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拉森钢板桩在深水粉砂土环境下的施工应用研究
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作者 魏星 李洁 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第8期170-172,共3页
拉森钢板桩作为一种新型建材的围堰,不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,具有很好的防水、挡土功能,但拉森钢板桩在深水、粉砂土环境中施工,容易出现围堰倾斜、锁口脱落、无法合拢、漏水、管涌、隆起、倾覆垮塌等事故。本文通过... 拉森钢板桩作为一种新型建材的围堰,不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,具有很好的防水、挡土功能,但拉森钢板桩在深水、粉砂土环境中施工,容易出现围堰倾斜、锁口脱落、无法合拢、漏水、管涌、隆起、倾覆垮塌等事故。本文通过对整个钢板桩围堰进行了施工过程的分析,并且通过计算和工程实践检验,表明了围堰整体稳定、变形在允许范围,未发生管涌、隆起等,确保了深水主墩承台施工顺利。本文通过对拉森钢板桩在深水及粉砂土环境下的应用技术研究,为类似工程提供一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 拉森钢板桩 围堰 环境 施工应用
隧道掘进后临空面变形的预测方法研究
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作者 黄胜 李鹏 谢晓飞 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第7期259-261,共3页
监控量测作为隧道新奥法施工中必不可少的项目,发挥着重要的作用,但是在实际工程开展中只能采集到布设点处的某一时间段内的变形量,对隧道建设的指导意义有限。本文通过对隧道掘进过程中变形沉降与隧道埋深、掌子面与监测断面之间距离... 监控量测作为隧道新奥法施工中必不可少的项目,发挥着重要的作用,但是在实际工程开展中只能采集到布设点处的某一时间段内的变形量,对隧道建设的指导意义有限。本文通过对隧道掘进过程中变形沉降与隧道埋深、掌子面与监测断面之间距离的变形规律进行研究,依托汤家沟隧道监控量测数据,FLAC3D模拟隧道的开挖过程,得到了变形位移与隧道埋深、掘进时间(通过开挖进尺与掌子面距量测断面换算)之间的函数关系式。将隧道埋深的影响进行归一化,变为拱顶下沉函数的变化系数,得到了隧道掘进变形位移关于隧道埋深、掘进时间的二元函数关系,此函数可预测任意断面、任意时间的变形值,对隧道信息化施工大有益处。 展开更多
关键词 隧道掘进后变形 隧道埋深 掘进时间 预测方法
土工织物散体桩加固盐渍土软基的方法及施工工艺
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作者 侯平 谢晓飞 +2 位作者 张胜利 李宏欣 宾明文 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第7期53-54,共2页
土工织物散体桩是一种新型的地基处理方法,其主要原理是采用碎石或砂砾等散体材料外套无缝土工织物筒形成基桩,该桩处理软弱土地基,从机理上说同时具备了对软土的置换、挤密加固、排水固结和桩基承传力的多种功能,其施工速度快、复合地... 土工织物散体桩是一种新型的地基处理方法,其主要原理是采用碎石或砂砾等散体材料外套无缝土工织物筒形成基桩,该桩处理软弱土地基,从机理上说同时具备了对软土的置换、挤密加固、排水固结和桩基承传力的多种功能,其施工速度快、复合地基效果好、工程造价低。其除具有上述地基处理时具备四大机理作用外,同时具备处理湿地软基时环保效果好,在含有碱、酸、盐的地下水侵蚀下具备不怕腐蚀作用的功能。 展开更多
关键词 土工织物 加固 施工工艺
双向土工格栅加筋碎石桩单轴压缩试验 预览
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作者 陈建峰 梅森 冯守中 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期311-316,共6页
对拉伸塑料、焊接聚酯和经编涤纶等3种双向土工格栅加筋碎石桩桩体进行单轴压缩试验,以研究不同双向土工格栅加筋碎石桩桩体的变形和强度特性。研究结果表明:拉伸塑料和经编涤纶格栅加筋碎石桩桩体强度与筋材强度之间呈较好的线性关系,... 对拉伸塑料、焊接聚酯和经编涤纶等3种双向土工格栅加筋碎石桩桩体进行单轴压缩试验,以研究不同双向土工格栅加筋碎石桩桩体的变形和强度特性。研究结果表明:拉伸塑料和经编涤纶格栅加筋碎石桩桩体强度与筋材强度之间呈较好的线性关系,而焊接聚酯格栅加筋碎石桩桩体强度与筋材强度之间的线性关系较差;拉伸塑料格栅加筋碎石桩桩体破坏时其格栅本身拉伸强度能充分发挥,而焊接聚酯格栅和经编涤纶格栅加筋碎石桩桩体,均在这两种格栅远未达到其本身拉伸强度前,因格栅焊接点脱开或横肋从纵肋中抽离而导致破坏,拉伸塑料格栅加筋碎石桩桩体强度要显著高于经编涤纶和焊接聚酯格栅加筋碎石桩桩体强度;在实际工程中可采用双向拉伸塑料格栅来加筋碎石桩桩体,其桩体强度可采用聚丙烯土工编织布加筋碎石桩桩体强度修正公式计算。 展开更多
关键词 土工格栅 加筋碎石桩 桩体强度 单轴压缩试验 应力-应变关系
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套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响 预览
5
作者 陈建峰 李良勇 +1 位作者 徐超 冯守中 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1662-1669,共8页
采用离心模型试验研究套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响。研究结果表明:(不加筋)碎石桩复合地基路堤下的桩体主要发生鼓胀变形,导致路堤整体产生显著沉降,但未出现剪切滑移趋势;半长加筋碎石桩复合地基路堤边坡及靠... 采用离心模型试验研究套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响。研究结果表明:(不加筋)碎石桩复合地基路堤下的桩体主要发生鼓胀变形,导致路堤整体产生显著沉降,但未出现剪切滑移趋势;半长加筋碎石桩复合地基路堤边坡及靠近坡肩下的桩体由于抗弯刚度不足,其在路堤荷载下产生弯曲变形及倾倒,同时位于路堤中心、主要承受竖向荷载的桩体则在加筋套筒底部未加筋部位产生明显的鼓胀变形,从而导致路堤产生很大的沉降,其桩顶和桩间土沉降量是碎石桩复合地基路堤的1.7倍左右;全长加筋碎石桩复合地基路堤边坡下桩体在路堤荷载下向外弯曲,由于其抗弯和抗压刚度较大,路堤沉降较小。在实际应用中,应对桩体采用全长加筋方式,以减小加筋碎石桩复合地基路堤的沉降,提高稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 加筋碎石桩 套筒长度 离心模型试验 变形 稳定性
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利用秸秆制备环保融雪剂及其性能研究 预览
6
作者 冯守中 冒卫星 +1 位作者 刘立湘 王岚 《当代化工》 CAS 2019年第3期522-525,共4页
以稻草或小麦秱秆、醋酸、氢氧化钾为主要原料制备出一种环保型融雪剂,从融雪剂融冰能力和对混凝土的腐蚀性以及对作物的伤害等斱面作了详细的实验和分析,得出了从长进角度来看,环保型融雪剂表现出了良好的经济效益和社会效益,是一种可... 以稻草或小麦秱秆、醋酸、氢氧化钾为主要原料制备出一种环保型融雪剂,从融雪剂融冰能力和对混凝土的腐蚀性以及对作物的伤害等斱面作了详细的实验和分析,得出了从长进角度来看,环保型融雪剂表现出了良好的经济效益和社会效益,是一种可以替代传统融雪剂的环保经济型融雪剂。 展开更多
关键词 环保融雪剂 秸秆 腐蚀性 性能
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不同填料土工织物散体桩桩体单轴压缩试验
7
作者 陈建峰 花嘉嘉 冯守中 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期148-153,共6页
选用碎石、圆砾和砂3种填料,以及5种不同强度的聚丙烯土工编织布套筒,制备成15组尺寸为φ300 mm×600mm,填料压实度λ=0.9的土工织物散体桩,对桩体进行单轴压缩试验,以研究不同填料土工织物散体桩在轴向荷载作用下的强度特性。研究... 选用碎石、圆砾和砂3种填料,以及5种不同强度的聚丙烯土工编织布套筒,制备成15组尺寸为φ300 mm×600mm,填料压实度λ=0.9的土工织物散体桩,对桩体进行单轴压缩试验,以研究不同填料土工织物散体桩在轴向荷载作用下的强度特性。研究结果表明:不同填料桩体在单轴压缩下具有不同的破坏模式,碎石填料局部刺破编织布套筒形成较大破口,圆砾填料致套筒横向筋丝断裂、纵向筋丝分离,而砂填料致套筒横向筋丝断裂较均匀且无明显破口。桩体强度与筋材和填料强度均呈正相关关系,3种填料桩体轴向应力–应变曲线在加载初期因填料受到初始压密而略有上凹,而后近似线性增长至桩体强度,峰值强度后呈现应变软化现象;综合本文试验数据及前期所做的单轴、三轴压缩试验数据,修正了桩体强度理论计算公式,得到的桩体强度修正值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 土工织物散体桩 单轴压缩试验 应力-应变曲线 桩体强度 填料
关于公路工程试验检测影响因素的探究 预览
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作者 孙芳 赵昊昊 赵昊雨 《建材发展导向》 2018年第6期153-154,共2页
文章对公路项目实验发挥作用的要素进行分析,研究了在公路项目测量信息精确程度方面发挥作用的因素,同时提出了在公路项目检验信息精确度方面加以提升的手段,希望可以给相关工作者一些有效的参照数据。
关键词 公路工程 试验检测 测验标准
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高速公路工程试验检测与质量控制措施 预览
9
作者 孙芳 赵昊昊 赵昊雨 《建材发展导向》 2018年第5期121-122,共2页
在公路工程中,试验检测可为施工质量控制、工程竣工验收评定提供重要依据。对此,文章首先对高速公路工程试验检测常用技术进行介绍,然后以某高速公路为研究对象,对工程试验检测技术要点进行分析,并对高速公路试验检测质量控制措施进行... 在公路工程中,试验检测可为施工质量控制、工程竣工验收评定提供重要依据。对此,文章首先对高速公路工程试验检测常用技术进行介绍,然后以某高速公路为研究对象,对工程试验检测技术要点进行分析,并对高速公路试验检测质量控制措施进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 检测设备 光线传感检测技术 路基填筑
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公路工程管理中的试验检测技术 预览
10
作者 孙芳 吕燕 《建材与装饰》 2018年第9期248-249,共2页
公路项目检验作业的成效在公路项目整体质量方面发挥着很大的作用,所以,相关质量检验是不可或缺的部分。本文针对检验流程中出现次数较多的问题完成了研究,同时探索相关的解决方法,以期在相关建设过程中给出相应的解决技术。
关键词 公路工程管理 试验检测 质检系统
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土工织物散体桩桩体单轴压缩试验 被引量:1
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作者 陈建峰 曾岳 +1 位作者 冯守中 李丽华 《中国公路学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期181-187,共7页
土工织物散体桩是一种新型的复合地基桩基,为了研究其在轴向荷载下的强度和变形特性,并探讨桩体强度和模量的确定方法,选用了3种相对密度(Dr=0.42,0.62,0.78)的碎石和4种筋材强度(T=33,43,52,65kN·m-1)的无接缝聚丙烯土工编织... 土工织物散体桩是一种新型的复合地基桩基,为了研究其在轴向荷载下的强度和变形特性,并探讨桩体强度和模量的确定方法,选用了3种相对密度(Dr=0.42,0.62,0.78)的碎石和4种筋材强度(T=33,43,52,65kN·m-1)的无接缝聚丙烯土工编织布套筒,制备成12组直径为300mm,高度为600mm的大尺寸土工织物散体桩桩体试样,对试样进行单轴压缩试验至破坏。研究结果表明:单轴压缩下土工织物散体桩桩体应力-应变曲线在加载初期因碎石受到初始压密而上凹,而后近似线性增长至桩体强度,随后应力随应变减小呈现应变软化特性;当加载接近至桩体强度时,编织布套筒中间部位明显鼓胀,该处横向筋丝逐根断裂直至桩体失效,故横向筋丝的强度对桩体的强度起控制作用,在实际应用中可加强横向筋丝的强度以进一步提高桩体的竖向承载力;土工织物散体桩桩体强度与碎石相对密度无相关关系,而与筋材强度呈较好的线性统计关系,可以通过筋材强度确定土工织物散体桩的桩体强度;土工织物散体桩桩体模量随筋材强度或碎石密实度的增大而明显增大,在同一碎石密实度下,桩体模量随筋材强度呈线性增长关系;建立了土工织物散体桩桩体模量理论计算公式,并采用试验值对理论公式进行修正,修正系数κ=2.4,修正后的结果与试验值吻合很好。 展开更多
关键词 道路工程 土工织物散体桩 单轴压缩试验 聚丙烯土工编织布 桩体强度 桩体模量
土木工程项目施工进度管理和施工质量管理探讨 预览 被引量:1
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作者 张弋 《建筑与装饰》 2018年第9期40-40,44共2页
本文对土木工程施工进度管理和施工质量管理做出详细探讨,列举了土木工程项目施工进步管理和施工质量管理的相关定义,以及对其进行详细的阐述和仔细的分析,希望通过本文的探讨对土木工程施工进度管理和施工质量管理具有积极作用.
关键词 土木工程项目 施工进度管理 施工质量管理
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融雪剂对环境的影响和评价 被引量:2
13
作者 冯守中 冒卫星 +1 位作者 刘立湘 王岚 《辽宁化工》 CAS 2018年第9期947-950,共4页
冬季降雪不仅给人们生活带来困难,而且路面积雪若不及时处理,极易压实后引起车辆打滑,酿成交通事故。因此,及时有效地清除道路积雪是冬季人们生活和安全出行的重要保证,也是道路管理部门最重要的使命。我国道路除雪发展已久,除雪... 冬季降雪不仅给人们生活带来困难,而且路面积雪若不及时处理,极易压实后引起车辆打滑,酿成交通事故。因此,及时有效地清除道路积雪是冬季人们生活和安全出行的重要保证,也是道路管理部门最重要的使命。我国道路除雪发展已久,除雪方式丰富多样,从最早的人工除雪,到当代最流行的使用融雪剂融雪。但在融雪剂的使用过程中,也给环境造成了一定的影响,因此,需要减少对融雪剂的使用,逐渐研发新的绿色融雪剂。本文主要讲述了传统的氯盐融雪剂对植物、土壤、地表水、建筑设施的危害,并总结了环保型融雪剂的研究现状,从长远利益看,环保型融雪剂取代氯盐融雪剂必是大势所趋。 展开更多
关键词 融雪剂 环境 评价
路堤荷载下土工织物散体桩复合地基离心模型试验 被引量:1
14
作者 陈建峰 李良勇 +1 位作者 徐超 冯守中 《岩土工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期932-938,共7页
进行了2组不同筋材刚度土工织物散体桩复合地基路堤离心模型试验,和1组碎石桩复合地基路堤的对比试验,以研究其在真实应力条件下的性状及稳定性。研究结果表明:随着筋材刚度的增大,地基中的超孔隙水压力略有减小,桩顶和桩间土沉降明显... 进行了2组不同筋材刚度土工织物散体桩复合地基路堤离心模型试验,和1组碎石桩复合地基路堤的对比试验,以研究其在真实应力条件下的性状及稳定性。研究结果表明:随着筋材刚度的增大,地基中的超孔隙水压力略有减小,桩顶和桩间土沉降明显减小,而桩顶和桩间土之间的差异沉降明显增大;桩土应力比随筋材刚度的增大先增长明显,而后趋于缓慢;当筋材刚度较低或上覆荷载很大时,土工织物散体桩可发生显著的弯曲变形而引起较大的沉降,碎石桩则在软土中容易发生鼓胀变形而引起很大的沉降,但两者均未在复合地基中形成剪切滑移的趋势。 展开更多
关键词 路堤 土工织物散体桩 离心模型试验 沉降 桩土应力比 稳定性
聚合物乳化胶结剂路面基层抗弯韧性试验研究
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作者 冯守军 邓海清 李亮 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2018年第4期93-94,共2页
本文阐述半刚性基层和柔性基层的优缺点,提出采用soilfix与粒料类材料铺筑的基层胶结粘连在一起,提高原材料的韧性,将松散的路基材料胶结成具有一定抗裂性能的集合体。通过IR光谱分析,给出了所开发的固结剂的组分及主要技术性能指标,将... 本文阐述半刚性基层和柔性基层的优缺点,提出采用soilfix与粒料类材料铺筑的基层胶结粘连在一起,提高原材料的韧性,将松散的路基材料胶结成具有一定抗裂性能的集合体。通过IR光谱分析,给出了所开发的固结剂的组分及主要技术性能指标,将该固结剂以0.5%的比例与粉砂土混合,将养护后的试件与同条件下的普通硅酸盐水泥、全厚式沥青试件进行荷载—挠度试验,试验表明,聚合乳化胶结料试件,其韧性指数介于其他2种试件之间,不仅具有柔性基层的特点,而且具有一般半刚性基层的韧性指数,具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 soilfix 路面基层 抗弯韧性 韧性指数
高寒地区温拌沥青混合料试验与应用研究
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作者 张明亮 李洁 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2018年第5期111-114,共4页
为延长高寒地区的路面修筑时间、改善修筑时的施工条件和状况,对适用于高寒地区的温拌沥青技术进行了分析,并开展了现场试验研究,主要得出了以下结论:温拌沥青混合料虽然出料温度较热拌沥青混合料有所降低,但混合料生产拌和的和易性良好... 为延长高寒地区的路面修筑时间、改善修筑时的施工条件和状况,对适用于高寒地区的温拌沥青技术进行了分析,并开展了现场试验研究,主要得出了以下结论:温拌沥青混合料虽然出料温度较热拌沥青混合料有所降低,但混合料生产拌和的和易性良好,试验路段性能满足要求;经试验路段验证,积累了可用于高寒地区施工的EWMA温拌剂的使用参数和具体工艺。 展开更多
关键词 高寒地区 温拌沥青 添加剂 试验
蓄能发光涂料在富龙高速平耶3号隧道中的辅助照明应用研究
17
作者 张伟 李洁 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第3期165-166,共2页
本文以富龙高速平耶3号隧道为试验依托工程,研究了蓄能发光涂料对于改善公路隧道照明光环境的应用效果。试验结果显示,蓄能发光涂料辅助公路隧道照明的增光增亮率为27.79%、延时发光时间大于10h、总均匀度U0提高至0.840、纵向均匀度U1... 本文以富龙高速平耶3号隧道为试验依托工程,研究了蓄能发光涂料对于改善公路隧道照明光环境的应用效果。试验结果显示,蓄能发光涂料辅助公路隧道照明的增光增亮率为27.79%、延时发光时间大于10h、总均匀度U0提高至0.840、纵向均匀度U1提高至0.857。 展开更多
关键词 蓄能发光涂料 辅助照明 延时发光 增光增亮
光导管系统应用于公路隧道加强照明的技术研究 被引量:1
18
作者 毛晓东 朱小康 胡帅 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第5期191-192,共2页
光导照明是一种新型无电照明技术,完全利用室外自然光线为光源,属于绿色环保照明技术。本文对光导照明技术在公路隧道中的应用进行了研究,提出了光导材料的选择及光导照明技术在公路隧道应用的设计方法。
关键词 公路隧道 光导照明 自然光 反射率 加强照明
基于蓄能发光多功能材料的公路隧道应急逃生照明研究 被引量:1
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作者 冯守中 李洁 白杲 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2017年第5期102-108,共7页
为保证公路隧道的有效节能和防灾应急照明,利用蓄能发光多功能材料涂装了隧道壁面。通过室内模型试验和工程实测,研究了蓄能发光多功能涂料在公路隧道中的辅助增光和应急引导照明性能。结果表明:在公路隧道两侧墙面涂装蓄能发光多功能... 为保证公路隧道的有效节能和防灾应急照明,利用蓄能发光多功能材料涂装了隧道壁面。通过室内模型试验和工程实测,研究了蓄能发光多功能涂料在公路隧道中的辅助增光和应急引导照明性能。结果表明:在公路隧道两侧墙面涂装蓄能发光多功能材料,不仅可以增光增亮和有效减少不同照明灯具的照明功率,还可以明显消除隧道进出口的"黑洞"、"盲光"现象,提高隧道内照明均匀度,消除隧道路面和墙面的光斑现象,有利于行车安全;有助于提高人眼视觉功效,增加小物体可视距离,在紧急情况下可提高司驾人员大于1.3 s以上的安全处置储备时间;蓄能发光多功能材料具有较强的烟雾穿透能力,在隧道墙面涂装可达到黑暗和高烟雾浓度环境下的应急逃生诱导指示照明效果;蓄能发光多功能材料涂装隧道壁面在美观装饰的同时,既防火阻燃、耐污染,又达到了应急逃生照明和节能的作用,克服了传统的逃生指示装置在火灾时的引导效果缺陷。 展开更多
关键词 隧道工程 蓄能发光多功能材料 涂装 应急逃生 穿透烟雾
土工织物散体桩桩体大三轴试验研究 被引量:1
20
作者 陈建峰 王兴涛 +3 位作者 曾岳 叶观宝 冯守中 李丽华 《岩土工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第12期2212-2218,共7页
对密实状态的土工织物散体桩桩体进行大三轴试验,研究其在不同围压和不同聚丙烯土工编织布筋材强度下的应力–应变特性,并据此提出桩体强度及模量理论计算公式。研究结果表明:土工织物散体桩桩体在三轴压缩下呈剪胀破坏,其剪切带上主... 对密实状态的土工织物散体桩桩体进行大三轴试验,研究其在不同围压和不同聚丙烯土工编织布筋材强度下的应力–应变特性,并据此提出桩体强度及模量理论计算公式。研究结果表明:土工织物散体桩桩体在三轴压缩下呈剪胀破坏,其剪切带上主要是筋材的横向筋丝产生断裂,且桩体剪切角与碎石的莫尔–库仑理论破裂角比较接近;在加载初期,土工织物散体桩应力–应变曲线下凹,而后近似线性增长至峰值应力,随后应力随应变减小并趋于稳定,表现为应变软化特性;同一筋材强度、不同围压的土工织物散体桩桩体强度所对应的轴向应变值比较接近;土工织物散体桩桩体的似黏聚力随筋材强度呈较好的线性增长关系,其较碎石的似黏聚力大很多,而筋材对桩体碎石的内摩擦角影响不大;建立了土工织物散体桩桩体强度及模量的理论计算公式,并采用试验值对理论公式进行修正,经修正后的结果与试验值吻合很好。 展开更多
关键词 土工织物散体桩 大三轴试验 应力–应变曲线 强度 模量
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