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复合激发下石膏对碱渣-粉煤灰浆液性能的影响 预览
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作者 刘春原 庞云泽 +2 位作者 左丽明 赵献辉 刘宇飞 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第3期120-125,共6页
为有效治理碱渣和粉煤灰,利用两者制备新型注浆材料。通过室内试验,分析研究了由硅酸钠和石膏组成的复合激发剂当中,石膏掺量对注浆材料凝结时间、流动度、无侧限抗压强度和结石体抗冻融性的影响,并辅以SEM和XRD手段,对影响规律做出解... 为有效治理碱渣和粉煤灰,利用两者制备新型注浆材料。通过室内试验,分析研究了由硅酸钠和石膏组成的复合激发剂当中,石膏掺量对注浆材料凝结时间、流动度、无侧限抗压强度和结石体抗冻融性的影响,并辅以SEM和XRD手段,对影响规律做出解释。结果表明:随着石膏所占比例增大,注浆材料性能整体趋势为凝结时间缩短、流动度降低、抗压强度上升,但石膏所占比例在10%之前,凝结时间和抗压强度呈相反变化趋势;石膏掺量越大,结石体冻融循环强度损失值也越大,且前5次冻融使强度下降最显著,之后下降趋势趋于平稳;掺入石膏后体系中有钙矾石生成。研究成果可为碱渣-粉煤灰注浆材料的改良与应用提供参考。 展开更多
关键词 碱渣 粉煤灰 注浆材料 复合激发 石膏
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考虑爆裂影响的钢筋混凝土梁火灾温度场数值分析 预览
2
作者 许文龙 周戟 +2 位作者 刘朝峰 刘才玮 杜金泽 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期33-38,共6页
为了描述混凝土高温爆裂对构件热传导过程的影响,结合钢筋混凝土梁火灾试验,考虑爆裂时间和区域的不确定性,建立了火灾下钢筋混凝土梁数值分析模型,分析爆裂深度、爆裂面积比、爆裂位置等爆裂参数对梁跨中截面温度场的影响规律。研究结... 为了描述混凝土高温爆裂对构件热传导过程的影响,结合钢筋混凝土梁火灾试验,考虑爆裂时间和区域的不确定性,建立了火灾下钢筋混凝土梁数值分析模型,分析爆裂深度、爆裂面积比、爆裂位置等爆裂参数对梁跨中截面温度场的影响规律。研究结果表明:当钢筋混凝土梁发生受火爆裂,梁截面的温度显著升高,并随爆裂深度的增大而进一步增强;爆裂面积比对截面温度场影响不显著,当爆裂深度、爆裂位置一定,爆裂面积比增加达到13%左右时,截面温度场基本上不再变化;爆裂深度、爆裂面积比一定,梁跨中爆裂对截面温度场影响最大,但是底部纵筋处温度较顶部纵筋处温度升高较快。 展开更多
关键词 爆裂 钢筋混凝土梁 力学性能 温度场 不确定性 数值模拟
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石灰、粉煤灰改性对盐渍土吸附石油污染物行为的影响 预览
3
作者 李敏 董一凡 +1 位作者 上官中华 秦向鹏 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第2期53-59,共7页
有效调控污染物的运移是实现污染土工程再利用的前提。考虑石油污染盐渍土的特殊性及工程利用的力学需求,优选石灰和粉煤灰为改性材料,结合静态动态试验,研究石灰和粉煤灰对滨海盐渍土中石油污染物的吸附解吸行为的影响。结果表明:单独... 有效调控污染物的运移是实现污染土工程再利用的前提。考虑石油污染盐渍土的特殊性及工程利用的力学需求,优选石灰和粉煤灰为改性材料,结合静态动态试验,研究石灰和粉煤灰对滨海盐渍土中石油污染物的吸附解吸行为的影响。结果表明:单独的石灰和粉煤灰,对石油污染物的吸附率分别为26%和14%,两者联合作用时,吸附率提高到39%,在盐渍土中加入石灰和粉煤灰可有效提高对石油污染物的吸附量,加快吸附稳定速率;盐渍土、石灰+盐渍土、粉煤灰+盐渍土、石灰+粉煤灰+盐渍土对石油的吸附动力学均符合Lagergren二级动力学非线性方程,联合作用可使吸附平衡时间由400min缩短至60min;石灰、粉煤灰有利于吸附赋存于土颗粒孔隙中未被盐渍土颗粒吸附的呈自由态的石油;盐渍土、石灰+盐渍土、粉煤灰+盐渍土、石灰+粉煤灰+盐渍土对石油污染物的吸附等温线均为非线性Freundlich模式;石油被解吸的能力依次为盐渍土>粉煤灰+盐渍土>石灰+盐渍土>石灰+粉煤灰+盐渍土,石灰+粉煤灰对石油污染物的吸附以化学吸附为主,具有不可逆性,有助于缓解环境温度的影响,增强稳定性。 展开更多
关键词 石油污染土 吸附解吸动力学 吸附热力学 石灰 粉煤灰
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配置HRB600E高强钢筋的混凝土柱抗震性能试验研究 预览
4
作者 戎贤 杜金 +2 位作者 陈晨曦 常伟峰 张健新 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第4期69-76,共8页
HRB600E钢筋是一种新型高强度钢筋,为改善矩形柱抗震性能并推广HRB600E级高强钢筋的应用,通过对6个配置HRB600E钢筋的不同轴压比、不同钢筋强度和纵筋配筋率的混凝土矩形柱进行低周往复荷载试验,得到试件的滞回曲线、骨架曲线和纵筋应... HRB600E钢筋是一种新型高强度钢筋,为改善矩形柱抗震性能并推广HRB600E级高强钢筋的应用,通过对6个配置HRB600E钢筋的不同轴压比、不同钢筋强度和纵筋配筋率的混凝土矩形柱进行低周往复荷载试验,得到试件的滞回曲线、骨架曲线和纵筋应变曲线。对比分析高强钢筋混凝土柱的破坏特征、滞回特性、骨架曲线、刚度退化等抗震性能指标。研究结果表明:配置HRB600E高强钢筋的混凝土柱的破坏特征与配置普通钢筋的混凝土柱相似;通过减小轴压比或增加钢筋强度均能改善配置HRB600E高强钢筋试件的滞回特性、减缓刚度退化、提高试件的抗震性能;配置高强钢筋的构件与高强混凝土配合使用时受力性能更优。 展开更多
关键词 高强钢筋 框架柱 轴压比 纵筋率 抗震性能
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机械侵入荷载下格栅用于防护柔性埋地管道的试验研究 预览
5
作者 王嘉勇 肖成志 何晨曦 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期218-223,232共7页
针对机械侵入荷载下格栅防护柔性埋地管道开展了室内模型试验,综合分析了筋材长度、埋深、间距和层数等参数对加筋效果的影响。试验结果表明:采用格栅防护埋地管道效果良好,模拟机械的钢板侵入体与格栅接触初期,加筋防护效果最为突出;... 针对机械侵入荷载下格栅防护柔性埋地管道开展了室内模型试验,综合分析了筋材长度、埋深、间距和层数等参数对加筋效果的影响。试验结果表明:采用格栅防护埋地管道效果良好,模拟机械的钢板侵入体与格栅接触初期,加筋防护效果最为突出;当管道埋深相同且铺设一层筋材防护时,格栅长度由3D(D为管道外径)增至4D或将埋深u由0.5D增至D,钢板侵入相同深度时所需荷载分别增加了9.01%和11.8%,表明增加筋材长度或埋深可有效提高钢板侵入难度;筋材层间距较小时,筋材抵抗侵入荷载的作用良好;管道变形以垂直径向压缩为主,侵入荷载相同时,筋材层数越多,管道变形越小;钢板侵入体从管道正上方贯入时其两侧挤土效应显著,管道环向应变分布规律为管肩(30°~90°、270°~330°)受压,管顶(0°)和管底附近(135°~225°)受拉。 展开更多
关键词 埋地管道 土工格栅 模型试验 侵入荷载
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变频规则波输入下直斜群桩动力响应对比试验研究
6
作者 李雨润 王佳玮 +1 位作者 邹泽 强东峰 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期191-200,共10页
通过对2×2直斜群桩结构进行振动台模型相似比设计,围绕不同频率正弦波输入下的非液化砂土与饱和砂土中群桩-承台-上部结构体系开展横向动力响应特性试验研究。结果表明:①在输入相同频率正弦波情况下,无论是直桩群还是斜桩群,其位... 通过对2×2直斜群桩结构进行振动台模型相似比设计,围绕不同频率正弦波输入下的非液化砂土与饱和砂土中群桩-承台-上部结构体系开展横向动力响应特性试验研究。结果表明:①在输入相同频率正弦波情况下,无论是直桩群还是斜桩群,其位于饱和砂土中的动力响应放大倍数均大于相应非液化砂土工况下的放大系数,且直群桩的横向动力响应比斜群桩动力响应更显著;②随着输入波频率的增加,各试验工况的承台结构动力反应系数均有所增长,直桩群和斜桩群在饱和砂土工况中的加速度和位移的放大倍数增长较非液化砂土工况明显,直群桩比斜群桩增长显著。 展开更多
关键词 直斜群桩结构 变频波 动力响应 振动台试验 对比研究
桥梁结构服役状态的动态分级聚类模型
7
作者 刘朝峰 曹纯博 +2 位作者 刘才玮 赵少伟 刘之鹏 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期98-102,共5页
为准确快速评定现役桥梁的结构状态等级,结合桥梁工程检测规范和结构特征参数,从几何特征、材料性能、环境条件、作用类型等4个维度构建钢筋混凝土桥梁服役状态量化指标体系;基于动态分级聚类法(DGCM)和熵权综合排序法,建立桥梁结构服... 为准确快速评定现役桥梁的结构状态等级,结合桥梁工程检测规范和结构特征参数,从几何特征、材料性能、环境条件、作用类型等4个维度构建钢筋混凝土桥梁服役状态量化指标体系;基于动态分级聚类法(DGCM)和熵权综合排序法,建立桥梁结构服役状态的动态聚类评定模型;采用该模型对11座桥梁进行状态评定,并将评定结果与其他方法进行对比分析。结果表明:在最佳聚类数目下的桥梁分类结果与另2种方法的结果完全一致;相比既有的规范标准方法,用所建模型能够更加准确科学地评定桥梁的实际服役状况。 展开更多
关键词 桥梁 服役状态 动态分级聚类法(DGCM) 评定方法 自振频率
循环荷载作用下埋地管道力学与变形性能研究 预览
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作者 孙文君 肖成志 +2 位作者 王嘉勇 何晨曦 宋杨 《公路工程》 北大核心 2018年第5期61-68,共8页
针对循环荷载作用下埋地管道力学与变形性能开展试验研究,综合分析管道埋深(H)、管壁厚(t)、荷载水平(P)、加载频率(f)和循环次数(n)等因素对管道性能的影响。试验结果表明:同等条件下增加管道埋深可有效减少地表循环荷载对管道径向... 针对循环荷载作用下埋地管道力学与变形性能开展试验研究,综合分析管道埋深(H)、管壁厚(t)、荷载水平(P)、加载频率(f)和循环次数(n)等因素对管道性能的影响。试验结果表明:同等条件下增加管道埋深可有效减少地表循环荷载对管道径向变形和管周土压力影响,管顶土拱效应使管顶竖向土压力明显大于管顶,且管道水平径向距管中心2 D~4 D范围内水平土压力明显大于竖直土压力;管壁厚增加51.4%时,管道垂直和水平径向变形比分别减少了43.3%和35.7%,且管道上腰部由受压过渡为受拉状态,且过渡区随管壁厚增加而向管顶附近移动;提高循环荷载水平或降低荷载循环频率,管道变形、加载板沉降、管周土压力以及管周应力都明显增加,表明相同循环次数时高水平或低频率循环荷载对埋地管道影响更为显著;随着循环次数增加,管道径向变形比和管周土压力初期迅速增长,加载后期逐渐趋于稳定或出现回落,加载板沉降持续增加,埋地管道向着加载板地基破坏的趋势发展。 展开更多
关键词 埋地管道 模型试验 循环荷载 力学性能
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采空区充填新型浆液固化机理与影响因素研究 预览 被引量:1
9
作者 赵献辉 刘春原 +2 位作者 左丽明 刘宇飞 庞云泽 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第8期72-77,共6页
为了研究碱渣、粉煤灰和硅酸钠溶液制成的新型采空区充填注浆材料的固化机理,开展了扫描电镜和交互混合试验,并分析了原材料配比、碱渣过筛粒径和养护条件对抗压强度、凝结时间、结石率等工程指标的影响。结果表明:浆液体系早期固化是... 为了研究碱渣、粉煤灰和硅酸钠溶液制成的新型采空区充填注浆材料的固化机理,开展了扫描电镜和交互混合试验,并分析了原材料配比、碱渣过筛粒径和养护条件对抗压强度、凝结时间、结石率等工程指标的影响。结果表明:浆液体系早期固化是因碱渣中有效含钙成分与硅酸钠溶液反应生成水化硅酸钙凝胶(C-S-H),后期强度发展是因粉煤灰受碱激发形成了硅铝酸盐聚合物凝胶(N-A-S-H);原材料配比显著影响着浆液的各项工程性能指标;随着碱渣过筛粒径范围的减小,流动度、凝结时间和结石率都减小,而抗压强度增大,0.5 mm粒径是28 d强度增幅出现较大差异的临界点;高温高湿养护条件有利于浆液的固化进程。研究结果可供类似水泥注浆液材料制备参考。 展开更多
关键词 注浆材料 采空区 固化机理 过筛粒径 工程性能 影响因素
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基于实际车流的在役桥梁承载力动态评定方法 预览
10
作者 梁栋 董婉 +1 位作者 杜延昭 王云燕 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第1期21-27,共7页
随着汽车速度不断提高,行车密度日益增加,荷载逐渐加重,公路桥梁的超载超限问题已经对桥梁承载能力造成了很大的困扰。目前桥梁承载能力评定方法都是基于设计荷载进行荷载试验评定的,其评定结果并不能反应桥梁的实际工作状态。本文在对... 随着汽车速度不断提高,行车密度日益增加,荷载逐渐加重,公路桥梁的超载超限问题已经对桥梁承载能力造成了很大的困扰。目前桥梁承载能力评定方法都是基于设计荷载进行荷载试验评定的,其评定结果并不能反应桥梁的实际工作状态。本文在对在役桥梁实际通行能力调查的基础上提出一种新的方法,运用有限元程序Ansys进行数据拟合分析,并结合跑车试验来对桥梁的承载能力进行评定研究。 展开更多
关键词 公路桥梁 承载能力 荷载试验 有限元 跑车试验
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配置600MPa级钢筋部分预应力混凝土梁受力性能 被引量:1
11
作者 李艳艳 李晓清 《武汉大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第4期325-329,334共6页
通过进行12根有粘结部分预应力、无粘结部分预应力高强钢筋混凝土梁的试验研究,对比分析混凝土强度等级、预应力筋和非预应力纵向受拉钢筋配筋率对2种部分预应力高强钢筋混凝土梁受弯承载力、挠度及刚度的影响.研究结果表明:增加预... 通过进行12根有粘结部分预应力、无粘结部分预应力高强钢筋混凝土梁的试验研究,对比分析混凝土强度等级、预应力筋和非预应力纵向受拉钢筋配筋率对2种部分预应力高强钢筋混凝土梁受弯承载力、挠度及刚度的影响.研究结果表明:增加预应力筋和非预应力筋配筋率能够显著提高有粘结部分预应力、无粘结部分预应力高强钢筋混凝土梁的受弯承载力,减缓试验梁的刚度退化.有粘结、无粘结部分预应力高强钢筋混凝土梁的受弯承载力可以按照现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)中相关公式计算.当600MPa级钢筋抗拉强度的设计值取500MPa时,按规范计算梁受弯承载力具有足够的安全储备. 展开更多
关键词 有粘结 无粘结 高强钢筋 受力性能
静压桩对邻近埋地管道性能影响的数值分析 预览 被引量:1
12
作者 王嘉勇 肖成志 何晨曦 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期322-329,共8页
为了分析静压沉桩过程对邻近埋地管道性能的影响,基于位移贯入法模拟静压沉桩的二维有限元数值方法,建立了桩-土、管-土接触面并在桩顶施加位移荷载实现动态压桩过程,并综合分析了压桩过程中沉桩深度、桩径大小、管道中心与桩体中心的... 为了分析静压沉桩过程对邻近埋地管道性能的影响,基于位移贯入法模拟静压沉桩的二维有限元数值方法,建立了桩-土、管-土接触面并在桩顶施加位移荷载实现动态压桩过程,并综合分析了压桩过程中沉桩深度、桩径大小、管道中心与桩体中心的水平距离以及管道的埋深等因素对管道变形与力学性能的影响.研究结果表明:同等条件下,增加管-桩水平距离,管道水平位移、径向变形和管周应力相应减小,近桩侧管周土体的最大水平应力约为不设置管道时的1.5倍;随着沉桩深度增大,初始使管道产生明显水平位移的临界沉桩深度约为管道上方1 m处,随后管道水平位移呈现先增大后略微减小,并最终趋于稳定的趋势,且当沉桩深度为2倍埋深时管道水平位移最大;管道埋深越大,管道受沉桩挤土效应的影响越明显;当埋深为5倍管径时,沉桩桩径减少25%时管道最大水平位移减少27.8%,表明减小桩径可显著降低沉桩对周边管道性能的影响. 展开更多
关键词 埋地管道 静压桩 有限元 位移贯入法
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重复荷载作用下箍筋约束混凝土T形柱性能 预览
13
作者 王晓伟 李政儒 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第1期73-77,83共6页
结构构件在实际使用期间可能会承受荷载随机或有规律地多次重复加卸作用,为研究轴压重复荷载作用下箍筋约束混凝土T形柱的性能,对5根不同配箍特征值的试件进行轴压重复荷载试验,并与1根单调轴心受压荷载作用下的试件对比,结果表明:轴... 结构构件在实际使用期间可能会承受荷载随机或有规律地多次重复加卸作用,为研究轴压重复荷载作用下箍筋约束混凝土T形柱的性能,对5根不同配箍特征值的试件进行轴压重复荷载试验,并与1根单调轴心受压荷载作用下的试件对比,结果表明:轴压重复荷载作用下试件的破坏特征与单调轴心受压荷载作用下相似,随着配箍特征值增大,试件的破坏类型由斜向破坏变为纵向压碎破坏,峰值荷载及相应位移增大,骨架曲线下降段趋于平缓,试件的刚度退化得到有效延缓,延性变好,延性系数的计算结果与试验结果吻合良好,建立的公式可用于轴压重复荷载作用下箍筋约束混凝土T形柱延性系数的计算。 展开更多
关键词 重复荷载 箍筋 约束 T形柱 配箍特征值
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静载作用下埋地管道数值模拟及其力学性能分析 被引量:3
14
作者 肖成志 王嘉勇 杨爱克 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期22-29,167共9页
针对静载作用下埋地管道变形与力学性能,通过有限元数值模拟与模型试验对比分析,验证了有限元数值方法可靠性,进而综合分析了管周砂土相对密实度Dr、加载板宽度B、加载板中心距管道中心水平距离L、管道埋深H和管壁厚度t等因素对管道性... 针对静载作用下埋地管道变形与力学性能,通过有限元数值模拟与模型试验对比分析,验证了有限元数值方法可靠性,进而综合分析了管周砂土相对密实度Dr、加载板宽度B、加载板中心距管道中心水平距离L、管道埋深H和管壁厚度t等因素对管道性能的影响。结果表明:增加Dr,管道正上方加载板极限承载力显著增加,相同荷载下管道应变和径向变形相应减小,管道应变以环向压应变为主;同等条件下随着B的增加,加载板极限承载力呈近似线性增加,管道径向变形和应变增长速率明显增加;随着管道埋深H增加,管道正上方加载板极限承载力先增加后减少,并最终趋于稳定,当埋深为3 D时管顶处竖向应力约为无管道时的50%,管顶土拱效应明显;当增加L时加载对管道径向变形和应变的影响持续减弱,二者沿管周的分布规律明显变化;增加管壁厚度可有效抑制管道环向应变,但对管道径向变形和加载板极限承载力无明显影响。 展开更多
关键词 埋地管道 有限元 模型试验 力学性能 静载
配置600MPa钢筋的预应力混凝土梁受弯性能研究 被引量:2
15
作者 戎贤 吴海超 刘平 《武汉大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期139-143,共5页
为研究配置600 MPa级高强钢筋有粘结部分预应力混凝土梁的受弯性能,在静力荷载作用下,进行了9根纵向受拉非预应力筋采用600 MPa级高强钢筋的试验梁受弯性能试验.对比分析试验梁的破坏特征、受力过程、受弯承载力、挠度等.研究结果表明... 为研究配置600 MPa级高强钢筋有粘结部分预应力混凝土梁的受弯性能,在静力荷载作用下,进行了9根纵向受拉非预应力筋采用600 MPa级高强钢筋的试验梁受弯性能试验.对比分析试验梁的破坏特征、受力过程、受弯承载力、挠度等.研究结果表明:配置600 MPa级高强钢筋的后张法有粘结部分预应力混凝土梁和配置普通钢筋后张法有粘结部分预应力混凝土梁的受力性能相同;配置600 MPa级高强钢筋的试验梁的受弯承载力可以按照现行《混凝土结构设计规范》中相关公式计算.当600 MPa级高强钢筋取520 MPa的强度设计值时,采用现行规范计算配置600 MPa级高强钢筋的试验梁受弯承载力的安全储备较高. 展开更多
关键词 600 MPa级高强钢筋 预应力混凝土 受弯承载力 挠度
加筋碎石桩加固砂土路堤边坡的试验研究 预览
16
作者 何晨曦 任广博 肖成志 《人民长江》 北大核心 2018年第17期75-80,86共7页
加筋碎石桩作为新型桩体被广泛用于路基加固领域,然而在路堤边坡加固或快速修复方面很少涉及。基于模型试验综合研究了加筋碎石桩桩位、桩长、桩的数量和加筋土工布类型等因素对其加固边坡效果的影响。试验结果表明:采用单根桩时,当加... 加筋碎石桩作为新型桩体被广泛用于路基加固领域,然而在路堤边坡加固或快速修复方面很少涉及。基于模型试验综合研究了加筋碎石桩桩位、桩长、桩的数量和加筋土工布类型等因素对其加固边坡效果的影响。试验结果表明:采用单根桩时,当加筋碎石桩距坡脚水平距离为0.6 H(H为坡高)和桩长为0.75 H时,其加固路堤边坡的效果最佳;相同宽度坡面时增加加筋碎石桩数量,可使边坡坡体极限承载力明显增加,而且当桩数相同时,采用抗拉强度高的土工布加筋碎石桩时边坡加固效果更加显著,且控制沉降效果更明显;对相同尺寸边坡,边坡极限荷载下加筋碎石桩变形后桩身与竖向的夹角随桩长增加而增大;坡面水平位移在坡顶和坡脚附近大,而坡面靠近加筋碎石桩桩顶附近的水平位移较小,表明加筋碎石桩可有效控制坡面上桩顶附近土体的水平变形。 展开更多
关键词 加筋碎石桩 路堤边坡 模型试验 极限荷载 砂土路堤
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植筋梁中植筋端头加设箍筋对梁受力性能的影响 预览
17
作者 阎西康 梁琛 +1 位作者 梁琳霄 庞玉松 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期116-122,共7页
为研究植筋梁中植筋端头加设箍筋对梁受力性能的影响,对3根植筋深度为20D、25D、30D(D为植筋的直径)的植筋端头未加设箍筋的植筋梁进行静载试验,对3根植筋深度为20D、25D、30D的未加设箍筋的植筋梁和3根植筋深度为20D、25D、30D的加设... 为研究植筋梁中植筋端头加设箍筋对梁受力性能的影响,对3根植筋深度为20D、25D、30D(D为植筋的直径)的植筋端头未加设箍筋的植筋梁进行静载试验,对3根植筋深度为20D、25D、30D的未加设箍筋的植筋梁和3根植筋深度为20D、25D、30D的加设箍筋的植筋梁进行循环荷载试验,并用ANSYS模拟植筋深度为20D、25D、30D的植筋梁进行静力受弯力学性能的模拟分析,绘制跨中荷载挠度曲线,研究植筋随荷载的应力变化,进而反映有无加设箍筋对梁受力性能的影响,并整理了植筋端头加设箍筋的端头应变和未加设箍筋植筋端头应变的关系。循环荷载试验及有限元分析表明:在植筋端头加设箍筋可以缓解植筋端头应力集中现象,并提高植筋梁的延性、开裂荷载、极限荷载,降低了植筋应变、残余变形。 展开更多
关键词 箍筋 有限元分析 混凝土梁 受力性能
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液化土中对称双斜桩动力反应特征及p-y曲线规律试验研究 被引量:2
18
作者 李雨润 张雨雷 +1 位作者 陈张升 张玉彬 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期239-250,共12页
地震作用下液化土中桩基动力反应一直是岩土工程抗震研究的热点问题,基于非液化土和饱和砂土中对称双直桩和对称双斜桩电磁式振动台试验,在试验中输入不同地震动强度的正弦波和El-Centro地震波,对比研究非液化土和饱和砂土中,直、斜桩... 地震作用下液化土中桩基动力反应一直是岩土工程抗震研究的热点问题,基于非液化土和饱和砂土中对称双直桩和对称双斜桩电磁式振动台试验,在试验中输入不同地震动强度的正弦波和El-Centro地震波,对比研究非液化土和饱和砂土中,直、斜桩水平动力反应特征、桩身弯矩分布及p-y滞回曲线规律。试验研究结果表明:(1)无论是正弦波输入还是El-Centro地震波输入试验,随着加速度峰值的增加,斜桩承台加速度和位移反应放大值均低于相同工况下的直桩基础,尤其在砂土液化时斜桩的水平抗震性能表现更好;(2)在非液化砂土中,斜桩和直桩弯矩均较小,而当饱和砂土发生液化后,斜桩的最大弯矩是直桩3倍左右,桩顶和距离桩端0.16 m处,直桩的最大弯矩则主要集中在桩顶与承台连接处;(3)斜桩p-y曲线包络面积更大,利于能量耗散,在非液化砂土中斜桩p-y滞回曲线整体斜率低于直桩,在饱和砂土中其整体斜率则高于直桩。因此,在进行液化土中桩基抗震设计时,斜桩的整体性能优于直桩基础,但在设计时应增强斜桩桩身的局部抗弯刚度以抵抗较大的弯矩作用。研究成果对可液化土层中工程斜桩抗震设计理论具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 土力学 饱和砂土 对称双斜桩 振动台试验 动力反应特征 P-Y曲线
石灰粉煤灰联合固化石油污染滨海盐渍土的力学特性 被引量:2
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作者 李敏 王宸 +1 位作者 杜红普 张佳欣 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第A01期3578-3586,共9页
石油污染土物理力学性质较差,改善其强度是实现工程再利用的前提。以滨海地区石油污染盐渍土为研究对象,采用石灰粉煤灰进行固化处置,借助无侧限抗压强度试验,量化固化效果及各个因素的影响程度。结果表明:石灰粉煤灰联合固化可使石油... 石油污染土物理力学性质较差,改善其强度是实现工程再利用的前提。以滨海地区石油污染盐渍土为研究对象,采用石灰粉煤灰进行固化处置,借助无侧限抗压强度试验,量化固化效果及各个因素的影响程度。结果表明:石灰粉煤灰联合固化可使石油污染土的抗压强度大幅提高,12%石灰+20%粉煤灰固化石油污染土的强度满足《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)中关于二级公路上下路堤及地基土置换的抗压强度要求,且控制石油污染水平8%以内时,可满足高速公路、一级公路上下路堤中抗压强度指标要求;固化石油污染土的应力–应变曲线由直线加载、非线性上升及下降3个阶段组成,破坏模式呈应变软化型,随石油污染水平加剧,塑性变形部分增强;固化土的强度随石油污染水平加剧而下降,石油污染减缓固化反应速率,弱化石灰–粉煤灰–土颗粒间固化作用;对于石油污染水平为0~12%的盐渍土,适宜耦合条件为:12%石灰+22%粉煤灰,养护龄期28 d。 展开更多
关键词 土力学 石油污染土 石灰粉煤灰固化 无侧限抗压强度 应力–应变曲线 滨海盐渍土
受静载和循环荷载作用的基础下加筋挡墙工作性能分析 被引量:3
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作者 肖成志 王嘉勇 周霞 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1542-1550,共9页
基于受静载和循环荷载作用的基础下加筋挡墙模型试验,综合对比分析了基础位置、荷载大小、频率和循环次数等因素对加筋挡墙力学与变形性能的影响。试验结果表明:(1)以基础极限承载力为标准,确定基础最佳偏移距离为0.3H(墙高);(2... 基于受静载和循环荷载作用的基础下加筋挡墙模型试验,综合对比分析了基础位置、荷载大小、频率和循环次数等因素对加筋挡墙力学与变形性能的影响。试验结果表明:(1)以基础极限承载力为标准,确定基础最佳偏移距离为0.3H(墙高);(2)基础沉降和挡墙水平位移随荷载、频率和循环次数的增加而增加,当基础受静载且达到极限承载力前,沉降与墙高比均小于2%,挡墙水平位移与墙高比均小于1%;当基础受循环荷载时,增加循环荷载水平和频率使初始阶段基础沉降和挡墙水平位移增加明显,但随循环次数增加而变形收敛;(3)紧邻基础下方的筋材应变显著高于其他层,且循环荷载水平越高,循环次数增多时筋材应变增幅显著;(4)静载时挡墙破坏随基础偏移距离增加而由初始顶层面板被挤出,逐渐过渡到破坏面沿基础边缘并向挡墙深部发展的剪切破坏为主;当基础受循环荷载且频率较小时,顶层面板以挤出变形为主,增加荷载水平和频率,挡墙以中部面板挤出破坏为主。 展开更多
关键词 土力学 加筋挡土墙 土工格栅 静动载特性 极限承载力 基础
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