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扬州瘦西湖隧道科技攻关回顾 认领
1
作者 余郁 《江苏建筑》 2020年第1期9-12,21共5页
扬州市瘦西湖隧道是世界上首例在全断面硬塑粘土地质中施工的最大直径(外径14.93 m)的单管双层隧道,科技攻关小组通过努力,保证了盾构开挖面稳定与泥水处理设备正常运转,解决盾构掘进同时组织双层隧道内部结构同步快速施工和隧道建设中... 扬州市瘦西湖隧道是世界上首例在全断面硬塑粘土地质中施工的最大直径(外径14.93 m)的单管双层隧道,科技攻关小组通过努力,保证了盾构开挖面稳定与泥水处理设备正常运转,解决盾构掘进同时组织双层隧道内部结构同步快速施工和隧道建设中的环境与文物保护等挑战与难题。 展开更多
关键词 盾构隧道 科技攻关 施工成套技术
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光纤传感技术在桩基内力监测中的应用研究 认领
2
作者 沈国根 《山西建筑》 2020年第11期72-73,共2页
介绍了光纤传感技术的原理,基于应变测量建立了桩基轴力计算方法,通过某桩基静载现场试验,验证了该方法用于桩基内力监测的应用效果。考虑光纤传感技术可实现分布式监测,因此,在桩基工程中具有广阔的应用前景。
关键词 桩基 光纤传感 应变 轴力
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瘦西湖隧道可移动铰链式液压台车设计 认领
3
作者 余郁 陈晓飞 《中华建设》 2016年第11期102-103,共2页
本文结合扬州市瘦西湖隧道工程实例,采用有限元软件sap2000与手工计算进行对比分析的方法,对可移动铰链式液压台车进行设计,很好地解决了单管双层盾构隧道内部结构同步施工技术难题。
关键词 液压台车 西湖隧道 铰链式 可移动 设计 SAP2000 有限元软件 工程实例
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瘦西湖隧道基于灰色关联度的同步快速施工技术 认领
4
作者 余郁 钱锋 《中国标准化》 2016年第8X期155-156,159共3页
瘦西湖隧道工程采用直径为14.93m超大直径盾构机,盾构施工的施工方法存在施工空间限制、施工场地几乎处于封闭状态等的局限.隧道的施工方案、支护参数和力学行为是单管双层隧道建设研究的重点和难点.结合扬州市瘦西湖隧道工程实例,基于... 瘦西湖隧道工程采用直径为14.93m超大直径盾构机,盾构施工的施工方法存在施工空间限制、施工场地几乎处于封闭状态等的局限.隧道的施工方案、支护参数和力学行为是单管双层隧道建设研究的重点和难点.结合扬州市瘦西湖隧道工程实例,基于多目标优化理论的同步快速施工技术,很好地解决了单管双层盾构隧道内部结构同步施工技术难题. 展开更多
关键词 盾构同步施工 灰色关联度
超大直径盾构施工对既有钢结构建筑的影响 认领
5
作者 余郁 沈国根 +1 位作者 钱锋 陈晓飞 《南京工程学院学报:自然科学版》 2015年第4期37-41,共5页
以扬州瘦西湖超大直径盾构隧道近距离下穿某钢结构框架建筑为背景,结合现场实测地表沉降和建筑物沉降数据,研究超大直径盾构施工对上部钢结构建筑的影响.现有规范给出的盾构施工影响下地表沉降安全控制指标远小于钢结构建筑沉降控制... 以扬州瘦西湖超大直径盾构隧道近距离下穿某钢结构框架建筑为背景,结合现场实测地表沉降和建筑物沉降数据,研究超大直径盾构施工对上部钢结构建筑的影响.现有规范给出的盾构施工影响下地表沉降安全控制指标远小于钢结构建筑沉降控制指标.实测结果表明,盾构施工影响下场地的地表沉降与钢结构框架建筑沉降都在控制指标内,盾构施工对钢结构框架建筑及周围环境的影响较小. 展开更多
关键词 盾构隧道 钢结构建筑物 沉降
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设置无缝线路固定端刺桥梁结构设计 认领
6
作者 蔡建业 李园 《铁道勘察》 2013年第5期79-82,共4页
无缝线路固定端刺需要传递巨大的轨道温度纵向力,同时对位移限制相当严格,因此固定端刺一般都设置在路基地段。沪杭高铁海杭特大桥由于运营需要将固定端刺设置于桥上。主要介绍了设置固定端刺桥梁结构的设计,通过理论分析及有限元软... 无缝线路固定端刺需要传递巨大的轨道温度纵向力,同时对位移限制相当严格,因此固定端刺一般都设置在路基地段。沪杭高铁海杭特大桥由于运营需要将固定端刺设置于桥上。主要介绍了设置固定端刺桥梁结构的设计,通过理论分析及有限元软件计算分析,确保了设置固定端刺桥梁结构的合理性、安全性。 展开更多
关键词 固定端刺 现浇箱梁 纵向力 桩土相互作用
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大跨径连续刚构桥施工监控技术 认领 被引量:8
7
作者 余郁 谢鉴云 +1 位作者 承宇 段洪杰 《现代交通技术》 2010年第2期 37-39,共3页
为了保障施工过程的安全,在文昌大桥的施工过程中,在主桥控制截面布设了应变计,对施工过程中结构的应力变化进行跟踪监测,为桥梁施工提供安全预警;为了保证成桥线形满足设计要求,对悬浇过程中的主梁挠度进行跟踪监测与控制,为施工提供... 为了保障施工过程的安全,在文昌大桥的施工过程中,在主桥控制截面布设了应变计,对施工过程中结构的应力变化进行跟踪监测,为桥梁施工提供安全预警;为了保证成桥线形满足设计要求,对悬浇过程中的主梁挠度进行跟踪监测与控制,为施工提供立模标高,并通过合理设置预拱度来控制梁体线形。 展开更多
关键词 连续刚构桥 应力监测 位移监测 预拱度 应变计
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连续刚构矮主墩桥的优化初探 认领
8
作者 余郁 《南京市政》 2007年第4期 12-16,共5页
本文以扬州市文昌大桥为例,对矮墩连续刚构如何在设计及施工中尽量降低墩身的抗推刚度又要保证墩身有足够的抗弯刚度做了相关研究。提出:确定合理的桥墩类型和给外侧墩柱储备轴力、中跨合拢前顶。推储备墩身弯矩、改变中跨底板钢筋布... 本文以扬州市文昌大桥为例,对矮墩连续刚构如何在设计及施工中尽量降低墩身的抗推刚度又要保证墩身有足够的抗弯刚度做了相关研究。提出:确定合理的桥墩类型和给外侧墩柱储备轴力、中跨合拢前顶。推储备墩身弯矩、改变中跨底板钢筋布置等优化和改进低矮墩身受力的措施。 展开更多
关键词 桥梁 连续刚构 矮墩 优化
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扬州市瘦西湖隧道盾构选型技术 认领
9
作者 余郁 《城市建筑》 2016年第21期287-287,共1页
扬州市瘦西湖隧道工程是为了缓解分流文昌路交通压力,打破蜀岗—瘦西湖风景区4公里阻隔段,形成东西向交通走廊而实施的一项重点工程。本文从实际出发,通过多技术比选,拟定了间接控制型泥水加压平衡盾构工艺作为瘦西湖隧道工程盾构... 扬州市瘦西湖隧道工程是为了缓解分流文昌路交通压力,打破蜀岗—瘦西湖风景区4公里阻隔段,形成东西向交通走廊而实施的一项重点工程。本文从实际出发,通过多技术比选,拟定了间接控制型泥水加压平衡盾构工艺作为瘦西湖隧道工程盾构施工工艺,为瘦西湖隧道的顺利实施提供了有益探索。 展开更多
关键词 盾构 工艺 选型
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三维激光扫描技术在隧道收敛检测中的应用研究 认领
10
作者 沈国根 《山西建筑》 2020年第4期1-2,共2页
介绍了三维激光扫描技术的原理,利用多项式拟合的方式提出了隧道收敛检测的方法,通过某地铁隧道现场试验,验证了该方法用于隧道收敛检测的应用效果。考虑三维激光扫描系统可实现长距离隧道的快速检测,因此,具有广阔的应用前景。
关键词 隧道 收敛变形 三维激光扫描
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扬州市开发桥项目基于BIM的工程施工综合应用 认领
11
作者 薛玉波 余郁 +1 位作者 陈晓飞 范剑才 《价值工程》 2019年第2期108-110,共3页
针对扬州市开发桥项目结构复杂、质量要求高、施工难度大的特点,综合采用BIM技术,从BIM建模、施工方案模拟和优化、碰撞检查和监控平台几个方面进行了深入研究和实践。项目实践结果表明,建立BIM模型,可减少设计中的误差,提高了构件厂的... 针对扬州市开发桥项目结构复杂、质量要求高、施工难度大的特点,综合采用BIM技术,从BIM建模、施工方案模拟和优化、碰撞检查和监控平台几个方面进行了深入研究和实践。项目实践结果表明,建立BIM模型,可减少设计中的误差,提高了构件厂的加工精度,避免由于设计和加工错误引起的工期损失。进一步将BIM模型和施工进度计划表相结合,利于项目参建各方共同发现施工进度中存在的不足。通过碰撞检查,可分析设计中的缺陷,提前处理,避免了由于碰撞问题的返工、误工。BIM监控平台的建立,可有效的解决了监控数据共享难的问题。BIM技术为开发桥项目的科学化、精细化施工提供了途径,更好的保证了施工质量,提高了施工效率,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 BIM技术 桥梁项目 施工应用
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宽体上承式梁拱组合精细化计算分析 认领
12
作者 余郁 陈晓飞 熊文 《中华建设》 2019年第4期122-123,共2页
以扬州观潮路跨古运河大桥为工程背景,利用大型通用有限元程序ANSYS建立三维实体单元模型,对该桥施工及运营阶段进行分析,并与桥梁专用有限元软件MIDAS civil建立的模型相互验证。本文ANSYS建立的模型得出的支座反力与施工线形与已有的M... 以扬州观潮路跨古运河大桥为工程背景,利用大型通用有限元程序ANSYS建立三维实体单元模型,对该桥施工及运营阶段进行分析,并与桥梁专用有限元软件MIDAS civil建立的模型相互验证。本文ANSYS建立的模型得出的支座反力与施工线形与已有的MIDAS建立的模型的计算结果相对比。 展开更多
关键词 精细化 上承式 通用有限元程序 ANSYS MIDAS 单元模型 梁拱 宽体
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BIM技术在桥梁施工监控中的应用研究 认领 被引量:4
13
作者 陈晓飞 余郁 +1 位作者 薛玉波 范剑才 《价值工程》 2019年第1期148-150,共3页
针对现在开发桥监控存在数据较多、时间跨度较长、监控数据共享难等问题,本研究将监控点布置到开发桥的BIM模型中,并通过Forge平台转换为可供网页显示的模型。然后采用MVC模式和B/S框架进行系统开发,以VisualStudio2015为开发环境,采用A... 针对现在开发桥监控存在数据较多、时间跨度较长、监控数据共享难等问题,本研究将监控点布置到开发桥的BIM模型中,并通过Forge平台转换为可供网页显示的模型。然后采用MVC模式和B/S框架进行系统开发,以VisualStudio2015为开发环境,采用ASP.NETMVC4.6技术和SQLServer2014数据库,开发出操作简便,功能完整的管理系统。最后应用于扬州开发桥的监控中,使得开发桥的参建各方能实时、直观的掌握桥梁施工中监控的动态,将应力、几何和索力监控信息整合到BIM模型中,使施工过程更加协调和,以提高施工监控的效率。 展开更多
关键词 BIM技术 桥梁施工监控 ASP.NET开发 SQLSERVER
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临时铰在拱梁组合体系桥梁中的应用研究 认领
14
作者 薛玉波 《广东建材》 2018年第4期46-49,共4页
拱梁组合体系桥梁中拱脚裂缝及弯矩的控制尤为关键,本文提出了在拱梁组合体系桥梁施工过程中设置临时铰的方法,并以广陵大桥主桥为例,对不设置临时铰和设置临时铰两个施工方案进行比选,通过有限元计算得到设置临时铰更有利于控制拱脚弯... 拱梁组合体系桥梁中拱脚裂缝及弯矩的控制尤为关键,本文提出了在拱梁组合体系桥梁施工过程中设置临时铰的方法,并以广陵大桥主桥为例,对不设置临时铰和设置临时铰两个施工方案进行比选,通过有限元计算得到设置临时铰更有利于控制拱脚弯矩,因而采用设置临时铰的施工方案。对其结构承载力等进行验算后,得到结构承载能力符合规范要求。在广陵大桥主桥中应用临时铰的工程实例,可为类似桥型设计与施工提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱梁组合体系 临时铰 施工 拱脚
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超大直径盾构小半径圆曲线始发技术研究 认领 被引量:2
15
作者 陈晓飞 余郁 钱锋 《中华建设》 2018年第9期118-119,共2页
我国自上世纪90年代以来,随着隧道建设的发展,盾构施工技术在我国得到了迅速发展,但由于受规划及建、构筑物的制约,在某些特殊条件下盾构始发轴线在小半径曲线上,造成施工风险大,提出相应防治措施以及合理的施工方案是施工当中最... 我国自上世纪90年代以来,随着隧道建设的发展,盾构施工技术在我国得到了迅速发展,但由于受规划及建、构筑物的制约,在某些特殊条件下盾构始发轴线在小半径曲线上,造成施工风险大,提出相应防治措施以及合理的施工方案是施工当中最为重要的一环。 展开更多
关键词 超大直径盾构 小半径曲线 始发技术 圆曲线 盾构施工技术 隧道建设 施工风险 施工方案
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开发路大桥独塔单索面不对称斜拉桥的施工优化 认领
16
作者 薛玉波 余郁 陈晓飞 《中华建设》 2018年第6期146-147,共2页
开发路东延跨京杭大运河桥结构全长668m,跨径划分为:(3×30)m西侧引桥+(35+100+135+45)m主桥+[4×32.2+(32.2+33+32.2+32.2)]m东侧引桥。主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,全宽39m,引桥为等高度预应力混凝土... 开发路东延跨京杭大运河桥结构全长668m,跨径划分为:(3×30)m西侧引桥+(35+100+135+45)m主桥+[4×32.2+(32.2+33+32.2+32.2)]m东侧引桥。主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,全宽39m,引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁桥,全宽39~51m。由无锡市政设计研究院有限公司设计,江苏省交通科学研究院股份有限公司承担施工监控。 展开更多
关键词 斜拉桥 不对称 单索面 施工优化 预应力混凝土连续箱梁桥 独塔 开发 江苏省交通科学研究院
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扬州市观潮路跨古运河大桥有限元模型优化研究 认领
17
作者 余郁 薛玉波 熊文 《中国标准化》 2018年第22期21-22,共2页
本文以扬州市观潮路跨古运河大桥工程为例,对桥梁工程建立有限元模型中的关键设计参数进行合理优化的探讨,以供参考。
关键词 桥梁工程 有限元模型 优化
单塔单索面钢箱梁宽体斜拉桥空间效应分析 认领
18
作者 余郁 熊文 +1 位作者 薛玉波 叶见曙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期64-72,共9页
单塔单索面钢箱梁斜拉桥作为单线悬吊体系常用于交通量日益增大的市政宽体桥梁,但是该类桥型主梁宽跨比较大,需要充分考虑其空间力学行为特征才能在结构安全的前提下充分发挥其功能与景观的特性。以一座宽跨比为0.289的单塔单索面市... 单塔单索面钢箱梁斜拉桥作为单线悬吊体系常用于交通量日益增大的市政宽体桥梁,但是该类桥型主梁宽跨比较大,需要充分考虑其空间力学行为特征才能在结构安全的前提下充分发挥其功能与景观的特性。以一座宽跨比为0.289的单塔单索面市政斜拉桥为例,首先从动力特性以及剪力滞效应角度对比了精细化三维空间模型与传统杆系梁格模型对该类桥型结构分析的准确性与适用性,推荐并使用精细化三维空间模型进行背景桥梁的空间效应分析,包括空间应力分布、局部构件受力以及偏载受力特性。分析结果表明:(1)纵、横向正应力沿截面横向均具有非常明显的分布不均匀现象,特别在一些复杂构造处,不均匀性更加明显;顶、底板均会表现出突出的剪力滞效应,有效宽度计算时需要考虑该效应。(2)局部构件受力同样具有强烈的空间性,最大值与最小值分布在不同位置,并且与主体结构应力分布相似。(3)偏载作用下,顶板应力水平会有明显提高,尤其偏载侧腹板位置,应力水平较高,偏载作用会进一步加剧顶板剪力滞的效应;偏载效应在底板处并不如顶板明显,仅在桥墩处表现出较强的剪力滞效应或应力不均匀分布特性。 展开更多
关键词 桥梁工程 空间效应 精细化数值分析 单塔 单索面 剪力滞 偏载
超宽幅独塔单索面不对称斜拉桥计算模型的差异性分析 认领
19
作者 余郁 陈晓飞 薛玉波 《中国标准化》 2017年第2X期218-219,共2页
本文通过实际工程案例对比分析了斜拉桥采用悬臂吊装和不对称张拉两种方案中计算模型的差异,以供参考.
关键词 独塔单索面 不对称 斜拉桥 无应力 索力
瘦西湖隧道周边衔接路网交通标准研究 认领
20
作者 余郁 钱锋 《中国标准化》 2016年第9X期202-203,共2页
瘦西湖隧道工程是国内最大单管双层穿越5A级景区瘦西湖——蜀冈风景名胜区的城市隧道,直径为14.93m,上下分别2车道.2011年8月开工建设,2014年9月通车,隧道的开通,完善了扬州东西向组团的快速联系,同时对城市交通流的重新分布产生重大影... 瘦西湖隧道工程是国内最大单管双层穿越5A级景区瘦西湖——蜀冈风景名胜区的城市隧道,直径为14.93m,上下分别2车道.2011年8月开工建设,2014年9月通车,隧道的开通,完善了扬州东西向组团的快速联系,同时对城市交通流的重新分布产生重大影响,本文就如何充分发挥隧道功能,从整体路网统筹进行优化. 展开更多
关键词 间接路网 交通研究
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