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基于EEMD和改进OMP算法的滚动轴承故障诊断
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作者 王海明 刘永强 +1 位作者 廖英英 王艳丽 《煤矿机械》 北大核心 2019年第8期169-172,共4页
针对滚动轴承早期故障特征难以识别的问题,提出了一种基于EEMD和改进OMP算法的滚动轴承故障诊断新方法。该方法首先对故障信号进行EEMD分解得到一系列IMF分量,根据相关峭度准则选取IMF分量进行重构;然后在稀疏分解阶段对信号截断分块构... 针对滚动轴承早期故障特征难以识别的问题,提出了一种基于EEMD和改进OMP算法的滚动轴承故障诊断新方法。该方法首先对故障信号进行EEMD分解得到一系列IMF分量,根据相关峭度准则选取IMF分量进行重构;然后在稀疏分解阶段对信号截断分块构造矩阵,利用KSVD自学习训练方法得到包含冲击成分的冗余字典,再用基于信号分块思想的OMP算法进行字典原子的选取和稀疏系数的求解,以重构信号包络谱峭度最大为迭代终止条件,自适应确定迭代次数;最后对重构信号进行频谱分析,获取轴承故障特征。通过实验台故障轴承外圈和内圈试验数据的检验,验证了本方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 EEMD 改进OMP算法 稀疏分解
集沙铲集沙过程的受力状况仿真分析与试验研究 预览
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作者 吴文江 王振兴 +2 位作者 高占凤 郜建忠 吕燕军 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期490-496,共7页
集沙铲是某款小型铁路轨道除沙车的重要工作部件。集沙铲在实际使用中受到的冲击力大、铲板刃缘变形严重,为改善集沙铲受力状况,对集沙铲集沙过程的受力状况进行研究。应用离散单元法(discrete element method,DEM)与多体动力学,分别对... 集沙铲是某款小型铁路轨道除沙车的重要工作部件。集沙铲在实际使用中受到的冲击力大、铲板刃缘变形严重,为改善集沙铲受力状况,对集沙铲集沙过程的受力状况进行研究。应用离散单元法(discrete element method,DEM)与多体动力学,分别对相同工况下直板、15°板和30°板集沙铲的总受力和X、Y、Z三个方向的受力进行比较。同时,利用离散单元法对不同时刻集沙铲切分沙土瞬间的沙土颗粒的速度分布状况进行分析。最后设计并制作了集沙铲试验台,模拟了集沙铲集沙过程,并对直板和30°板集沙铲的工作转矩进行了测量。研究结果表明:增大集沙铲铲板刃缘倾角可以减小集沙铲的冲击受力;随着集沙铲铲板刃缘倾角变化,集沙铲触沙瞬间沙土颗粒的速度分布发生明显变化。研究结果对改善集沙铲冲击受力具有一定指导意义,同时也对利用离散元法研究铲板-沙土相互作用过程具有一定指导意义。 展开更多
关键词 集沙铲 沙土 离散单元法 三向受力 扭矩
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一种天线用球节点的制造工艺与参数研究 预览
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作者 马嘉恒 孙国翔 +4 位作者 张明亮 戚壮 赵永盼 夏洲 韩日更 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第10期102-109,共8页
球节点被广泛应用于地面雷达和卫星天线的主反射面桁架部位,由于其产品类型繁多,尺寸与几何精度要求高,长期以来选择加工工艺与加工参数一直是制造该类产品的难题。基于某型号天线用新型球节点的结构特点,提出新的工艺参数与工艺方案。... 球节点被广泛应用于地面雷达和卫星天线的主反射面桁架部位,由于其产品类型繁多,尺寸与几何精度要求高,长期以来选择加工工艺与加工参数一直是制造该类产品的难题。基于某型号天线用新型球节点的结构特点,提出新的工艺参数与工艺方案。首先利用车削受力模型与ABAQUS动态温度耦合模型,分析车削工艺方案与工艺参数的合理性;之后应用UG高级仿真-有限元分析模块对所设计的铣削工艺方案与参数进行分析;最后,结合UG数控编程模块生成加工信息并由河北创联机械制造有限公司进行零件的实际加工与装配。经过验证表明,零件满足设计与使用要求。实践证明了所设计的工艺方案与工艺参数的正确性与可行性,并为此类零件的工艺方案与参数研究提供了参考。 展开更多
关键词 球节点 加工工艺 工艺参数 有限元分析 数控编程
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接地式三要素型动力吸振器性能分析 预览
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作者 邢子康 申永军 李向红 《力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1466-1475,共10页
利用固定点理论优化接地类型的动力吸振器得到的结果可能不是全局最优参数,在选择其他参数时主系统可以获得更小的振幅,接地类型动力吸振器的优化问题值得进一步研究.因此,以一种接地式三要素型动力吸振器为对象,通过研究系统参数变化... 利用固定点理论优化接地类型的动力吸振器得到的结果可能不是全局最优参数,在选择其他参数时主系统可以获得更小的振幅,接地类型动力吸振器的优化问题值得进一步研究.因此,以一种接地式三要素型动力吸振器为对象,通过研究系统参数变化对固定点位置与主系统最大振幅的影响,得到了此吸振器的局部最优参数并分析了它的性能.首先建立了此系统模型的运动微分方程,得到了主系统振幅放大因子,发现系统存在3个与阻尼无关的固定点.固定点中幅值较大点随系统参数变化的趋势可以代表最大振幅随系统参数变化的趋势,因此利用盛金公式得到了固定点幅值的表达式.为了更加精确,进一步使用数值算法得到了最大振幅与系统参数的关系图,发现系统中存在局部最优参数.通过对比接地式吸振器与接地三要素型吸振器的最大振幅随系统参数变化的趋势,得到了接地式三要素型吸振器的局部最优参数,并发现当固有频率比小于局部最优频率比时,接地式三要素型吸振器模型主系统的最大振幅要远小于接地式动力吸振器模型. 展开更多
关键词 振动控制 动力吸振器 固定点理论 参数优化
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基于嵌入式平台和子地图局部关联算法的AGV设计
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作者 胡佳辉 陈心灵 +1 位作者 朱杰华 赵增旭 《电子测量技术》 2019年第11期51-55,共5页
为在嵌入式平台上实现同时定位与建图(SLAM)以降低硬件成本,设计了利用激光雷达的AGV,该AGV运行机器人软件平台(ROS),并采用了包括Cortex-A9内核的i.MX6Q开发板、惯性测量单元、编码器等的硬件设计。针对在SLAM过程中如何快速并准确获... 为在嵌入式平台上实现同时定位与建图(SLAM)以降低硬件成本,设计了利用激光雷达的AGV,该AGV运行机器人软件平台(ROS),并采用了包括Cortex-A9内核的i.MX6Q开发板、惯性测量单元、编码器等的硬件设计。针对在SLAM过程中如何快速并准确获取数据关联结果的问题,提出了一种基于子地图局部关联算法(SLJCBB),该方法首先是接收多帧连续的激光雷达数据构建子地图,并在子地图上划分出局部关联区域,最后在局部关联区域内采用联合兼容分支定界(JCBB)算法进行数据关联。实验结果表明,采用子地图局部关联算法在提高关联准确性的同时,大大降低了关联匹配过程的计算量,提高了运算速度,满足了嵌入式平台的运算要求。 展开更多
关键词 同时定位与建图 AGV 嵌入式平台 激光雷达 联合兼容分支定界算法
应用于高速轮轨滚动接触的蠕滑理论算法对比研究 预览
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作者 戚壮 梁钰 +1 位作者 王晓雷 张千冀 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期319-329,共11页
运用多体动力学仿真软件UM建立了车辆-轨道多体动力学模型,并基于轮轨滚动蠕滑理论对比分析了FASTSIM算法与CONTACT算法两者在稳态和瞬态滚动状态中轮轨动态作用力之间的差异.计算结果表明:列车以稳态滚动状态行驶在直线轨道和曲线轨道... 运用多体动力学仿真软件UM建立了车辆-轨道多体动力学模型,并基于轮轨滚动蠕滑理论对比分析了FASTSIM算法与CONTACT算法两者在稳态和瞬态滚动状态中轮轨动态作用力之间的差异.计算结果表明:列车以稳态滚动状态行驶在直线轨道和曲线轨道上时通过FASTSIM算法计算得出的横、纵向轮轨蠕滑力与CONTACT算法的计算值存在的差异值较小,达到了10%~15%,而在瞬态滚动状态下尤其是在大蠕滑以及考虑风阻等比较恶劣的工况下行驶时计算得出的横、纵向蠕滑力与CONTACT算法的计算值存在较大的误差,差值达到了25%,并且随着车速的增加,最大差异值达到了30%,这表明CONTACT算法在瞬态滚动工况下进行蠕滑力计算上相比于FASTSIM算法更加精准,更适用于作出对列车运行时的安全性方面的评价. 展开更多
关键词 多体动力学 蠕滑力 大蠕滑 轮轨接触 瞬态滚动
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一种基于多点峭度谱和最大相关峭度解卷积的滚动轴承故障诊断方法 预览
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作者 刘文朋 廖英英 +2 位作者 杨绍普 刘永强 顾晓辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期146-151,163共7页
针对最大相关峭度解卷积(MCKD)方法需要预知准确的滚动轴承故障特征周期的不足,提出一种多点峭度谱(Mkurt spectrum)和MCKD相结合的滚动轴承故障诊断方法。利用多点峭度谱对采样信号进行处理,通过比较不同周期下解卷积结果输出的信号的... 针对最大相关峭度解卷积(MCKD)方法需要预知准确的滚动轴承故障特征周期的不足,提出一种多点峭度谱(Mkurt spectrum)和MCKD相结合的滚动轴承故障诊断方法。利用多点峭度谱对采样信号进行处理,通过比较不同周期下解卷积结果输出的信号的多点峭度谱,对预先估计的故障特征周期进行修正,再将优化得到的故障周期的精确取值输入到MCKD算法中,增强原信号中周期性故障冲击特征,并通过包络解调来诊断故障类型。通过对仿真信号、6205轴承外圈故障和铁路货车轮对轴承复合故障的试验信号的分析表明:即使在未知准确转速的条件下,该方法依然可以有效地实现滚动轴承的故障诊断,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 多点峭度谱 最大相关峭度解卷积(MCKD) 复合故障
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基于自适应EEMD及改进滑动峰态解调的滚动轴承故障提取方法 预览
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作者 杨伟才 廖英英 刘永强 《轴承》 北大核心 2019年第1期54-60,共7页
针对滚动轴承早期故障特征十分微弱且易被强背景噪声湮没的问题,引入零时滞四阶累积量(即峰态因数)用于描述信号中弱冲击成分偏离Gauss分布的程度,从而提出一种基于自适应EEMD和改进滑动峰态解调的滚动轴承故障提取方法。首先,对振动信... 针对滚动轴承早期故障特征十分微弱且易被强背景噪声湮没的问题,引入零时滞四阶累积量(即峰态因数)用于描述信号中弱冲击成分偏离Gauss分布的程度,从而提出一种基于自适应EEMD和改进滑动峰态解调的滚动轴承故障提取方法。首先,对振动信号进行EEMD降噪处理;然后,基于相关峭度、信息熵和能量加权构造了自适应优选准则,选取IMF分量并进行信号重构;最后,对重构信号进行带通滤波处理,采用滑动峰态算法计算峰态时间序列,根据频谱分析结果诊断轴承故障。该方法弥补了传统方法选取IMF分量的不足,同时解决了弱冲击信号的包络问题,可提取轴承故障振动信号中的微弱冲击成分。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 EEMD 滑动峰态算法 能量加权
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一类分数阶分段光滑系统的非线性振动特性 预览
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作者 王军 申永军 +2 位作者 杨绍普 温少芳 王美琪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第22期216-223,共8页
分析了一类含分数阶的单自由度分段光滑系统的振动特性。建立了单自由度分数阶分段光滑系统的数学模型,采用平均法得到了系统的周期解,并与数值解进行了对比,二者吻合效果较好。分析了周期解幅频响应的跳跃现象及可能出现的鞍结分岔与... 分析了一类含分数阶的单自由度分段光滑系统的振动特性。建立了单自由度分数阶分段光滑系统的数学模型,采用平均法得到了系统的周期解,并与数值解进行了对比,二者吻合效果较好。分析了周期解幅频响应的跳跃现象及可能出现的鞍结分岔与擦边分岔,并利用数值仿真着重研究了分段刚度与阻尼、分数阶系数与阶次、分段间隙等参数对幅频响应及其稳定性的影响。基于奇异性理论对分岔方程进行了分析,得到了转迁集和系统分岔图,从而反映出该系统在不同参数区间的振动特性。 展开更多
关键词 分数阶 分段光滑 周期解 稳定性 振动特性
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轨道除雪车液压系统的设计与分析 预览
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作者 郑明军 谢增亮 +1 位作者 吴文江 王振兴 《机床与液压》 北大核心 2019年第14期11-15,共5页
为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。以自主研制的轨道除雪车为研究对象,分析了轨道除雪车液压系统相关结构,设计了除雪装置液压系统。根据轨道除雪车的性能指标,对轨道除雪车液... 为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。以自主研制的轨道除雪车为研究对象,分析了轨道除雪车液压系统相关结构,设计了除雪装置液压系统。根据轨道除雪车的性能指标,对轨道除雪车液压系统主要元件进行了参数设计。在此基础上,运用液压数值分析软件Automation Studio对轨道除雪车除雪装置液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了集、抛雪液压马达和转向液压马达的流量、转速和压力。对比实测参数值和数值分析结果,两者最大相对误差绝对值小于12%。现场测试表明:轨道除雪车除雪高度大于3m,除雪宽度大于3.5m,除雪扬程大于10m,除雪装置液压系统性能稳定,满足轨道除雪车设计指标。 展开更多
关键词 轨道除雪车 液压系统设计 仿真分析
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除雪车集雪螺旋切雪过程有限元模拟研究 预览
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作者 郑明军 李张永 吴文江 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2019年第2期79-84,共6页
为探究除雪车作业时集雪螺旋与雪之间相互作用的规律,预测不同结构参数对集雪螺旋作业效果的影响,优化集雪螺旋的结构设计,改善除雪车的性能,以自主研制的铁路轨道除雪车为研究对象,建立了螺旋—积雪相互作用的三维动态有限元模型。该... 为探究除雪车作业时集雪螺旋与雪之间相互作用的规律,预测不同结构参数对集雪螺旋作业效果的影响,优化集雪螺旋的结构设计,改善除雪车的性能,以自主研制的铁路轨道除雪车为研究对象,建立了螺旋—积雪相互作用的三维动态有限元模型。该模型使用任意拉格朗日-欧拉网格自适应划分法,解决了积雪局部变形过大导致单元畸变而使分析中断的问题。通过有限元仿真,得到了螺旋—积雪模型相互作用过程的应力时域曲线和受力时域曲线,并以此分析了螺旋—积雪相互作用的规律。设置了3组不同螺距的切雪模型,以分析螺距改变对螺旋—积雪相互作用规律的影响。研究表明,适当减小螺距有利于螺旋工作状态的平稳,降低对自身结构和动力系统的冲击,增强积雪轴向输送能力,也会略微降低螺旋对冰雪的切削能力。 展开更多
关键词 除雪车 螺旋集雪器 螺旋-积雪相互作用 有限元
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高速铁路架桥机桥上调头设备的应用 预览
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作者 逯久喜 梁瑞芬 史海东 《国防交通工程与技术》 2019年第2期61-65,共5页
高速铁路架桥机调头是高速铁路箱梁架梁施工的重要环节,技术难度大、安全风险高。常用的调头方案主要有三种:拆装调头、运梁车驮运架桥机整体调头和借助辅助设备桥上回转调头。结合京雄城际铁路黄固特大桥架梁施工,介绍了SXJ900架桥机和... 高速铁路架桥机调头是高速铁路箱梁架梁施工的重要环节,技术难度大、安全风险高。常用的调头方案主要有三种:拆装调头、运梁车驮运架桥机整体调头和借助辅助设备桥上回转调头。结合京雄城际铁路黄固特大桥架梁施工,介绍了SXJ900架桥机和DCY900L运梁车采用SDJ-600高铁架桥机桥上调头设备回转调头施工技术。实践证明,设备体积小重量轻、方便安装和运输,利用箱梁作为安装基础、节省了地基处理费用,提高了安全稳定性,应用效果良好。 展开更多
关键词 箱梁架设 架桥机 运梁车 调头设备
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基于DEM的沙土颗粒建模及参数标定研究 预览
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作者 吴文江 郭斌 +3 位作者 高占凤 郑明军 杨泓 李定宇 《中国农机化学报》 北大核心 2019年第8期182-187,共6页
在研究机械结构与沙粒之间相互作用时,得到准确的沙粒间作用参数是获得正确研究结果的关键因素。为此,提出一种通过试验和模拟仿真相结合的方法,对沙粒间相互作用参数进行校准。应用高频振筛机及电子成像仪等设备,分析沙粒粒径分布及记... 在研究机械结构与沙粒之间相互作用时,得到准确的沙粒间作用参数是获得正确研究结果的关键因素。为此,提出一种通过试验和模拟仿真相结合的方法,对沙粒间相互作用参数进行校准。应用高频振筛机及电子成像仪等设备,分析沙粒粒径分布及记录沙粒外貌等,为沙粒建模提供依据;通过等效情况的模拟仿真,对非标准球沙粒间的恢复系数、静摩擦系数和滚动摩擦系数进行校准;运用正交实验的方法,分析各组参数对堆积角的影响。模拟仿真得到的沙粒间恢复系数为0.6、静摩擦系数为0.5、滚动摩擦系数为0.3,得到的堆积角为26.586°,相对误差为1.22%。试验结果验证模拟仿真结果的有效性,从而保证了研究结果的可靠性,为研究机械结构和沙粒的相互作用提供理论基础。 展开更多
关键词 沙漠地区 离散元 参数校准 正交实验法
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基于STM32单片机的嵌入式语音识别系统设计 预览
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作者 陈心灵 钱宁博 +1 位作者 胡佳辉 王战中 《机电工程技术》 2019年第6期135-137,共3页
设计了一款以STM32F103为核心的自然语言识别系统,为满足实时语音识别系统对内存资源和运算速度的要求,基于硬件资源合理设计语音处理算法,在嵌入式平台上实现了对孤立词语的语音识别。首先根据背景噪声和语音信号的时域特征差异设定相... 设计了一款以STM32F103为核心的自然语言识别系统,为满足实时语音识别系统对内存资源和运算速度的要求,基于硬件资源合理设计语音处理算法,在嵌入式平台上实现了对孤立词语的语音识别。首先根据背景噪声和语音信号的时域特征差异设定相应门限值,从而实现了对语音信号的端点检测。然后针对语音识别中传统梅尔倒谱系数对语音的高频信息敏感度较低,对语音信号分别提取梅尔倒谱系数(MFCC)与翻转梅尔倒谱系数(IMFCC),结合Fisher准则构造混合特征参数。最后采用动态时间规整算法实现语音识别。因系统体积小、便携性好等特点,易于实现对不同设备的语音控制,有一定的市场前景。 展开更多
关键词 语音识别 梅尔倒谱系数 翻转梅尔倒谱系数 FISHER准则 动态时间规整算法 STM32F103
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固体蓄热电锅炉设计要点及性能评价指标初探
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作者 罗勇 陈鹏 苏驰 《暖通空调》 2019年第5期55-59,共5页
针对固体蓄热电锅炉设计、运行中存在的问题,分析了蓄热体数量的计算方法、气-水换热器的设计思路及循环风机的选型计算方法。鉴于该设备目前尚无国标、行标,对于在招投标过程中存在的问题,提出了固体蓄热电锅炉的主要技术指标和性能评... 针对固体蓄热电锅炉设计、运行中存在的问题,分析了蓄热体数量的计算方法、气-水换热器的设计思路及循环风机的选型计算方法。鉴于该设备目前尚无国标、行标,对于在招投标过程中存在的问题,提出了固体蓄热电锅炉的主要技术指标和性能评价指标。 展开更多
关键词 固体蓄热电锅炉 设计 技术指标 性能评价 供暖
基于MC56F8346的电磁制动机构控制系统设计 预览
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作者 李娅君 冯国胜 +1 位作者 韩超 朱亚光 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2019年第1期56-62,共7页
以Freescale系列芯片MC56F8346为控制核心,设计了电磁制动机构的控制系统,包括硬件电路与软件程序的设计。通过Matlab/Simulink仿真软件得到电磁制动系统特性曲线,即作用于摩擦衬片的制动力与电流关系曲线,经分析可得,制动力随着电流的... 以Freescale系列芯片MC56F8346为控制核心,设计了电磁制动机构的控制系统,包括硬件电路与软件程序的设计。通过Matlab/Simulink仿真软件得到电磁制动系统特性曲线,即作用于摩擦衬片的制动力与电流关系曲线,经分析可得,制动力随着电流的增大而增大。电磁力控制部分主要由MC56F8346产生PWM信号,根据采集到的制动踏板的位置信号来调节PWM信号的占空比,并经过信号调理之后控制电磁铁动作,使电磁力随着踏板的位置变化;检测部分是从传感器输出的信号经过信号调理后输入到MC56F8346的ADC模块进行数据采集。最后对该系统进行实验,即软硬件联合调试,实际测试结果证明,所设计的电磁力控制系统具有良好的稳定性、实时性和有效性。 展开更多
关键词 电磁制动 MC56F8346 PWM ADC
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基于UG的叶轮制造工艺研究与仿真 预览
17
作者 马嘉恒 张振亮 +1 位作者 张明亮 戚壮 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第9期100-106,共7页
叶轮广泛应用于航空、航天和汽车等领域。然而由于其复杂的结构和较高的精度要求,长期以来制造工艺的选择一直是制造该类产品的难题。基于某型号叶轮模型的结构特点,对其制造工艺进行研究。首先对叶轮车削工艺方案与铣削工艺参数进行分... 叶轮广泛应用于航空、航天和汽车等领域。然而由于其复杂的结构和较高的精度要求,长期以来制造工艺的选择一直是制造该类产品的难题。基于某型号叶轮模型的结构特点,对其制造工艺进行研究。首先对叶轮车削工艺方案与铣削工艺参数进行分析;其次对叶轮的加工轨迹与数控原理进行分析;然后结合UG数控编程模块对叶轮加工程序进行分析与编制;最后,结合加工平台与加工信息对叶轮进行实际加工。经检测验证,按新工艺加工的叶轮满足产品的设计与精度要求。实践证明了所设计的制造工艺的正确性与可行性;提升了加工正确率、效率与精度;研究结果对相似零件加工具有参考价值。 展开更多
关键词 叶轮 制造工艺 工艺参数 数控原理 UG 仿真优化
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车辆自主紧急制动系统仿真 预览
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作者 霍肖楠 冯国胜 +1 位作者 应铭 马俊长 《汽车工程师》 2019年第11期21-26,共6页
为了加强汽车运行过程中的主动防碰撞性能,提高驾驶安全性,设计了自主紧急制动系统(AEB).分别建立了横向与纵向安全距离模型,可实时根据行车状况自动识别碰撞危险.识别危险后,为了在汽车紧急制动过程中获取更好的制动效果,使得制动距离... 为了加强汽车运行过程中的主动防碰撞性能,提高驾驶安全性,设计了自主紧急制动系统(AEB).分别建立了横向与纵向安全距离模型,可实时根据行车状况自动识别碰撞危险.识别危险后,为了在汽车紧急制动过程中获取更好的制动效果,使得制动距离尽量小,同时避免车轮抱死引发安全问题,加入基于PID的ABS制动控制系统.在MATLAB/Simulink中建立系统模型进行仿真,仿真结果显示,紧急工况下实现了车辆制动系统的自动触发与调节功能. 展开更多
关键词 汽车 碰撞 PID 制动
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基于自适应频率窗经验小波变换的列车轮对轴承多故障诊断 预览
19
作者 邓飞跃 刘鹏飞 +1 位作者 陈恩利 段修生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期55-63,共9页
针对列车轮对轴承故障信号复杂,尤其是在多故障并发情况下难以准确诊断的问题,提出了基于频率窗经验小波变换(EWT)的轮对轴承多故障诊断方法。首先对轴承多故障振动信号进行Fourier变换,引入一个带宽可变的滑动频率窗分割信号频谱;然后... 针对列车轮对轴承故障信号复杂,尤其是在多故障并发情况下难以准确诊断的问题,提出了基于频率窗经验小波变换(EWT)的轮对轴承多故障诊断方法。首先对轴承多故障振动信号进行Fourier变换,引入一个带宽可变的滑动频率窗分割信号频谱;然后利用水循环优化算法(WCA),通过所提出的幅值包络谱相关峭度(ESCK)指标,自适应地确定轴承多故障中各单一故障所对应的最优频率窗位置;最后通过经验小波变换分解出单一故障信号,采用包络解调分析实现轴承复合故障准确诊断。轮对轴承多故障仿真和实际应用结果表明,所提方法能有效分离列车轮对轴承复合故障中的典型故障,有效降低轮对轴承多故障诊断的误诊率,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 轮对轴承 复合故障 频率窗 经验小波变换 包络谱相关峭度
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基于改进d-Xdraw算法的起伏地形下异构多传感器分簇部署方法 预览
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作者 徐公国 单甘霖 段修生 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1516-1524,共9页
为解决起伏地形环境下异构多传感器网络表面覆盖问题,提出了多传感器多阶段分簇部署方法。首先,考虑地形遮挡效应,给出了起伏地形环境下的传感器侦察与通信模型。其次,为快速获取传感器覆盖范围,构建了基于视线交点相似性判断的改进型d-... 为解决起伏地形环境下异构多传感器网络表面覆盖问题,提出了多传感器多阶段分簇部署方法。首先,考虑地形遮挡效应,给出了起伏地形环境下的传感器侦察与通信模型。其次,为快速获取传感器覆盖范围,构建了基于视线交点相似性判断的改进型d-Xdraw可视域求解算法。然后,为增强覆盖率,采用分簇部署策略,将传感器部署过程分为多个阶段,并结合各阶段特点分别采用微粒群和改进虚拟力算法进行求解。实验表明,改进d-Xdraw算法能够在牺牲少量精度的同时,有效提升可视域的求解速度;相较于传统的直接优化部署方法,多阶段分簇部署方法可节省最多26.7%的运算时间,覆盖率可提升10.9%。 展开更多
关键词 起伏地形 传感器网络 表面覆盖 可视域 虚拟力算法
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