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铜梁城区有轨电车交通影响评价 预览
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作者 刘悦棋 杨波 《城市道桥与防洪》 2019年第9期43-46,M0006,M0007共6页
为确保重庆市铜梁城区有轨电车一期工程实施后城区交通的畅通安全,基于铜梁城区有轨电车一期工程沿线道路条件、周边用地、公交站、道路运行状态和交叉口运行状态的现状及规划条件分析,结合实地调查,运用“四阶段”法和生成率模型进行... 为确保重庆市铜梁城区有轨电车一期工程实施后城区交通的畅通安全,基于铜梁城区有轨电车一期工程沿线道路条件、周边用地、公交站、道路运行状态和交叉口运行状态的现状及规划条件分析,结合实地调查,运用“四阶段”法和生成率模型进行了交通需求预测,并对其道路交通、主要节点、出入口、人行过街、公交、非机动车等方面进行交通影响评价,结果显示:2021年有轨电车全日客运量约为23783人次,铜梁城区有轨电车一期工程沿线的道路饱和度都小于0.9,服务水平较好,同时,出入口的流量主要集中于大型居住小区,铜梁万达广场和蒲吕工业园区等处。 展开更多
关键词 城市交通 有轨电车 需求预测 交通影响评价 山地城市
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复线隧道接入城市核心区路网设计要点探讨——以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交设计为例 预览
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作者 李万里 张晓可 《城市道桥与防洪》 2019年第7期6-9,13,M0004共6页
随着城市建设的发展,大量现有穿山隧道已不能满足交通出行的需要,修建复线隧道是缓解现状隧道交通压力的重要方式之一。针对如何修建复线隧道,并对相应的立交节点进行改造,以便接入城市核心区路网,以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交为... 随着城市建设的发展,大量现有穿山隧道已不能满足交通出行的需要,修建复线隧道是缓解现状隧道交通压力的重要方式之一。针对如何修建复线隧道,并对相应的立交节点进行改造,以便接入城市核心区路网,以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交为例,分析讨论城市复线隧道与片区路网的衔接,相关立交节点改造与周边道路、既有构筑物的关系,为类似工程的设计提供参考。 展开更多
关键词 复线隧道 立交改造 城市核心区 路网 限制因素
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浅谈桥梁设计中隔震设计的重要性 预览 被引量:1
3
作者 孙伊圣 陈浩威 《中国新技术新产品》 2019年第2期121-122,共2页
近年来,我国对交通事业的发展十分重视,越来越多的交通工程得到了建设,这也是人民生活水平提高以及国家经济发展的需要。桥梁是交通工程建设中的重要类型,由于其建设环境和条件的特殊性,为了保证其具有良好的使用性能,就需要做好对桥梁... 近年来,我国对交通事业的发展十分重视,越来越多的交通工程得到了建设,这也是人民生活水平提高以及国家经济发展的需要。桥梁是交通工程建设中的重要类型,由于其建设环境和条件的特殊性,为了保证其具有良好的使用性能,就需要做好对桥梁的隔振设计,该文就针对桥梁设计中隔震设计的重要性进行探讨,并提出一定桥梁设计中隔震设计的方法,希望对桥梁建设提供帮助。 展开更多
关键词 桥梁设计 隔震设计 阻尼
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UHPC套箍加固肋拱桥承载力研究
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作者 丁鹏 周建庭 +3 位作者 杨俊 周璐 王宗山 朱超 《中外公路》 北大核心 2019年第4期119-123,共5页
针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型... 针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型圬工肋拱桥,结果显示:采用套箍加固法处治后的拱桥承载力得到明显提升,而且采用超高性能混凝土新型材料使加固效果更加明显,桥梁安全储备更充足。 展开更多
关键词 桥梁工程 圬工肋拱桥 套箍加固 理论分析 超高性能混凝土
工程造价管理中BIM技术的应用及效益分析 预览
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作者 李菊兵 《低碳世界》 2019年第4期327-328,共2页
从以往的工程经验来说,BIM技术的应用,为工程造价管控,提供了技术支撑,促进工程目标的实现,发挥着积极的作用,具有推广应用价值。现针对工程造价管理中BIM技术的应用,做简单的论述,总结了其应用经济效益和策略,共享给相关人员参考。
关键词 工程造价 造价管理 BIM 技术 经济效益
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基于QPSO-RBF神经网络的混合交通流车速预测模型
6
作者 张晓阳 徐韬 +1 位作者 张宜华 张磊 《公路》 北大核心 2019年第1期147-152,共6页
为解决传统道路车速标定以单一车型浮动车而忽略城市道路车型复杂导致实际应用误差较大等问题,根据车型分类标准将道路运行车辆分为小客车、出租车、公交车、大型客货车四类,从车辆性能、运输要求两方面对全车型车速进行因素分析,以浮... 为解决传统道路车速标定以单一车型浮动车而忽略城市道路车型复杂导致实际应用误差较大等问题,根据车型分类标准将道路运行车辆分为小客车、出租车、公交车、大型客货车四类,从车辆性能、运输要求两方面对全车型车速进行因素分析,以浮动车数据为基础,利用粒子群算法优化RBF神经网络并对其余车型车速进行预测,以粒子的维度分量作为RBF网络的权值和阈值,以神经网络均方误差的倒数作为粒子群算法的适应度函数并训练神经网络使其达到均方误差最小化。实例分析表明:粒子群算法有效降低了RBF神经网络的预测误差,预测模型对小客车、出租车、大型客货车的预测平均相对误差分别为9.21%、10.83%、12.78%,经算法计算出的道路车速精度优于基于浮动车的道路车速,且平均绝对误差控制在5km/h以内,达到实际应用精度要求。 展开更多
关键词 交通工程 混合交通 车速预测 神经网络 粒子群
市政工程项目管理中成本控制方法的应用研究 预览
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作者 崔世杰 王永恒 《建材与装饰》 2019年第3期162-163,共2页
针对市政工程项目管理中成本控制方法的运用,采取工程实例分析法和实践经验总结法,做了简单的论述,提出了成本控制方法的运用策略,共享给相关人员参考。从项目管理实际来说,受到施工因素和管理因素等的影响,常见成本失控问题,影响着投... 针对市政工程项目管理中成本控制方法的运用,采取工程实例分析法和实践经验总结法,做了简单的论述,提出了成本控制方法的运用策略,共享给相关人员参考。从项目管理实际来说,受到施工因素和管理因素等的影响,常见成本失控问题,影响着投资效益目标的实现。基于此,深度分析此课题,提出有效的把控措施,具有现实意义。 展开更多
关键词 市政工程 项目管理 成本控制 全过程
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重庆市渝北区两路旧城区交通改善规划 预览
8
作者 杜海涛 王梦菊 《交通与运输》 2019年第2期5-9,共5页
为缓和城市用地资源与交通资源之间的矛盾,缓解旧城区交通拥堵,以重庆市渝北区两路旧城区为例,分析旧城区交通运行现状及面临的主要交通问题。在尊重旧城区历史原貌的基础上,从完善路网体系、新增分流通道、地下空间利用、挖掘内部交通... 为缓和城市用地资源与交通资源之间的矛盾,缓解旧城区交通拥堵,以重庆市渝北区两路旧城区为例,分析旧城区交通运行现状及面临的主要交通问题。在尊重旧城区历史原貌的基础上,从完善路网体系、新增分流通道、地下空间利用、挖掘内部交通潜能、改善绿色交通出行环境、优化交通组织等方面提出了相应的交通改善思路和具体改善方案。从优化供给和调节需求两方面对两路旧城区进行交通改善,旧城区交通拥堵问题得到缓解,交通运行秩序更加合理。 展开更多
关键词 城市交通 旧城区 交通改善 地下空间 交通组织
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桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用 预览
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作者 郑文 《低碳世界》 2019年第6期197-198,共2页
桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用在现代化建设当中的作用,相比之下桥梁设计的减隔震技术比传统抗震技术有很大的优势,它能把对地震对环境和地质的损害降低到最小保护桥梁的措施,这也是未来我国桥梁发展的发展,本文主要是对桥梁减隔... 桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用在现代化建设当中的作用,相比之下桥梁设计的减隔震技术比传统抗震技术有很大的优势,它能把对地震对环境和地质的损害降低到最小保护桥梁的措施,这也是未来我国桥梁发展的发展,本文主要是对桥梁减隔震技术的应用分析。 展开更多
关键词 桥梁 减隔震 抗震设计
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分析市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计 预览
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作者 袁照杰 《低碳世界》 2019年第6期200-201,共2页
针对市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计中存在的问题,进行科学的分析,并结合市政道路工程实例,简要介绍了加强市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计的必要性,提出具体的沥青路面改造工程病害处治与加铺结构设... 针对市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计中存在的问题,进行科学的分析,并结合市政道路工程实例,简要介绍了加强市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计的必要性,提出具体的沥青路面改造工程病害处治与加铺结构设计要点,希望能够为相关学者提供帮助。 展开更多
关键词 市政道路工程 沥青路面改造工程 路面加铺结构
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山地城市中心区城市道路改善对策研究--以重庆市渝中区为例 预览
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作者 杨强 杨波 《重庆建筑》 2019年第5期15-18,共4页
山地地形是山地城市发展的自然本底和城市特色,也是影响其发展的主要制约因素。该文阐述了山地城市的空间形态、城市功能、交通出行以及城市路网特征,从城市道路的角度分析山地城市中心区城市交通的特征及存在问题,提出解决城市交通拥... 山地地形是山地城市发展的自然本底和城市特色,也是影响其发展的主要制约因素。该文阐述了山地城市的空间形态、城市功能、交通出行以及城市路网特征,从城市道路的角度分析山地城市中心区城市交通的特征及存在问题,提出解决城市交通拥堵的对策措施,为山地城市路网改善提出合理建议。 展开更多
关键词 山地城市 城市道路 交通改善 改善对策 重庆市渝中区
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BIM技术在桥梁养护信息管理中的应用研究 预览
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作者 黄杰 《华东科技(综合)》 2019年第1期0144-0145,共2页
桥梁维护管理系统是一种综合管理技术,从数据分类,数据采集,检测设备应用,数据录入存储,状态评估,决策建议和投资分配方案决策。本文调研国内外研究现状基础上,提出 BIM 信息提供维护和维修的信息管理平台,从而协助桥梁运行和维护的决策。
关键词 BIM 桥梁信息模型 养护管理
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昆明地区3种典型降雨参数对滇池环湖截污干渠调蓄城市雨水效果的影响 预览
13
作者 苏定江 姚娟娟 +3 位作者 胡欣逸 张智 蔡松柏 刘存 《水资源与水工程学报》 CSCD 2019年第3期53-57,共5页
基于滇池环湖截污干渠“总氮浓度阈值-控制点液位/总氮浓度通量”城市初期雨水收集调蓄技术,考察了昆明地区3种典型降雨参数对滇池环湖截污干渠(以下简称干渠)东岸段截留城市雨水径流中典型污染物效果的影响。研究采用Box-Benhnken的响... 基于滇池环湖截污干渠“总氮浓度阈值-控制点液位/总氮浓度通量”城市初期雨水收集调蓄技术,考察了昆明地区3种典型降雨参数对滇池环湖截污干渠(以下简称干渠)东岸段截留城市雨水径流中典型污染物效果的影响。研究采用Box-Benhnken的响应面法,分析了滇池东岸典型降雨参数——雨峰位置、降雨历时、前次与本次降雨时间间隔三因素三水平,对东岸干渠截流城市雨水径流中4种典型污染物COD,SS,TN,TP效能的影响。结果表明:3个典型降雨参数对于在“总氮浓度阈值-液位/总氮负荷通量”调蓄运行模式下的雨水径流收集率存在显著的线性、平方以及双因子交互影响,对于4种典型污染物收集率只存在线性影响。研究建立3个典型降雨参数与雨水收集率以及污染物收集率的数学模型,为干渠的雨洪高效管理提供参考。 展开更多
关键词 典型降雨参数 截污干渠 城市雨水调蓄 SWMM 响应面 截留率
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城市大型活动交通安保方案研究 预览
14
作者 马红江 《河南科技》 2019年第5期109-110,共2页
城市大型活动中,合理的交通安保方案对大型活动的交通安全和成功举办具有重要作用。以大型活动中可能突发的安全事件为基础,根据安保工作基本原则,研究了大型活动中的安保方案,以期为今后城市大型活动安保工作方案的制定提供借鉴。
关键词 城市大型活动 交通安保 协同配合
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透水性沥青混凝土路面力学响应分析 预览
15
作者 郝渝军 苏定江 程菓 《重庆建筑》 2019年第2期30-33,共4页
针对典型透水性沥青路面结构,该文采用ABAQUS有限元方法,分别改变路面结构面层厚度、底基层厚度以及土基模量,分析路面力学响应,并对所研究的透水性沥青路面结构进行工程试验段应用。结果表明:透水性路面竖向位移随路面含水量的增加而减... 针对典型透水性沥青路面结构,该文采用ABAQUS有限元方法,分别改变路面结构面层厚度、底基层厚度以及土基模量,分析路面力学响应,并对所研究的透水性沥青路面结构进行工程试验段应用。结果表明:透水性路面竖向位移随路面含水量的增加而减小;随着面层厚度的增加,路表弯沉和土基顶面压应变随之减小;增加透水性沥青路面底基层厚度可以有效改善路面力学状况;路表弯沉和土基顶面压应变受土基模量影响较大。因此,推荐透水性沥青混凝土路面的面层厚度应大于12cm,底基层厚度取20~40cm,在有条件的地方优先采用土基模量高的砂性土。 展开更多
关键词 透水性路面 结构层厚度 土基模量 力学响应分析
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大跨径上承式梁拱组合刚构上下弦三角结合区施工方法研究 预览
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作者 丁艳超 熊峻 罗超 《工程技术研究》 2019年第16期21-22,共2页
大跨径上承式梁拱组合刚构桥上下弦三角结合区施工方法的施工方法主要包括双扣索法、扣索支架联合施工法等,不同的施工方法对上承式梁拱组合刚构成桥内力与位移均有较大的影响。文章分别对空腹三角区常用的两种施工方法进行有限元分析,... 大跨径上承式梁拱组合刚构桥上下弦三角结合区施工方法的施工方法主要包括双扣索法、扣索支架联合施工法等,不同的施工方法对上承式梁拱组合刚构成桥内力与位移均有较大的影响。文章分别对空腹三角区常用的两种施工方法进行有限元分析,对比分析了两种方法施工过程的适用性。 展开更多
关键词 空腹刚构 三角区 施工方法 有限元 大跨径上承式梁拱组合
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BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究 预览
17
作者 朱波 《科技创新与应用》 2019年第26期139-140,共2页
传统模式下的综合管廊设计施工一体化协同性存在着诸多的不足,文章主要从信息流转、专业协同和流程管理等三个方面进行了深入的分析.这几个方面的不足大大降低了地下综合管廊设计施工一体化建设的效率.基于此,想要转变这种现状,文章运用... 传统模式下的综合管廊设计施工一体化协同性存在着诸多的不足,文章主要从信息流转、专业协同和流程管理等三个方面进行了深入的分析.这几个方面的不足大大降低了地下综合管廊设计施工一体化建设的效率.基于此,想要转变这种现状,文章运用BIM技术对管廊的设计施工的全过程进行了优化和处理,综合管廊设计施工体系化协同机制研究提供参考和借鉴. 展开更多
关键词 BIM技术 综合管廊 设计施工一体化 协同机制
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高速公路出入口衔接道路系统规划控制研究 预览
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作者 杜海涛 王梦菊 《现代交通技术》 2019年第3期55-60,共6页
高速公路出入口衔接道路是高速公路与城市道路之间的过渡路段,也是城市道路系统中交通拥堵易发路段。目前的标准规范中对这类路段的设置标准并无针对性规定。为探究高速公路出入口衔接道路规划控制要求,缓解衔接道路及节点交通拥堵,首... 高速公路出入口衔接道路是高速公路与城市道路之间的过渡路段,也是城市道路系统中交通拥堵易发路段。目前的标准规范中对这类路段的设置标准并无针对性规定。为探究高速公路出入口衔接道路规划控制要求,缓解衔接道路及节点交通拥堵,首先研究了高速公路出入口衔接道路系统的组成部分及其交通流特性;然后给出了系统的规划控制原则;最后分别对其主要组成部分的规划控制建议及交通组织建议进行了详细的分析和说明,包括衔接道路的等级和横断面控制要求、出入口相交节点规划控制形式、衔接道路沿线节点及路段交通组织规划等。 展开更多
关键词 高速公路 出入口 衔接道路 交叉口 交通规划
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市政道路路线线形设计要点探讨 预览
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作者 陈晓添 《河南建材》 2019年第3期19-20,共2页
为了确保人们出行的顺畅和交通运输的便利,就必须重视市政道路设计,而路线线形设计更是其中的重中之重。一旦市政道路路线线形设计出现偏差,将会造成驾驶者的视觉障碍,加大交通事故出现的几率,给人们的出行安全带来威胁。为此,就需要对... 为了确保人们出行的顺畅和交通运输的便利,就必须重视市政道路设计,而路线线形设计更是其中的重中之重。一旦市政道路路线线形设计出现偏差,将会造成驾驶者的视觉障碍,加大交通事故出现的几率,给人们的出行安全带来威胁。为此,就需要对市政道路路线线形设计要点进行深入探究。 展开更多
关键词 市政道路 路线线形 线性设计要点
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城市地下管线档案信息管理系统的设计与实现 预览
20
作者 孙建政 《兰台世界》 2019年第A01期190-191,共2页
城市地下管线档案是一个城市建设档案中最为重要的部分,它是城市基础设施进行管理、维护、改建、扩建的唯一凭证,是城市规划、建设和管理以及城市防灾、减灾、抗灾的重要依据。城市管线档案信息管理系统在全面普查地下管线空间分布和属... 城市地下管线档案是一个城市建设档案中最为重要的部分,它是城市基础设施进行管理、维护、改建、扩建的唯一凭证,是城市规划、建设和管理以及城市防灾、减灾、抗灾的重要依据。城市管线档案信息管理系统在全面普查地下管线空间分布和属性情况的基础上,结合城市规划,建立了具有高度全面性的城市管线数据资源中心。该项目通过整合大数据、计算机网络技术、二三维GIS技术、大型数据库管理技术、工作流技术等当前先进的信息化技术,旨在实现从管线档案信息收集、管线数据检查、加工、入库、查询、分析、统计、展示、项目资料管理、维护全生命周期的信息化管理,为城市规划、建设、管理及应急抢险提供服务,促进信息管理的自动化、科学化和规范化。 展开更多
关键词 城市地下管线档案 档案信息管理系统 计算机网络技术 数据库管理技术 设计 城市建设档案 城市基础设施 城市规划
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