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宁波市轨道交通接驳公交线网的计量模型设计及实证 预览 被引量:1
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作者 石小伟 邹逸江 +5 位作者 马仁锋 白玉 乔观民 郑海松 葛浩然 王伟 《现代城市轨道交通》 2019年第1期42-49,共8页
分析宁波市轨道交通运营初期规模发展水平,构建接驳轨道交通的公交线网空间布局模型,利用遗传算法、直达系数、线网覆盖指数以及线网的重复性约束条件等方法,对宁波市236条公交线网进行动态差异分析。以此为基础,运用软件对接驳宁波市... 分析宁波市轨道交通运营初期规模发展水平,构建接驳轨道交通的公交线网空间布局模型,利用遗传算法、直达系数、线网覆盖指数以及线网的重复性约束条件等方法,对宁波市236条公交线网进行动态差异分析。以此为基础,运用软件对接驳宁波市轨道交通2号线的公交线网进行模型分析,设计出接驳模型,标定模型参数。 展开更多
关键词 城市轨道交通 公交线网 优化模型 线网覆盖指数
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长三角城市群旅游空间结构分析 预览 被引量:1
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作者 喻琦 马仁锋 +1 位作者 叶持跃 干青亚 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2018年第13期113-116,共4页
文章以长三角26地市作为研究对象,基于旅游中心度与旅游网络复合视角,借用SPSS 22统计分析软件和Ucinet 6.0软件,采用主成分分析与社会网络分析相结合的方法来探讨长三角城市群旅游空间结构。研究发现:(1)长三角城市群旅游空间结构... 文章以长三角26地市作为研究对象,基于旅游中心度与旅游网络复合视角,借用SPSS 22统计分析软件和Ucinet 6.0软件,采用主成分分析与社会网络分析相结合的方法来探讨长三角城市群旅游空间结构。研究发现:(1)长三角城市群旅游空间结构存在等级分布,呈现东南强、西北弱的格局,形成自合肥。经上海、杭州到舟山的一条等级较高的旅游廊道。(2)长三角城市群表现出"核心—边缘"结构。上海、杭州、苏州、南京等核心城市"核心极化效应"突出,边缘城市表现出"长尾现象"。(3)旅游中心度分析与旅游网络分析结果对比发现,旅游等级较高的城市其分析结果一致,具有"马太效应"。等级较低的城市其分析结果不一致,存在"短板效应",大力发展交通是其解决"短板"的主要手段。 展开更多
关键词 长三角城市群 旅游中心度 旅游空间结构 社会网络分析
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泛长江三角洲城市群2005年~2015年旅游经济网络特征与效应演化研究 预览 被引量:1
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作者 喻琦 叶持跃 +3 位作者 马仁锋 黄欢欢 张珂 尹秀秀 《华中师范大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第1期115-121,共7页
以泛长三角41个城市为例,用旅游经济引力模型和网络模型分析2005年、2010年、2015年泛长三角旅游经济网络结构特征演化.研究发现:1)泛长三角旅游经济联系量不断增长,上海等城市占比缩小,垄断地位减弱,旅游联系日趋紧密,整体上呈现平... 以泛长三角41个城市为例,用旅游经济引力模型和网络模型分析2005年、2010年、2015年泛长三角旅游经济网络结构特征演化.研究发现:1)泛长三角旅游经济联系量不断增长,上海等城市占比缩小,垄断地位减弱,旅游联系日趋紧密,整体上呈现平衡发展的趋势;2)网络呈现东部密集,西部稀疏,中间密集,南北稀疏的不均衡格局,边缘城市孤岛状态逐渐消退,网络整体性与网络密度趋高;3)核心—边缘区节点城市发展稳定、联系越发紧密、互动性增强,核心区成员数量增加,网络发展渐趋平衡,核心区带动作用增强,"涓滴效应"日益显著;4)节点网络中心性隐喻了长三角城市定位呈阶梯状格局,细分为5个角色群体以定位各节点城市的地位与属性.其中上海节点中心性各项指标处于绝对优势地位,上海、杭州、苏州、南京共同扮演着旅游核心角色. 展开更多
关键词 社会网络分析法 GIS空间分析技术 引力模型 网络空间结构 旅游经济联系
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1990-2010年浙江省围填海空间格局分析 预览
4
作者 杨凯杰 李加林 +2 位作者 徐谅慧 袁麒翔 刘永超 《海洋通报:英文版》 CAS 2018年第2期56-70,共15页
以景观生态学相关指标为基础,定量分析了浙江省1990-2010年围填海的空间格局,研究表明:(1)浙江省围填海总面积20年间达108760ha,其中宁波市最大,嘉兴市最小;(2)各类用地斑块面积、个数、密度以及斑块面积变异系数差异明显,且地域之间差... 以景观生态学相关指标为基础,定量分析了浙江省1990-2010年围填海的空间格局,研究表明:(1)浙江省围填海总面积20年间达108760ha,其中宁波市最大,嘉兴市最小;(2)各类用地斑块面积、个数、密度以及斑块面积变异系数差异明显,且地域之间差异显著;(3)不同地类用途的平均斑块形状指数和平均斑块分维数之间呈正相关关系,台州市和宁波市指数较高,嘉兴市和绍兴市较低;(4)受相关地形条件、发展需要、人类活动等影响,浙江省围填海类型聚集度较高;(5)由于围填海面积、岸线长度、用地类型等存在差异,沿海6个地级市的围填海平均强度指数和多样性指数差异显著。 展开更多
关键词 围填海 空间格局 景观指数 生态学 浙江省
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美国坦帕湾海岸带景观格局时空演化分析 预览
5
作者 钱瑛瑛 李加林 《宁波大学学报:理工版》 CAS 2018年第3期98-103,共6页
以1985,1995,2005,2015年4期TM遥感影像为主要数据源,利用3S技术分析了坦帕湾海岸带景观类型及格局演化特征.结果表明:(1)30 a来各类景观用地面积变化存在较大差异.(2)景观的斑块密度不断增加,斑块形状复杂化,景观多样性和均匀度... 以1985,1995,2005,2015年4期TM遥感影像为主要数据源,利用3S技术分析了坦帕湾海岸带景观类型及格局演化特征.结果表明:(1)30 a来各类景观用地面积变化存在较大差异.(2)景观的斑块密度不断增加,斑块形状复杂化,景观多样性和均匀度先弱后强.(3)整体动态度呈现基本稳定趋势,单一景观类型变化剧烈,各景观类型间转移频繁.(4)坦帕湾海岸带景观格局的演化受当地人文社会经济发展作用为主. 展开更多
关键词 景观 格局指数 坦帕湾 海岸带
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快速城镇化对杭州湾南岸慈溪市土地利用及生态系统服务价值的影响 预览
6
作者 黄日鹏 李加林 +2 位作者 段义斌 冯佰香 何改丽 《中国水土保持科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期105-113,共9页
快速城镇化因大量城镇建设用地的形成而导致其他土地类型减少,并影响着区域生态系统服务价值,对其进行研究可为区域的可持续发展和政策决策提供信息。作者以位于杭州湾南岸的慈溪市为研究对象,利用2005、2010和2015年3期遥感数据,提取... 快速城镇化因大量城镇建设用地的形成而导致其他土地类型减少,并影响着区域生态系统服务价值,对其进行研究可为区域的可持续发展和政策决策提供信息。作者以位于杭州湾南岸的慈溪市为研究对象,利用2005、2010和2015年3期遥感数据,提取不同时期土地利用信息,分析慈溪市快速城镇化导致的土地利用变化及其引起的生态系统服务价值变化。结果表明:1) 2005—2015,慈溪市的土地利用变化主要体现在滩地面积的大量减少、建设用地大幅增加,建设用地增幅来源主要是由滩地与旱地转变而来,快速城镇化使得其他土地的破碎程度增加; 2)快速城镇化对该区域生态系统服务价值的影响显著,2005—2015慈溪市生态系统服务价值下降10. 02亿元,其中快速城镇化影响占73%; 3)围垦滩地造成的生态系统服务价值损失最大,损失量达4. 6亿元,其次是建设过程中对水体的占用。 展开更多
关键词 快速城镇化 土地利用变化 生态系统服务价值 慈溪市
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基于“多规合一”的海岸带综合管控研究 预览 被引量:1
7
作者 姜忆湄 李加林 +3 位作者 马仁锋 吴丹丹 王腾飞 叶梦姚 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期34-39,共6页
研究目的:针对当前海岸带规划管理体系庞杂、矛盾不断、资源利用率低的问题,提出构建基于"多规合一"的海岸带综合规划,剖析其内涵、特征和战略定位,并构建相应的框架、技术路径、协调机制与管控策略。研究方法:文献分析和综合分析... 研究目的:针对当前海岸带规划管理体系庞杂、矛盾不断、资源利用率低的问题,提出构建基于"多规合一"的海岸带综合规划,剖析其内涵、特征和战略定位,并构建相应的框架、技术路径、协调机制与管控策略。研究方法:文献分析和综合分析法。研究结果:当前海岸带综合规划编制存在规划管理体系庞大、事权不清、空间部署差异大和陆海关联度低等问题。编制基于"多规合一"的海岸带综合规划,建立统筹协调的海岸带管理机制,是解决海岸带规划冲突、提高资源利用率的现实需求,也是实现中国海陆统筹战略的现实需求。研究结论:海岸带综合规划是海岸带规划体系中的顶层设计,处于核心地位,在空间上、规划间以及系统间实现统筹,具备战略性、综合性、统一性、适应性和民主性5大基本特征。提出海岸带综合规划总体框架和"多规合一"的技术路径,认为基于既有行政架构的组织机制协调是当前阶段有效的协调机制。保障规划成果落地的重要管控策略包括:确立海岸带综合规划的实施主体、建立健全的监督、反馈与问责机制以及构筑海岸带"多规合一"依法管理体制。 展开更多
关键词 土地规划 多规合一 海岸带 综合规划 管控
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象山港海岸带人工建设地貌强度指数及其空间格局演变特征
8
作者 黄日鹏 李加林 +2 位作者 杨磊 何改丽 冯佰香 《海洋学研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期46-57,共12页
随着东部沿海港湾地区的经济迅速发展和人工建设地貌的不断形成,港湾地区地貌格局也产生相应的变化。定量研究海岸带人工建设地貌时空格局变化,对全面科学合理地评价人类建设行为,具有一定的科学和实践价值。本文以象山港1990年、2000年... 随着东部沿海港湾地区的经济迅速发展和人工建设地貌的不断形成,港湾地区地貌格局也产生相应的变化。定量研究海岸带人工建设地貌时空格局变化,对全面科学合理地评价人类建设行为,具有一定的科学和实践价值。本文以象山港1990年、2000年、2010年及2015年4个时期TM/OLI遥感影像作为主要数据源,分析了25 a内象山港海岸带人工建设地貌强度变化,并进一步探讨其空间格局演变特征。研究表明:(1)象山港海岸带人工建设地貌发育呈现出早期高速增长、中期缓慢增加、后续强劲推进的态势,其面积增幅具有显著的历史阶段性特征;(2)各个县(市)区点状和面状地貌斑块数量整体波动上升,但其内部发育水平差异较大,宁海县与象山县地貌发育的速率与程度都处于领先水平;(3)其格局演化过程分为4个重要阶段:点状分散期,面状集聚期,条带状延展期与复合、更新扩散期。 展开更多
关键词 人工建设地貌 人工建设地貌强度指数 空间格局演变 象山港海岸带
30年来象山港海岸带土地开发利用强度时空变化研究 预览
9
作者 冯佰香 李加林 +1 位作者 何改丽 黄日鹏 《海洋通报:英文版》 CAS 2018年第2期28-43,共16页
以象山港海岸带为研究区域,利用1985年,1995年,2005年和2015年4期TM遥感影像数据,将土地利用类型分为8大类,通过计算土地利用类型动态度、土地利用转移矩阵、土地利用结构信息熵以及土地开发利用强度综合指数4种指标模型,分析了象山港... 以象山港海岸带为研究区域,利用1985年,1995年,2005年和2015年4期TM遥感影像数据,将土地利用类型分为8大类,通过计算土地利用类型动态度、土地利用转移矩阵、土地利用结构信息熵以及土地开发利用强度综合指数4种指标模型,分析了象山港海岸带1985-2015年土地开发利用的速度、结构、程度以及时空变化。结果表明:(1)1985年到2015年象山港海岸带养殖用地及盐田扩张速度最快,动态度最高可达11.97%,建设用地扩张速度次之,但面积增幅最为显著,滩涂缩减速度最大,耕地面积明显减少;(2)30年间土地类型主要转变方向为耕地转为建设用地,其次为林地转变为耕地;(3)信息熵逐时期增加,土地利用结构均质性不断加强,区域发展在逐渐走向成熟;(4)各时期土地利用强度指数变化率均大于零,象山港海岸带土地开发利用强度不断增强。 展开更多
关键词 土地利用 开发强度 时空变化 象山港海岸带
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农村居民点时空变化特征及驱动力分析——以宁波市北仑区为例 被引量:5
10
作者 冯佰香 李加林 +1 位作者 何改丽 黄日鹏 《生态学杂志》 CSCD 北大核心 2018年第2期523-533,共11页
以地处东南沿海的宁波市北仑区农村居民点为研究对象,利用6期(1990、1995、2000、2005、2010和2015年)TM/OLI遥感影像为数据源,运用土地利用动态度、转移模型、核密度估计、平均最邻近指数及景观格局指数等方法,对北仑区25年来农村居... 以地处东南沿海的宁波市北仑区农村居民点为研究对象,利用6期(1990、1995、2000、2005、2010和2015年)TM/OLI遥感影像为数据源,运用土地利用动态度、转移模型、核密度估计、平均最邻近指数及景观格局指数等方法,对北仑区25年来农村居民点用地时空变化特征及驱动因素进行了分析。结果表明:北仑区25年来农村居民点用地动态度基本为正值,居民点用地处于缓慢扩张趋势;农村居民点平均斑块面积增长趋势明显,年均增速为2.51%;平均斑块规模在5个研究时段中,前两时段主要受斑块数量影响,此后两时段受斑块数量和斑块总面积共同控制,最末时段则为斑块总面积主要影响;北仑区农村居民点斑块规模大小差异越来越显著。参与居民点用地流转的土地类型主要为耕地和林地,其中以耕地为主,城市建设对于居民点的占用不明显。农村居民点空间布局分异呈西部集聚成片、中部双核互动和东部零散错落格局;2015年北部岛屿(大榭)附近出现一个较为明显的高密度区;居民点区域整体分布模式由分散转变为聚集,并且聚集程度不断增加。北仑区农村居民点分布受人口、道路、地貌和政策等因素的综合作用。其中在1995—2000年、2000—2005年受人口影响效果突出;国道和县级道路走向与居民点布局联系密切;政策可促使居民点分布发生新的转变并奠定未来布局基础;居民点多分布在地势低平地(DEM〈100 m)。 展开更多
关键词 农村居民点 时空变化 驱动因素 宁波市北仑区
海岛城市碳排放测度及其影响因素分析——以浙江省舟山市为例 被引量:5
11
作者 孙艳伟 李加林 +1 位作者 李伟芳 马仁锋 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期1023-1033,共11页
海岛城市具有独特的社会经济发展轨迹以及碳排放特征。定量剖析海岛城市碳排放的演变趋势及其关键驱动因子,对于指导"低碳海岛城市"和"生态海岛城市"建设意义重大。以中国典型海岛城市舟山市为案例区,采用IPCC参考方法,测算2001-201... 海岛城市具有独特的社会经济发展轨迹以及碳排放特征。定量剖析海岛城市碳排放的演变趋势及其关键驱动因子,对于指导"低碳海岛城市"和"生态海岛城市"建设意义重大。以中国典型海岛城市舟山市为案例区,采用IPCC参考方法,测算2001-2015年间舟山市各部门的碳排放量,并运用STIRPAT扩展模型,定量分析能源强度、人均GDP以及城市化率等关键驱动因子对海岛城市碳排放的影响;在此基础上,结合情景分析技术对舟山市未来的碳排放量进行情景预测。结果表明:(1)2001-2015年间,舟山市碳排放量增加迅速,年均增长率达到32%,碳排放强度遵从先降后增的"U型"变化规律,年均值略高于厦门市。(2)岭回归分析表明城市化率对碳排放量的增加影响最大,其次为能源强度,人均GDP对碳排放的影响最弱。(3)舟山市经济增长与碳排放之间存在Kuznets曲线假说,且理论拐点将出现在人均GDP为10.46万元附近(2000年可比价)。(4)舟山市在2020年和2030年的碳排放总量将分别达到2142万t和4333万t。总体而言,产业结构低碳化和能源效率提升是缓解舟山市未来碳减排压力的有力抓手。 展开更多
关键词 海岛城市 碳排放 STIRPAT模型 影响因素 舟山市
海洋环境治理研究综述 被引量:2
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作者 龚虹波 《浙江社会科学》 CSSCI 北大核心 2018年第1期102-111,共10页
海洋环境治理是应对当前海洋环境问题日益加剧而采取的重要制度选择,是全球治理理论在海洋领域的重要应用,对解决全球化进程中海洋环境保护问题,促进海洋开发向绿色转型具有重要意义。文章从海洋环境治理的理论基础、海洋环境治理基本... 海洋环境治理是应对当前海洋环境问题日益加剧而采取的重要制度选择,是全球治理理论在海洋领域的重要应用,对解决全球化进程中海洋环境保护问题,促进海洋开发向绿色转型具有重要意义。文章从海洋环境治理的理论基础、海洋环境治理基本构成要素、海洋环境治理的法律制度建设及海洋环境跨区域治理与模式研究等方面探讨了不同学科学者在海洋环境治理研究领域的研究进展,并指出未来应加强全球海洋环境治理演化脉络与类型体系划分、全球海洋环境治理的层序体系与中国话语权甄别、全球海洋环境治理利益相关者博弈机制分析、中国参与全球海洋环境治理的法律体系建设及体制机制优化等方面的研究。 展开更多
关键词 海洋环境治理 跨区域治理 治理体系 治理模式
基于同行评审视角的地理学论文写作与投稿 被引量:2
13
作者 李加林 何书金 朱晓华 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第9期1717-1728,共12页
地理学论文是地理学研究成果的重要体现形式,也是地理科技信息传递和存储的重要载体。如何将科研成果以论文形式较快地发表于影响力较大的科技期刊,让科研成果得到社会认可,是地理工作者最关心的问题。在分析地理学论文的潜在期刊类型... 地理学论文是地理学研究成果的重要体现形式,也是地理科技信息传递和存储的重要载体。如何将科研成果以论文形式较快地发表于影响力较大的科技期刊,让科研成果得到社会认可,是地理工作者最关心的问题。在分析地理学论文的潜在期刊类型及目标期刊的选择原则基础上,指出具有统一在线采编系统的期刊集群将成为发展趋势并极大地方便作者投稿。在分析了当前学术期刊同行评审形式及同行评审专家选择原则的基础上,从同行评审视角对论文写作过程中的选题创新性、研究方法、摘要、引言、讨论与结论、地理图表、参考文献等内容进行了探讨。最后,在分析同行审稿意见类型的基础上,将同行评审意见概括为修稿或退稿2种类型,针对性地提出作者应如何根据审稿意见进行论文修改并对审稿意见进行回复;对于退稿意见,也应该认真分析同行专家的评审意见,找出文章的问题所在,进行文章研究方法、研究内容等方面的全面修改或完善,在确定解决相关问题后再重新投稿。 展开更多
关键词 同行评审 地理学 论文写作 投稿
支撑海洋经济转型的宁波海岸带多规合一困境与突破对策 被引量:2
14
作者 马仁锋 李加林 《港口经济》 2017年第8期29-33,共5页
海岸带是中国沿海地区社会经济转型发展的战略空间,是中国蓝色经济的希望所在。海岸带利用受多类规划聚焦,规划衔接不畅和多重定位矛盾突出。以宁波市海岸带相关规划为例,分析正在实施海岸带相关规划的功能冲突、边界不耦合、导向不... 海岸带是中国沿海地区社会经济转型发展的战略空间,是中国蓝色经济的希望所在。海岸带利用受多类规划聚焦,规划衔接不畅和多重定位矛盾突出。以宁波市海岸带相关规划为例,分析正在实施海岸带相关规划的功能冲突、边界不耦合、导向不一致等矛盾。研究认为:海岸带的资源环境一经济结构一空间治理构成“三位一体”有机体系,海岸带多规合一亟待通过主体协同、规划运行机制有序、规划编制与监管空间信息系统化等路径予以破解。 展开更多
关键词 海岸带 海湾 多规融合 规划管理体系 宁波 空间治理
浙江海洋经济示范区建设经验及“一带一路”新机遇 被引量:1
15
作者 马仁锋 《港口经济》 2017年第6期18-20,共3页
作为国家建设首批海洋经济示范区之一的浙江省,相关涉海领域取得显著成效,集中体现在海洋资源市场化改革、海洋科教研发实力、海洋生态文明建设等方面。面对国家“一带一路”战略深入实施,浙江海洋经济示范区亟待突破长三角地区错位... 作为国家建设首批海洋经济示范区之一的浙江省,相关涉海领域取得显著成效,集中体现在海洋资源市场化改革、海洋科教研发实力、海洋生态文明建设等方面。面对国家“一带一路”战略深入实施,浙江海洋经济示范区亟待突破长三角地区错位对接、立体物流设施建设、浙商走出去动力和营商环境冲突等问题,并应以海洋经济对外合作、港航物流创新发展、与毗邻省市合作挖掘设施潜力、立体融入“一带一路”为抓手,促进海洋经济示范区建设。 展开更多
关键词 海洋经济示范区 建设成效 “一带一路” 掣肘 创业路径
快速城市化背景下宁波北仑绿地系统演化及生态服务响应 预览 被引量:1
16
作者 何改丽 史小丽 +2 位作者 李加林 冯佰香 黄日鹏 《宁波大学学报:理工版》 CAS 2017年第5期89-96,共8页
城市绿地是城市自然生态系统的重要组成部分,我国东南沿海地区是城市化速度最快的区域之一,快速城市化导致建设用地的大量增加,并引起区域绿地景观格局及生态价值的显著变化.本文选取东南沿海中部的宁波市北仑区为研究区域,以其1990、1... 城市绿地是城市自然生态系统的重要组成部分,我国东南沿海地区是城市化速度最快的区域之一,快速城市化导致建设用地的大量增加,并引起区域绿地景观格局及生态价值的显著变化.本文选取东南沿海中部的宁波市北仑区为研究区域,以其1990、1995、2000、2005、2010和2015年6期土地利用变化数据为基础提取绿地,借助ArcGIS和Fragstats软件,应用景观生态学方法和基于专家知识的生态系统服务价值化方法对快速城市化背景下北仑区绿地景观动态演化及其生态价值变化进行了研究.结果表明:(1)绿地是北仑区的主要景观类型,1990~2015年间快速城市化导致北仑区1406hm2绿地转化为建设用地;(2)北仑区绿地景观异质性减弱,趋于集中式发展,整体破碎度降低;(3)截止2015年,绿地的生态服务价值总量比1990年减少了6%,生态环境出现恶化,主要是建设用地占用绿地导致生态总价值下降;(4)北仑区绿地系统生态价值等级由中心向外围降低呈不规则环状,且高价值区逐渐向东南方向减少并转变为较低价值区. 展开更多
关键词 建设用地 绿地景观格局 生态服务价值 破碎化
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甬台温地区海岸带土地开发利用强度变化研究 预览 被引量:2
17
作者 史作琦 李加林 +1 位作者 姜忆湄 叶梦姚 《宁波大学学报:理工版》 CAS 2017年第2期83-89,共7页
海岸带土地开发利用强度研究对更加理性化利用海岸带土地资源,提高海岸带综合管理能力,实现海岸带资源可持续发展意义重大.以1990年、2000年、2010年3个时期TM影像为数据源,提取不同时期的土地利用数据,分析了甬台温地区海岸带利用强度... 海岸带土地开发利用强度研究对更加理性化利用海岸带土地资源,提高海岸带综合管理能力,实现海岸带资源可持续发展意义重大.以1990年、2000年、2010年3个时期TM影像为数据源,提取不同时期的土地利用数据,分析了甬台温地区海岸带利用强度变化特征.结果表明:(1)1990~2010年甬台温地区海岸带主要土地利用类型为林地、耕地、建设用地,三者面积之和在不同时期均占研究区总面积的80%以上.(2)1990~2010年甬台温地区海岸带林地、耕地面积表现出逐渐减少的趋势,未利用地、建设用地、水域、养殖用地逐渐增加,滩涂面积前期增加后期减少.(3)1990~2000年和2000~2010年2个时间段的土地利用单一动态度表现出较大差异,土地利用综合动态度则表现为后10年为前10年的2.5倍.2000~2010年土地利用变化更加剧烈,而1990~2000年的土地利用空间差异较大.(4)杭州湾南岸岸区、椒江口岸区、瓯江口岸区和鳌江口岸区的土地利用程度总体较强.20年间,甬台温地区海岸带土地利用更加集约化,土地利用程度增强趋势明显. 展开更多
关键词 甬台温地区 海岸带 土地利用综合动态度 土地利用程度
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1990-2015年浙江省大陆岸线变迁与开发利用空间格局变化 被引量:5
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作者 叶梦姚 李加林 +6 位作者 史小丽 姜忆湄 史作琦 徐谅慧 何改丽 黄日鹏 冯佰香 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期1159-1170,共12页
分析海岸线变迁及开发利用空间格局变化对加强岸线资源管理,推动海岸带地区可持续发展具有重要意义。以1990-2015年6期的TM/OLI遥感影像为数据源,利用RS和GIS技术,分析浙江省大陆岸线变迁及开发利用空间格局变化。结果表明:(1)浙江... 分析海岸线变迁及开发利用空间格局变化对加强岸线资源管理,推动海岸带地区可持续发展具有重要意义。以1990-2015年6期的TM/OLI遥感影像为数据源,利用RS和GIS技术,分析浙江省大陆岸线变迁及开发利用空间格局变化。结果表明:(1)浙江省大陆岸线变迁显著,岸线向海推进,总长度不断缩减,其中自然岸线长度缩减,人工岸线显著增加;(2)岸线平均分形维数为1.0922,2000年之前较稳定,其后持续下降,2015年降至1.086;(3)浙江省大陆岸线人工化指数上升,最显著的变化是大量基岩岸线转变为港口码头岸线,其中杭州湾北岸区、象山港岸区和椒江口岸区人工化程度最高;(4)杭州湾南岸区、三门湾岸区及瓯江口—沙埕港岸区岸线开发利用始终为单一主体结构,而象山港岸区为二元结构类型,其余岸区的开发利用主体类型结构呈现出不同类型的演化趋势;(5)岸线开发强度不断上升,由0.25升高至0.38,其中象山港岸区开发强度最大,2015年达到了0.53。 展开更多
关键词 大陆岸线 岸线变迁 空间格局 海岸人工化 浙江
甬台温地区城镇用地扩展时空分布研究 预览 被引量:4
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作者 冯陈晨 李加林 朱宇婕 《上海国土资源》 2017年第3期24-29,共6页
甬台温地区在城市化过程中大量城镇用地扩展已经引起学术界的广泛关注。本文根据1995、2000、2005和2010年四个时期的浙江省土地利用数据,利用GIS提取甬台温地区各个时期的城镇用地,分析城镇用地的扩展特征和扩展来源。结果表明:1995... 甬台温地区在城市化过程中大量城镇用地扩展已经引起学术界的广泛关注。本文根据1995、2000、2005和2010年四个时期的浙江省土地利用数据,利用GIS提取甬台温地区各个时期的城镇用地,分析城镇用地的扩展特征和扩展来源。结果表明:1995~2010年,甬台温地区城镇用地扩展速度和强度呈现先升后降的趋势,扩展强度由强至弱依次为副省级市、地级市、县级市县;甬台温地区城镇用地扩展的内部结构指数和空间结构指数均为宁波>温州>台州;甬台温地区城镇用地的扩展来源主要是耕地、林地和农村居民点的城镇化,其中占用耕地的比例最大。 展开更多
关键词 土地利用 城镇用地 扩展特征 城市化
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中国海洋文化景观系统及其构成 预览
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作者 李加林 龚虹波 《海洋通报:英文版》 CAS 2017年第2期75-87,共13页
海洋文化景观世界文化景观的重要组成部分。文章基于海洋历史文化的空间和地域特征,进行了海洋文化景观的定义,并将中国海洋文化景观分为海洋遗址遗迹景观、海洋历史场所景观、海洋乡土景观、海洋聚落景观、海洋关联性文化景观和海洋... 海洋文化景观世界文化景观的重要组成部分。文章基于海洋历史文化的空间和地域特征,进行了海洋文化景观的定义,并将中国海洋文化景观分为海洋遗址遗迹景观、海洋历史场所景观、海洋乡土景观、海洋聚落景观、海洋关联性文化景观和海洋文化线路景观等6种类型。并通过自然和人文因素对海洋文化景观形成的作用分析,将海洋文化景观的系统构成划分为自然地理基底、具象质料和非具象质料三大部分。 展开更多
关键词 海洋文化景观 景观类型 系统构成 分类系统
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