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六威高速热沥青同步碎石封层施工试验应用 预览
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作者 孟芹 孙祺华 +1 位作者 张翊波 谢进太 《山西建筑》 2019年第4期152-153,共2页
以六威高速公路的路面沥青工程试验为依托,在高海拔、低气温的气候环境条件下,开展了热沥青同步碎石封层的施工,取得了良好的工艺质量,并通过工程试验研究,获取了热沥青同步碎石封层撒布的原材料规格、机械设备配置、施工工艺参数、质... 以六威高速公路的路面沥青工程试验为依托,在高海拔、低气温的气候环境条件下,开展了热沥青同步碎石封层的施工,取得了良好的工艺质量,并通过工程试验研究,获取了热沥青同步碎石封层撒布的原材料规格、机械设备配置、施工工艺参数、质量控制方法以及施工组织管理办法,为同类工程的建设提供了借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 同步碎石 封层技术 施工工艺
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贵州三荔高速某大桥桩基临近中缅天然气管道关键设计施工方法研究 预览
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作者 张翊波 孙祺华 《黑龙江交通科技》 2019年第8期126-127,共2页
针对贵州三荔高速之更地大桥临近中缅天然气管道的交叉工程,开展了保护天然气管道的盖板涵设计施工研究,为进一步防止桥梁桩基的开挖对临近天然气管道的扰动,提供详尽的设计施工指导思路,以保障天然气管道的正常运营。
关键词 高速公路 桥梁桩基 天然气管道 冷开挖 控制爆破
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预制钢-混组合梁施工关键技术 预览
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作者 张锐 沈阳 《工程技术研究》 2019年第7期51-53,共3页
钢-混凝土组合梁近年来在我国城市立交桥梁中得到了广泛的应用,它与常用的钢筋混凝土梁相比,在结构上减轻了自重,优化了截面尺寸,优化节省了支模工序,缩短施工周期。同钢梁相比,其可以减小用钢量,增大刚度,增加稳定性和整体性,增强结构... 钢-混凝土组合梁近年来在我国城市立交桥梁中得到了广泛的应用,它与常用的钢筋混凝土梁相比,在结构上减轻了自重,优化了截面尺寸,优化节省了支模工序,缩短施工周期。同钢梁相比,其可以减小用钢量,增大刚度,增加稳定性和整体性,增强结构抗火性和耐久性等。它兼有钢结构和混凝土结构的优点,具有显著的技术经济效益和社会效益,适合我国基本建设的国情,是未来结构体系的主要发展方向之一。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 钢结构制作 焊接
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峡谷混凝土斜拉桥主梁全悬浇施工技术 预览
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作者 蒋亮 刘成 +1 位作者 刘冬冬 杜磊 《中国港湾建设》 2019年第11期58-62,共5页
混凝土斜拉桥辅助墩过渡墩间主梁普遍采用支架法进行施工,峡谷地区混凝土斜拉桥受限于复杂地理地质条件,支架法施工存在安全质量风险大、成本高的问题。针对支架法施工的不足,提出"中跨配重+辅助墩支座后安装"主梁施工技术,... 混凝土斜拉桥辅助墩过渡墩间主梁普遍采用支架法进行施工,峡谷地区混凝土斜拉桥受限于复杂地理地质条件,支架法施工存在安全质量风险大、成本高的问题。针对支架法施工的不足,提出"中跨配重+辅助墩支座后安装"主梁施工技术,实现了超高墩边跨梁段全悬臂浇筑施工,并设计了适应大悬臂温度效应现浇支架,实现了无合龙段边跨现浇段施工。该技术施工方便,经济效益好,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 辅助墩 中跨配重 支座后安装 全悬臂 边跨现浇段
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复杂地质条件下高寒山区超长公路隧道总体建设方案研究 预览
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作者 孙祺华 孟芹 李剑 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第3期1-8,共8页
天山隧道为我国最长的高寒山区公路隧道,其地质条件极其复杂,且国内缺少建设此类隧道的经验。针对该隧道的线位方案、断面布置、洞口位置和路面结构型式四个方面,通过文献调研、理论分析,开展了全面、系统的对比研究工作,确定了安全、... 天山隧道为我国最长的高寒山区公路隧道,其地质条件极其复杂,且国内缺少建设此类隧道的经验。针对该隧道的线位方案、断面布置、洞口位置和路面结构型式四个方面,通过文献调研、理论分析,开展了全面、系统的对比研究工作,确定了安全、经济、合理的总体建设方案,即:选取K线方案作为隧道越岭线路方案,其纵坡采取0.9%/16 800/2 810.87与-0.5%/4 860/2 937.77的组合;采用两主洞加服务隧道的断面布置方案;选取合理的隧道洞口位置,并针对洞口出现的工程地质问题,提出了相应的防治措施;对比和分析了沥青路面与水泥路面的优缺点,并建议采用水泥路面作为隧道路面结构型式。该总体建设方案对高寒山区类似超长公路隧道的快速施工、运营管理、建设工期控制等具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 超长公路隧道 复杂地质条件 高海拔 高寒山区 建设方案 天山隧道
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贵州白云岩砂化特征及其对隧道支护结构影响 预览
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作者 王朋朋 姚静 姜笠 《贵州大学学报:自然科学版》 2019年第3期44-48,共5页
贵州地区三叠系和寒武系发育的白云岩存在显著的砂化现象,这极易引起隧道掌子面坍塌及支护结构大变形。以贵州五座隧道为研究对象,分析了白云岩砂化规律及特征,提出砂化特征主要受岩性、地下水发育及构造特征、节理裂隙发育特征影响较... 贵州地区三叠系和寒武系发育的白云岩存在显著的砂化现象,这极易引起隧道掌子面坍塌及支护结构大变形。以贵州五座隧道为研究对象,分析了白云岩砂化规律及特征,提出砂化特征主要受岩性、地下水发育及构造特征、节理裂隙发育特征影响较大。结果表明:(1)三叠系中统泥质白云岩全强砂化常呈现“泥化”状态,且砂化程度为泥质白云岩>白云岩夹泥质白云岩>白云岩;(2)白云岩的砂化程度受矿物成分、构造及地下水发育环境影响较大,构造活动加大了裂隙的延展度,而地下水加剧了泥质白云岩的岩溶程度;(3)根据现场围岩变形监测,分析了泥质白云岩砂化对老熊冲隧道稳定性的影响,提出泥质白云岩砂化条件下的加固方法和对策。 展开更多
关键词 隧道 岩溶 白云岩 砂化 监测
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高速公路隧道微光同速警示导引照明设计与应用 预览
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作者 张亦洋 汤锐 《低碳世界》 2019年第4期245-247,共3页
针对高速公路隧道照明系统提出了一种以“安全、警示、舒缓、节能和应急”为目的,将新理论、新技术、新材料融合创新涉及实施的隧道微光通俗警示导引照明系统。
关键词 高速公路隧道照明 警示引导 自然舒缓
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高速公路养护的重要性和养护对策分析 预览
8
作者 卢照明 李熙 《黑龙江交通科技》 2019年第9期262-263,共2页
针对高速公路养护,在介绍高速公路养护的重要性的基础上,提出高速公路养护对策,包括日常养护和维修处理,以此为实际的养护工作及管理提供参考依据,不断提高高速公路养护与管理水平。
关键词 高速公路 养护
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某运营高速公路隧道岩溶涌水处治 预览
9
作者 夏晓勇 毕小进 《黑龙江交通科技》 2019年第8期178-179,共2页
介绍了某运营高速公路隧道路面季节性岩溶涌水、底鼓处治案例,分析了病害原因,结合地质、地形条件确定了地表截水、洞内疏排、结构加强相结合的综合处治措施,取得的了较好效果。
关键词 隧道 岩溶 涌水
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公路工程非爆破开挖方法及适用条件研究 预览
10
作者 夏晓勇 毕小进 《科技视界》 2019年第6期232-233,共2页
较为系统地介绍了二氧化碳气体爆破、静态膨胀剂、机械劈裂、破碎锤、铣挖等工程非爆破开挖方法原理及特点,分析了公路工程非爆破施工方法选择的影响因素,给出了公路分项工程破岩方法建议。
关键词 公路工程 非爆破开挖方法 适用条件
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基于双折减系数的强度折减法在边坡稳定性分析中的应用研究
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作者 黄发林 王安礼 袁维 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第6期152-155,共4页
在传统的强度折减法中,黏结力和摩擦系数均采用相同的折减系数进行折减,边坡处于临界状态的折减系数即为边坡的安全系数。但是,传统的单参数折减法仅仅是寻找临界状态方法中的一种折减形式,并不一定就是最优的折减方式。因此,本文提出... 在传统的强度折减法中,黏结力和摩擦系数均采用相同的折减系数进行折减,边坡处于临界状态的折减系数即为边坡的安全系数。但是,传统的单参数折减法仅仅是寻找临界状态方法中的一种折减形式,并不一定就是最优的折减方式。因此,本文提出了一种新的基于双折减系数的强度折减法分别对黏结力和摩擦系数进行折减。首先,基于极限定理的上限法,建立任意边坡处于临界状态时坡高、坡角、岩体容重、黏结力和摩擦系数应满足的临界曲线方程;其次,假设岩体的黏聚力和内摩擦系数在衰减破坏的过程中应沿着距离临界曲线最短的路径折减,进而建立黏聚力和内摩擦角的配套折减原则;最后,通过两个算例比较了传统单参数强度折减法与本文方法的差异,结果表明,传统的单参数折减法和双参数强度折减法得到的边坡临界状态并不相同,后者得到的临界滑动面更合理。 展开更多
关键词 岩土工程 强度折减法 安全系数 上限法 临界滑动面
都安高速公路高岭土路基施工技术研究 预览
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作者 周晓玺 杨露 《汽车世界》 2019年第10期76-77,共2页
膨胀土是一种特殊性黏土,具有多裂隙、易风化、显著胀缩、反复破坏等特性,对环境的湿热变化敏感,处理不当易引发工程病害。因此,膨胀土地区修建公路,常常需要对膨胀土进行处治,以解决膨胀土的工程问题,保证公路长期稳定、健康运行。
关键词 高岭土 膨胀 路基处理 边坡防护
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刚架拱桥常见病害和处治措施 预览
13
作者 张阳春 冉纯 《交通世界》 2019年第26期109-110,共2页
刚架拱桥具有结构美观、施工周期短、可以充分发挥材料性能等特点。但随着我国经济的发展,车辆荷载的增大,刚架拱桥出现了较多的病害。鉴于此,以刚架拱桥为研究对象,首先对其结构特点进行总结,然后针对其常见病害和成因进行分析,最后提... 刚架拱桥具有结构美观、施工周期短、可以充分发挥材料性能等特点。但随着我国经济的发展,车辆荷载的增大,刚架拱桥出现了较多的病害。鉴于此,以刚架拱桥为研究对象,首先对其结构特点进行总结,然后针对其常见病害和成因进行分析,最后提出相应的处治措施,包括封闭裂缝、增加截面法、张拉体外索以及粘贴钢板等,为今后同类问题的解决提供参考。 展开更多
关键词 刚架拱桥 裂缝 病害处治
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基于机载激光扫描的山区高速公路环保选线研究
14
作者 邵艳 余绍淮 徐乔 《中外公路》 北大核心 2019年第3期312-314,共3页
针对山区高速公路线形设计制约因素多、工程难度大的实际问题,提出一种基于机载激光扫描的山区高速公路环保选线方法。在高精度机载三维激光扫描基础上,通过公路地质灾害遥感识别与分析、生态环境影响分析和公路纵、横断面设计,实现山... 针对山区高速公路线形设计制约因素多、工程难度大的实际问题,提出一种基于机载激光扫描的山区高速公路环保选线方法。在高精度机载三维激光扫描基础上,通过公路地质灾害遥感识别与分析、生态环境影响分析和公路纵、横断面设计,实现山区高速公路环保选线选址研究。贵州省都匀至安顺公路的应用结果表明:该方法科学、合理地确定了工程方案,将公路建设对生态环境的影响程度降至最小,为山区绿色公路建设提供了技术支撑。 展开更多
关键词 山区 绿色公路 环保选线 激光扫描
山区高速公路桥梁典型病害分析与处治措施
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作者 范建波 韩帅 罗灿 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第4期107-109,共3页
结合贵州省山区高速公路桥梁的典型病害,对山区高速公路桥梁上部结构、下部结构和桥面系的典型病害进行了成因分析,并提出了针对性的处治措施,为同类山区高速公路桥梁的检测养护管理工作提供了一定的参考。
关键词 山区高速公路桥梁 典型病害 成因分析 处治措施
特高压直流输电线路塔基边坡的稳定性分析 预览
16
作者 谢寿平 刘志鹏 +4 位作者 罗红明 王大庆 杨桦 刘凯 苏云鹏 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第6期172-177,共6页
山区输电线路工程塔基一般修建于自然边坡上,塔基边坡的稳定状态是涉及输电线路工程安全的关键技术问题。以甘肃酒泉—湖南±800 kV特高压直流输电线路工程5535#塔基边坡为例,采用三维有限差分数值模拟方法,利用FLAD 3D软件对塔基... 山区输电线路工程塔基一般修建于自然边坡上,塔基边坡的稳定状态是涉及输电线路工程安全的关键技术问题。以甘肃酒泉—湖南±800 kV特高压直流输电线路工程5535#塔基边坡为例,采用三维有限差分数值模拟方法,利用FLAD 3D软件对塔基和塔基边坡的稳定性进行了分析。结果表明:塔基在荷载作用下,桩顶位置产生了向坡外向下的位移,桩端位置产生了向坡内的位移,且桩水平位移最大值为4.025 mm,处于桩水平变形允许范围内;塔基荷载作用对边坡的应力总体影响不大,局部范围内应力有所增加,且仅在坡顶局部出现拉破坏,坡顶以下坡体处于弹性变形范围,未形成整体变形失稳的破坏区,对边坡的整体稳定性影响较小;建议对塔基边坡坡顶进行适当的加固处理,以满足特高压直流输电线路工程安全运行的要求。 展开更多
关键词 输电线路 塔基边坡 稳定性分析 三维有限差分数值模拟方法
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公路桥梁不均匀沉降病害事故调查技术
17
作者 刘琴 曹一山 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期152-154,共3页
目前公路桥梁不均匀沉降事故屡见不鲜,但相应调查技术还依然属于初级发展阶段,在面对复杂因素耦合情况时还缺少系统的、科学的分析方法作为参考。基于相应事故调查案例,充分把握类似事故本质特征并对调查过程实质内容进行归纳凝练后,建... 目前公路桥梁不均匀沉降事故屡见不鲜,但相应调查技术还依然属于初级发展阶段,在面对复杂因素耦合情况时还缺少系统的、科学的分析方法作为参考。基于相应事故调查案例,充分把握类似事故本质特征并对调查过程实质内容进行归纳凝练后,建立了事故调查流程和工作内容的关系,将理论分析、调查取证、仿真模拟、试验验证有机融入病害诊断,初步形成了此类型事故的诱因起始、延展及最终事故发生路径、规律的综合分析技术,实现了公路桥梁不均匀沉降事故调查系统化。 展开更多
关键词 沉降 桥梁 事故调查 病害诊断
轨道式攀爬机器人系统设计与图像处理
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作者 秦海伟 陆从飞 +2 位作者 蒋永生 周旭 程斌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期117-122,共6页
为解决桥塔、桥墩等桥梁高耸结构物检测耗时长、成本高、精度差的问题,研发一套轨道式攀爬机器人系统,并提出一种检测图像处理方法。该系统由机械平台、视觉平台、控制平台等3大部分组成,将视觉平台搭载在机械平台轨道上,并使用控制平... 为解决桥塔、桥墩等桥梁高耸结构物检测耗时长、成本高、精度差的问题,研发一套轨道式攀爬机器人系统,并提出一种检测图像处理方法。该系统由机械平台、视觉平台、控制平台等3大部分组成,将视觉平台搭载在机械平台轨道上,并使用控制平台远程控制机械平台及视觉平台工作,实现结构物表面图像的间隔式、连续化采集;根据图像的位置信息,结合尺度不变特征转换(SIFT)算法拼接检测图像,生成桥梁全景图像。通过搭建带有裂缝图像背景的试验平台,进行样机试验,检验该系统的性能。结果表明:相比于现有的检测方法,轨道式攀爬机器人系统的检测效果更加快速稳定,并能通过图像处理方法生成全景图像,其实施将有助于提高桥梁检测与维护的水平。 展开更多
关键词 攀爬机器人 平台协同 构件设计 图像拼接 尺度不变特征转换(SIFT)
机器学习在桥梁病害检测识别中的研究应用进展
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作者 黄凤华 曹一山 +2 位作者 蒋永生 周旭 程斌 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第9期114-116,共3页
由于受到车辆荷载、自然环境等影响,桥梁在运营期间将产生不同程度的病害缺陷,从而影响桥梁安全使用。传统的桥梁病害检测识别容易受到人为主观因素影响且效率较低,机器学习(ML)作为人工智能的核心技术,以其高效、便捷、智能的优点在土... 由于受到车辆荷载、自然环境等影响,桥梁在运营期间将产生不同程度的病害缺陷,从而影响桥梁安全使用。传统的桥梁病害检测识别容易受到人为主观因素影响且效率较低,机器学习(ML)作为人工智能的核心技术,以其高效、便捷、智能的优点在土木工程病害检测领域中逐步得到应用。本文从检测识别现状、机器学习理论、基于机器学习的病害检测识别等方面,重点阐述了机器学习在桥梁病害检测识别中的实现方法与应用前景。 展开更多
关键词 桥梁病害 检测识别 机器学习 图像处理 特征样本
水电站进场公路边坡有限元与极限平衡综合分析 预览 被引量:2
20
作者 孟凡成 彭坤杰 +2 位作者 孟云 严雨 谢寿平 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第1期132-136,共5页
如何对边坡稳定性进行合理的评价和科学的预测,提出科学合理的设计方案,减少边坡地质灾害,可有效解决水电站进场道路的通行安全问题。以水电站进场公路深挖路堑边坡为例,采用有限元与极限平衡相结合的分析方法,对边坡开挖施工的稳定性... 如何对边坡稳定性进行合理的评价和科学的预测,提出科学合理的设计方案,减少边坡地质灾害,可有效解决水电站进场道路的通行安全问题。以水电站进场公路深挖路堑边坡为例,采用有限元与极限平衡相结合的分析方法,对边坡开挖施工的稳定性进行研究。研究结果表明:随着边坡逐级开挖施工,边坡的稳定性逐步增大,尤其是第二级和第一级边坡开挖后,边坡的稳定性有较大幅度提高,同时边坡可能的滑移面也逐步调整;两种计算方法得到边坡稳定性系数基本一致,滑移面的位置和形状也是一致,均为圆弧形滑动;鉴于泥岩在自然条件下继续风化,遇水崩解软化,泥岩的力学性质逐步劣化,边坡的稳定性也逐渐减低,可能从第二级边坡坡顶发生圆弧形滑动,建议对边坡第二级~第四级边坡采取锚杆框架植草防护措施,其他坡面采取挂网混植防护措施,为边坡工程治理设计提供参考。 展开更多
关键词 进场公路 边坡灾害 有限元法 极限平衡法 稳定性分析
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