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多功能沥青路面微表处材料的制备与性能 预览
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作者 王吉运 骆中斌 《筑路机械与施工机械化》 2019年第1期48-54,共7页
为满足路面表面处理材料多功能性的要求,以阳离子乳化沥青为基体材料,通过添加高分子材料和功能性材料,制备一种多功能沥青乳液材料用以沥青路面微表处,以期达到融雪抑冰、抗滑降噪的目的。结果表明:多功能沥青路面微表处材料可有效恢... 为满足路面表面处理材料多功能性的要求,以阳离子乳化沥青为基体材料,通过添加高分子材料和功能性材料,制备一种多功能沥青乳液材料用以沥青路面微表处,以期达到融雪抑冰、抗滑降噪的目的。结果表明:多功能沥青路面微表处材料可有效恢复沥青路面的表面功能,使路面摩擦系数提高、构造深度增大;同时该材料具备较好的耐磨耗性能、一定的降噪性能和融雪性能,应用前景广阔。 展开更多
关键词 道路工程 多功能微表处 单因素控制变量法 抗滑降噪
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基于五元联系数的单沟泥石流风险评价
2
作者 徐岩 陈发明 +2 位作者 马冰 毛爱民 刘杰 《公路》 北大核心 2019年第1期78-84,共7页
依据泥石流产生的条件建立评价指标体系,同时结合数学方法建立泥石流风险评价模型,充分考虑各个影响因素对泥石流的同一、差异、对立关系,从而克服泥石流影响因素的不确定性和复杂性。运用对数最小二乘法确定单沟泥石流灾害风险评价指... 依据泥石流产生的条件建立评价指标体系,同时结合数学方法建立泥石流风险评价模型,充分考虑各个影响因素对泥石流的同一、差异、对立关系,从而克服泥石流影响因素的不确定性和复杂性。运用对数最小二乘法确定单沟泥石流灾害风险评价指标权重,通过一致性检验判断权重合理性;采用五元联系数对单沟泥石流灾害风险进行静态评价,引入多元联系数的偏联系数和集对势,对单沟泥石流灾害风险趋势进行动态分析;同时对项目所在地进行实际调查,将建立的评价模型与项目实际情况结合对中巴公路K1569+630附近的一处泥石流进行风险评价。研究结果表明:该评价模型能够在分析单沟泥石流风险态势的同时,还可以得出不同指标风险发展趋势,解决影响因素之间的对立同一关系,为泥石流的风险评价提供新的指导方法。 展开更多
关键词 泥石流 五元联系数 偏联系数 对数最小二乘法 风险趋势
混凝土路面在温度-荷载耦合作用下的破坏机理分析
3
作者 杨金智 徐岩 +1 位作者 刘杰 段彦福 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第1期171-173,共3页
在寒区气候环境下,混凝土路面相比其它地区更容易出现裂缝。针对寒区混凝土路面破坏和裂缝形成的原因,利用有限元软件,分析混凝土路面面层在温度和循环荷载耦合作用下的变形及裂缝产生机理,得出温度和荷载与路面位移之间的相互关系及温... 在寒区气候环境下,混凝土路面相比其它地区更容易出现裂缝。针对寒区混凝土路面破坏和裂缝形成的原因,利用有限元软件,分析混凝土路面面层在温度和循环荷载耦合作用下的变形及裂缝产生机理,得出温度和荷载与路面位移之间的相互关系及温度和循环荷载耦合作用下路面的破坏规律。得出一些对混凝土路面设计和施工有参考价值的结论。 展开更多
关键词 混凝土路面 温度 荷载 路面破坏 冻胀 竖向位移
车辙影响因素分析及改进建议
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作者 杨金智 周力强 +1 位作者 刘杰 段彦福 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第5期95-97,共3页
采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用... 采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用,其他交互作用的影响较小。分析了各因素和因素间交互作用对动稳定度的影响关系曲线,最后对国有车辙仪提出改进建议。 展开更多
关键词 正交试验 车辙实验 交互作用 动稳定度
土工格栅加筋陡坡路堤在新疆地区的现场试验研究 预览
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作者 胡幼常 毛爱民 +1 位作者 刘杰 陈晓鸣 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第3期414-419,425共7页
新疆是地震多发区,区内广泛分布着砾石土,很适合推广土工格栅加筋陡坡路堤.这不仅因为加筋路堤具有优越的抗震性能,还因为土工格栅对包括砾石土在内的粗粒土有良好的加筋效果.但实际上加筋路堤在新疆公路建设中还没有具体应用.为了推动... 新疆是地震多发区,区内广泛分布着砾石土,很适合推广土工格栅加筋陡坡路堤.这不仅因为加筋路堤具有优越的抗震性能,还因为土工格栅对包括砾石土在内的粗粒土有良好的加筋效果.但实际上加筋路堤在新疆公路建设中还没有具体应用.为了推动这项工作,在新疆某山区公路上修建了两段试验路堤,通过埋设在路堤内的柔性位移计和土压力盒,采用远程自动监测手段,对填土过程中和路堤竣工后约8个月时间内的土工格栅拉伸应变、特定点的竖直和水平土压力进行了连续观测.试验结果发现:在工作荷载下,土工格栅的拉伸应变绝大多数不超过1%,最大值不超过1.5%;路堤内的实测竖直和水平土压力都小于理论值,测点越深,与理论值相差越大;坡面防护结构所受到的侧向土压力很小,大多数接近为0. 展开更多
关键词 加筋陡坡路堤 现场试验 土工格栅 砾石土 格栅应变 土压力
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新疆高速公路多义性路径识别系统解决方案探析 预览
6
作者 冶金辉 《中国交通信息化》 2019年第3期89-91,共3页
本文从新疆维吾尔自治区联网收费系统的实际情况出发,对新疆高速公路路网的现状及路网的特点进行了分析,根据分析研究结果提出了相应的解决方案,对新疆地区精确路径收费、精确路径拆分的难点进行了分析,并论述了需重点考虑的要点和难点。
关键词 高速公路 精准收费 多义性路径识别 收费站
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玄武岩纤维沥青碎石封层黏结性能及评价 预览
7
作者 宋亮 安传峰 黄美 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期440-445,共6页
针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题,将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中,制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验,系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青... 针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题,将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中,制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验,系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青碎石封层黏结性能的影响,并引入混合型多指标灰靶决策方法,对比评价玄武岩纤维沥青碎石封层综合黏结性能,进一步确定各材料的合理掺量,以提高玄武岩纤维沥青碎石封层的黏结性能及使用品质.结果表明:与普通沥青碎石封层相比,玄武岩纤维沥青碎石封层的脱石率降低11.0%~30.5%,层间拉拔强度、层间抗剪强度分别提高11.7%~16.3%和9.7%~22.4%.综合考虑路用性能和经济效益,玄武岩纤维沥青碎石封层中乳化沥青最佳掺量为1.6kg/m^2,玄武岩纤维最佳掺量为80g/m^2. 展开更多
关键词 道路材料 沥青碎石封层 玄武岩纤维 黏结性能 灰靶决策
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多年冻土路基地温演变规律研究
8
作者 张迪 《工程勘察》 2019年第1期41-45,共5页
为了研究多年冻土区地温分布及其演化规律,基于多年冻土工程路基地温现场监测资料,采用非线性分析方法对沿线多年冻土地温数据进行回归拟合,建立了不同地段的地温波动预测模型,并根据监测结果提出了保护冻土路基、缓减工程作用影响的设... 为了研究多年冻土区地温分布及其演化规律,基于多年冻土工程路基地温现场监测资料,采用非线性分析方法对沿线多年冻土地温数据进行回归拟合,建立了不同地段的地温波动预测模型,并根据监测结果提出了保护冻土路基、缓减工程作用影响的设计原则和实施方案。研究结果表明:不同监测时段的冻土地温变化规律基本相同,在2~3.5m深度范围内,温度降幅较大;3.5m以下温差变化相对缓慢,在0℃线左右波动,并逐渐趋于稳定。采用提出的多年冻土地温预测模型进行地温-深度曲线预测效果良好。冻土路基设计应以保护冻土、控制融沉速率为基本原则,通过控制路基最小填土高度、设置隔温材料、完善地表水和路基内部排水设施等措施,减缓工程作用对冻土路基的不利影响。本文研究成果可为冻土路基地温预测、变形监测和降温措施制定提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 预测模型 非线性拟合 冻土地温
基于半参数模型的误差理论在数据处理中的应用 预览
9
作者 米哈达提·切肯 黄纪晨 《测绘与空间地理信息》 2019年第2期203-206,共4页
利用现代测量仪器和技术可以在短时间内获得大量的观测数据,但其中也包含着大量无法补偿的系统误差,因此参数的估计量会产生严重偏差。本文从半参数模型的理论研究成果和测绘科学的实际需要出发,研究半参数模型的估计方法测绘数据处理... 利用现代测量仪器和技术可以在短时间内获得大量的观测数据,但其中也包含着大量无法补偿的系统误差,因此参数的估计量会产生严重偏差。本文从半参数模型的理论研究成果和测绘科学的实际需要出发,研究半参数模型的估计方法测绘数据处理中的应用。 展开更多
关键词 观测数据 系统误差 参数估计 半参数模型
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中巴公路奥布段冰碛土特征及其路用性能评价 预览
10
作者 魏学利 陈宝成 +1 位作者 樊圆圆 李宾 《路基工程》 2019年第3期6-13,共8页
中巴公路奥布段冰碛土分布广泛,在调查冰碛土的类型和分布特征基础上,分析其颗粒组构特征,并重点探讨冰碛土作为路基填料的适用性。结果表明:中巴公路奥布段冰碛物多为碎石土,具有承载力高、渗透性良好等优越工程特征,但多数级配不良,... 中巴公路奥布段冰碛土分布广泛,在调查冰碛土的类型和分布特征基础上,分析其颗粒组构特征,并重点探讨冰碛土作为路基填料的适用性。结果表明:中巴公路奥布段冰碛物多为碎石土,具有承载力高、渗透性良好等优越工程特征,但多数级配不良,需要对土体进行级配改良后方可作为路基填料使用;对改良后级配良好的冰碛土作为路基填料适用性强,承载比、材料膨胀量和压实度等指标均满足规范要求,且具有易于压实、储量丰富、距施工区距离较近等优点。 展开更多
关键词 中巴公路 冰磧土 颗粒组构 力学性能 路基填料适用性
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基于集对分析的新疆地区塑料土工格栅折减系数取值模型
11
作者 王孟娜 李双喜 +1 位作者 刘杰 孟远远 《粉煤灰综合利用》 CAS 2019年第3期50-54,共5页
土工格栅折减系数取值存在一定的不确定性和复杂性,折减系数的合理取值是设计参数的关键。通过建立待评价样本集和影响因素集及其评价标准,利用层次分析法确定一级和二级子系统的权重指标,同时引入多元联系数、偏联系数和集对势概念,建... 土工格栅折减系数取值存在一定的不确定性和复杂性,折减系数的合理取值是设计参数的关键。通过建立待评价样本集和影响因素集及其评价标准,利用层次分析法确定一级和二级子系统的权重指标,同时引入多元联系数、偏联系数和集对势概念,建立土工格栅折减系数取值模型。实现了土工格栅折减系数取值的合理性,方便了设计人员的取值,对实际工程的应用具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 折减系数 层次分析法 联系数 集对势
隧道进洞大管棚侵限施工处治技术措施 预览
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作者 张建新 《西部交通科技》 2019年第2期129-131,185共4页
文章以连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目达坂城隧道为工程背景,对隧道洞口大管棚进洞的施工方法及管棚侵限问题产生的原因进行了分析,提出了较为科学的处治方案,总结了在施工中避免管棚侵限的注意事项,为类似工程项... 文章以连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目达坂城隧道为工程背景,对隧道洞口大管棚进洞的施工方法及管棚侵限问题产生的原因进行了分析,提出了较为科学的处治方案,总结了在施工中避免管棚侵限的注意事项,为类似工程项目施工提供技术参考。 展开更多
关键词 大管棚进洞 管棚侵限 处治技术
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智慧高速公路发展浅析 预览
13
作者 樊莹莹 《中国交通信息化》 2019年第7期95-96,共2页
随着互联网、车路协同、物联网等先进技术的发展,“智能高速公路”正逐渐向“智慧高速公路”转变升级.为此,本文针对智慧高速公路的发展做浅析.
关键词 智慧高速 发展 技术 信息资源
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小型消费级无人机在获取大比例尺地形数据中的应用研究 预览
14
作者 姬洪亮 《价值工程》 2019年第8期176-179,共4页
以某测区1:1000地形图测绘项目为例,介绍了利用小型消费级无人机DJI Phantom 4 Pro和PhotoScan影像处理软件获取4D产品的基本流程。通过GNSS RTK实测数据与获取地形数据进行精度评价,平面中误差为0.136m,高程中误差为0.072m,结果满足规... 以某测区1:1000地形图测绘项目为例,介绍了利用小型消费级无人机DJI Phantom 4 Pro和PhotoScan影像处理软件获取4D产品的基本流程。通过GNSS RTK实测数据与获取地形数据进行精度评价,平面中误差为0.136m,高程中误差为0.072m,结果满足规范要求,而且对更大比例尺地形图测绘也有借鉴意义。 展开更多
关键词 小型消费级无人机 遥感系统 大比例尺 地形数据
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高速公路机电工程运营管理与维护探究 预览
15
作者 冶金辉 《科技创新导报》 2019年第5期148-149,共2页
高速公路机电工程系统包含监控、通信、收费、照明等多个系统,而高速公路建设工作的顺利开展以及高速公路的正常使用都要求这些系统的正常运行。本文简要介绍了高速公路机电工程运营管理与维护的主要内容,分析了高速公路机电工程运营管... 高速公路机电工程系统包含监控、通信、收费、照明等多个系统,而高速公路建设工作的顺利开展以及高速公路的正常使用都要求这些系统的正常运行。本文简要介绍了高速公路机电工程运营管理与维护的主要内容,分析了高速公路机电工程运营管理与维护中存在的问题,最后提出了高速公路机电工程运营管理与维护的策略,希望有助于提升我国高速公路机电工程运营管理与维护的水平,为社会大众的顺利出行提供保障。 展开更多
关键词 高速公路机电工程 运营管理 维护
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基于EGM2008在GPS高程转换中的精度分析 预览
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作者 姬洪亮 《山西建筑》 2019年第6期206-207,共2页
基于EGM2008模型进行高程转换,并将结果同水准测量结果对比分析,指出EGM2008在GPS高程转换中的精度与基准点的数量成正相关,与转换点到基准点的距离负相关,当基准点与转换点距离小于20km时,转换精度就能够保证在20cm以内,具有较好的现... 基于EGM2008模型进行高程转换,并将结果同水准测量结果对比分析,指出EGM2008在GPS高程转换中的精度与基准点的数量成正相关,与转换点到基准点的距离负相关,当基准点与转换点距离小于20km时,转换精度就能够保证在20cm以内,具有较好的现实意义。 展开更多
关键词 EGM2008 高程异常 精度分析
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新疆盐渍土地区水泥稳定基层盐胀变形规律及机理
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作者 宋亮 王选仓 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期20-28,共9页
为进一步明确硫酸盐对水泥稳定基层膨胀变形的影响规律,基于硫酸盐结晶膨胀理论,设计了水泥稳定砂砾混合料盐胀试验,系统研究了不同硫酸盐含量和环境湿度条件下水泥稳定基层材料的盐胀规律,揭示了水泥稳定基层材料的盐膨胀机理,提出了... 为进一步明确硫酸盐对水泥稳定基层膨胀变形的影响规律,基于硫酸盐结晶膨胀理论,设计了水泥稳定砂砾混合料盐胀试验,系统研究了不同硫酸盐含量和环境湿度条件下水泥稳定基层材料的盐胀规律,揭示了水泥稳定基层材料的盐膨胀机理,提出了水泥稳定基层混合料中硫酸盐含量的合理控制范围。结果表明:随混合料含盐量的增加,水泥稳定基层材料变形量从不含盐时的负值变为正值;当含盐量小于1.0%时,混合料每增加0.25%的含盐量,其盐胀率将增大0.012 1%左右;在5~20℃温度范围内,水泥稳定基层材料的盐胀变形随温度的不断降低而快速增长,且在10℃左右,其盐胀变形量达到最大;随环境湿度的增加,水泥稳定基层材料盐膨胀变形量的增大幅度主要由混合料含盐量决定。当含盐量为1.0%时,膨胀变形量受湿度的影响较为显著;含硫酸钠水泥稳定基层材料发生了盐分聚集和结晶作用,结晶后晶体形态变化较大,多数悬浮于固体颗粒之间,且体积显著膨胀,当膨胀力大于微观固体颗粒间的联结力时,便会造成颗粒距离增大,从而在宏观上表现出膨胀变形;水泥稳定基层材料含盐量与其膨胀量存在良好的指数关系,相关系数0.97以上;水泥稳定砂砾混合料中硫酸含盐量宜控制在0.136%以内。 展开更多
关键词 道路工程 盐胀变形 室内模拟 水泥稳定基层 硫酸盐
互通方案设计影响因素分析 预览
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作者 蒋明 《中国公路》 2019年第11期146-147,共2页
随着社会经济的发展,城市道路交通拥堵现象日益严重。互通式立交由于行车时干扰小,等待时间短,在路线交叉占有比例中逐渐增大。本文对新疆乌奎过境段苏州路西延互通在设计互通方案的影响因素进行了详细说明。
关键词 互通设计方案 互通式立交 互通方案
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新二郎山隧道通风系统局部结构优化研究
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作者 张辉川 马佳 +2 位作者 韩兴博 柴伦磊 刘霁 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期287-293,共7页
新二郎山隧道长13.4 km,采用四斜井三区段分段纵向式通风。为了降低隧道运营期间的通风能耗,通过数值模拟对隧道通风系统中的渐缩风道长度以及渐缩角度、渐扩风道长度以及渐扩角度、弯曲风道弯曲角度进行了优化;借鉴泥巴山隧道竖井自然... 新二郎山隧道长13.4 km,采用四斜井三区段分段纵向式通风。为了降低隧道运营期间的通风能耗,通过数值模拟对隧道通风系统中的渐缩风道长度以及渐缩角度、渐扩风道长度以及渐扩角度、弯曲风道弯曲角度进行了优化;借鉴泥巴山隧道竖井自然风通道经验,增设自然风通道排水设施与风道控制风门,设计了新二郎山隧道的自然风通道;利用CFJZ6通风机综合测试仪对隧道通风系统渐扩段建成后的局部阻力损失系数进行了现场实测。根据优化结果推荐其渐缩段风道渐缩角度为10°,风道长度为6.8 m;渐扩段风道渐扩角度为10°,风道长度为24.1 m;弯曲风道弯曲角度80°。优化后渐扩段局部阻力系数为0.100 7远小于优化前的0.380 2。 展开更多
关键词 隧道 通风系统 局部阻力损失 数值模拟 现场实测
基于分形与VCADRF法的沥青混合料空隙研究
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作者 张飞 于江 《中外公路》 北大核心 2019年第3期225-230,共6页
结合二度域分形级配定向化设计与VCADRF矿料级配检验方法,研究了矿料级配组成与沥青混合料空隙率之间的关联性。研究结果表明:二度域分形级配沥青混合料空隙率计算公式是矿料级配分形特性与沥青混合料空隙率之间的纽带;二度域分形级配... 结合二度域分形级配定向化设计与VCADRF矿料级配检验方法,研究了矿料级配组成与沥青混合料空隙率之间的关联性。研究结果表明:二度域分形级配沥青混合料空隙率计算公式是矿料级配分形特性与沥青混合料空隙率之间的纽带;二度域分形级配沥青混合料设计方法有利于在沥青混合料配合比设计过程中定量分析矿料级配分形特性对沥青混合料空隙率的影响。 展开更多
关键词 沥青混合料 分形特性 VCADRF 空隙率
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