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基于Burg功率谱的无砟轨道功能层缺陷边缘估计方法研究 认领
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作者 杨勇 芦俊伟 +2 位作者 李荣喆 田秀淑 赵维刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期1-6,共6页
高速铁路无砟轨道功能层缺陷直接影响高速铁路运营安全,而现有方法难以准确估计缺陷尺寸,造成无砟轨道状态评估困难。针对这一难题,该研究建立了带缺陷层状介质弹性波回波模型,分析了测点位置与功能层缺陷回波的关联关系,提出了弹性波... 高速铁路无砟轨道功能层缺陷直接影响高速铁路运营安全,而现有方法难以准确估计缺陷尺寸,造成无砟轨道状态评估困难。针对这一难题,该研究建立了带缺陷层状介质弹性波回波模型,分析了测点位置与功能层缺陷回波的关联关系,提出了弹性波缺陷边缘回波频率分布模式;研究了AR功率谱模型,分析了Burg功率谱的频率分辨率和相关参数获取方法,并在此基础上,提出了无砟轨道功能层缺陷边缘估计和缺陷成像方法;通过CRTSⅢ型无砟轨道现场试验对比分析,验证了该方法在无砟轨道缺陷检测中的适用性。研究结果表明:基于Burg功率谱方法能够较为准确地实现缺陷边缘估计和无砟轨道功能层缺陷成像。研究成果可用于高速铁路无砟轨道缺陷检测与状态分析,为高速铁路安全运营提供理论支撑。 展开更多
关键词 无砟轨道 功能层缺陷 边缘估计 Burg功率谱
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并列双钝体箱梁气动力的干扰机理研究 认领
2
作者 刘慧杰 陈帅 刘小兵 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期224-228,共5页
为了研究并列双钝体箱梁气动力的干扰机理,进行了双钝体箱梁在不同间距比下的数值计算,并与风洞试验结果进行对比。研究表明:数值计算所得的气动力系数变化规律与风洞试验结果基本一致,数值计算得到的可视化流场分布可以解释气动力的干... 为了研究并列双钝体箱梁气动力的干扰机理,进行了双钝体箱梁在不同间距比下的数值计算,并与风洞试验结果进行对比。研究表明:数值计算所得的气动力系数变化规律与风洞试验结果基本一致,数值计算得到的可视化流场分布可以解释气动力的干扰机理;并列双箱梁之间存在明显的漩涡,这是上游箱梁阻力系数减小、下游箱梁阻力系数为负的主要原因;下游箱梁的顶板受到的风吸作用明显减弱,这是下游箱梁升力显著减小的主要原因。 展开更多
关键词 并列双钝体箱梁 干扰机理 数值计算 风洞试验 气动力系数
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流线型桥梁断面表面脉动风荷载特性研究 认领
3
作者 李海飞 梁新华 +2 位作者 孙一飞 崔会敏 刘庆宽 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期242-248,260,共8页
气动力是大跨度桥梁抗风稳定性检算和振动分析的基础,流线型桥梁断面的气动力随雷诺数的变化问题是风工程研究和桥梁设计关注的问题。通过风洞试验,研究表面风压分布随雷诺数的变化规律,可以分析雷诺数效应发生的机理。通过刚性节段模... 气动力是大跨度桥梁抗风稳定性检算和振动分析的基础,流线型桥梁断面的气动力随雷诺数的变化问题是风工程研究和桥梁设计关注的问题。通过风洞试验,研究表面风压分布随雷诺数的变化规律,可以分析雷诺数效应发生的机理。通过刚性节段模型测压试验,获得了模型表面风压分布随雷诺数的变化,采用基于功率谱密度矩阵的特征正交分解方法,从频域上分析了结构表面的脉动压力场,解析了流线型桥梁断面表面脉动风荷载的主要分布形式和作用频率,分析了雷诺数变化对结构表面脉动压力场的影响。研究发现:流线型桥梁断面表面脉动风荷载的作用形式会随雷诺数的改变而改变,在特定位置流动分离和再附等现象会随雷诺数发生变化,从而影响整体的气动力和漩涡脱落规律。 展开更多
关键词 流线型桥梁断面 脉动风荷载 功率谱密度矩阵分解 特征值谱 主模态
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基于多层土壤温度的地表冻融变化被动微波遥感验证分析 认领
4
作者 寇晓康 张玉芝 +2 位作者 靳梦杰 彭晓炜 张良 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2020年第3期49-55,共7页
目前基于被动微波遥感技术的地表冻融变化监测对垂直剖面内表层土壤温度的差异考虑较少。该文从判别算法和多层土壤温度差异性两方面进行分析,结果显示:1)基于准发射率和基于亮温标准差的冻融判别算法的判别结果均与1 cm表层土壤地面监... 目前基于被动微波遥感技术的地表冻融变化监测对垂直剖面内表层土壤温度的差异考虑较少。该文从判别算法和多层土壤温度差异性两方面进行分析,结果显示:1)基于准发射率和基于亮温标准差的冻融判别算法的判别结果均与1 cm表层土壤地面监测结果吻合率最高,表明被动微波冻融产品的验证应尽可能使用最靠近地面的土壤层温度,两种算法在1~5 cm不同深度表层土壤的验证中均显示出较大差异;2)土壤表层温度在0 cm和5 cm深度处的相关性极好,但在冻融判别阈值0℃附近存在较大差异,该差异是导致判别误差的重要来源。研究结果对于地表冻融参量的定量化、精细化遥感监测研究具有理论意义和应用价值。 展开更多
关键词 被动微波遥感 地表冻融判别 验证 多层土壤温度
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串列三圆柱平均风压和平均阻力的干扰效应 认领
5
作者 王世博 刘夕强 刘小兵 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期261-264,306,共5页
为了给实际工程中串列三圆柱结构的风荷载取值提供参考,通过刚性模型测压风洞试验方法,测试了12个不同间距比L/D(L为两圆柱中心之间的距离,D为圆柱的直径)下串列三圆柱的平均风压系数和平均阻力系数,并与单圆柱的平均风压系数和平均阻... 为了给实际工程中串列三圆柱结构的风荷载取值提供参考,通过刚性模型测压风洞试验方法,测试了12个不同间距比L/D(L为两圆柱中心之间的距离,D为圆柱的直径)下串列三圆柱的平均风压系数和平均阻力系数,并与单圆柱的平均风压系数和平均阻力系数进行了对比。研究结果表明:串列三圆柱存在临界间距,其临界间距比为3.0≤L/D≤3.5。三个圆柱的平均阻力均小于单圆柱的平均阻力;上游圆柱的平均阻力最大,下游圆柱的平均阻力次之,中游圆柱的平均阻力最小。 展开更多
关键词 串列三圆柱 干扰效应 风洞试验 平均风压 平均阻力
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并列双方柱气动特性的干扰效应研究 认领
6
作者 吴倩云 孙亚松 刘小兵 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期265-269,共5页
为了研究并列双方柱在不同间距比时气动力特性的干扰效应,采用刚性模型测压风洞试验的方法,通过改变两方柱之间的距离,得到了不同间距比下并列双方柱的风压系数、升力系数和阻力系数。结果表明:当间距比1.2≤L/D<2.5时,并列双方柱平... 为了研究并列双方柱在不同间距比时气动力特性的干扰效应,采用刚性模型测压风洞试验的方法,通过改变两方柱之间的距离,得到了不同间距比下并列双方柱的风压系数、升力系数和阻力系数。结果表明:当间距比1.2≤L/D<2.5时,并列双方柱平均风压系数的干扰效应明显,且主要表现在内侧面,平均阻力系数和脉动升力系数的干扰效应表现为减小效应;当间距比L/D≥2.5时,并列双方柱的平均风压系数、平均阻力系数和脉动升力系数的干扰效应均不明显。 展开更多
关键词 并列双方柱 干扰效应 风洞试验 风压分布 升阻力系数
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超高烟囱的风荷载试验研究 认领
7
作者 孙一飞 刘庆宽 +2 位作者 马文勇 刘小兵 贾娅娅 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期270-274,共5页
超高烟囱由于场地基本风速高、长细比大、刚度小和阻尼低,风荷载及风致振动问题非常突出。通过刚性模型测压风洞试验,对超高烟囱的风压分布开展了研究和分析,分析了高度和外界干扰对烟囱外表面风压分布的影响规律,探讨了在局部开孔情况... 超高烟囱由于场地基本风速高、长细比大、刚度小和阻尼低,风荷载及风致振动问题非常突出。通过刚性模型测压风洞试验,对超高烟囱的风压分布开展了研究和分析,分析了高度和外界干扰对烟囱外表面风压分布的影响规律,探讨了在局部开孔情况下,风向角对内压分布的影响。研究结果表明:在无干扰状态下,仅有分离点附近风压随高度变化显著,且呈现随高度增加,风压先逐渐增大,然后保持不变的规律;在有干扰状态下,当风向角为0°时,干扰建筑只对自身高度范围内的烟囱风压产生显著影响,且高度越低,体型系数沿环向分布越均匀,数值越靠近0,高度越高,越接近圆柱绕流的风压分布;当存在局部开孔时,内压随高度变化很小,但随风向角变化显著,从0°~90°,内压逐渐减小,但内压绝对值逐渐增大,最小值甚至可以达到-0.8。 展开更多
关键词 结构工程 风工程 风洞试验 超高烟囱 风荷载 体型系数 干扰效应
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条形封闭网架煤棚风荷载分布规律试验研究 认领
8
作者 郑肖楠 刘庆宽 +1 位作者 崔会敏 郑云飞 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期296-300,共5页
大跨度煤棚结构作为风敏感结构,在工程设计中应充分考虑风荷载的影响。该文以煤棚结构为研究对象,对其刚性模型进行风洞试验研究。考虑分别在0°、90°、180°和270°风向角下,煤棚两端弧面及天窗位置处风压分布情况,... 大跨度煤棚结构作为风敏感结构,在工程设计中应充分考虑风荷载的影响。该文以煤棚结构为研究对象,对其刚性模型进行风洞试验研究。考虑分别在0°、90°、180°和270°风向角下,煤棚两端弧面及天窗位置处风压分布情况,进一步分析煤棚表面特殊形状位置处体型系数随风向角的变化规律。研究表明:观察0°、90°、180°和270°风向角下各个测点的体型系数,发现风向角为90°时,弧面底部位置处,测点A1(B1)体型系数较大,在煤棚设计与施工中应针对该测点附近区域进行加固。对比分析各风向角下,天窗位置测点的体型系数,90°风向角下体型系数绝对值较大,认为此时风压较大,应适当对其加固。 展开更多
关键词 风洞试验 风荷载 风向角 大跨屋盖 体型系数
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螺旋线参数对斜拉索气动特性影响的试验研究 认领
9
作者 郑云飞 刘庆宽 +2 位作者 战启芳 刘训臣 刘晓庆 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期301-306,共6页
斜拉索的大幅振动问题,例如风雨振、干索驰振,是桥梁设计和研究人员关注的问题之一。为了防止风雨振的发生,在斜拉索表面设置螺旋线是一种常见措施。而在进行螺旋线直径、间距选取时,只关注其对风雨振的影响,未考虑对干索驰振的影响。... 斜拉索的大幅振动问题,例如风雨振、干索驰振,是桥梁设计和研究人员关注的问题之一。为了防止风雨振的发生,在斜拉索表面设置螺旋线是一种常见措施。而在进行螺旋线直径、间距选取时,只关注其对风雨振的影响,未考虑对干索驰振的影响。为了明确不同螺旋线参数组合对风雨振、干索驰振振动特性的影响,通过风洞试验的方法,在风速6 m/s~50 m/s范围内,在有、无人工模拟降雨环境下对不同螺旋线参数组合斜拉索进行测振试验,得到斜拉索模型振幅随螺旋线参数的变化规律。研究结果表明:总体而言,设置螺旋线后,斜拉索振幅减小,但斜拉索的振幅并非随螺旋线直径单调改变,呈现先增大后减小的趋势,螺旋线直径增大到某一数值时,振幅最大,工程应用中应慎重选择螺旋线的直径;随着螺旋线间距的增大,斜拉索振幅逐渐减小,设置螺旋线后,干索驰振的振幅明显减小;对于同一间距,螺旋线直径改变对干索驰振的影响不明显,对于同一直径,螺旋线间距小于临界间距后,螺旋线间距的改变对干索驰振的影响不明显,螺旋线间距大于临界间距后斜拉索发生明显振动。 展开更多
关键词 风洞试验 斜拉索 风雨振 干索驰振 螺旋线 气动力
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基于粒子群优化MCKD的轴承故障诊断方法 认领
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作者 栗龙强 刘永强 廖英英 《轴承》 北大核心 2020年第6期45-50,共6页
在实际应用中,传统最大相关峭度反褶积(MCKD)关键参数的选择严重依赖于先验知识,为克服这一缺点,提出了一种基于粒子群算法优化的MCKD方法。首先,对采集的信号进行EEMD处理并重构信号,达到对信号降噪的目的;然后,构造Shannon熵和峭度组... 在实际应用中,传统最大相关峭度反褶积(MCKD)关键参数的选择严重依赖于先验知识,为克服这一缺点,提出了一种基于粒子群算法优化的MCKD方法。首先,对采集的信号进行EEMD处理并重构信号,达到对信号降噪的目的;然后,构造Shannon熵和峭度组成的二维向量,将其作为粒子群算法的适应度函数构建自适应的粒子群惯性参数,并对MCKD的3个主要参数进行优化;最后,采用优化后的MCKD对轴承信号进行分析和诊断。试验分析表明,该方法能够有效地增强故障特征,准确地诊断出滚动轴承的故障信息。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 最大相关峭度反褶积 粒子群算法
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串列双方柱绕流的时均压力分布特性研究 认领
11
作者 刘小兵 陈帅 赵会涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第1期135-139,共5页
既有串列双方柱的绕流研究着重分析双方柱的流态、整体阻力和升力等参数,对双方柱表面的局部压力分布关注较少。通过刚性模型测压风洞试验研究了串列双方柱绕流的时均压力分布特性。结果表明,下游方柱对上游方柱时均压力的影响主要表现... 既有串列双方柱的绕流研究着重分析双方柱的流态、整体阻力和升力等参数,对双方柱表面的局部压力分布关注较少。通过刚性模型测压风洞试验研究了串列双方柱绕流的时均压力分布特性。结果表明,下游方柱对上游方柱时均压力的影响主要表现在小于临界间距时的侧面和背风面。上游方柱对下游方柱时均压力的影响非常显著,这种影响尤其体现在下游方柱的迎风面。定义干扰因子为上游(或下游)方柱不同分区的时均压力系数与单方柱对应分区时均压力系数的比值,讨论了串列双方柱各分区的时均压力系数干扰因子随间距的变化规律。 展开更多
关键词 串列双方柱 时均压力分布 干扰因子 风洞试验
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东北五常地区淤泥质软土指标相关性分析 认领
12
作者 叶朝良 孟德强 王海强 《河北水利电力学院学报》 2020年第1期1-6,共6页
岩土体参数具有区域性特点,开展区域性土的物理力学参数相关性研究极具实践价值。通过对95组东北五常地区淤泥质软土物理力学指标的统计分析,得到以下结论和建议(1)该淤泥质软土具有高含水率、高压缩性、大孔隙比和强度低的软土特性,但... 岩土体参数具有区域性特点,开展区域性土的物理力学参数相关性研究极具实践价值。通过对95组东北五常地区淤泥质软土物理力学指标的统计分析,得到以下结论和建议(1)该淤泥质软土具有高含水率、高压缩性、大孔隙比和强度低的软土特性,但物理力学参数变化范围大,变异系数高,平均抗剪强度略高于沿海地区淤泥质软土;(2)天然密度、干密度与天然含水量之间呈现高度相关的对数关系;(3)天然含水率w、液限wL、塑限wP与塑性指数IP、液限wL和塑限wP呈现高度相关线性关系;(4)孔隙比e与天然含水率w、天然密度ρ、干密度ρd高度相关,分别呈线性和指数关系,与颗粒比重Gs呈现显著的对数关系。(5)压缩模量Es1-2和压缩系数a1-2与天然含水量w、天然密度ρ、干密度ρd以及孔隙比e等4个指标几乎都具高度相关性,表明这些参数对土体的变形影响很大;与颗粒比重Gs中度相关,与液性指数和饱和度无相关性。抗剪强度参数与上述7个物性指标间的拟合结果却反映了无相关性。文中拟合得到了一些有价值的经验公式,以期为五常地区工程设计中淤泥质软土参数取值提供参考和依据。 展开更多
关键词 五常地区 淤泥质软土 参数指标 相关性分析
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基于多源数据的房地产价格指数预测模型及实证研究 认领
13
作者 朴春慧 武旭晨 +1 位作者 蒋学红 李玉红 《石家庄铁道大学学报:社会科学版》 2020年第2期14-22,共9页
房地产的价格变化对社会经济发展有显著的影响,准确预测房地产市场价格变化并对其进行有效调控显得尤为重要,但使用房价作为评估房地产市场的度量指标有一定的局限性。住宅销售价格指数是由国家统计局发布的综合反映住宅商品价格水平总... 房地产的价格变化对社会经济发展有显著的影响,准确预测房地产市场价格变化并对其进行有效调控显得尤为重要,但使用房价作为评估房地产市场的度量指标有一定的局限性。住宅销售价格指数是由国家统计局发布的综合反映住宅商品价格水平总体变化趋势和变化幅度的相对数,为探讨新建商品房住宅销售价格指数的预测方法及其预测有效性,利用与相关的房地产供求关系、社会宏观经济指标、国家货币政策和民众对房价的预期等多源数据,构建了一套房地产价格指标体系。分别使用BP-Adaboost和支持向量回归机两种机器学习算法构建房地产评估模型,同时设计了一个调参算法对支持向量回归机模型进行参数优化。在实证中使用华北某市的房地产月度数据对两种模型进行训练和预测,并与ARIMA模型和经典BP神经网络模型做对比。实验结果表明,BP-Adaboost模型的预测误差最小,使用BPAdaboost模型预测房地产价格指数具有可行性。 展开更多
关键词 房地产预测 BP-Adaboost算法 支持向量回归机 住宅销售价格指数
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Duffing系统的主-亚谐联合共振 认领
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作者 李航 申永军 +2 位作者 李向红 韩彦军 彭孟菲 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期514-521,共8页
以Duffing系统为研究对象,研究在多频激励下同时发生主共振和1/3次亚谐共振的动力学行为与稳定性.首先,通过多尺度法得到系统的近似解析解,利用数值方法检验近似程度,结果吻合良好,证明了求解过程和解析解的正确性.然后,从解析解中导出... 以Duffing系统为研究对象,研究在多频激励下同时发生主共振和1/3次亚谐共振的动力学行为与稳定性.首先,通过多尺度法得到系统的近似解析解,利用数值方法检验近似程度,结果吻合良好,证明了求解过程和解析解的正确性.然后,从解析解中导出稳态响应的幅频方程和相频方程,从幅频曲线以及相频曲线中发现系统最多存在7个不同的周期解,这种多解现象可用于对系统状态进行切换.基于Lyapunov稳定性理论,得到联合共振定常解的稳定条件,利用该条件分析了系统的稳定性,并与Duffing系统的主共振和1/3次亚谐共振单独存在时比较.最后,通过数值方法分析了非线性项和外激励对系统动力学行为与稳定性的影响,发现了联合共振特有的现象:刚度软化时,非线性项不仅影响系统的响应幅值,同时还影响系统的多值性和稳定性;刚度硬化时,非线性项对系统的影响与单一频率下主共振和1/3次亚谐共振类似,仅影响系统的响应幅值.这些结果对Duffing系统动力学特性的研究具有重要意义. 展开更多
关键词 非线性振动 非线性微分方程 DUFFING系统 联合共振
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基于Teager能量算子的改进MOMEDA方法在铁路轮对轴承故障诊断中的应用 认领
15
作者 乔志城 刘永强 廖英英 《轴承》 北大核心 2020年第4期43-50,共8页
铁道车辆轮对轴承在故障发展的早期阶段,其振动信号中故障冲击成分比较微弱,容易淹没在轮轨冲击的强背景噪声中,在根据多点峭度谱周期区间最大值选择时总是选出干扰噪声周期而非故障周期,导致所提取信号中包含的故障信息较少,难以识别... 铁道车辆轮对轴承在故障发展的早期阶段,其振动信号中故障冲击成分比较微弱,容易淹没在轮轨冲击的强背景噪声中,在根据多点峭度谱周期区间最大值选择时总是选出干扰噪声周期而非故障周期,导致所提取信号中包含的故障信息较少,难以识别轴承故障。针对这一问题,提出了基于Teager能量算子的改进MOMEDA方法,采用Teager能量算子增强原始信号的冲击性和周期性,确保MOMEDA算法选取到精确的故障周期,进而准确提取轴承故障信息,同时引入周期误差率指标,用于衡量实际周期偏离理论周期的程度。通过仿真信号与货车轮对轴承试验及高铁轴承试验的验证,可以发现该方法提取故障信息的准确性较传统方法有了很大提升。研究结果对提升现有铁路轴承故障识别的准确率具有一定的理论和应用价值。 展开更多
关键词 滚动轴承 铁路轴承 故障诊断 多点最优最小熵解卷积 TEAGER能量算子
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不同圆角率的方形断面气动特性的雷诺数效应 认领
16
作者 杨群 刘庆宽 +1 位作者 韩瑞 刘小兵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期150-156,共7页
通过刚性模型测压风洞试验,在均匀流场中测试了标准方形断面及圆角率分别为0.1,0.2,0.3和0.4时的方形断面在雷诺数Re=0.8×10^5~3.8×10^5内的气动特性。结果表明:在试验雷诺数范围内,标准方形断面的平均阻力系数、平均升力系... 通过刚性模型测压风洞试验,在均匀流场中测试了标准方形断面及圆角率分别为0.1,0.2,0.3和0.4时的方形断面在雷诺数Re=0.8×10^5~3.8×10^5内的气动特性。结果表明:在试验雷诺数范围内,标准方形断面的平均阻力系数、平均升力系数及斯特罗哈数基本不受雷诺数的影响,但脉动升力系数受雷诺数的影响比较明显;圆角率为0.1的方形断面的平均阻力系数、平均升力系数及斯特罗哈数随雷诺数有一定变化,脉动升力系数随雷诺数的变化明显;圆角率为0.2,0.3和0.4的方形断面的平均阻力系数、平均升力系数及斯特罗哈数对雷诺数非常敏感,其在临界雷诺数附近均产生了明显的跳跃现象,但脉动升力系数受雷诺数的影响相对不大。 展开更多
关键词 圆角方形断面 雷诺数效应 圆角率 气动特性 风洞试验
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冲击荷载作用下灰砂岩破坏过程及损伤数值模拟研究 认领
17
作者 张明涛 王伟 +1 位作者 张思怡 刘亚男 《爆破》 CSCD 北大核心 2020年第1期46-54,共9页
为了定量表征灰砂岩在应力波作用下的损伤程度和直观的展现其破坏过程,利用LS-DYNA软件,采用HJC动态本构模型,对灰砂岩进行SHPB动态冲击数值模拟,根据灰砂岩的SHPB实验结果验证了模拟方法的准确性,采用微裂纹密度法来定义损伤变量D,对... 为了定量表征灰砂岩在应力波作用下的损伤程度和直观的展现其破坏过程,利用LS-DYNA软件,采用HJC动态本构模型,对灰砂岩进行SHPB动态冲击数值模拟,根据灰砂岩的SHPB实验结果验证了模拟方法的准确性,采用微裂纹密度法来定义损伤变量D,对不同冲击速度(8 m/s、12 m/s、16 m/s、20 m/s)、不同轴压(0 MPa、17.66 MPa、35.32 MPa、52.98 MPa、70.64 MPa)下灰砂岩的损伤规律及破坏过程进行了数值模拟研究。数值模拟结果直观的展现了灰砂岩动态破碎过程:在无轴压作用下,灰砂岩破坏主要是由拉应变引起的劈裂破坏,在施加轴压作用下,灰砂岩的破坏形式主要以压剪破坏为主,两种破坏过程中岩石损伤都是由外向内延伸,且损伤变量D随着冲击速度和轴压的增加呈递增趋势。在有无轴压作用下,冲击速度由8 m/s增加到20 m/s过程中,其损伤变量D分别增加约0.168、0.249,可以看出轴压限制了损伤变量D的增加程度。 展开更多
关键词 SHPB实验数值模拟 灰砂岩 动静组合加载 破坏过程 损伤演化
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准流线型桥梁断面气动力特性的雷诺数效应研究 认领
18
作者 任若松 梁新华 +2 位作者 刘小兵 马文勇 刘庆宽 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期139-144,167,共7页
雷诺数效应是桥梁抗风设计研究的关键问题,随着桥梁跨度的增加,桥梁断面雷诺数效应的研究日显重要。选取两个常用的大跨度桥梁准流线型桥梁断面为研究对象,通过风洞试验测得模型表面风压分布,采用压力积分方式获得断面在不同雷诺数下的... 雷诺数效应是桥梁抗风设计研究的关键问题,随着桥梁跨度的增加,桥梁断面雷诺数效应的研究日显重要。选取两个常用的大跨度桥梁准流线型桥梁断面为研究对象,通过风洞试验测得模型表面风压分布,采用压力积分方式获得断面在不同雷诺数下的三分力系数,并分析其变化规律。结果表明:桥梁断面局部细微差异并不能改变三分力系数随雷诺数的变化规律;从模型不同位置处的平均风压系数来看,前缘尖角的下游位置表现出较明显的雷诺数效应,这可能是前缘分离流再附所致;将不同流线型桥梁断面表面风压的无量纲空间分布进行对比,发现不同形状的尖锐棱角仅影响棱角附近平均风压系数极值大小。 展开更多
关键词 雷诺数 风洞试验 三分力系数 平均风压分布 准流线型桥梁断面
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粉土–混凝土接触面冻结强度试验研究 认领
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作者 孙铁成 高晓静 +2 位作者 岳祖润 李晓康 孙小力 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1032-1039,共8页
土与结构物接触面冻结强度是寒区构筑物基础切向冻胀力计算及抗冻拔模型建立的重要参数。为解释土与结构物接触面冻结强度形成机制,探究其影响因素及变化规律,针对粉土–混凝土接触面开展多种含水率、温度及干密度条件下的正交直剪试验... 土与结构物接触面冻结强度是寒区构筑物基础切向冻胀力计算及抗冻拔模型建立的重要参数。为解释土与结构物接触面冻结强度形成机制,探究其影响因素及变化规律,针对粉土–混凝土接触面开展多种含水率、温度及干密度条件下的正交直剪试验研究。试验结果表明:(1)试验设计的控制因素对抗剪强度影响的主次顺序为:含水率>温度>干密度,低温、高含水率、低干密度条件下,接触面的抗剪强度试验达到最佳;(2)含水率、温度对接触面的抗剪强度影响显著,接触面抗剪强度随含水率及温度绝对值的增大而增强,且二者对接触面抗剪强度的影响具有交互作用;(3)随法向压力增大,含水率对接触面抗剪强度的增强作用逐渐变小,而温度对接触面抗剪强度的增强作用仍能得到提高。基于试验结果进行讨论,给出了土与结构物接触面冻结强度形成及破坏机制的一种解释,研究结果可为切向冻胀力计算和抗冻拔模型的建立提供参考。 展开更多
关键词 土力学 冻结强度 接触面 正交试验 低温直剪
基于无迹卡尔曼滤波的动态贝叶斯小波变换在轴承故障诊断中的应用 认领
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作者 赵靖 廖英英 +2 位作者 杨绍普 刘永强 顾晓辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期53-62,共10页
针对工程实际中滚动轴承发生故障的类型具有典型性和故障信号具有冲击性,且振动信号的频率成分因外界环境的影响而变得极其复杂的特点,提出了一种基于负熵和无迹卡尔曼滤波的动态贝叶斯小波变换方法。该方法将SE(Squared Envelope)Infog... 针对工程实际中滚动轴承发生故障的类型具有典型性和故障信号具有冲击性,且振动信号的频率成分因外界环境的影响而变得极其复杂的特点,提出了一种基于负熵和无迹卡尔曼滤波的动态贝叶斯小波变换方法。该方法将SE(Squared Envelope)Infogram方法应用到无迹卡尔曼滤波方法(Unscented Kalman Filter,UKF)中,利用SE Infogram确定滤波器参数初值,即中心频率与带宽的初值,结合UKF对中心频率与带宽进行优化,以最优中心频率与带宽对振动信号进行滤波分析,对滤波后的信号进行包络解调分析,实现轴承微弱故障特征的提取。利用负熵指标代替以往研究所用的峭度指标,可以有效消除或削弱高峰值干扰的影响。最后,通过对仿真信号和轮对轴承试验信号对提出的方法进行了验证。结果表明,该方法能够有效提取强背景噪声下轴承外圈、内圈故障和滚动体故障,验证了该方法对轴承微弱故障诊断的有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 负熵 无迹卡尔曼滤波 动态贝叶斯小波变换
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