期刊文献+
共找到3,220篇文章
< 1 2 161 >
每页显示 20 50 100
生态脆弱地区易地扶贫搬迁农户福利状况及影响因素研究 认领
1
作者 高博发 李聪 +1 位作者 李树茁 韩秀华 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期88-95,共8页
通过构建一个涵盖多维政策目标的福利测度体系,使用模糊评价和分位数回归等方法,对陕西安康地区搬迁农户的福利状况及影响因素进行测度和研究。结果表明:搬迁户总体福利状况与搬迁前相比略有下降;其中在经济状况、居住条件、社会保障、... 通过构建一个涵盖多维政策目标的福利测度体系,使用模糊评价和分位数回归等方法,对陕西安康地区搬迁农户的福利状况及影响因素进行测度和研究。结果表明:搬迁户总体福利状况与搬迁前相比略有下降;其中在经济状况、居住条件、社会保障、心理及健康等方面的福利状况提高,而在就业发展和社会参与等方面的福利状况降低;此外,分散安置户、新时期搬迁户和扶贫搬迁户的福利状况更好。进一步的研究发现,搬迁因素、家庭特征和资源禀赋等解释变量对搬迁户不同分位点的福利状况影响存在差异,其中安置方式、搬迁类型没有对低福利搬迁户产生影响。基于此为搬迁建设任务完成后的后续帮扶时期工作提出对策建议。 展开更多
关键词 易地扶贫搬迁 模糊综合评价法 农户福利 分位数回归
高校本科工程管理专业分流发展方向研究--基于社会网络分析 认领
2
作者 张静晓 蒲思 +1 位作者 李慧 汪海年 《高等建筑教育》 2020年第2期29-40,共12页
在“大类招生、专业分流”的本科培养模式改革背景下,针对工程管理专业分流问题缺乏实际层面的经验数据分析。为准确定位工程管理专业分流发展方向,以全国本科开设工程管理专业的高校为例,使用统计学方法总结工程管理专业所在学院,再利... 在“大类招生、专业分流”的本科培养模式改革背景下,针对工程管理专业分流问题缺乏实际层面的经验数据分析。为准确定位工程管理专业分流发展方向,以全国本科开设工程管理专业的高校为例,使用统计学方法总结工程管理专业所在学院,再利用社会网络分析理论及Ucinet6.0软件从中心度分析、多维尺度分析和聚类分析三方面对已有专业分流进行定量研究和可视化展示。结果表明:中心度分析初步发现多数院校将工程管理专业与土木工程专业开设于同一学院,多维尺度分析进一步表明一半以上的高校将工程管理专业开设于工程学科背景下,GN算法聚类分析明确超过60%的高校将工程管理专业分流到工程技术类学院,35%的高校分流到经济管理类学院。研究结果全面清晰地展示了目前工程管理专业分流情况,为高校本科工程管理专业分流与专业设置提供了依据,也为其他综合性专业分流的定量分析提供了参考。 展开更多
关键词 工程管理专业 专业分流 发展方向 社会网络分析 UCINET
在线阅读 免费下载
基于ArcGIS的陕西省乡村旅游空间分布与发展特色研究--以231个省级乡村旅游示范村为例 认领
3
作者 丁华 梁婷 +2 位作者 薛艳青 栗晓楠 陈添珍 《西北师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第3期110-117,共8页
以陕西省231个省级乡村旅游示范村为研究对象,运用标准差椭圆法、平均最近邻指数法、核密度分析和V oronoi图三步迭代等方法,系统分析其空间分布方向和范围、空间结构类型、空间分布密度、空间分布规律和发展特色.结果表明,陕西省乡村... 以陕西省231个省级乡村旅游示范村为研究对象,运用标准差椭圆法、平均最近邻指数法、核密度分析和V oronoi图三步迭代等方法,系统分析其空间分布方向和范围、空间结构类型、空间分布密度、空间分布规律和发展特色.结果表明,陕西省乡村旅游示范村分布不均衡,南北差异大,空间结构呈集聚型;全省可划分成4级密度区,7大聚集板块,有秦岭南北麓、渭北坮塬、环西安游憩带、汉江流域中段、沿黄公路西段、渭河百里画廊和丹江流域等乡村旅游示范村聚集区;铜川坮塬板块、咸阳袁家村板块、杨凌板块、秦岭北麓西安板块、秦岭南麓柞水板块、秦岭南麓商南板块和汉江石泉板块等是热点区域,总体呈"靠秦岭,亲水系,环城区,近景区"的格局.未来应重点进行"3色+10带+N板块"的空间重构,加大陕北黄土高原的开发力度,培育多元化产品类型和品牌. 展开更多
关键词 乡村旅游 空间分布 优化路径 ARCGIS 陕西省
在线阅读 免费下载
基于突变的项目组合共享资源竞争拥挤研究 认领
4
作者 白礼彪 张人千 +1 位作者 白思俊 杜强 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期205-212,共8页
对于以项目方式进行管理或生产的企业来说,共享资源在多项目、特别是项目组合(project portfolio,PP)中的合理配置是企业运营所需要解决的重要问题,对企业实现可持续发展起着关键的支撑作用。本文将突变理论引入项目组合管理问题中,在... 对于以项目方式进行管理或生产的企业来说,共享资源在多项目、特别是项目组合(project portfolio,PP)中的合理配置是企业运营所需要解决的重要问题,对企业实现可持续发展起着关键的支撑作用。本文将突变理论引入项目组合管理问题中,在类比交通系统中车辆对交通资源竞争的基础上,提出了项目组合系统共享资源竞争拥挤概念,并对其基础变量进行了详细分析;其次,本文分析了项目组合共享资源竞争拥挤势函数和竞争稳定性,构建了以系统效率最大化为决策目标的项目组合共享资源竞争拥挤模型;最后,通过HD集团的案例分析对项目组合共享资源竞争拥挤模型的可实践性进行了验证,并以此为基础,针对项目组合管理提出了共享资源的改进管理方案。 展开更多
关键词 项目组合 共享资源 竞争拥挤 突变
在线阅读 下载PDF
出租汽车行业管理制度变迁、政策演变与效应评析 认领
5
作者 陈文强 顾玉磊 +1 位作者 吴群琪 孙启鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期148-158,共11页
为厘清出租汽车行业存在的问题及成因,采用文献综述法,对出租汽车行业国家层面的21个重要文件的制度历史变迁、政策演变及效应进行梳理和研究。研究发现(1)出租汽车行业发展具有明显的时序特征,可以分为自由发展期、震荡期和巨变期。自... 为厘清出租汽车行业存在的问题及成因,采用文献综述法,对出租汽车行业国家层面的21个重要文件的制度历史变迁、政策演变及效应进行梳理和研究。研究发现(1)出租汽车行业发展具有明显的时序特征,可以分为自由发展期、震荡期和巨变期。自由发展期(1988-1997),出租汽车行业主要矛盾是供需矛盾,政府采用无偿审批制来解决供需失衡问题,企业利用市场机制解决运营问题,但歧视性准入和无引导的企业运营机制在企业和司机间产生了变异的经济关系,为行业发展埋下了隐患;震荡期(1998-2013),出租汽车行业制度改革及后续的数量管制等政策引发了行业震荡,"经营权可以有偿出让""多头管理体制"为出租汽车无序扩张注入了动力,打破了出租汽车在自由阶段形成的供需平衡,运力过快扩张的负外部效应显现,内隐的变异的经济关系矛盾逐步显化;巨变期(2014-),网约车凭借技术、模式、资金优势严重冲击了巡游出租汽车市场,行业利益冲突加剧,通过将网约车纳入监管,提高网约车人、车、平台等准入条件等措施,暂时缓解了矛盾冲突。(2)出租汽车自由发展时期采取的歧视性准入政策是行业矛盾的源头,震荡期的数量管制和经营权的不规范转让直接激化了矛盾,巨变期的巡游车和网约车差异化发展定位暂时化解了新旧业态矛盾,而经营权无偿使用政策不能从根本上解决司机压力,有可能使公共收益外流。 展开更多
关键词 运输经济 政策效应评析 文献综述法 出租汽车 制度变迁
建筑工人群体安全压力因子的构建与评价方法 认领
6
作者 倪清清 谢媛芳 +1 位作者 徐晟 李华 《土木工程与管理学报》 北大核心 2020年第1期146-152,共7页
为测量群体压力对工人行为安全的影响,分析施工安全绩效的关键影响因素,本研究基于DEMATEL-ANP法提出群体安全压力因子的测度模型。首先通过文献分析构建了建筑工人群体压力因子指标体系;其次利用DEMATEL法计算指标中心度和原因度,判定... 为测量群体压力对工人行为安全的影响,分析施工安全绩效的关键影响因素,本研究基于DEMATEL-ANP法提出群体安全压力因子的测度模型。首先通过文献分析构建了建筑工人群体压力因子指标体系;其次利用DEMATEL法计算指标中心度和原因度,判定指标间的因果关系,识别弱核心元素,删除弱关联关系,优化指标体系;最后,采用ANP法定量描述群体压力因子的相对重要性,解释群体压力对建筑工人行为产生的影响。研究表明:改善安全制度、安全领导力等原因类指标,是提高安全管理水平的根本举措;同时,班组讨论、地缘亲缘、工友影响等群体规范类指标也是关键可控指标,可有效干预和控制工人不安全行为意向;重点把控权重大、中心度高的指标,可提高安全管理的针对性和有效性。 展开更多
关键词 不安全行为 群体因素 决策试验和评估实验室法 网络层次分析法 社会压力
在线阅读 下载PDF
地下停车场通风控制系统的设计与实现 认领
7
作者 田金博 巨永锋 +1 位作者 赵妍 杜凯 《化工自动化及仪表》 CAS 2020年第2期165-169,共5页
以单片机为控制核心,设计了地下停车场通风控制系统。首先进行硬件电路的设计,实现对CO浓度和温度的检测,通过检测量来对地下停车场通风进行控制。通过Keil软件设计出相应的控制程序并在Proteus中对几种风机启动的情况进行仿真,仿真成... 以单片机为控制核心,设计了地下停车场通风控制系统。首先进行硬件电路的设计,实现对CO浓度和温度的检测,通过检测量来对地下停车场通风进行控制。通过Keil软件设计出相应的控制程序并在Proteus中对几种风机启动的情况进行仿真,仿真成功后进行模拟实物的搭建与调试。该系统实现了停车场内通风控制系统的正常进行,同时保证了火灾报警系统的正常工作。 展开更多
关键词 通风控制 单片机 CO浓度 温度 报警 地下停车场
在线阅读 下载PDF
铸牢中华民族共同体意识的信任内涵、价值及其策略 认领
8
作者 武永江 邓斌 《福建省社会主义学院学报》 2020年第1期31-37,共7页
信任是一种动机力量。铸牢中华民族共同体意识的信任内涵包括培育民族信任关系、传递民族信任情感和建构民族信任文化;其信任价值表现为建构中华民族身份、增进民族成熟度、变革民族治理结构和提升民族生活质量;其信任策略包括表达尊重... 信任是一种动机力量。铸牢中华民族共同体意识的信任内涵包括培育民族信任关系、传递民族信任情感和建构民族信任文化;其信任价值表现为建构中华民族身份、增进民族成熟度、变革民族治理结构和提升民族生活质量;其信任策略包括表达尊重行为、关心共同利益、赋予责任态度和对话化解分歧。铸牢中华民族共同体意识所形塑的信任文化指引民族团结进步教育的方向。 展开更多
关键词 中华民族共同体意识 信任感 价值
在线阅读 下载PDF
中国中央银行对资产价格的货币政策调控具有非对称偏好吗?——基于Linex央行损失函数的理论与实证研究 认领
9
作者 郑冠群 徐妍 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2020年第2期53-62,共10页
基于Linex央行损失函数和拓展的前瞻型IS-Philips框架,论证了中央银行对资产价格波动的非对称偏好及其决定的非对称货币政策调控规则;并利用中国的房地产价格和股票价格数据,实证检验了刻画央行非对称偏好的非线性欧拉方程。研究结果表... 基于Linex央行损失函数和拓展的前瞻型IS-Philips框架,论证了中央银行对资产价格波动的非对称偏好及其决定的非对称货币政策调控规则;并利用中国的房地产价格和股票价格数据,实证检验了刻画央行非对称偏好的非线性欧拉方程。研究结果表明:中国中央银行对资产价格波动存在显著的非对称偏好:更偏好于资产价格向上偏离稳态均值,而不是向下偏离稳态均值。基于参数估计值的"非对称性偏好导致的利率偏差"测算结果揭示:中国中央银行对资产价格波动的非对称偏好会导致基准利率下偏,存在潜在的金融风险。 展开更多
关键词 货币政策 资产价格 非对称偏好
学科融合视角下BIM多专业毕业设计教学框架与实证研究 认领
10
作者 张静晓 赵传档 李慧 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2020年第3期68-73,共6页
数字化时代重大工程项目的技术复杂性亟需高校在综合训练环节关注培养多学科视角下BIM多专业贯通人才。但是,工程管理专业BIM毕业设计涉及的多学科和多专业融合框架仍比较缺乏相对完整的指导思想和操作步骤。本文以管理科学与工程、公... 数字化时代重大工程项目的技术复杂性亟需高校在综合训练环节关注培养多学科视角下BIM多专业贯通人才。但是,工程管理专业BIM毕业设计涉及的多学科和多专业融合框架仍比较缺乏相对完整的指导思想和操作步骤。本文以管理科学与工程、公路交通工程、城乡规划学、土木工程学科为对象,以BIM为学科融合的技术,开展BIM多专业教学研究。通过分析BIM在多专业毕业设计教学中的应用点、细化毕业设计的任务及要求、确定教学体系与资源投入、搭建毕业设计工作体系与流程,本文将原本割裂的学科与专业进行融合,打造了一套BIM多专业毕业设计的教学框架。通过某重大工程项目的实践案例,本文评估了学生在学习中的软件操作能力、专业协同能力和团队合作能力的提升程度。本研究将BIM作为可视化工具应用于跨学科设计中,丰富了BIM教育知识体系。 展开更多
关键词 学科融合 BIM教育 多专业毕业设计 教学框架
经济欠发达地区城乡公交运行率提升“以量补价”机制研究 认领
11
作者 陈文强 顾玉磊 吴群琪 《综合运输》 2020年第4期34-39,共6页
城乡公交是打破城乡客运二元格局,推进城乡交通基本公共服务均等化最有效手段之一。需求弹性理论表明,经济欠发达地区部分线路存在解决城乡公交公益性和经济性二重性矛盾的"以量补价"机制。为佐证上述分析,论文选择了4条城乡... 城乡公交是打破城乡客运二元格局,推进城乡交通基本公共服务均等化最有效手段之一。需求弹性理论表明,经济欠发达地区部分线路存在解决城乡公交公益性和经济性二重性矛盾的"以量补价"机制。为佐证上述分析,论文选择了4条城乡公交线路,采集公交化运行前后数据,采用OLS方法,估计线路需求弹性系数,结果显示样本线路的需求价格弹性系数依次为-3.802\-3.65\-4.262\-1.257,绝对值皆大于1。结果表明这些线路有可能在不增加政府财政投入的情况下,通过服务质量提升、运价降低来增加出行需求数量,从而提升企业收入,满足城乡公交企业的经济性要求。 展开更多
关键词 城乡客运班线 公交化运行 需求弹性 以量补价机制
中国建筑业动态绿色全要素生产率测度研究 认领
12
作者 张静晓 金伟星 +2 位作者 李慧 彭夏清 许浩雷 《工程管理学报》 2020年第1期1-6,共6页
为弥补已有动态绿色全要素生产率(GTFP)测度方法合理性不足的问题,构建了一种改进的Global Malmquist Luenberger(GML)生产率指数,并将其用于合理评估2011~2017年期间中国建筑业动态GTFP。研究发现:与标准GML生产率指数相比,改进的GML... 为弥补已有动态绿色全要素生产率(GTFP)测度方法合理性不足的问题,构建了一种改进的Global Malmquist Luenberger(GML)生产率指数,并将其用于合理评估2011~2017年期间中国建筑业动态GTFP。研究发现:与标准GML生产率指数相比,改进的GML生产率指数能够更合理地测度动态GTFP;2011~2014年期间,GML大于1,表明建筑业GTFP持续增长;在2015~2017年期间,GML从0.986下降至0.971,表明建筑业GTFP下降;中国建筑业GTFP发展存在明显的区域异质性。研究结果为中国建筑业低碳转型政策制定提供了科学依据,对于提高其他行业或国家动态GTFP评估的准确性具有参考价值。 展开更多
关键词 建筑业 绿色全要素生产率 GML生产率指数 二氧化碳排放
在线阅读 下载PDF
不同类型环境规制对中国建筑业绿色技术创新效率的影响 认领
13
作者 张静晓 蒲思 +1 位作者 李慧 彭夏清 《经济论坛》 2020年第3期66-75,共10页
利用2000—2017年相关数据,基于网络EBM模型测算建筑业绿色技术创新分阶段效率和整体效率,建立Tobit回归模型,分析不同类型环境规制对建筑业绿色技术创新效率产生的影响。结果表明,2000—2017年中国建筑业绿色技术创新整体效率较高,技... 利用2000—2017年相关数据,基于网络EBM模型测算建筑业绿色技术创新分阶段效率和整体效率,建立Tobit回归模型,分析不同类型环境规制对建筑业绿色技术创新效率产生的影响。结果表明,2000—2017年中国建筑业绿色技术创新整体效率较高,技术研发阶段效率有很大进步空间,成果转化阶段效率良好;不同类型环境规制工具对建筑业绿色技术创新效率具有不同影响,三种类型环境规制工具共同发挥作用才能更好地促进建筑业绿色发展。 展开更多
关键词 绿色技术创新效率 建筑业 环境规制工具 网络DEA
在线阅读 下载PDF
农村公路规模与结构因素在贫困地区影响的经验证据 认领
14
作者 王建康 魏雯 +1 位作者 马建飞 郭敏 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2020年第1期87-94,共8页
中央政府对农村公路建设高度重视,农村公路是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、实现农业农村现代化的重要保障。研究选取县级面板数据,在对贫困县和非贫困县的比较研究中,阐释了农村公路从规模和结构两个维度影响农业经济增长的机理... 中央政府对农村公路建设高度重视,农村公路是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、实现农业农村现代化的重要保障。研究选取县级面板数据,在对贫困县和非贫困县的比较研究中,阐释了农村公路从规模和结构两个维度影响农业经济增长的机理。研究发现:在当前贫困地区交通条件较为落后的背景下,县、乡、村道规模的增加对贫困地区农业经济增长仍然存在较强的正向影响;贫困地区与非贫困地区的等外公路(主要是村道)对经济增长的正向拉动作用极为显著,贫困地区的高等级公路中,二级公路的积极贡献较大,而在非贫困地区,一级公路对农业经济增长的正向影响较大。在政策方面较有意义的启示是,村道对农业经济增长的积极作用显著,意味着全国建制村通硬化路政策不仅符合民生的要求,对提高农业总产值、促进农业经济增长具有重要意义。此外,研究发现二级公路在贫困县的积极影响,为下一步贫困地区农村公路重点投资方向提供可参考的定量研究依据。 展开更多
关键词 农村公路 规模 结构 农业经济增长 贫困地区
基于选择实验法的流域中下游居民生态补偿支付意愿及其偏好研究——以渭河流域为例 认领
15
作者 王奕淇 李国平 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2877-2885,共9页
在流域生态补偿机制的建设中,相关利益主体的生态补偿意愿和行为的分析对政策的管理和执行至关重要。运用选择实验法对渭河流域中下游居民的支付意愿进行考察,通过构建Mixed Logit模型对城乡居民的支付意愿及其偏好进行实证分析。研究发... 在流域生态补偿机制的建设中,相关利益主体的生态补偿意愿和行为的分析对政策的管理和执行至关重要。运用选择实验法对渭河流域中下游居民的支付意愿进行考察,通过构建Mixed Logit模型对城乡居民的支付意愿及其偏好进行实证分析。研究发现,城镇和农村居民的选择显著受到水质、河流面积/水量、水土流失情况、动物种类/数量这4个属性变量的正向影响,支付金额的负向影响;其次,城镇和农村居民对水质这一属性具有最高的支付意愿,对河流面积/水量这一属性具有次高的支付意愿,而对动物种类/数量这一属性具有最低的支付意愿;最后,城镇和农村居民的平均支付意愿分别为13.168元月-1人-1和9.050元月-1人-1,前者的支付意愿明显高于后者。 展开更多
关键词 流域生态补偿 支付意愿 偏好 选择实验法
在线阅读 免费下载
陕西省旅游名镇可达性及其空间非平稳性分析 认领
16
作者 史伟婷 席岳婷 张阳 《河南科学》 2020年第1期102-108,共7页
以陕西省38个旅游名镇为研究对象,分析陕西省旅游名镇的空间分布格局,通过高德地图API计算,并构建可达性指数以比较各旅游名镇可达性.选择高程、坡度、河网密度、路网密度和居民点密度作为可达性水平的影响因子,并利用GWR模型分析主要... 以陕西省38个旅游名镇为研究对象,分析陕西省旅游名镇的空间分布格局,通过高德地图API计算,并构建可达性指数以比较各旅游名镇可达性.选择高程、坡度、河网密度、路网密度和居民点密度作为可达性水平的影响因子,并利用GWR模型分析主要因子对可达性的影响程度及其空间非平稳性.研究表明:①关中陕南地区旅游名镇多于陕北,最高密度区域位于咸阳市与宝鸡市的交界附近;②陕西省旅游名镇的整体可达性水平不佳,高程和坡度对可达性的影响不显著,河网密度、路网密度和居民点密度对可达性具有显著影响,并且具有空间非平稳性,其中河网密度和居民点密度分别对86.8%和78.9%的旅游名镇可达性具有负向影响,路网密度对97.4%的旅游名镇可达性具有正向影响. 展开更多
关键词 陕西省旅游名镇 空间格局 可达性 GWR 空间非平稳性
在线阅读 下载PDF
基于基尼系数的交通运输公平性与区域经济发展的耦合协调性研究 认领
17
作者 王任祥 王玥 《重庆交通大学学报:社会科学版》 2020年第4期53-59,共7页
从交通运输基础设施建设角度出发,测算我国及东、中、西三大区域的交通运输基尼系数,评价其公平性。建立耦合协调度模型,研究交通运输公平性与区域经济发展之间的关系,并利用2003—2017年的省际数据实证分析。结果表明,全国及东、中、... 从交通运输基础设施建设角度出发,测算我国及东、中、西三大区域的交通运输基尼系数,评价其公平性。建立耦合协调度模型,研究交通运输公平性与区域经济发展之间的关系,并利用2003—2017年的省际数据实证分析。结果表明,全国及东、中、西三个区域的交通运输基尼系数整体呈下降趋势,处于从比较平均向高度平均过渡的优质发展阶段;交通运输公平性和区域经济发展两系统的耦合协调性发展势态良好,但西部地区的耦合协调性仍然落后。 展开更多
关键词 交通运输公平 基尼系数 区域经济发展 耦合协调度
在线阅读 免费下载
少数民族边疆地区民航客运与国际旅游间的动态影响研究 认领
18
作者 张阳 靳雪 +1 位作者 龚先洁 卢娜 《山东科学》 CAS 2020年第1期75-82,共8页
针对少数民族边疆地区发展国际旅游对民航客运的需求,以云南省为例,建立了入境旅游和民航客运之间的VAR模型,通过Johansen协整检验与Granger因果检验分析两者之间的长期均衡关系,并运用脉冲响应函数和方差分解的方法探究少数民族边疆地... 针对少数民族边疆地区发展国际旅游对民航客运的需求,以云南省为例,建立了入境旅游和民航客运之间的VAR模型,通过Johansen协整检验与Granger因果检验分析两者之间的长期均衡关系,并运用脉冲响应函数和方差分解的方法探究少数民族边疆地区民航客运与国际旅游的动态相关性。结果表明,云南国际旅游与民航客运之间存在协整关系并具有双向的Granger因果关系,即二者相辅相成且相互促进,并存在着长期稳定的均衡关系。同时发现,国际旅游收入和人次对民航指标的冲击响应累计值为正值,且民航客运对国际旅游发展的贡献率基本在50%以上,说明民航客运对少数民族边疆地区的国际旅游发展有着重要且持续性的促进作用。 展开更多
关键词 少数民族边疆地区 云南国际旅游 民航客运 VAR模型 脉冲响应 动态关联度 均衡关系
在线阅读 免费下载
双元性创新、全球创新网络与企业逆向创新研究——基于领先企业和后发企业的多案例比较研究 认领
19
作者 仝自强 李鹏翔 杨磊 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2020年第14期10-19,共10页
以归纳理论为基础,基于领先跨国企业和国内后发企业多案例比较研究,提出基于双元性创新和全球创新网络的逆向创新理论模型,展现这两类企业如何基于双元性创新和全球创新网络实现逆向创新。研究结果表明:在逆向创新产品化阶段,两类企业... 以归纳理论为基础,基于领先跨国企业和国内后发企业多案例比较研究,提出基于双元性创新和全球创新网络的逆向创新理论模型,展现这两类企业如何基于双元性创新和全球创新网络实现逆向创新。研究结果表明:在逆向创新产品化阶段,两类企业采取双元性创新和全球创新网络的组合模式不尽相同,领先跨国企业更需要增强利用式创新,构建当地外部网络并提升开放深度,而国内后发企业更需要增强探索式创新,构建全球创新网络并提升开放广度;此外,双元性创新与全球创新网络构成一个互动协同发展系统,对逆向创新产生叠加作用。研究结果旨在为不同企业实现逆向创新实践提供参考。 展开更多
关键词 逆向创新 双元性创新 全球创新网络 领先跨国企业 国内后发企业
在线阅读 下载PDF
新疆农产品电子商务发展的制约因素研究 认领
20
作者 张广思 张艳霞 《物流科技》 2020年第4期110-114,共5页
为进一步了解新疆农产品电子商务的发展现状,帮助新疆农产品电商更好地进行运营,提高新疆农户及涉农企业收入,促进新疆的经济发展,文章利用AHP的方法对新疆农产品电子商务的发展现状进行研究,发现电商人才的创新意识、农产品质量、融资... 为进一步了解新疆农产品电子商务的发展现状,帮助新疆农产品电商更好地进行运营,提高新疆农户及涉农企业收入,促进新疆的经济发展,文章利用AHP的方法对新疆农产品电子商务的发展现状进行研究,发现电商人才的创新意识、农产品质量、融资支持和品牌度以及物流体系建设等是影响其发展的关键因素,并结合新疆的实际情况分析了目前农产品电子商务发展存在的问题。 展开更多
关键词 农产品 电子商务 制约因素
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 161 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈