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大跨度地下洞库爆炸荷载下破坏形态试验研究
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作者 袁伟泽 徐干成 +2 位作者 顾金才 张向阳 颉旭虎 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期601-606,共6页
为分析不同药量的钻地武器爆炸对大跨度地下洞库产生的破坏效应,采用模型试验的方法对大跨度地下洞库的抗爆性能进行了分析研究,获得了不同爆炸荷载作用下洞库周边及衬砌的压力、加速度和位移的分布规律,并对比分析了围岩及洞室的整体... 为分析不同药量的钻地武器爆炸对大跨度地下洞库产生的破坏效应,采用模型试验的方法对大跨度地下洞库的抗爆性能进行了分析研究,获得了不同爆炸荷载作用下洞库周边及衬砌的压力、加速度和位移的分布规律,并对比分析了围岩及洞室的整体破坏情况。试验结果表明:随着爆炸药量的增加,测点压力、加速度和位移的峰值基本均呈增大趋势,且相同测点位移峰值增大最明显;当爆炸药量增大时,先在洞室拱顶出现影响结构安全的纵向裂缝,且随着爆炸药量的继续增加,地下洞室裂缝的部位和数量逐渐增多、宽度逐渐加大,洞室衬砌甚至出现掉落现象;洞室拱顶围岩自两侧拱脚至爆心均出现了'八'字形的裂缝,且随着爆炸药量的增加,裂缝的宽度逐渐加大,甚至出现了拱顶围岩整体塌落的现象。其论文研究成果可为大跨度地下防护工程的抗力评估提供参考。 展开更多
关键词 钻地武器 大跨度地下洞库 模型试验 抗爆炸性能 整体破坏
独立平行进近模式的双跑道碰撞风险分析 预览
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作者 庞楷 蔡良才 +2 位作者 乔一 刘一通 王观虎 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第2期18-24,98共8页
跑道间距对独立平行进近时的飞行安全有较大影响,研究独立平行进近时碰撞风险随跑道间距变化的规律可以评估在不同跑道间距下实施该运行模式的飞行安全。针对现有方法在碰撞风险计算中存在的不足,提出基于碰撞盒理论的二维位置误差模型... 跑道间距对独立平行进近时的飞行安全有较大影响,研究独立平行进近时碰撞风险随跑道间距变化的规律可以评估在不同跑道间距下实施该运行模式的飞行安全。针对现有方法在碰撞风险计算中存在的不足,提出基于碰撞盒理论的二维位置误差模型,对飞机进近阶段的位置误差进行二维正态拟合,得出用于计算碰撞风险的二维位置分布的概率密度函数,构建了碰撞风险与跑道间距的关系曲线。为了验证该方法的合理性,分别运用一维位置误差模型、CRM模型、二维位置误差模型对跑道间距1035m时的碰撞风险进行了对比计算。结果显示,二维位置误差模型计算所得的碰撞风险更加接近国际民航组织制定的安全目标水平。 展开更多
关键词 交通安全 平行双跑道 碰撞风险 二维位置误差模型 独立平行进近
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独立进近模式的高原机场平行跑道安全间距分析
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作者 庞楷 蔡良才 +2 位作者 乔一 刘一通 王观虎 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2019年第5期30-34,39共6页
针对标准大气条件下的平行或近平行仪表跑道同时运行规范不适用于高原平行跑道机场的问题,研究了响应时间、跑道间距和飞机爬升率对高原条件下独立进近碰撞风险的影响,以分析高原机场平行跑道飞行安全状况。在PLB模型的基础上,增加受威... 针对标准大气条件下的平行或近平行仪表跑道同时运行规范不适用于高原平行跑道机场的问题,研究了响应时间、跑道间距和飞机爬升率对高原条件下独立进近碰撞风险的影响,以分析高原机场平行跑道飞行安全状况。在PLB模型的基础上,增加受威胁飞机开始逃逸后爬升机动的效果,根据不同高度空气密度的变化修正飞机的进近速度,并利用三自由度运动方程,建立了独立并联仪表进场仿真模型。仿真结果表明:当机场海拔高度在3 km以下,总响应时间小于8 s时,独立平行仪表进近需要1.3 km的跑道间距;在4 km和5 km海拔高度,跑道间距应扩大到1.5 km和1.7 km,以满足碰撞危险的安全水平。飞机爬升率会增加受威胁飞机与偏离飞机的高度差,从而增加两架飞机的安全间隔;当爬升率提高到12 m/s时,碰撞危险性开始显著降低。 展开更多
关键词 高原机场 平行跑道 独立进近 三自由度运动模型 碰撞风险
岩体加固抗爆炸性能 预览
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作者 徐干成 袁伟泽 +1 位作者 顾金才 张向阳 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期38-46,共9页
为进一步提升岩体的抗爆炸性能,采用相似模型实验和数值模拟的方法对采用交叉锚索进行加固的围岩进行了抗爆性能分析,对比分析了加固前后岩体的爆炸压力分布规律、应变分布规律、爆腔大小以及锚索参数对加固效果的影响。研究结果表明:... 为进一步提升岩体的抗爆炸性能,采用相似模型实验和数值模拟的方法对采用交叉锚索进行加固的围岩进行了抗爆性能分析,对比分析了加固前后岩体的爆炸压力分布规律、应变分布规律、爆腔大小以及锚索参数对加固效果的影响。研究结果表明:无论岩体是否加固,爆心附近岩体内爆炸压力峰值、径向应变峰值、环向应变峰值与比例距离均呈负幂指数衰减,在相同的爆炸药量作用下,随着距爆点距离的增大,压力、应变峰值迅速减小;在集团装药条件下,岩体内的爆腔不呈球形而呈上细下粗的花瓶形,且无加固岩体的爆腔高度较大;交叉锚索角度变化对介质压缩半径的影响较小;随着交叉锚索密度的增大,加固介质中自由场压缩波峰值降低约20%~35%左右,介质的破坏半径小约30%左右。该研究结果可为地下防护工程设计和围岩加固提供参考。 展开更多
关键词 抗爆炸性能 模型试验 加固 锚索 爆腔
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水捕获法制备MQ硅树脂 预览
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作者 彭笛 张群朝 +4 位作者 徐惠 孙丽丽 吴袁龙 蒋涛 王磊 《有机硅材料》 CAS 2019年第3期171-175,共5页
以四甲氧基硅烷、六甲基二硅氧烷为原料,醋酸为活性介质,浓硫酸为催化剂,通过水解缩合制得MQ硅树脂。采用红外光谱、核磁共振、热重分析和凝胶渗透色谱对产物进行了表征,结果表明:当M/Q值为0. 8,反应时间为3 h,反应温度为60℃时,MQ硅树... 以四甲氧基硅烷、六甲基二硅氧烷为原料,醋酸为活性介质,浓硫酸为催化剂,通过水解缩合制得MQ硅树脂。采用红外光谱、核磁共振、热重分析和凝胶渗透色谱对产物进行了表征,结果表明:当M/Q值为0. 8,反应时间为3 h,反应温度为60℃时,MQ硅树脂的相对产率较高,且具有良好的耐热性能。MQ硅树脂的羟基含量随着M/Q值的增大而逐渐减小。 展开更多
关键词 活性介质 水解缩合 MQ硅树脂
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对现行标准中钢板风管板材厚度规定的理解与建议 预览
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作者 谢文正 许辉 张蔚东 《制冷与空调》 2019年第10期1-4,11共5页
钢板风管板材厚度与风管系统类别、加工工艺及使用环境等有关,现行标准对钢板风管板材厚度的规定存在差异。当板材厚度设计无要求时,建议在图纸中明确风管系统的设计工作压力和板材厚度执行标准,螺旋风管板材厚度执行JGJ/T 141—2017《... 钢板风管板材厚度与风管系统类别、加工工艺及使用环境等有关,现行标准对钢板风管板材厚度的规定存在差异。当板材厚度设计无要求时,建议在图纸中明确风管系统的设计工作压力和板材厚度执行标准,螺旋风管板材厚度执行JGJ/T 141—2017《通风管道技术规程》的规定,其他类型风管板材厚度执行GB 50243—2016《通风与空调工程施工质量验收规范》的规定。GB 50134—2004《人民防空工程施工及验收规范》仅规定了板材最小厚度,尚须参照其他标准执行或进行必要的修订。 展开更多
关键词 空调 通风 钢板风管 螺旋风管 板材厚度
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基于快速精密星历的GPS高精度数据处理应用分析
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作者 项伟 王园 高永攀 《工程勘察》 2019年第5期64-67,共4页
利用自主开发的基于Windows操作系统的GAMIT自动化处理程序,通过对基于IGS快速精密星历的GPS高精度数据处理进行分析,解算结果精度优于厘米级。结合某工程,进行了精度验证,结果差值优于2cm,满足工程建设的要求。
关键词 GPS GAMIT IGS 快速精密星历
机载LiDAR航带拼接方法分析
8
作者 陈金磊 许文学 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第S2期112-116,共5页
随着机载LiDAR技术的发展,我国对高精度的数字产品的生产要求也在不断提高。机载LiDAR点云数据航带间拼接误差一直是影响数字产品的主要因素之一。因此,消除或减弱系统误差影响,提高数据精度具有重要理论意义和工程实用价值。本文对机载... 随着机载LiDAR技术的发展,我国对高精度的数字产品的生产要求也在不断提高。机载LiDAR点云数据航带间拼接误差一直是影响数字产品的主要因素之一。因此,消除或减弱系统误差影响,提高数据精度具有重要理论意义和工程实用价值。本文对机载LiDAR点云航带拼接误差问题进行分析,以Leica ALS70机载点云数据为数据源,利用Graf Nav8.4软件、Leica Geosystems MFCPP软件、Micro StationV8软件及Terra Soild对某省机载LiDAR点云数据进行航带拼接方法的分析。本文首先利用检校场对点云数据系统误差进行了修正,航带间重叠区域高程偏差图初步分析,然后通过构架线对架次航线拼接进行了整体分析,最后利用区域内像控点资料对点云数据高程精度进行了改正。试验结果表明:该方法提高了点云数据拼接精度,在实际生产过程中提高了预处理的工作效率,提高数字产品的质量。 展开更多
关键词 机载LIDAR 航带拼接误差 系统误差 拼接精度
超高层建筑智能化系统总体设计的思考
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作者 黄海 桂小渝 《智能建筑电气技术》 2019年第3期45-47,共3页
为了提高超高层建筑智能化系统应用水平,本文从需求分析、系统组成与架构、集成三方面进行了阐述,给出了总体设计思路,以供讨论。
关键词 超高层建筑 智能化 总体设计
基于Maya造型的前车灯热流道注塑模具设计 预览
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作者 张春彬 王海常 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期71-76,93共7页
根据某新款汽车前灯总成新产品开发的需要,分别运用Maya软件构建了前灯灯罩的工业外观曲面造型,并运用UG软件对其进行了塑料件的结构设计。运用CAE分析确定了塑料件的浇注方案,采用两点热流道浇口分时顺序浇注,工艺优化后,熔接痕得到有... 根据某新款汽车前灯总成新产品开发的需要,分别运用Maya软件构建了前灯灯罩的工业外观曲面造型,并运用UG软件对其进行了塑料件的结构设计。运用CAE分析确定了塑料件的浇注方案,采用两点热流道浇口分时顺序浇注,工艺优化后,熔接痕得到有效消除,模腔的成型工艺参数为:模温为79℃,热流道R1,R2中的料温控制为288℃,注射时间为4.2 s,G2浇口延后于G1浇口0.5 s开启;2段保压:75 MPa/4 s,60 MPa/3 s。冷却时间为21 s,冷却水进口温度为25℃。成型模具结构为热流道两板式结构,单个模腔设置了3个独立的抽芯机构来完成塑料件难脱模特征的抽芯脱模,其中的机构S2为动模板驱动弹出式定模抽芯机构,机构利用动模的打开及在弹簧辅助力的驱动下,来驱动藏于定模板内的前模抽芯滑块,实施定模先抽芯动作;机构S3为单动力源驱动多向同步抽芯机构,机构利用模具打开时安装于定模板一侧楔紧锁紧块来驱动两个上、下层滑块同步进行抽芯,上层滑块完成一个抽芯动作,下层滑块在完成母滑块体本身抽芯动作的同时,再同步带动另一个子滑块驱动一个斜向抽芯子侧型芯来完成侧抽芯。机构及模具整体结构布置合理,可为同类塑料件的成型模具设计提供有益借鉴。 展开更多
关键词 工业造型 Maya曲面造型 结构设计 CAE分析 热流道 注塑模具 机构设计
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河池机场边坡高挡墙的变形监测方法 预览
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作者 许文学 杨辉 +1 位作者 李锋 钱清玉 《测绘与空间地理信息》 2019年第4期210-212,共3页
针对河池机场边坡高挡墙的变形监测问题,提出了基于单台全站仪的自由设站方法,并对其原理进行了阐述。实践表明,该方法可经济、高效地完成任务,其监测精度可达到《建筑变形测量规范》二等精度要求,设站位置灵活,可有效克服边坡较高所带... 针对河池机场边坡高挡墙的变形监测问题,提出了基于单台全站仪的自由设站方法,并对其原理进行了阐述。实践表明,该方法可经济、高效地完成任务,其监测精度可达到《建筑变形测量规范》二等精度要求,设站位置灵活,可有效克服边坡较高所带来的通视问题,不需量取仪器和监测点的高度,保证了高程方向的精度,实现了三维监测,为今后解决类似工程问题提供了一个新的方法。 展开更多
关键词 高填方机场 高挡墙 变形监测 全站仪 自由设站
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基于3D激光扫描的机场道面测量技术
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作者 许文学 李锋 杨辉 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第S2期214-216,222共4页
3D激光扫描可以快速获取物体表面的高精度三维信息,近些年发展迅速,在精度和效率方面越来越高,使其应用在机场道面测量上变成了可能。本文针对机场道面板角高程测量问题,提出了基于激光扫描的测量方法,并对其控制测量和激光扫描方案设... 3D激光扫描可以快速获取物体表面的高精度三维信息,近些年发展迅速,在精度和效率方面越来越高,使其应用在机场道面测量上变成了可能。本文针对机场道面板角高程测量问题,提出了基于激光扫描的测量方法,并对其控制测量和激光扫描方案设计进行了详细阐述。工程实践表明,该方法精度高、点位代表性强,可有效保证工程量计算的准确性,可对以后的此类工程提供参考。 展开更多
关键词 3D激光扫描 机场道面 点云 板角高程
浅谈军民用机场飞机噪声环境影响评价差异 预览
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作者 邵斌 王洪涛 +1 位作者 魏武 王观虎 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A02期619-622,共4页
军用机场作为一项重要的国防设施,其飞机噪声环境影响评价工作与民用机场存在巨大差异。本文介绍了军用机场噪声环境影响评价基本程序,并从飞机噪声源、机场飞行量、飞行程序、起降状态以及影响范围等5个方面具体分析对比了军民用机场... 军用机场作为一项重要的国防设施,其飞机噪声环境影响评价工作与民用机场存在巨大差异。本文介绍了军用机场噪声环境影响评价基本程序,并从飞机噪声源、机场飞行量、飞行程序、起降状态以及影响范围等5个方面具体分析对比了军民用机场在飞机噪声污染上存在的巨大差异,指出了当前阶段军用机场飞机噪声环境影响评价所面临的严重问题,对今后军用机场飞机噪声环境影响评价工作具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 声学 机场 飞机噪声 环境影响评价
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预应力锚索对大跨度扁平地下洞库开挖稳定的影响研究 预览
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作者 袁伟泽 徐干成 +2 位作者 徐景茂 邢义川 魏迎奇 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第3期11-16,共6页
为研究预应力锚索对大跨地下工程开挖稳定的影响,以大跨度扁平地下洞库开挖稳定为例,采用数值模拟的方法对锚索预应力值和间距两个因素进行分析研究,获得不同锚索预应力值和间距下地下工程的拱顶位移、衬砌最大主应力的分布规律,结果表... 为研究预应力锚索对大跨地下工程开挖稳定的影响,以大跨度扁平地下洞库开挖稳定为例,采用数值模拟的方法对锚索预应力值和间距两个因素进行分析研究,获得不同锚索预应力值和间距下地下工程的拱顶位移、衬砌最大主应力的分布规律,结果表明:随着锚索预应力值的增加,拱顶位移、衬砌最大主应力在逐渐降低,而锚索最大应力呈现先增加后减小的趋势;随着锚索间距的增加,拱顶位移、衬砌最大主应力在逐渐升高,而锚索最大应力同样呈现先增加后减小的趋势;建议锚索预应力值取200 t、间距取5 m较为适宜。 展开更多
关键词 预应力锚索 地下工程 开挖稳定 数值模拟 拱顶位移
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大跨度扁平地下洞室开挖方案研究
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作者 徐干成 袁伟泽 +2 位作者 徐景茂 颉旭虎 李成学 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期763-768,773共7页
为获得大跨度扁平地下工程开挖成洞的施工方法,论文结合断面形式为拱形的某超大跨度扁平地下洞室,提出将进深方向的大跨度洞室变成小跨度洞室的纵向跳格、横向分布的开挖方案,采用数值模拟的方法对考虑洞库纵向跳格的开挖顺序、开挖宽... 为获得大跨度扁平地下工程开挖成洞的施工方法,论文结合断面形式为拱形的某超大跨度扁平地下洞室,提出将进深方向的大跨度洞室变成小跨度洞室的纵向跳格、横向分布的开挖方案,采用数值模拟的方法对考虑洞库纵向跳格的开挖顺序、开挖宽度以及两侧导洞的宽度等因素的9种方案进行了对比计算,并从洞库拱顶位、围岩最大剪应变以及锚索、锚杆的受力情况等几个方面对模拟结果进行了系统分析。结果表明:对于超大跨度扁平地下工程采用顺序跳格、逆序回挖的跳格开挖顺序、纵向跳格开挖宽度取15米左右、两侧导洞宽度取10 m左右较为合理,论文研究结果对同类型大跨度地下工程的开挖成洞具重要的参考价值。 展开更多
关键词 大跨度 扁平地下洞室 开挖成洞 纵向跳格 数值模拟
碱激发高强混凝土工作性及强度特性影响研究
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作者 徐干成 袁伟泽 +3 位作者 关伟 李成学 翁履谦 颉旭虎 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第12期120-124,共5页
为掌握碱激发高强混凝土的工作性及强度特性影响因素,采用碱激发矿粉的技术途径,利用试验验证的方法研制了工作性能良好、抗压强度超过100MPa的高强混凝土。对比分析了配合比参数、激发剂用量钢纤维掺量以及养护条件等因素的影响。试验... 为掌握碱激发高强混凝土的工作性及强度特性影响因素,采用碱激发矿粉的技术途径,利用试验验证的方法研制了工作性能良好、抗压强度超过100MPa的高强混凝土。对比分析了配合比参数、激发剂用量钢纤维掺量以及养护条件等因素的影响。试验结果表明:胶凝材用量是控制碱激发高强混凝土强度的关键因素,碱激发高强混凝土的最佳砂率为0.38、钢纤维的最佳掺量为0.5%、采用标准养护即可满足力学性能要求。 展开更多
关键词 高强混凝土 影响因素 激发剂 钢纤维 养护条件
停止排灯与跑道放行指示灯设计研究
17
作者 梁岩松 张云青 《民航学报》 2018年第4期8-12,共5页
机场助航灯光中的停止排灯和跑道放行指示灯,可在夜间或能见度、气象条件不佳时为飞机地面滑行进入跑道提供必要的目视引导,是防止跑道侵入的有效措施之一。本文对停止排灯和跑道放行指示灯的建设标准进行了介绍,研究了二者的设计方法... 机场助航灯光中的停止排灯和跑道放行指示灯,可在夜间或能见度、气象条件不佳时为飞机地面滑行进入跑道提供必要的目视引导,是防止跑道侵入的有效措施之一。本文对停止排灯和跑道放行指示灯的建设标准进行了介绍,研究了二者的设计方法、设置理念以及跑道放行控制策略,并比较了停止排灯和跑道放行指示灯的异同之处。同时,为了实现更合理的引导效果,本文针对停止排灯和跑道放行指示灯的设计标准简化进行了探讨。 展开更多
关键词 跑道侵入 助航灯光 停止排灯 跑道放行指示灯 飞机位置传感器
机场工程测量技术与应用 预览 被引量:1
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作者 许文学 杨辉 +1 位作者 李锋 钱清玉 《城市勘测》 2018年第5期138-141,共4页
针对机场工程所涉及的测量技术,详细介绍了机场工程建设各阶段测量工作的内容和技术方案。为经济、高效地完成任务,根据机场工程建设的特点给出了不同的测量手段,并结合工程实践给出了结论和注意事项,为今后解决类似工程问题提供了一个... 针对机场工程所涉及的测量技术,详细介绍了机场工程建设各阶段测量工作的内容和技术方案。为经济、高效地完成任务,根据机场工程建设的特点给出了不同的测量手段,并结合工程实践给出了结论和注意事项,为今后解决类似工程问题提供了一个思路。 展开更多
关键词 机场工程测量 测绘技术 机场净空测量 磁偏角 板角高程测量
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废弃纤维再生混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的研究 预览
19
作者 李贺 刘天舒 +2 位作者 丁向群 罗超 米建军 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第10期18-21,共4页
采用干湿循环的试验方法,研究了再生骨料取代率、水灰比、废弃纤维掺量等因素对废弃纤维再生混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响规律,测试了经历不同次数的干湿循环后混凝土的耐蚀系数和质量损失,并利用扫描电子显微镜观察了混凝土的微观结... 采用干湿循环的试验方法,研究了再生骨料取代率、水灰比、废弃纤维掺量等因素对废弃纤维再生混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响规律,测试了经历不同次数的干湿循环后混凝土的耐蚀系数和质量损失,并利用扫描电子显微镜观察了混凝土的微观结构特征。研究表明,随着干湿循环试验次数的不断增加,混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力呈现先增大后减小的趋势,在硫酸盐侵蚀初期,再生混凝土的微观结构得到改善,再生骨料取代率越大,混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力越差。适当减小水灰比、掺入0.02%~0.04%的废弃纤维可以改善再生混凝土内部孔隙结构,提高密实度,有效提升再生混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。 展开更多
关键词 再生混凝土 废弃纤维 硫酸盐侵蚀 耐蚀系数 质量损失
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