体 波浪入水 砰击 外凸剖面 反曲剖面 流固耦合
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船舶与海洋工程国家级实验教学中心改革建设探索 预览
3
作者 郭春雨 孙聪 +1 位作者 赵大刚 王超 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第7期148-150,共3页
实验室作为高校创新型人才培养及学科支撑的主要平台,是高校"双一流"建设的重要组成部分。船舶与海洋工程国家级实验教学中心以"双一流"建设为牵引,结合中心在日常管理、队伍建设等问题,从中心运行管理、人才队伍... 实验室作为高校创新型人才培养及学科支撑的主要平台,是高校"双一流"建设的重要组成部分。船舶与海洋工程国家级实验教学中心以"双一流"建设为牵引,结合中心在日常管理、队伍建设等问题,从中心运行管理、人才队伍建设、资源共享三方面入手,提出建设实验中心"1个基层学术组织、1个学术团队、1支稳定的专职实验技术队伍"的"111"改革计划。打造一支由基层学术组织、学术团队、试验队伍有机结合、共为一体的高水平实验人才队伍。实验中心在改革建设的道路上迈出了重要步伐,为船舶与海洋工程一流学科的建设打下坚实基础。 展开更多
关键词 船舶与海洋工程 双一流 实验中心 运行管理 队伍建设 资源共享
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PIV流场测量技术在实验教学中的应用 预览
4
作者 郭春雨 孙聪 +2 位作者 赵大刚 周广利 于凯 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第3期218-221,共4页
为方便学生对流体力学流场测量的理解,建立了以先进PIV为基础测量手段的学生实验教学方案。该实验教学方案在专业兴趣激发、实验技术开发、教学手段创新,以及将科研融入实验教学等方面均取得了良好成效,学生对PIV技术及船舶外流场的认... 为方便学生对流体力学流场测量的理解,建立了以先进PIV为基础测量手段的学生实验教学方案。该实验教学方案在专业兴趣激发、实验技术开发、教学手段创新,以及将科研融入实验教学等方面均取得了良好成效,学生对PIV技术及船舶外流场的认识进一步深化,实验创新能力得到提升。 展开更多
关键词 船舶与海洋工程 实验教学 PIV 创新能力
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半潜型垂直轴风机纵荡下气动载荷特性 预览
5
作者 姜劲 孙科 郑雄波 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1084-1089,共6页
为了研究半潜式垂直轴浮式风机纵荡运动对风机气动载荷的影响,本文建立了5MW浮式风机、平台、系泊系统全非线性耦合的计算模型,采用流体固体交互方法和重叠网格技术对风浪双激励下平台纵荡运动时的风机气动载荷进行分析,研究了不同速比... 为了研究半潜式垂直轴浮式风机纵荡运动对风机气动载荷的影响,本文建立了5MW浮式风机、平台、系泊系统全非线性耦合的计算模型,采用流体固体交互方法和重叠网格技术对风浪双激励下平台纵荡运动时的风机气动载荷进行分析,研究了不同速比下纵荡运动对转矩系数、叶片推力系数、能量利用率的变化规律,并与相同速比下陆地垂直轴风机进行比较。结果表明:高速比下平台以较高纵荡均值做高频小幅振荡;回复运动时转矩系数大于正向运动时转矩系数;能量利用率系数在中低速比时大于陆地风机;叶片推力系数和转矩系数变化趋势相同。本文的研究结论对于分析浮式风力机叶片载荷和估算深远海风场年发电量具有理论指导意义。 展开更多
关键词 垂直轴 海上风机 半潜式平台 运动响应 气动载荷 纵荡 耦合运动 数值仿真
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海洋平台应急撤离系统的运动特性 预览
6
作者 陈海龙 冯陈 +2 位作者 任少飞 王诗平 孔凡凯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第1期38-41,共4页
为填补国内关于海洋平台应急撤离系统研究的空白,基于有限元软件ABAQUS/AQUA,综合考虑结构几何和材料特性、系统工作环境,根据挪威石油标准化组织规范建立风流耦合载荷作用下海洋平台应急撤离系统三维数值模型。分析耦合载荷下应急撤离... 为填补国内关于海洋平台应急撤离系统研究的空白,基于有限元软件ABAQUS/AQUA,综合考虑结构几何和材料特性、系统工作环境,根据挪威石油标准化组织规范建立风流耦合载荷作用下海洋平台应急撤离系统三维数值模型。分析耦合载荷下应急撤离系统的运动特性,并与理论值进行对比,验证数值方法的有效性。在此基础上提出一种极端海况下海洋平台应急撤离系统的安全性评估方法,并对该系统在高于6级海况下的使用安全性进行评估,旨在为海洋平台撤离系统的研究提供一定参考。 展开更多
关键词 海洋平台应急撤离系统 运动特性 数值模拟 安全性
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气泡及其破碎兴波对浮动冲击平台影响探究 预览
7
作者 王志凯 周鹏 +2 位作者 孙波 姚熊亮 杨娜娜 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期89-100,共12页
基于LS-DYNA软件中的ALE算法,对近水面水下爆炸气泡脉动过程进行数值模拟并与实验结果进行对比,验证了近水面近壁面混合边界有限元模型和参数设置的正确性。设置不同爆炸工况,对气泡及其破碎兴波对浮动冲击平台影响进行探究,结果表明:... 基于LS-DYNA软件中的ALE算法,对近水面水下爆炸气泡脉动过程进行数值模拟并与实验结果进行对比,验证了近水面近壁面混合边界有限元模型和参数设置的正确性。设置不同爆炸工况,对气泡及其破碎兴波对浮动冲击平台影响进行探究,结果表明:在水下爆炸过程中,气泡、自由面、浮动冲击平台会发生强烈的耦合作用,在气泡脉动阶段,气泡会诱导出涌流和水冢效应,影响浮动冲击平台的安全性和使用性;冲击波是影响浮动冲击平台冲击环境的主要因素,由于气泡的低频性,气泡脉动及水冢对浮动冲击平台的直接冲击作用,会小幅度增加浮动冲击平台冲击环境的谱速度值、谱位移值,对谱加速度值几乎无影响;水冢抨击水面所形成的波浪和气泡破碎兴波,对浮动冲击平台造成的激励载荷呈周期性,其周期与波浪周期相同。波浪的激励载荷仅通过激励其对应频率的浮动冲击平台共振来改变平台的冲击环境。波浪载荷很小,对浮动冲击平台的冲击环境影响较小。 展开更多
关键词 气泡脉动 浮动冲击平台 冲击环境 水下爆炸
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舰船运动姿态极短期预报算法研究 预览
8
作者 吴爽 焦淑红 任慧龙 《应用科技》 CAS 2019年第4期6-10,共5页
舰船运动姿态数据流的极短期实时预报可以帮助决策者在决策过程中更好地分析问题、评价和制定方案,具有很好的参考价值,故着重对该部分进行研究。考虑到六自由度运动中横摇的影响,故主要针对舰船横摇运动姿态数据流序列具有混沌属性并... 舰船运动姿态数据流的极短期实时预报可以帮助决策者在决策过程中更好地分析问题、评价和制定方案,具有很好的参考价值,故着重对该部分进行研究。考虑到六自由度运动中横摇的影响,故主要针对舰船横摇运动姿态数据流序列具有混沌属性并且连续量大的特点,结合数据流挖掘理论框架,提出了一种基于小波变换的递推最小二乘(recursive least square,RLS)的Volterra核估计算法,用于对监测系统中采集到的连续的横摇运动姿态数据流进行实时预报研究。该方法首先对姿态数据流概要结构进行获取,然后利用小波阈值降噪,最后将降噪处理的数据利用RLS的Volterra核估计算法进行实时预报。通过在舰船横摇运动姿态预报的实践验证表明,该算法可很好地解决运动姿态数据流在线自适应预报问题。 展开更多
关键词 运动姿态序列 数据流 VOLTERRA RLS 小波变换 预报
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爆炸冲击波载荷特征对冲击响应谱影响规律研究 预览
9
作者 张玉涛 田玄鑫 +1 位作者 孙贝生 王志凯 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期48-52,共5页
本文介绍了爆炸冲击波理论和物理模型,从冲击波波形、冲击波脉宽、冲击波峰值等不同冲击波载荷条件,进行了相应的冲击谱计算分析,得出了冲击波载荷特征对冲击响应谱影响的一些规律,从武器攻击角度对舰船抗冲击防护研究提供了技术支撑。
关键词 冲击波 物理模型 冲击响应谱
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基于加速度势和高阶边界元的船舶在波浪中运动数值模拟 预览
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作者 李志富 任慧龙 石玉云 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1034-1044,共11页
基于加速度势和高阶边界元,建立了船舶在波浪中运动和载荷的三维时域数值分析方法.由于加速度势和流体速度势,除物面边界条件以外,满足相同的定解条件,因此均可以采用以时域自由面格林函数为积分核的边界积分方程进行求解.为了数值求解... 基于加速度势和高阶边界元,建立了船舶在波浪中运动和载荷的三维时域数值分析方法.由于加速度势和流体速度势,除物面边界条件以外,满足相同的定解条件,因此均可以采用以时域自由面格林函数为积分核的边界积分方程进行求解.为了数值求解边界积分方程,本文采用八节点二阶曲面元对船体表面进行了离散,同时,基于形函数得到了速度势的空间偏导数.最后,利用所开发的数值算法对Wigley RT型船的兴波阻力和Wigley I型船的运动响应进行了计算,并与公开发表的试验结果进行了对比,初步验证了算法的适用性. 展开更多
关键词 船舶运动 加速度势 高阶面元 格林函数
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二维Stokes波与多块浮冰相互作用数值模拟
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作者 倪宝玉 刘晨辉 +1 位作者 胡文进 韩端锋 《水动力学研究与进展:A辑》 CSCD 北大核心 2019年第2期141-148,共8页
该文基于Fluent软件,采用VOF模型中的明渠波浪边界条件,建立生成二维Stokes波浪的数值波浪水槽,并与解析解进行对比验证了生成波浪的准确性。基于此研究二维Stokes波浪与单块浮冰相互作用的特性,分析波浪作用下浮冰的运动和受力特点,以... 该文基于Fluent软件,采用VOF模型中的明渠波浪边界条件,建立生成二维Stokes波浪的数值波浪水槽,并与解析解进行对比验证了生成波浪的准确性。基于此研究二维Stokes波浪与单块浮冰相互作用的特性,分析波浪作用下浮冰的运动和受力特点,以及波浪传播特性。在此基础上,研究二维Stokes波浪与多块浮冰相互作用,将波浪下多块浮冰与单块浮冰的响应进行对比分析,获得多浮冰的耦合效应。 展开更多
关键词 明渠波浪边界条件 数值波浪水槽 二维Stokes波 多浮冰耦合效应
嗅觉搜索机器人的单目视觉室内定位技术研究
12
作者 苗润龙 李金龙 +1 位作者 纠海峰 庞硕 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期19-24,共6页
针对室内嗅觉搜索机器人定位问题,提出一种基于最小二乘高斯核支持向量机的单目视觉定位算法.首先,利用最小二乘高斯核支持向量机,可将机器人在图片中像素位置与真实场景中位置间的非线性映射转化为带高斯核的线性映射;然后,运用k重交... 针对室内嗅觉搜索机器人定位问题,提出一种基于最小二乘高斯核支持向量机的单目视觉定位算法.首先,利用最小二乘高斯核支持向量机,可将机器人在图片中像素位置与真实场景中位置间的非线性映射转化为带高斯核的线性映射;然后,运用k重交叉验证方法对映射关系模型进行训练,获取优化模型参数;最后,利用单目摄像头采集机器人运动的连续图像,并根据机器人平台与其背景间的灰度差异特征实时识别图像中目标机器人平台,计算得到机器人平台形心在每一帧图像中的像素位置,进而映射出机器人平台在室内环境下的实时动态位置.实验结果表明:此定位方法能够为移动机器人在室内环境下提供高精度和无累积误差的实时定位信息;算法的精确性和可靠性得到了充分验证. 展开更多
关键词 视觉定位 嗅觉搜索机器人 支持向量机 k重交叉验证 图像处理 目标识别
舰船海上补给的航态决策方法研究 预览
13
作者 李嘉宁 杨强 +2 位作者 宋杨 董本杰 姚竞争 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期202-211,共10页
舰船横向补给是海上物资和装备的一种主要补给手段,舰船的航态和横向间距是舰船横向补给的关键影响因素。在复杂海况下,单纯依靠补给指挥员的经验及补给规范往往无法得到兼顾补给效率与安全的舰船航态和横向间距值。通过对复杂海况下海... 舰船横向补给是海上物资和装备的一种主要补给手段,舰船的航态和横向间距是舰船横向补给的关键影响因素。在复杂海况下,单纯依靠补给指挥员的经验及补给规范往往无法得到兼顾补给效率与安全的舰船航态和横向间距值。通过对复杂海况下海上航行补给环境影响因素的深入分析,基于舰船的耐波性理论,建立舰船航态的耐波性安全评估和决策模型。对5级海况下的舰船航态进行计算,通过与相关文献研究的结果以及舰船的补给规范进行对比,证明了计算结果的准确性,验证了该决策方法的可行性与工程应用价值。 展开更多
关键词 横向补给 航态 安全评估 决策
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通气管直径对半浸式螺旋桨水动力影响 预览
14
作者 袁煜明 王超 任振 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期227-233,共7页
为了研究通气管在不同直径大小的情况下对半浸桨的水动力性能的影响,以一已在实船应用的半浸桨为研究对象,利用VOF方法与滑移网格技术相结合开展了系统的数值计算。采用841-B型半浸桨进行验证数值计算的可行性,在设计点附近,二者误差均... 为了研究通气管在不同直径大小的情况下对半浸桨的水动力性能的影响,以一已在实船应用的半浸桨为研究对象,利用VOF方法与滑移网格技术相结合开展了系统的数值计算。采用841-B型半浸桨进行验证数值计算的可行性,在设计点附近,二者误差均小于5%,这说明采用CFD方法研究半浸桨的水动力特性是可行的。研究结果表明:在低航速下,随着通气量增加,使半浸桨更容易进入全通气状态,使推力系数Kt、扭矩系数10Kq都大幅下降,但效率有所提高,让主机转速迅速提高,让半浸桨更快进入工作段;在高航速下,随着通气量增加,空气腔厚度增加,叶栅效应更加强烈,水动力性能大幅下降,此时应把通气管收起。 展开更多
关键词 半浸式螺旋桨 通气现象 通气管 水动力特性 数值分析 全通气状态 VOF方法 滑移网络及技术
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船首外飘砰击设计载荷影响因素研究 预览
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作者 于鹏垚 王天霖 +1 位作者 任慧龙 甄春博 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期60-68,共9页
船首外飘砰击压力设计载荷的影响因素包括船首与波浪之间的设计砰击速度和船首外飘砰击压力系数。论文结合船舶耐波性理论和概率分析方法,推导了船首外飘垂向设计砰击速度;利用落体砰击载荷试验技术,给出了船首外飘砰击压力系数的三维... 船首外飘砰击压力设计载荷的影响因素包括船首与波浪之间的设计砰击速度和船首外飘砰击压力系数。论文结合船舶耐波性理论和概率分析方法,推导了船首外飘垂向设计砰击速度;利用落体砰击载荷试验技术,给出了船首外飘砰击压力系数的三维试验方法。以一艘实船为例,将该方法确定的垂向设计砰击速度、外飘砰击压力系数与劳氏规范值进行对比,分析二者的异同之处,为船首外飘砰击设计载荷的预报或相关规范的制定提供参考。 展开更多
关键词 外飘砰击载荷 设计砰击速度 落体试验技术 砰击压力系数
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波浪作用下三维楔形体入水砰击数值模拟 预览
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作者 朱仁庆 陆嘉文 +3 位作者 纪仁玮 夏淼 李乐飞 韩峥 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第13期6-11,共6页
当船舶航行于恶劣海况时,船舶会发生砰击现象。砰击现象是指船体发生剧烈的摇荡运动导致出水并再次入水,由于船舶入水砰击是瞬态过程,所以会在短时间内产生巨大的砰击压力,造成船体的变形甚至失效,因此准确预报入水砰击压力对保证船舶... 当船舶航行于恶劣海况时,船舶会发生砰击现象。砰击现象是指船体发生剧烈的摇荡运动导致出水并再次入水,由于船舶入水砰击是瞬态过程,所以会在短时间内产生巨大的砰击压力,造成船体的变形甚至失效,因此准确预报入水砰击压力对保证船舶安全航行和作业具有重要意义。本文建立三维楔形体模型来模拟船首部位,结合有限体积法与动网格技术,引入VOF模型,数值模拟了波浪作用下不同刚度三维楔形体垂直入水的过程。研究发现不同刚度的三维楔形体分别入水的过程中,弹性结构入水砰击压力的峰值要小于刚性结构,弹性效应会一定程度减缓砰击的发生,为今后工程实践提供有价值的参考。 展开更多
关键词 波浪 三维楔形体 弹性体 入水砰击 动网格 流固耦合
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系泊双浮体波能转换装置的水动力性能 预览
17
作者 纪仁玮 胡超 +3 位作者 李乐飞 夏淼 陈甫昕 张学伟 《上海船舶运输科学研究所学报》 2019年第1期6-12,22共8页
采用理论分析和数值计算的方法对振荡浮子式系泊双浮体波能转换装置的水动力性能进行分析。利用AQWA-LINE模块建立单浮体、双浮体模型,计算得到单浮子和浮筒及二者相互耦合的水动力参数,并通过Mathematica编程迭代计算得到单浮体、双浮... 采用理论分析和数值计算的方法对振荡浮子式系泊双浮体波能转换装置的水动力性能进行分析。利用AQWA-LINE模块建立单浮体、双浮体模型,计算得到单浮子和浮筒及二者相互耦合的水动力参数,并通过Mathematica编程迭代计算得到单浮体、双浮体波能转换装置的垂荡运动响应RAO(Response Amplitude Operator)和能量俘获宽度比。通过分析计算结果,得到能量俘获宽度比η在不同PTO(Power Take-Off)阻尼、不同非线性系数α和不同波浪频率下的变化规律。 展开更多
关键词 振荡浮子式 系泊双浮体 波能转换转置 水动力性能 PTO阻尼 能量俘获宽度比
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无人潜水器主体多学科多目标设计优化 预览
18
作者 李嘉宁 刘峰 +2 位作者 姚竞争 杜世欣 梁旭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期858-864,共7页
为提高无人潜水器的总体性能和设计效率,本文以一型无人潜水器的主体为研究对象,研究了主体结构的外形阻力、耐压壳体的分析方法,设计了参数化分析流程。针对结构分析和阻力分析软件进行了二次开发,实现了基于参数化的自动计算与分析,... 为提高无人潜水器的总体性能和设计效率,本文以一型无人潜水器的主体为研究对象,研究了主体结构的外形阻力、耐压壳体的分析方法,设计了参数化分析流程。针对结构分析和阻力分析软件进行了二次开发,实现了基于参数化的自动计算与分析,在此基础上选取主体结构外形阻力和耐压结构样本点进行了分析,进一步建立了基于近似模型的阻力和结构分析模型及无人潜水器主体多学科多目标优化设计模型。利用第二代非支配排序遗传算法进行了优化求解,选取了部分方案与初始方案进行了对比。结果表明:优化结果明显,为无人潜水器主体设计提供了依据。 展开更多
关键词 无人潜水器 主体 参数化分析 外形阻力 耐压壳体 近似模型 优化求解
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船舶复合材料上层建筑替代设计 预览
19
作者 刘玉超 任慧龙 +1 位作者 李陈峰 冯国庆 《船舶标准化工程师》 2019年第4期34-40,45,共8页
目前我国科研工作者对复合材料在船舶上层建筑中实际模型的应用研究很少,且船舶复合材料上层建筑的结构设计研究缺乏相关规范依据。文章基于钢制船舶及小型复合材料船舶的设计规范,研究了船舶复合材料上层建筑有效替代钢质上层建筑的方... 目前我国科研工作者对复合材料在船舶上层建筑中实际模型的应用研究很少,且船舶复合材料上层建筑的结构设计研究缺乏相关规范依据。文章基于钢制船舶及小型复合材料船舶的设计规范,研究了船舶复合材料上层建筑有效替代钢质上层建筑的方法。复合材料上层建筑的性能评估结果证实了该替代设计方法的可行性。研究结果表明:研究所得的钢质上层建筑等效替代设计方案,达到了很好的结构减重效果,约减重33.25%。 展开更多
关键词 上层建筑 复合材料 加强材设计 替代设计 船舶轻量化技术
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艉锚装置人字架结构优化 预览
20
作者 刘玉超 任慧龙 +3 位作者 呼文佳 刘剑飞 刘浩 刘邦威 《船舶与海洋工程》 2019年第2期5-10,共6页
在对某船的艉锚收放装置进行结构强度评估的过程中发现:艉锚收放装置的人字架结构在靠近艉部的后侧平板折角位置处应力集中问题十分严重,初始设计方案无法满足结构强度的设计要求。依据人字架结构的结构形式和特点,给出结构优化方案;考... 在对某船的艉锚收放装置进行结构强度评估的过程中发现:艉锚收放装置的人字架结构在靠近艉部的后侧平板折角位置处应力集中问题十分严重,初始设计方案无法满足结构强度的设计要求。依据人字架结构的结构形式和特点,给出结构优化方案;考虑艉锚收放装置结构重量的设计要求,给出人字架结构合理的优化范围和结构尺寸。该人字架结构优化方案在保证满足结构强度设计要求的同时,能很好地保证满足结构增重不宜过大的设计要求。 展开更多
关键词 艉锚收放装置 人字架结构 结构强度 优化方案 结构重量
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