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汽车软质仪表板表皮成型工艺研究 预览
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作者 袁磊磊 薛振荣 贾毅超 《汽车实用技术》 2019年第1期141-142,共2页
文章主要介绍了搪塑、真空成型及真皮包覆等仪表板表皮成型工艺,并分别对各成型工艺和材料选择进行了对比分析。结果表明,搪塑工艺在成本、皮纹效果、材料利用率方面较优,真空成型和真皮包覆工艺在环保、物理性能、回收性能方面较优。
关键词 仪表板 真空成型 搪塑成型 真皮包覆
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零部件VOC检测方法的介绍与差异分析 预览
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作者 孟超 袁磊磊 +2 位作者 薛振荣 刘召瑞 贾毅超 《汽车实用技术》 2019年第12期138-139,154共3页
为保证整车车内空气质量满足国标GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求,将整车VOC控制目标分解到内饰各个零部件。目前各主机厂常用的汽车内饰零部件VOC检测方法有德系车企的气候箱法和日系车企的采样袋法两大类,针对检测... 为保证整车车内空气质量满足国标GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求,将整车VOC控制目标分解到内饰各个零部件。目前各主机厂常用的汽车内饰零部件VOC检测方法有德系车企的气候箱法和日系车企的采样袋法两大类,针对检测原理、检测对象、采样过程对2种不同的检测方法做重点介绍。 展开更多
关键词 气候箱法 采样袋法 内饰零部件
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未来车内专属气味的构想 预览
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作者 袁磊磊 薛振荣 《轻型汽车技术》 2019年第1期38-40,共3页
通过人工智能、物联网、气味营销三方面的有机结合介绍了未来整车专属气味的可实现性,通过集成于人工智能的行车电脑与随车钥匙的物物互联,继而控制香氛发生器的开闭,实现不同时间区段、不同出行目标的专属气味散发,最终实现人、车、生... 通过人工智能、物联网、气味营销三方面的有机结合介绍了未来整车专属气味的可实现性,通过集成于人工智能的行车电脑与随车钥匙的物物互联,继而控制香氛发生器的开闭,实现不同时间区段、不同出行目标的专属气味散发,最终实现人、车、生活的科技交互。 展开更多
关键词 车内专属气味 人工智能 物联网 气味营销 香氛发生器
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汽车急加速起步跑偏故障分析 预览
4
作者 蔡言龙 李红敏 刘利宝 《科技创新与应用》 2019年第2期67-68,71共3页
目前汽车行业内对急加速起步跑偏故障的分析、研究很少,且相关测试标准空白。文章对该跑偏故障进行了理论分析,并提出了相关的试验测试方法,通过试验证明了,在急加速起步跑偏过程中,由于左右驱动轴长度不相等,左右侧半轴倾角不一致,确... 目前汽车行业内对急加速起步跑偏故障的分析、研究很少,且相关测试标准空白。文章对该跑偏故障进行了理论分析,并提出了相关的试验测试方法,通过试验证明了,在急加速起步跑偏过程中,由于左右驱动轴长度不相等,左右侧半轴倾角不一致,确实存在扭矩转向效应。并按照单一变量法原则进行排查测试,发现平衡左右轮荷、等刚度驱动轴、等刚度等角度驱动轴等方案,能够不同程度的优化改善急加速起步跑偏故障,为今后解决类似故障提供了有效参考。 展开更多
关键词 急加速起步 跑偏 驱动轴 等刚度
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某车型驱动轴护套断裂可靠性提升 预览
5
作者 刘利宝 李红敏 +9 位作者 乔辉 王建 胡念明 王强 田亚军 姚晓东 钮微龙 刘南 许超楠 张秀明 《汽车工程师》 2019年第5期34-38,共5页
针对某车型发生的驱动轴护套断裂问题,使用有限元方法,找到其应力集中位置为护套小端;再针对该位置通过对不同壁厚的护套进行可靠性试验验证,发现将护套生产工艺中的注塑压力调整为大于0.35MPa,可以保证护套小端壁厚大于2.1mm,此时在低... 针对某车型发生的驱动轴护套断裂问题,使用有限元方法,找到其应力集中位置为护套小端;再针对该位置通过对不同壁厚的护套进行可靠性试验验证,发现将护套生产工艺中的注塑压力调整为大于0.35MPa,可以保证护套小端壁厚大于2.1mm,此时在低温(-40℃)、大摆角(45°)工况下,其寿命可提高3.5倍以上,从而满足整车寿命要求,对行业内驱动轴护套生产具有明显的指导意义。 展开更多
关键词 驱动轴 护套断裂 应力集中 注塑压力 可靠性
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基于虚拟化和高性能存储共享的校园网络文化平台建设研究 预览
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作者 周智男 张国磊 +1 位作者 王文娣 杨春秋 《河北农业大学学报:社会科学版》 2019年第1期39-44,共6页
校园网络文化平台是校园网络文化传播和交流的载体,是校园网络文化存在的物质基础,具有资源丰富多彩,形式多样、功能齐全,资源更新及时、迅捷,以人为本、使用权限更加开放等特点。构建校园网络文化平台,要坚持依法入网、实名认证的原则... 校园网络文化平台是校园网络文化传播和交流的载体,是校园网络文化存在的物质基础,具有资源丰富多彩,形式多样、功能齐全,资源更新及时、迅捷,以人为本、使用权限更加开放等特点。构建校园网络文化平台,要坚持依法入网、实名认证的原则,坚持顶层设计原则,坚持采用先进、可持续发展技术的原则。基于虚拟化、高性能存储云计算管理共享的校园网络文化平台,采用B/S模式的三层体系结构来实现,Thinkphp技术框架,Ngix+Apache+Php+Mysql开发环境,设计了平台的总体功能结构、详细功能、数据库设计和存储过程,为今后校园网络文化平台的设计与开发提供了可借鉴的经验。对平台应用的深入研究将更加有效地促进校园网络文化的健康发展。 展开更多
关键词 网络文化 网络文化平台 虚拟化 云计算 B/S模式
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发动机热管理水温修正策略的试验研究 预览
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作者 晏双鹤 杨金鹏 +1 位作者 李佳 信松岭 《内燃机与配件》 2019年第11期1-3,共3页
以一款搭载2.0L增压直喷汽油发动机的SUV为研究对象,以NEDC循环为基础进行转毂试验,研究分别采用无热管理模块、有水温修正策略的热管理模块、无水温修正策略的热管理模块三种状态对暖机时间、油耗和排放的影响。研究结果表明,热管理模... 以一款搭载2.0L增压直喷汽油发动机的SUV为研究对象,以NEDC循环为基础进行转毂试验,研究分别采用无热管理模块、有水温修正策略的热管理模块、无水温修正策略的热管理模块三种状态对暖机时间、油耗和排放的影响。研究结果表明,热管理模块通过对冷却水循环的控制,提高了37.5%的暖机速度;水温修正策略可以得到更加准确的发动机实际运行水温,降低燃油消耗和排放。 展开更多
关键词 热管理 水温修正 策略 排放 油耗
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航空发动机多自由度调姿装置的设计与试验 预览
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作者 王志 黄松 +3 位作者 温琦 王锦江 崔亮 刘清林 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A02期225-230,共6页
多自由度姿态调整装置可使其装卡的航空发动机实现三个自由度运动,可以用作航空发动机装配平台。设计研制的调姿装置主要由调姿机构、控制系统等组成。其中调姿机构包含垂直升降、俯仰旋转和轴心回转三个机构;控制系统采用可编程控制器... 多自由度姿态调整装置可使其装卡的航空发动机实现三个自由度运动,可以用作航空发动机装配平台。设计研制的调姿装置主要由调姿机构、控制系统等组成。其中调姿机构包含垂直升降、俯仰旋转和轴心回转三个机构;控制系统采用可编程控制器为信号处理单元,以按钮、接近开关、倾角传感器等电气元件的实时信号为输入,输出控制信号至交流伺服电机,通过调姿机构的运动组合完成航空发动机姿态的变换。利用模拟样件替代航空发动机进行试验,经空载、额定载荷、两倍额定载荷的试验检测。结果表明:调姿装置达到了设计要求。 展开更多
关键词 三自由度 航空发动机 调姿装置 总体设计 模拟试验
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动力总成悬置布置形式对启动振动的影响研究
9
作者 石岩 白炜 王志卫 《北京汽车》 2019年第1期38-43,共6页
汽车动力总成悬置有多种布置形式,三点扭矩轴式、四点十字型式、托举式等,不同布置形式的悬置对怠速振动影响的研究较多,对启动工况产生的振动研究较少,从启动隔振机理入手,确定启动工况悬置系统的控制方法,并通过DOE(Design of Experim... 汽车动力总成悬置有多种布置形式,三点扭矩轴式、四点十字型式、托举式等,不同布置形式的悬置对怠速振动影响的研究较多,对启动工况产生的振动研究较少,从启动隔振机理入手,确定启动工况悬置系统的控制方法,并通过DOE(Design of Experiment,试验设计)优化方法,分析不同布置形式的悬置对启动振动的影响及优化方向,在前期能快速地平衡悬置各项性能,指导悬置刚度设计和结构选型。 展开更多
关键词 悬置布置形式 启动振动 DOE优化
小型电动汽车自动巡航控制研究 预览
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作者 张健 《时代汽车》 2019年第10期62-63,共2页
本文主要是对电动汽车定速巡航控制系统的研究,通过建立整车模型,电机模型,控制器模型来实现最后的电动汽车定速巡航控制的联合仿真。利用Carsim建立车辆模型,设置不同的工况,利用Matlab/Simulink搭建电机模型以及控制器模型。两种软件... 本文主要是对电动汽车定速巡航控制系统的研究,通过建立整车模型,电机模型,控制器模型来实现最后的电动汽车定速巡航控制的联合仿真。利用Carsim建立车辆模型,设置不同的工况,利用Matlab/Simulink搭建电机模型以及控制器模型。两种软件的联合实现仿真,得出最终的结论。控制器采用模糊控制的方法,利用Matlab/Simulink搭建的模型,输入实际车速和所要设定的巡航车速,改变电机的输出转矩,从而影响车辆的行驶速度。通过对仿真结果的观察与分析,得出结论,表明该系统具有很好的控制效果,作用明显,适合巡航控制的基本要求。 展开更多
关键词 电动汽车 定速巡航 模糊控制 联合仿真
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基于虚拟化和高性能存储校园网络文化平台建设研究 预览
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作者 周智男 杨春秋 +2 位作者 张国磊 程茂 黄润华 《科学与信息化》 2019年第11期3-3,8共2页
随着网络化、信息化的不断发展,各高校对于信息化的运用也逐渐加强。通过虚拟化和高性能存储的校园网络文化平台建设,可以更好地实现校园网络文化的管理,推动校园文化的发展,对于学生的素质教育也有着重要的作用。本文从校园网络文化平... 随着网络化、信息化的不断发展,各高校对于信息化的运用也逐渐加强。通过虚拟化和高性能存储的校园网络文化平台建设,可以更好地实现校园网络文化的管理,推动校园文化的发展,对于学生的素质教育也有着重要的作用。本文从校园网络文化平台建设当前存在的一些问题出发,对虚拟化和高性能存储校园网络文化平台建设策略进行探讨并提出一些合理化建议。 展开更多
关键词 虚拟化 高性能促存储 校园网络文化平台
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智能化汽车故障测试系统研究 预览
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作者 殷德佳 《时代汽车》 2019年第8期152-153,共2页
如今汽车行业的整体发展开始逐渐加速,各种先进技术也开始逐渐涌入到汽车行业之中,针对汽车故障展开检测时也开始充分利用智能化技术,从而为汽车维修提供了更大的便利。汽车中的各个系统也随着科技发展而有所进步,使得汽车中出现的故障... 如今汽车行业的整体发展开始逐渐加速,各种先进技术也开始逐渐涌入到汽车行业之中,针对汽车故障展开检测时也开始充分利用智能化技术,从而为汽车维修提供了更大的便利。汽车中的各个系统也随着科技发展而有所进步,使得汽车中出现的故障越发复杂,因此,就需要针对智能化的汽车故障测试系统展开深入研究。基于此,在本篇文章中先阐明了智能化汽车故障测试的系统需求,进而针对智能化汽车故障的测试系统设计与测试方法展开具体研究,旨在广大市民的出行安全提供保障。 展开更多
关键词 智能化汽车 故障测试系统 研究
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关于伺服包边技术浅析 预览
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作者 司磊 李俊峰 《汽车工艺与材料》 2019年第7期48-49,53共3页
为设计出合适的包边结构,选取1000mm长度制件进行包合,通过对包合长度进行调整,检测包合厚度是否满足设计要求,从而确认减速机、电机等参数是否合适。最后采用重复性试验方法,对伺服包边的电机扭矩、包合长度、减速机减速比等重要工艺... 为设计出合适的包边结构,选取1000mm长度制件进行包合,通过对包合长度进行调整,检测包合厚度是否满足设计要求,从而确认减速机、电机等参数是否合适。最后采用重复性试验方法,对伺服包边的电机扭矩、包合长度、减速机减速比等重要工艺参数的可靠性进行确认,选出合适的技术参数。 展开更多
关键词 伺服包边 减速机 扭矩
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滑块反顶机构在薄壁铝合金油底壳压铸成型中的应用 预览
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作者 王凯乐 李华 宋岩峰 《模具制造》 2019年第3期54-58,共5页
介绍了一种压铸模中使用的滑块反顶机构,并介绍了此滑块反顶机构的原理及详细技术条件。在规定的技术条件下制造的滑块反顶机构实际运行稳定,能有效的解决薄壁类铝合金油底壳由于抽芯滑块包紧力过大,在抽芯滑块开模时引起的压铸件变形... 介绍了一种压铸模中使用的滑块反顶机构,并介绍了此滑块反顶机构的原理及详细技术条件。在规定的技术条件下制造的滑块反顶机构实际运行稳定,能有效的解决薄壁类铝合金油底壳由于抽芯滑块包紧力过大,在抽芯滑块开模时引起的压铸件变形问题。通过两个类似结构的铝合金油底壳压铸件对比,证明此滑块反顶机构在防止因滑块抽芯引起的压铸件变形问题上效果显著,优于常规滑块抽芯防变形结构。 展开更多
关键词 滑块反顶 模具抽芯 油底壳 压铸件变形
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某乘用车低频抖动问题机理研究及优化
15
作者 石岩 陆黔林 《中国汽车:英文版》 2019年第2期29-33,共5页
某乘用车在行驶过程中产生低频抖动问题,严重影响乘员的舒适性,从源—路径—响应的分析思路入手,首先确定了该问题的激励源是路面—轮胎的一阶激励,在传递路径分析上,将悬架、车身及动力总成三个复杂的系统进行模型简化处理,得到动力总... 某乘用车在行驶过程中产生低频抖动问题,严重影响乘员的舒适性,从源—路径—响应的分析思路入手,首先确定了该问题的激励源是路面—轮胎的一阶激励,在传递路径分析上,将悬架、车身及动力总成三个复杂的系统进行模型简化处理,得到动力总成与簧下质量的垂向模态耦合作用对车身响应的影响,有效判断出问题的真因,并对系统参数进行研究,找到问题的优化方向,使实车问题得到有效解决。 展开更多
关键词 低频抖动 源—路径—响应 耦合
浅谈涂装装入件的SE分析及工艺信息
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作者 赵成林 王飞 +1 位作者 李平保 范海涛 《现代涂料与涂装》 CAS 2019年第4期68-70,共3页
从涂装车间的装入件入手,分别概述了其作用、分类、材质、同步工程分析关键点及工位安排,并介绍了常见问题的原因及解决思路。
关键词 分类 材质 SE分析 工位安排 常见问题
膨胀胶试验样品量对体积变化率的影响
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作者 李宗 薛振荣 《中国计量》 2019年第3期116-117,共2页
在汽车车身制造过程中,车身覆盖件的外板与加强梁间的装配通常使用焊接的方法,顶盖加强梁、发动机罩加强梁、行李箱盖加强梁以及车门加强梁与外板的组合,都采用焊接方法。由于在加强梁与外板间存在着一定的缝隙,行车中可能因振动而产生... 在汽车车身制造过程中,车身覆盖件的外板与加强梁间的装配通常使用焊接的方法,顶盖加强梁、发动机罩加强梁、行李箱盖加强梁以及车门加强梁与外板的组合,都采用焊接方法。由于在加强梁与外板间存在着一定的缝隙,行车中可能因振动而产生噪声,为了克服这一缺点,可以在焊装前,将膨胀胶涂布在外板与加强梁结构中,经电泳烘干设备加热固化,胶层具有黏接强度,受热膨胀后将加强梁与外板紧密结合成为一体。 展开更多
关键词 密度天平 样品量
基于E-NCAP的Q10儿童侧碰仿真分析及优化
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作者 韩峰 李森 刘闯 《中国汽车:英文版》 2019年第2期58-62,共5页
2020年E-NCAP的AE-MDB碰撞速度及壁障重量将进行大幅提升,对车辆的侧面碰撞保护性能提出了更高要求。本文对E-NCAP侧面碰撞及儿童保护最新法规进行了解读,采用LS-DYNA及MADYMO耦合运算的方法,建立了侧面碰撞儿童保护分析模型,对该工况... 2020年E-NCAP的AE-MDB碰撞速度及壁障重量将进行大幅提升,对车辆的侧面碰撞保护性能提出了更高要求。本文对E-NCAP侧面碰撞及儿童保护最新法规进行了解读,采用LS-DYNA及MADYMO耦合运算的方法,建立了侧面碰撞儿童保护分析模型,对该工况中儿童假人存在的伤害风险进行了分析及研究,并通过增加后排侧气囊提升后排侧面保护效果,经虚拟分析验证效果明显,从而为未来出口欧盟车辆的设计提供了参考。 展开更多
关键词 E-NCAP 侧面移动壁障碰撞 LS-DYNA MADYMO 耦合运算 后排侧气囊
车内低频路噪问题的分析与控制 预览
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作者 赵伟丰 王文彬 周浩东 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期142-146,共5页
针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车... 针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。 展开更多
关键词 声学 路噪 低频噪声 时域传递路径分析 模态分析
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高滚流比GDI汽油机进气道设计 预览
20
作者 马京卫 纪雷 +3 位作者 沈小栋 伊士旺 贾合正 孟祥程 《小型内燃机与车辆技术》 2019年第2期32-36,共5页
为满足日益严格的油耗法规,采用高滚流改善燃烧效率已成为各汽油机制造厂家一项重要的举措。提出了提高GDI汽油机进气道滚流比的关键影响参数和近似权重,使进气道设计更加量化、简单化,利用CFD仿真分析进气道性能,用数控加工中心加工气... 为满足日益严格的油耗法规,采用高滚流改善燃烧效率已成为各汽油机制造厂家一项重要的举措。提出了提高GDI汽油机进气道滚流比的关键影响参数和近似权重,使进气道设计更加量化、简单化,利用CFD仿真分析进气道性能,用数控加工中心加工气道芯盒,进行实际的气道试验验证。试验结果表明,利用关键影响参数和近似权重表设计不同方案,结合CFD分析和气道芯盒试验验证方法,可快速完成设计目标,缩短开发周期,对高滚流比进气道的设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 GDI汽油机 高滚流比 进气道 流量系数
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