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小型通用汽油机后处理系统的数值模拟和试验研究 预览
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作者 赵庆良 王磊 +1 位作者 杨海岳 帅石金 《内燃机与配件》 2019年第4期3-5,共3页
为了降低小型通用汽油机的排放并能达到美国EPA III阶段法规要求,并考虑成本因素,一般通过加装氧化催化后处理装置和二次补气技术。论文以158F小型通用汽油机氧化催化后处理系统为研究对象,采用模拟和试验相结合的方法对其内部流动过程... 为了降低小型通用汽油机的排放并能达到美国EPA III阶段法规要求,并考虑成本因素,一般通过加装氧化催化后处理装置和二次补气技术。论文以158F小型通用汽油机氧化催化后处理系统为研究对象,采用模拟和试验相结合的方法对其内部流动过程进行仿真研究。研究结果表明:催化器前端面存在大尺度流动结构,会对污染物转化效率产生影响;建立的数值模型和计算方法可为小通机满足未来严格排放法规,提供后处理系统的设计优化依据。 展开更多
关键词 小型通用汽油机 后处理系统 氧化催化 数值模拟
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电动轮汽车转矩矢量控制系统试验平台
2
作者 陈浩 袁良信 +2 位作者 孙涛 郑四发 连小珉 《清华大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期162-168,共7页
电动轮采用安装在车轮内部的轮毂电机直接驱动汽车行驶,实现了驱动转矩与电制动转矩独立可控。针对目前电动轮汽车的系统耦合程度高、轮毂电机匹配复杂等问题,提出了一种转矩矢量控制系统(TVCS),其结构与整车其他系统相互独立,构成电动... 电动轮采用安装在车轮内部的轮毂电机直接驱动汽车行驶,实现了驱动转矩与电制动转矩独立可控。针对目前电动轮汽车的系统耦合程度高、轮毂电机匹配复杂等问题,提出了一种转矩矢量控制系统(TVCS),其结构与整车其他系统相互独立,构成电动轮汽车的动力总成。设计了转矩矢量控制系统的网络拓扑结构及矢量控制器的软硬件架构。通过对原型车底盘系统的设计与校核,获得了搭载转矩矢量控制系统的电动轮汽车试验平台。实车单移线试验结果表明:转矩矢量控制系统能有效保证整车通信负载率,便于轮毂电机集成;试验车实现了基本功能,为转矩矢量控制算法的研发与优化提供了测试平台。 展开更多
关键词 电动轮汽车 转矩矢量控制系统 矢量控制器 试验平台
超级电容与锂离子电池混合储能技术的发展 预览
3
作者 聂开俊 龚希宾 朱泉 《蓄电池》 2019年第3期101-105,共5页
由于超级电容与锂离子电池混合储能系统能够兼顾高能量密度和高功率密度,可以大幅度地提升储能系统的整体技术性能和经济性,因此它已经成为储能技术的重要发展方向。本文中,详细介绍了各类储能技术的优缺点和发展现状,阐述了超级电容与... 由于超级电容与锂离子电池混合储能系统能够兼顾高能量密度和高功率密度,可以大幅度地提升储能系统的整体技术性能和经济性,因此它已经成为储能技术的重要发展方向。本文中,详细介绍了各类储能技术的优缺点和发展现状,阐述了超级电容与锂离子电池混合储能系统的基本概念,回顾了混合储能系统电路拓扑的研究进展,总结了混合储能系统功率变换电路控制策略和能量管理控制策略,并且对未来超级电容与锂离子电池混合储能系统的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 超级电容 锂离子电池 混合储能 功率变换 电路拓扑 能量管理 能量密度 功率密度
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汽油机颗粒捕集器的快速积灰与灰分分析 预览
4
作者 林延松 李楠 +2 位作者 潘金冲 华伦 沈小云 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期53-58,共6页
为缩短获得汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,GPF)目标灰分量的时间,以便分析灰分对GPF的影响,针对缸内直喷汽油机,以润滑油和汽油的掺混油为燃料,在发动机台架上对GPF进行了快速积灰,并将积灰后的GPF切割进行X射线荧光光... 为缩短获得汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,GPF)目标灰分量的时间,以便分析灰分对GPF的影响,针对缸内直喷汽油机,以润滑油和汽油的掺混油为燃料,在发动机台架上对GPF进行了快速积灰,并将积灰后的GPF切割进行X射线荧光光谱(XRF)分析及比表面积(BET)分析。结果表明,该方法缩短了获得目标灰分的周期,积灰速度为0.8 g/h,积灰效率达28%左右;GPF对灰分中不同元素的过滤效率不同,主要化合物沿其径向分布逐渐减少,轴向分布受外部因素影响较为明显。 展开更多
关键词 GPF 快速积灰 灰分分析 汽油机
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电池包箱体的轻量化与连接技术 预览
5
作者 司福建 时红海 +2 位作者 吴中旺 刘畅 赖兴华 《汽车工艺师》 2019年第1期34-38,72共6页
随着世界能源危机和环境污染问题日益严重,汽车轻量化越来越受到人们的重视。轻量化对汽车节能减排的效果直接而显著,试验证明,对于传统燃油汽车,汽车质量每减轻10%,可降低油耗6%~8%,排放下降3%~4%;对于新能源纯电动汽车,汽车质量每减少... 随着世界能源危机和环境污染问题日益严重,汽车轻量化越来越受到人们的重视。轻量化对汽车节能减排的效果直接而显著,试验证明,对于传统燃油汽车,汽车质量每减轻10%,可降低油耗6%~8%,排放下降3%~4%;对于新能源纯电动汽车,汽车质量每减少10%,电耗下降5.5%,续航里程增加5.5%。同时汽车质量的降低可减小汽车制动距离,提高安全性能。 展开更多
关键词 汽车轻量化 连接技术 电池包 箱体 纯电动汽车 环境污染 能源危机 节能减排
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钾基玻璃态催化剂及其对颗粒物的氧化性能 预览
6
作者 牛晓巍 华伦 +3 位作者 张俊 王洪 陈洪亮 帅石金 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第1期93-98,共6页
为开发高效去除柴油车尾气碳烟颗粒物(PM)的催化剂,研究了不同钾含量对催化剂与载体结合性能以及碳烟催化氧化性能的影响。以NiCrFe合金波纹箔片为载体,采用溶胶一凝胶法制备K基玻璃态催化剂。使用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM... 为开发高效去除柴油车尾气碳烟颗粒物(PM)的催化剂,研究了不同钾含量对催化剂与载体结合性能以及碳烟催化氧化性能的影响。以NiCrFe合金波纹箔片为载体,采用溶胶一凝胶法制备K基玻璃态催化剂。使用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)分析、催化活性测试等手段,以商业炭黑代替实际的柴油机碳烟,模拟柴油机湿热排气条件,考察钾离子(K+)的浸出速度。结果表明:钾基玻璃态陶瓷涂层有效地抑制了K+的浸出速度,改善了催化剂对柴油机的碳烟催化氧化性能。(K2O)0.5(Al2O3)0.5(SiO2)获得最好的催化结果,松散接触条件下,在540℃下显示出90%碳烟转化率。 展开更多
关键词 柴油机 催化氧化 碳烟氧化 玻璃态 微反应器
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汽车研发项目绩效评价体系研究 预览 被引量:1
7
作者 王微 张军 韩霄 《轻型汽车技术》 2018年第10期46-51,共6页
随着智能化技术、新能源技术的发展与应用,汽车产业得到迅速发展,对国内车企既是机遇也是挑战。如何采用正确的方法选择有价值的项目并有效的落实成为关键。基于此背景,本文以Q汽车研究院为调研对象,对其业务方向,评价体系的现状... 随着智能化技术、新能源技术的发展与应用,汽车产业得到迅速发展,对国内车企既是机遇也是挑战。如何采用正确的方法选择有价值的项目并有效的落实成为关键。基于此背景,本文以Q汽车研究院为调研对象,对其业务方向,评价体系的现状进行了研究并发现存在的不足,通过借鉴国内外车企及研究机构的先进管理经验及文献资料,采用理论结合实际的方式,对Q汽车研究院项目绩效评价体系的目的、原则、内容及办法等提出了改善建议。 展开更多
关键词 汽车研发项目 项目管理 绩效评价
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基于实验设计技术的增程式发动机性能提升研究 预览
8
作者 程雪利 丁树勇 安林超 《中国机械工程》 CSCD 北大核心 2018年第23期2778-2782,共5页
以某1.5L增程式发动机为研究对象,建立并标定其CAE仿真模型,利用实验设计(DOE)技术对气门升程曲线、进气歧管及进气道结构进行优化研究;对改型后的增程式发动机进行了全面的台架试验标定。实验和分析结果表明:新的气门升程曲线提高了低... 以某1.5L增程式发动机为研究对象,建立并标定其CAE仿真模型,利用实验设计(DOE)技术对气门升程曲线、进气歧管及进气道结构进行优化研究;对改型后的增程式发动机进行了全面的台架试验标定。实验和分析结果表明:新的气门升程曲线提高了低速段扭矩,尤其是转速为1200r/min和2800r/min时,扭矩分别增大了10%和12%;优化了进气道结构,平均滚流比大幅提升至原来的1.5~2.2倍;优化后的增程式发动机高效率区的实验等油耗值为250g/(kW·h),相对原机的实验等油耗值,增加了近3倍。 展开更多
关键词 实验设计 增程式 性能提升 台架试验
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汽车后视镜区域瞬态流场及气动噪声数值仿真 预览 被引量:1
9
作者 余文杰 韩强 +1 位作者 张琦 郑四发 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期9-14,共6页
通过分离涡模拟(DES)进行整车外流场的三维瞬态仿真,得到车身表面压力脉动,并采用FW-H声学模型对气动噪声进行仿真分析。通过与类后视镜气动噪声试验数据相比较,验证了仿真的准确性。对有、无后视镜工况下,后视镜区域瞬态流场、车身表... 通过分离涡模拟(DES)进行整车外流场的三维瞬态仿真,得到车身表面压力脉动,并采用FW-H声学模型对气动噪声进行仿真分析。通过与类后视镜气动噪声试验数据相比较,验证了仿真的准确性。对有、无后视镜工况下,后视镜区域瞬态流场、车身表面压力脉动、侧窗监测点声压级进行比较,揭示了后视镜区域气动噪声产生机理,为降低汽车气动噪声提供技术支持。 展开更多
关键词 分离涡模拟 后视镜 气动噪声 压力脉动 瞬态流场
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BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用 预览
10
作者 王立强 王斌 +2 位作者 王俊昌 戴希 韩宗奇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期20-24,共5页
提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经... 提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经网络进行训练,从而实现神经网络对轮胎换位的准确识别,使得TPMS在无人工干预下可自行识别轮胎换位状态。道路试验结果表明,完成训练后的网络可实现对未换位、交叉换位、前后换位和循环换位的有效识别,准确率达97.52%。 展开更多
关键词 汽车轮胎 轮胎换位 胎压监测 BP神经网络 自学习
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未来交通事故场景中乘员智能保护的挑战与机遇 预览 被引量:1
11
作者 周青 姬佩君 +2 位作者 黄毅 聂冰冰 黄媛 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第4期333-350,共18页
该文预测了在未来智能交通环境下汽车碰撞事故的新问题,综述了技术驱动下的汽车乘员约束系统的智能化发展趋势。一方面,网联汽车技术和自动驾驶技术可降低汽车碰撞事故的发生率,将有更多高速队列行驶的情况出现,这样的高动能系统中... 该文预测了在未来智能交通环境下汽车碰撞事故的新问题,综述了技术驱动下的汽车乘员约束系统的智能化发展趋势。一方面,网联汽车技术和自动驾驶技术可降低汽车碰撞事故的发生率,将有更多高速队列行驶的情况出现,这样的高动能系统中因小概率意外引发的多车高速碰撞事故后果不容忽视。另一方面,智能行车技术也将提升碰撞预判的准确性与乘员约束系统的优化。结合乘员状态识别技术、不同人体的碰撞损伤特性数据以及赛车驾驶员约束形式,为不同的碰撞工况、乘坐形式和姿态以及乘员的生物力学特性,提供有针对性的实时、自适应碰撞保护,在确保高速碰撞事故中乘员安全的同时兼顾舒适性和方便性。 展开更多
关键词 未来交通 智能行车技术 汽车安全 乘员保护 约束系统 智能控制
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智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势 预览 被引量:37
12
作者 李克强 戴一凡 +1 位作者 李升波 边明远 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第1期1-14,共14页
综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势。ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链。ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有:环境感知、智能决策、控制执行、人机共... 综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势。ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链。ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有:环境感知、智能决策、控制执行、人机共驾、通信与平台、信息安全等。由于ICV是未来汽车技术发展的一个重要方向,其技术与产业发展是中国汽车工业转型升级的重要机遇;因而,中国要发展智能网联汽车,就应该充分结合本国体制优势,依托顶层设计。 展开更多
关键词 智能网联汽车(ICV) 驾驶辅助 人机共驾 无人驾驶
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基于Ansoft的SCR无气辅尿素喷嘴电磁阀的仿真分析 预览
13
作者 王琪 来鑫 +1 位作者 胡静 华伦 《汽车工程学报》 2017年第1期30-36,共7页
为了提高选择性催化还原(Selective Catalytic Roduction,SCR)系统对尿素喃射量的精确计量,对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于Ansoft Maxwell仿真软件的电磁铁模型,分析影响龟磁阀响应时间的相关因素,并通过试... 为了提高选择性催化还原(Selective Catalytic Roduction,SCR)系统对尿素喃射量的精确计量,对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于Ansoft Maxwell仿真软件的电磁铁模型,分析影响龟磁阀响应时间的相关因素,并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系,再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响,并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明,在一定范围内,改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响,而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。 展开更多
关键词 无气辅式喷嘴 电磁阀 响应时间 动态仿真
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清华大学苏州汽车研究院产业创新孵化模式研究 预览
14
作者 张程 孙新炜 《内燃机与配件》 2017年第1期140-141,共2页
清华大学苏州汽车研究院是以汽车应用技术研发、科技成果转化为基础的应用型研究院。经过多年实践,累计孵化汽车产业相关企业50余家,逐步形成了特色鲜明的产业创新孵化模式,本文从科技创新、科技金融、科技产业三个方向介绍工作思路与... 清华大学苏州汽车研究院是以汽车应用技术研发、科技成果转化为基础的应用型研究院。经过多年实践,累计孵化汽车产业相关企业50余家,逐步形成了特色鲜明的产业创新孵化模式,本文从科技创新、科技金融、科技产业三个方向介绍工作思路与做法。 展开更多
关键词 科技创新 科技金融 科技产业 实践
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Si-Al催化剂对碳烟氧化特性影响的XPS分析 预览 被引量:1
15
作者 胡静 胡准 +1 位作者 张俊 帅石金 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第2期236-240,共5页
为揭示Si-Al催化剂对碳烟氧化特性的影响作用,对碳烟及其部分被氧化碳烟的表面结构特征进行X射线光电子能谱(XPS)分析,了解碳、氧元素的表面结构中的存在形态及其差异。以商业碳黑(PU)代替实际的柴油机碳烟,碳烟中不加入催化剂,随... 为揭示Si-Al催化剂对碳烟氧化特性的影响作用,对碳烟及其部分被氧化碳烟的表面结构特征进行X射线光电子能谱(XPS)分析,了解碳、氧元素的表面结构中的存在形态及其差异。以商业碳黑(PU)代替实际的柴油机碳烟,碳烟中不加入催化剂,随着氧化温度的上升,碳烟微观结构的晶格化程度越来越深。加入催化剂后,650℃下碳烟的氧化特性与不加催化剂的相似,微观结构呈现较多的晶格结构。1 000℃下碳烟的微观结构中呈现出较多的无序的无定型结构。可知:Si-Al催化剂改变了碳烟在氧气气氛下的氧化机理;1 000℃下催化剂的加入,会促进难以氧化的晶格结构的氧化。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒物的排放 碳烟氧化 X射线光电子能谱分析(XPS) 微观结构 催化剂
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基于氨存储特性修正的Urea-SCR喷射控制策略研究 预览 被引量:1
16
作者 马明 彭升平 +2 位作者 马永兵 胡静 华伦 《汽车技术》 北大核心 2016年第9期53-56,共4页
以柴油机SCR后处理系统为研究对象,基于NH3存储特性对基础控制策略进行补偿修正,根据不同工况下催化剂的NH3存储限值对尿素喷射量进行调整。当催化剂NH3存储量大于存储限值时停止尿素喷射;当催化剂NH3存储量低于存储限值、催化器在低温... 以柴油机SCR后处理系统为研究对象,基于NH3存储特性对基础控制策略进行补偿修正,根据不同工况下催化剂的NH3存储限值对尿素喷射量进行调整。当催化剂NH3存储量大于存储限值时停止尿素喷射;当催化剂NH3存储量低于存储限值、催化器在低温时根据NH3存储量对尿素喷射量进行修正,当催化器在高温时根据NOx传感器检测信号对其修正。ETC对比结果表明,修正控制策略使NOx达到国Ⅴ排放标准,并有效降低NH3泄漏量。 展开更多
关键词 SCR 氨存储 尿素喷射 控制策略
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汽车行业技术转移工作的实践与思考——以2015中国汽车技术转移大会为例 预览
17
作者 张程 孙新炜 陶芸芸 《江苏科技信息》 2016年第3期4-5,共2页
文章研究的2015中国汽车技术转移大会由中国汽车工程学会、江苏省产业技术研究院和清华大学苏州汽车研究院共同主办,并得到了江苏省汽车工程学会、苏州市科技局等机构的支持。大会通过"1+2+1"(1个高峰论坛、2场特色活动和1个产业... 文章研究的2015中国汽车技术转移大会由中国汽车工程学会、江苏省产业技术研究院和清华大学苏州汽车研究院共同主办,并得到了江苏省汽车工程学会、苏州市科技局等机构的支持。大会通过"1+2+1"(1个高峰论坛、2场特色活动和1个产业联盟)的形式,力争在创意、组织和内容上有所创新。 展开更多
关键词 技术转移 科技创业 实践 思考
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基于分段替换的低复杂度降低OFDM峰均比算法 预览
18
作者 冯兴乐 梁中华 +1 位作者 路萍 宋凡 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期60-65,共6页
针对基于遗传算法(GA)的部分传输序列(PTS)方法在降低正交频分复用(OFDM)系统峰均比(PAPR)时存在避免早熟收敛和降低算法复杂度两项指标不能兼顾的问题,提出分段替换的降低OFDM峰均比算法。通过设置合理的门限值,减少不必要的... 针对基于遗传算法(GA)的部分传输序列(PTS)方法在降低正交频分复用(OFDM)系统峰均比(PAPR)时存在避免早熟收敛和降低算法复杂度两项指标不能兼顾的问题,提出分段替换的降低OFDM峰均比算法。通过设置合理的门限值,减少不必要的搜索运算,降低算法复杂度;利用克隆种群和记忆种群相结合的分段替换染色体策略,提高优质种群利用率,加快收敛速度的同时避免早熟收敛。仿真结果表明,合理的门限值和分段替换染色体策略可以优化降低峰均比算法的性能。 展开更多
关键词 遗传算法 正交频分复用 峰均比 部分传输序列 分段替换策略
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初创型小企业人力资源管理现状及对策分析 预览
19
作者 吴渝蓉 《商场现代化》 2016年第23期136-137,共2页
我国自改革开放之后,经济发展迅速,赢得了广泛的关注。尤其是中国近年来越来越多的新兴领域的多元化发展,越来越多的人选择自主创业,在前所未有的领域开辟新的业务空间,同时也获得一定的政府的优惠扶持政策,为我国的经济发展做出... 我国自改革开放之后,经济发展迅速,赢得了广泛的关注。尤其是中国近年来越来越多的新兴领域的多元化发展,越来越多的人选择自主创业,在前所未有的领域开辟新的业务空间,同时也获得一定的政府的优惠扶持政策,为我国的经济发展做出了重要的贡献。随着近几年创业浪潮的深入影响,我国的经济发展在日益激烈的市场环境下面临着严峻的竞争和挑战因此,如何促进初创型中小企业发展,以此来提高国民经济水平成为我国政府急需解决的事情。在我国进几年新建立的企业中,大多数企业为中小型企业,想要提高中小型实体企业的核心竞争力,就必须对初创型中小企业进行改革和创新,而人力资源作为其中的核心要素,在初创型中小企业发展与创新中发挥着十分重要的作用。本文就是针对初创型中小企业中的人力资源管理现状展开分析和研究,着重阐述其中存在的一系列问题,并根据这些问题相应的提出了解决措施,希望能够提高初创型中小企业的人力资源管理水平,从而促进我国经济发展。 展开更多
关键词 初创型中小企业 人力资源管理 现状 问题 对策
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基于道路试验的电动汽车滑行阻力系数分析 预览 被引量:6
20
作者 周荣宽 韩晓东 +3 位作者 韩宗奇 王立强 赵峰 王刚 《汽车技术》 北大核心 2015年第4期52-55 61,共5页
针对电动汽车滑行阻力系数的测量问题,通过道路试验提出了利用曲线拟合计算滚动阻力系数和空气阻力系数的方法。通过对空挡滑行试验数据的处理得到加速度与速度的函数关系曲线,并以最小二乘法曲线拟合的原理将其进行二次拟合;通过二次... 针对电动汽车滑行阻力系数的测量问题,通过道路试验提出了利用曲线拟合计算滚动阻力系数和空气阻力系数的方法。通过对空挡滑行试验数据的处理得到加速度与速度的函数关系曲线,并以最小二乘法曲线拟合的原理将其进行二次拟合;通过二次曲线方程计算出电动汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数,并对两阻力系数进行统计和分析;通过对试验数据的分析确定某电动汽车最高车速、最大加速度和0~100 km/h加速时间,并利用计算结果对其动力性能进行测试,验证了两阻力系数测定方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 道路试验 滑行阻力系数 计算
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