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CPTU技术在黏性土不排水抗剪强度计算中的应用研究 预览
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作者 郑晓国 周翔 汪春平 《路基工程》 2019年第1期1-6,共6页
以江苏江海高速公路的黏性土为例,采用孔压静力触探技术(CPTU)对该场地黏性土进行土层测试与不排水抗剪强度的计算研究。结合现场十字板剪切试验,反演该场地黏性土CPTU的三种圆锥系数。最后,以反演的总锥尖圆锥系数(Nk=15.9)来计算该场... 以江苏江海高速公路的黏性土为例,采用孔压静力触探技术(CPTU)对该场地黏性土进行土层测试与不排水抗剪强度的计算研究。结合现场十字板剪切试验,反演该场地黏性土CPTU的三种圆锥系数。最后,以反演的总锥尖圆锥系数(Nk=15.9)来计算该场地其他位置处黏性土的不排水抗剪强度。结果表明:在确定场地圆锥系数的前提下,以CPTU技术来计算黏性土的不排水抗剪强度是可靠的。 展开更多
关键词 CPTU技术 不排水抗剪强度 十字板剪切试验 黏性土 圆锥系数
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基于“两学一做”的校企党支部共建实践 预览
2
作者 李蕾 汪建强 《开封教育学院学报》 2019年第1期160-163,共4页
随着校企合作、产教融合、现代学徒制等在高等职业教育发展过程中的不断推进和深入,浙江交通职业技术学院路桥学院党总支与恒基建设集团党组织签订支部共建协议并开展实践,建立了基于“两学一做”学习教育的校企党支部共建模式,积极探... 随着校企合作、产教融合、现代学徒制等在高等职业教育发展过程中的不断推进和深入,浙江交通职业技术学院路桥学院党总支与恒基建设集团党组织签订支部共建协议并开展实践,建立了基于“两学一做”学习教育的校企党支部共建模式,积极探索高校企业党建工作合作的新思路、新做法,以期为高职院校基层创新型党组织建设提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 两学一做 校企合作 支部共建
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一种新的GPS高程拟合方法及其在京哈高速公路测量中的应用 预览
3
作者 陈凯 《公路工程》 北大核心 2018年第3期106-109,130共5页
基于BP神经网络法和最小二乘支持向量机(LS—SVW),提出一种新的针对道路控制测量的GPS高程拟合方法。选择高斯函数作为其核函数,将其应用至京哈高速过境段的控制点测量中,并将高程拟合结果与BP神经网络、平面拟合、最小二乘法、GA—G... 基于BP神经网络法和最小二乘支持向量机(LS—SVW),提出一种新的针对道路控制测量的GPS高程拟合方法。选择高斯函数作为其核函数,将其应用至京哈高速过境段的控制点测量中,并将高程拟合结果与BP神经网络、平面拟合、最小二乘法、GA—GRNN、LS—SVM二次曲面和三次样条曲线拟合法等高程拟合方法对比。结果表明,该模型具有拟合精度高、所需样本小、泛化能力强等特点,成功地解决了高维数、非线性、小样本等问题,是一种较适合于公路控制测量的GPS高程拟合方法,具有较高的推广价值。 展开更多
关键词 高速公路 控制测量 GPS 高程拟合
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大纵坡半山桥梁板与盖梁联接方式研究 预览
4
作者 潘骁宇 《公路交通技术》 2018年第1期79-83,共5页
针对梁板端部与盖梁之间易出现相对滑动的问题,提出一种半弹性半刚性联接方法,采用下坡端刚性联接、上坡端弹性联接的处理方式。采用ABAQUS软件建立有限元数值模型,分析结构的破坏特征和变形特点,并结合实例分析不同坡度的梁板的受力情... 针对梁板端部与盖梁之间易出现相对滑动的问题,提出一种半弹性半刚性联接方法,采用下坡端刚性联接、上坡端弹性联接的处理方式。采用ABAQUS软件建立有限元数值模型,分析结构的破坏特征和变形特点,并结合实例分析不同坡度的梁板的受力情况,配置锚固钢筋。结果表明:该联接方式技术可靠、构造简单、施工便捷,适合于大纵坡路段半山桥结构的拓宽加固。 展开更多
关键词 公路桥梁 半山桥 半弹性半刚性联接 纵向变位 数值模拟
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建筑施工中塔吊支撑架的设计及其对主结构的影响 预览 被引量:1
5
作者 陈凯 杭振园 《市政技术》 2017年第1期149-152,共4页
为确保某高层组合结构体系工程在台风作用下或工作状态下塔吊、主体结构以及支撑架的安全,进行了塔吊支撑架的设计和复核,并采用MIDASGEN对48种工况下塔吊、支撑架以及主体结构进行了数值模拟分析。根据数值模拟结果可知:塔吊和主体... 为确保某高层组合结构体系工程在台风作用下或工作状态下塔吊、主体结构以及支撑架的安全,进行了塔吊支撑架的设计和复核,并采用MIDASGEN对48种工况下塔吊、支撑架以及主体结构进行了数值模拟分析。根据数值模拟结果可知:塔吊和主体结构在各工况下满足强度要求及施工要求,主体结构各层层间位移满足规范要求;各工况下支撑架节点处出现应力集中现象,但均满足强度要求和变形要求,建议在应力集中处设置横向加劲肋以缓解应力集中状况;支撑架中H型钢与结构预埋板之间可根据构造要求设置焊缝,连接安全可靠。该数值模拟方法可在台风地区塔吊支撑架的设计以及塔吊支撑架对主体结构的影响分析中推广应用。 展开更多
关键词 组合结构 塔吊 支撑架 台风 数值模拟
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高速公路施工区限速标志位置确定的仿真研究 预览
6
作者 陈凯 戴吾蛟 《公路工程》 北大核心 2017年第5期217-221,共5页
主要是针对高速公路施工区域限速的标志位置管理进行研究,通过层层限制的标志作用,研究了 驾驶人员的自适应机制,之后对影响高速公路施工区域限速标志位置确定的因素进行了分析,并且通过仿真模 型的分析,提出了高速公路施工区限速标志... 主要是针对高速公路施工区域限速的标志位置管理进行研究,通过层层限制的标志作用,研究了 驾驶人员的自适应机制,之后对影响高速公路施工区域限速标志位置确定的因素进行了分析,并且通过仿真模 型的分析,提出了高速公路施工区限速标志位置的确定方法,以此能够实现高速公路施工区限速标志位置的优 化,提高高速公路行驶的安全性. 展开更多
关键词 高速公路 施工区 限速标志 位置确定 仿真
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BIM技术在道路桥梁工程实践课程中的应用 预览 被引量:1
7
作者 彭以舟 汪芳芳 《实验技术与管理》 北大核心 2017年第11期158-160,共3页
利用BIM技术的可视性、模拟性、交互性,将其应用于道路桥梁工程技术专业实践课程教学。通过建立案例工程的模型库、施工方案库,学生可在电子工地上进行实践,弥补课间实训、顶岗实习存在的不足,达到实践课程教学目标,可供土木工程... 利用BIM技术的可视性、模拟性、交互性,将其应用于道路桥梁工程技术专业实践课程教学。通过建立案例工程的模型库、施工方案库,学生可在电子工地上进行实践,弥补课间实训、顶岗实习存在的不足,达到实践课程教学目标,可供土木工程类实践课程借鉴。 展开更多
关键词 建筑信息模型 路桥工程 实践课程 施工模拟
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重载交通下空心板桥梁承载能力安全性 被引量:1
8
作者 黄平明 袁阳光 +3 位作者 赵建峰 韩万水 李永庆 武隽 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期1-12,共12页
基于河北省宣大高速长达18个月的动态称重数据,从中分离出特重车辆荷载数据,分析了车辆的质量、速度、到达时间与位置等关键荷载参数的分布特性;提取了特重车辆典型车型,分析了各车型轴重分布;采用桥梁动力分析系统对883个特重车辆荷载... 基于河北省宣大高速长达18个月的动态称重数据,从中分离出特重车辆荷载数据,分析了车辆的质量、速度、到达时间与位置等关键荷载参数的分布特性;提取了特重车辆典型车型,分析了各车型轴重分布;采用桥梁动力分析系统对883个特重车辆荷载工况进行动态可视化仿真,通过空心板桥结构响应与设计汽车荷载效应的对比,分析了特重车辆荷载与设计汽车荷载的差异,并通过考虑恒载效应与特重车辆荷载效应的组合,研究了重载下空心板桥梁的承载能力安全性。分析结果发现:正弯矩效应极值与设计值之比达到了2.09,剪力效应极值与设计值之比达到了1.97,说明实际中最大特重车辆荷载已明显超越设计汽车荷载;正弯矩效应均值、剪力效应均值与设计值之比接近1.0,说明实际中平均特重车辆荷载与设计值比较接近;抗弯与抗剪承载力评估指标分别在0.50、0.40上下浮动,其极值分别在0.72、0.50上下浮动,说明按照当前设计水平建造的空心板桥梁能够满足重载交通下的运营安全性,抗弯承载能力较抗剪承载能力具有更大的冗余度;承载能力评估指标随跨径变化未出现明显的增减趋势,说明冗余度水平随跨径的增大基本保持稳定。 展开更多
关键词 桥梁工程 空心板桥梁 重载交通 动态称重 承载能力安全性
基于有限元方法的四年制高职本科“桥梁工程”课程课堂教学改革与实践 预览
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作者 赵建峰 潘骁宇 汪芳芳 《南通航运职业技术学院学报》 2017年第2期96-100,共5页
文章针对四年制高职土木工程(道路桥梁工程技术)本科试点专业,阐述了基于有限元方法的《桥梁工程》课程课堂教学改革总体思路,并通过典型的教学案例设计分析,对课堂教学的内容、方法和手段等方面改革进行了探讨。在课堂中引入有限元方... 文章针对四年制高职土木工程(道路桥梁工程技术)本科试点专业,阐述了基于有限元方法的《桥梁工程》课程课堂教学改革总体思路,并通过典型的教学案例设计分析,对课堂教学的内容、方法和手段等方面改革进行了探讨。在课堂中引入有限元方法,利用有限元分析软件辅助教学,以实际工程案例为依托,设计开发课程教学项目,激发学生的学习兴趣,从而提高学生解决实际工程问题的能力。 展开更多
关键词 高职本科 有限元方法 教学改革
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温拌超薄磨耗层在高速公路养护中的应用 预览 被引量:1
10
作者 陈凯 《华东公路》 2017年第2期78-79,共2页
温拌超薄磨耗层是一种常用的预防性养护技术,其能较好的恢复路面的抗滑性能,并且相对普通磨耗层而言,其采用温拌技术能大大减小环境污染。对温拌超薄磨耗层的施工工艺进行了介绍,并在高速公路上对其施工前后的抗滑摆值、构造深度及渗水... 温拌超薄磨耗层是一种常用的预防性养护技术,其能较好的恢复路面的抗滑性能,并且相对普通磨耗层而言,其采用温拌技术能大大减小环境污染。对温拌超薄磨耗层的施工工艺进行了介绍,并在高速公路上对其施工前后的抗滑摆值、构造深度及渗水系数进行了检测分析。结果表明:温拌超薄磨耗层能有效提高路面的抗滑性能和抗渗性能。 展开更多
关键词 高速公路 养护 温拌 超薄磨耗层
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桥梁水下混凝土结构状态评价研究 预览 被引量:1
11
作者 陈阳 潘骁宇 +1 位作者 李尚 谢旭 《公路交通技术》 2016年第5期79-85,共7页
桥梁水下结构是桥梁的重要承重构件,其结构状态可分为耐久性状态和安全性状态2类。分析水下混凝土结构材料性能退化模式和病害特征,提出结构状态主要评价因子,并基于层次分析法建立结构状态评价模型。以一座实际桥梁的水下结构为例,对... 桥梁水下结构是桥梁的重要承重构件,其结构状态可分为耐久性状态和安全性状态2类。分析水下混凝土结构材料性能退化模式和病害特征,提出结构状态主要评价因子,并基于层次分析法建立结构状态评价模型。以一座实际桥梁的水下结构为例,对该模型的评价结果予以验证。验证结果表明,该模型的评价结果可较好地反映水下结构的真实状态,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 水下 混凝土结构 检测参数 耐久性 安全性
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过江隧道大直径盾构下穿引起的大堤变形分析 预览
12
作者 吴为义 孙宇坤 +1 位作者 李良 谢文斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期78-82,共5页
应用FLAC3D有限差分程序,并结合现场实测,对直径为11.68m的泥水平衡盾构下穿钱塘江大堤而导致大堤变形的规律进行计算分析,结果表明:受大直径盾构下穿施工的影响,堤顶的最大沉降为30.5mm,沉降曲线最大斜率为0.13%,基本符合变形控制值,... 应用FLAC3D有限差分程序,并结合现场实测,对直径为11.68m的泥水平衡盾构下穿钱塘江大堤而导致大堤变形的规律进行计算分析,结果表明:受大直径盾构下穿施工的影响,堤顶的最大沉降为30.5mm,沉降曲线最大斜率为0.13%,基本符合变形控制值,说明选取的掘进参数合理、可行;大堤堤顶的横向沉降槽与直径为6.34m的地铁盾构类似,呈高斯正态分布,仍可用Peck公式预估沉降;大堤深层的土体横向沉降槽虽也符合高斯正态分布,但沉降量及沉降槽宽度随深度的变化不如直径为6.34m的地铁盾构明显,因此可近似用堤顶的沉降反映大堤深层土体的沉降;大堤的堤顶及深层土体的水平位移曲线近似呈倒"S"形,最大水平位移出现在地表沉降槽曲线的反弯点处,在施工中应重视大堤深层土体水平位移的监测以及大堤区域内桩基等挡土结构物受到的附加剪切作用。 展开更多
关键词 泥水盾构 大直径盾构 下穿 大堤沉降 过江隧道
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在役锈蚀中等跨径钢箱梁桥抗弯性能可靠性评估 预览
13
作者 刘海龙 陆森强 赵伟 《钢结构》 北大核心 2016年第6期98-102,共5页
针对在役锈蚀钢箱梁桥缺乏通用评估方法的现状,拟基于Q345q C钢的锈蚀指数模型,并考虑不同环境下均匀锈蚀对钢箱梁各板件的影响,提出一种在役锈蚀中等跨径钢箱梁的刚度和极限强度计算方法,并采用该方法对某中等跨径简支钢箱梁桥进行了... 针对在役锈蚀钢箱梁桥缺乏通用评估方法的现状,拟基于Q345q C钢的锈蚀指数模型,并考虑不同环境下均匀锈蚀对钢箱梁各板件的影响,提出一种在役锈蚀中等跨径钢箱梁的刚度和极限强度计算方法,并采用该方法对某中等跨径简支钢箱梁桥进行了可靠度评估。与有限元计算结果的比较表明,该方法可较为精确地预测锈蚀钢箱梁桥在不同环境条件下刚度与强度的退化。计算结果表明,在城市和海洋环境下,10年左右钢箱梁桥将发生可靠性指标的骤降。 展开更多
关键词 外界环境条件 锈蚀 钢箱梁 可靠性分析 概率模型
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中等跨径公路钢箱梁桥结构内力分析 预览 被引量:2
14
作者 赵剑丽 《钢结构》 北大核心 2016年第11期9-14,共6页
钢箱梁桥已广泛应用于公路中等跨径桥梁中,对中等跨径公路钢箱梁桥的合理构造进行研究,有利于推动钢桥的标准化建造。通过对代表性桥宽和典型主梁间距进行探讨,重点分析典型主梁布置和桥宽下,单根主梁的弯矩和剪力、恒载和活载比例等参... 钢箱梁桥已广泛应用于公路中等跨径桥梁中,对中等跨径公路钢箱梁桥的合理构造进行研究,有利于推动钢桥的标准化建造。通过对代表性桥宽和典型主梁间距进行探讨,重点分析典型主梁布置和桥宽下,单根主梁的弯矩和剪力、恒载和活载比例等参数与主梁跨径的关系。研究表明,单梁设计内力主要决定于主梁间距和跨径,而与桥宽关系不大;单向行驶的弯矩、剪力值可作为主梁的设计代表值。 展开更多
关键词 中等跨径钢箱梁桥 主梁受力性能 合理构造 标准化建造
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中空夹层钢管聚氨酯复合构件轴压性能试验研究
15
作者 杭振园 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第1期155-160,178共7页
为明确中空夹层钢管聚氨酯复合构件(PFDST)的轴压性能,对20个不同类型的PFDST构件进行静力加载试验。基于试验结果,对PFDST构件的轴压承载力、延性、工作机理和破坏模态等进行细致分析,并拟合PFDST构件的承载力计算式。研究结果表明... 为明确中空夹层钢管聚氨酯复合构件(PFDST)的轴压性能,对20个不同类型的PFDST构件进行静力加载试验。基于试验结果,对PFDST构件的轴压承载力、延性、工作机理和破坏模态等进行细致分析,并拟合PFDST构件的承载力计算式。研究结果表明:各构件均未发生脆性破坏,具有较好的稳定性能、变形能力和延性;构件的极限抗压承载力较名义抗压极限承载力提高较大,最大比值可达1.70。与试验数据的比较表明,考虑套箍率和长径比影响的PFDST轴向抗压承载力计算式具有较好的准确性。 展开更多
关键词 PFDST 轴压性能 试验研究 套箍率 长径比
竖向加劲钢板剪力墙试验研究 被引量:1
16
作者 赵剑丽 赵伟 +1 位作者 何欢欢 董长春 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第5期119-124,共6页
为研究加劲肋和竖向荷载对钢板剪力墙受力性能的影响,分别对1榀和2榀竖向加劲钢板剪力墙进行推覆和往复试验,其中往复试验中以有限竖向荷载为控制变量。通过考察剪力墙板变形性能以及竖向加劲肋的整体屈曲及局部屈曲,得到试件的推覆曲... 为研究加劲肋和竖向荷载对钢板剪力墙受力性能的影响,分别对1榀和2榀竖向加劲钢板剪力墙进行推覆和往复试验,其中往复试验中以有限竖向荷载为控制变量。通过考察剪力墙板变形性能以及竖向加劲肋的整体屈曲及局部屈曲,得到试件的推覆曲线和荷载-位移滞回曲线,并基于试验结果分析试件承载力、抗侧刚度和耗能能力等力学性能。结果表明:有限竖向荷载对竖向加劲钢板剪力墙的屈曲荷载、抗侧刚度和耗能性能影响较大,对屈服荷载和极限承载力影响较小;并给出了竖向加劲肋和侧边加劲肋的门槛刚度系数值。 展开更多
关键词 竖向荷载 加劲肋 钢板剪力墙 推覆试验 往复试验
非加劲钢板剪力墙弹塑性设计研究 被引量:2
17
作者 赵伟 段清星 童根树 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第5期140-144,共5页
为解决钢板剪力墙难以应用国内规范设计的问题,采用有限元软件ANSYS对钢板剪力墙在剪切荷载作用下的弹塑性屈曲性能进行分析,系统比较初始缺陷、宽高比和高厚比等参数对钢板剪力墙弹塑性屈曲性能的影响,提出衡量弹塑性屈曲性能的合... 为解决钢板剪力墙难以应用国内规范设计的问题,采用有限元软件ANSYS对钢板剪力墙在剪切荷载作用下的弹塑性屈曲性能进行分析,系统比较初始缺陷、宽高比和高厚比等参数对钢板剪力墙弹塑性屈曲性能的影响,提出衡量弹塑性屈曲性能的合理参数。通过数值模拟,并结合现有规范,提出钢板剪力墙弹塑性稳定的实用设计公式。与有限元计算结果的比较表明,该公式精度良好,且便于应用。 展开更多
关键词 钢板剪力墙 弹塑性屈曲 剪切刚度 弹塑性稳定
考虑桩土非等应变的路堤荷载下搅拌桩复合地基沉降计算方法 被引量:3
18
作者 章定文 谢伟 郑晓国 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S2期68-74,共7页
为全面考虑路堤荷载下搅拌桩复合地基的桩土非等应变特性,将路堤、桩体、桩间土及下卧土层整体考虑,在总结前人试验结果基础上提出简化的桩土应力比和桩土差异沉降两阶段模型,改进了现有的桩顶平面处的桩土应力比计算方法。根据实际的... 为全面考虑路堤荷载下搅拌桩复合地基的桩土非等应变特性,将路堤、桩体、桩间土及下卧土层整体考虑,在总结前人试验结果基础上提出简化的桩土应力比和桩土差异沉降两阶段模型,改进了现有的桩顶平面处的桩土应力比计算方法。根据实际的应力状态计算桩侧摩阻力,计算桩土荷载分担,进而得到桩体和桩间土沉降。通过各子系统界面处的位移和应力边界条件考虑其相互作用,得到了路堤荷载下搅拌桩复合地基总沉降计算模型。对比淮盐高速公路试验段搅拌桩复合地基的实测沉降、文中模型以及传统复合模量法计算结果,验证了该模型的正确性,结果表明模型计算沉降与实测数据吻合,较常规的复合模量法计算结果更接近实测值。 展开更多
关键词 搅拌桩 复合地基 非等应变 沉降
受施工影响的污水干管钢套筒法保护技术
19
作者 吴为义 孙荣国 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期155-157,共3页
某大直径污水干管受到76根超近距离桥梁桩基的施工影响,管道保护的难度极大。在方案比选的基础上,对传统的套筒跟进方法进行了工艺优化改进,提出了钢套筒法保护污水干管的技术方案,并阐述了其主要工艺要点。现场实施结果与管道监测... 某大直径污水干管受到76根超近距离桥梁桩基的施工影响,管道保护的难度极大。在方案比选的基础上,对传统的套筒跟进方法进行了工艺优化改进,提出了钢套筒法保护污水干管的技术方案,并阐述了其主要工艺要点。现场实施结果与管道监测数据表明,采用钢套筒法对污水干管进行保护是安全、可行的,经验值得推广。 展开更多
关键词 污水管道 钢套筒 桩基施工
逆向对称切割法拆除连续箱梁桥的关键技术研究 预览
20
作者 吴为义 孙荣国 《城市道桥与防洪》 2014年第6期218-220,223共4页
某预应力混凝土连续箱梁旧桥采用挂篮悬臂浇筑施工,其单纵向预应力束布置复杂,拆除施工时无法搭设临时支架,因而施工难度很大。该文介绍了,在方案比选的基础上,提出一种逆向对称切割拆除连续箱梁桥的施工方法。该方法在对其拆除过... 某预应力混凝土连续箱梁旧桥采用挂篮悬臂浇筑施工,其单纵向预应力束布置复杂,拆除施工时无法搭设临时支架,因而施工难度很大。该文介绍了,在方案比选的基础上,提出一种逆向对称切割拆除连续箱梁桥的施工方法。该方法在对其拆除过程中的O#段加固、合拢段拆除、边跨平衡段拆除、6#~0-1#段拆除、0#段拆除及施工监控等主要拆除技术进行了分析研究。现场实施结果与监控量测数据表明,采用该方法进行拆除,施工安全可靠,其经验值得推广。 展开更多
关键词 桥梁 挂篮 拆除 逆向 切割 龙门吊
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