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钢桁架桥疲劳开裂防控方法研究 预览
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作者 谭金华 曾国良 马凯龙 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第4期601-604,共4页
采用ANSYS软件建立了一个包含腹杆螺栓孔边细部裂纹的钢桁架桥三维有限元实体模型,在同条件下进行多个常见裂纹防控加固措施的仿真模拟,计算各措施下的裂纹尖端应力强度因子和裂纹扩展速率,并据此比较各种止裂措施的止裂效果.研究结果表... 采用ANSYS软件建立了一个包含腹杆螺栓孔边细部裂纹的钢桁架桥三维有限元实体模型,在同条件下进行多个常见裂纹防控加固措施的仿真模拟,计算各措施下的裂纹尖端应力强度因子和裂纹扩展速率,并据此比较各种止裂措施的止裂效果.研究结果表明,三者均对裂纹扩展有较好的限制,止裂效果最好的是在裂纹尖端钻止裂孔,此方法能减小裂纹扩展量达68%;其次是通过增加并行构件改善开裂构件受力,裂纹扩展量可减少46%;而在弦杆和竖杆间添加局部连接板的止裂效果会略差,但裂纹扩展量也可减少32%. 展开更多
关键词 桥梁工程 止裂措施 数值模拟 钢桁架桥 应力强度因子
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复杂树状结构CFD数值模拟研究 被引量:1
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作者 吴颖 李秋胜 陈伏彬 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第6期87-91,共5页
以珠海华发艺术馆为工程背景,通过在数值模拟平台上建立数值风洞模型,对工程中的复杂树状结构进行CFD数值模拟研究。数值模拟中基于RANS湍流模型,着重对各树状结构树冠部分的风压分布情况及艺术馆内行人高度处风环境情况进行研究,并将... 以珠海华发艺术馆为工程背景,通过在数值模拟平台上建立数值风洞模型,对工程中的复杂树状结构进行CFD数值模拟研究。数值模拟中基于RANS湍流模型,着重对各树状结构树冠部分的风压分布情况及艺术馆内行人高度处风环境情况进行研究,并将其中两个典型树状结构树冠部分的表面风压分布情况的模拟结果与风洞试验进行了对比,研究结果表明:数值模拟计算方法能够较为准确地预测复杂树状结构平均风压分布情况及艺术馆馆内的流场信息;各树树冠部分的风压分布情况受附近树状结构以及艺术馆的干扰较大,这点对树顶标高较大的树状结构体现得尤为明显;结合珠海市多年气象资料,艺术馆整体风环境情况较好,仅在部分区域由于狭管效应出现了风速比较大的情况。 展开更多
关键词 树状结构 数值模拟 风洞试验 风压分布 建筑风环境
复杂树状结构树冠风荷载研究
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作者 齐鹏 李秋胜 +2 位作者 陈伏彬 王哲 黎丹 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第6期92-96,86共6页
以珠海华发艺术馆初步设计方案为工程背景,选取最高的5号生态树作为研究对象,基于测压试验获得的风压时程,对生态树树冠部分的风荷载特性进行了研究。分析了网壳表面的风压分布情况以及测点风压时程的非高斯特性,结果表明,网壳表面整体... 以珠海华发艺术馆初步设计方案为工程背景,选取最高的5号生态树作为研究对象,基于测压试验获得的风压时程,对生态树树冠部分的风荷载特性进行了研究。分析了网壳表面的风压分布情况以及测点风压时程的非高斯特性,结果表明,网壳表面整体表现为向上的升力作用,且在背风区域出现较明显的沿顺风向对称分布的负压区域;迎风面区域风压呈现标准高斯特性,背风面部分区域风压出现非高斯特性,且为正偏态。并对生态树测点风压的频谱特性进行了研究,结果显示,网壳结构迎风边缘以及网壳中部区域有较大的脉动能量且频谱成分较为丰富,而横向边缘及尾流区域脉动程度相对较小;网壳迎风表面上、下测点相关性表现为正相关,迎风区域上、下表面的测点相关性大于背风区域上、下表面测点的相关性。 展开更多
关键词 树状结构 凯威特网壳 风洞试验 风荷载 频谱特性
预制带肋底板混凝土双向叠合板等效各向同性板的弹性计算方法
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作者 黄海林 李金华 +2 位作者 曾垂军 祝明桥 陈伟 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期624-630,共7页
结合预制带肋底板混凝土双向叠合板(简称双向叠合板)的正交构造异性特征,分析了当前实际工程设计中存在的问题。直接从双向叠合板的挠曲面基本微分方程出发,依据正交各向异性板理论,推导了双向叠合板与各向同性板挠度和内力的等效关... 结合预制带肋底板混凝土双向叠合板(简称双向叠合板)的正交构造异性特征,分析了当前实际工程设计中存在的问题。直接从双向叠合板的挠曲面基本微分方程出发,依据正交各向异性板理论,推导了双向叠合板与各向同性板挠度和内力的等效关系。由此等效关系,引入等效跨度比,修正双向叠合板的预制底板板肋平行、垂直方向边长,将其等效为相应的各向同性板来计算。最后,列举一边固支三边简支边界条件的双向叠合板算例,利用已有的各向同性板弹性计算系数表,直接按照等效跨度比进行插值计算,将所得结果同按照挠度和弯矩计算式计算结果进行比较。结果表明:计算结果吻合良好,各项弹性计算系数均满足双向叠合板与各向同性板挠度和内力的等效关系,说明本文提出的弹性计算方法是正确的。 展开更多
关键词 双向叠合板 正交构造异性特征 各向同性板 等效 弹性计算方法
降雨条件下崩解炭质泥岩一维渗流特性研究
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作者 胡志杰 李光裕 《公路》 北大核心 2018年第11期21-27,共7页
为研究降雨条件下崩解炭质泥岩一维渗流特性,设计了一种测量崩解炭质泥岩在降雨条件下体积含水率变化规律的装置,通过设置3种降雨强度下崩解炭质泥岩土体的入渗试验,得到崩解炭质泥岩在不同降雨条件下随高程分布的各特征点体积含水率随... 为研究降雨条件下崩解炭质泥岩一维渗流特性,设计了一种测量崩解炭质泥岩在降雨条件下体积含水率变化规律的装置,通过设置3种降雨强度下崩解炭质泥岩土体的入渗试验,得到崩解炭质泥岩在不同降雨条件下随高程分布的各特征点体积含水率随时间的变化规律。同时,基于Geo-Studio软件中Seep模块对崩解炭质泥岩一维土柱进行数值模拟,验证了崩解炭质泥岩的渗流规律。结果表明:(1)崩解炭质泥岩路堤在降雨条件下沿高度方向的体积含水率变化呈现梯度变化规律,首先含水率由上至下依次升高达到平稳,随后底部土体率先饱和,最后全部土体达到饱和;(2)各特征点含水率达到平稳状态和饱和状态的时间与降雨强度成反比;(3)降雨过程中浸润线高度不断降低,浸润线的下降速度和拟合函数斜率均与降雨强度成正比,降雨强度越大浸润线到达碎石层的时间越短;(4)数值计算所得特征点含水率和浸润线的变化规律与试验结果基本一致,含水率变化更具规律性且浸润线深度在降雨中后期的结果较大。 展开更多
关键词 渗流特征 崩解炭质泥岩 模型试验 体积含水率 浸润线
公路隧道监控量测及围岩稳定性分析 预览 被引量:1
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作者 贺云 《华东公路》 2018年第2期32-35,共4页
隧道在进行施工中,监控量测技术是其中十分关键的一部分。通过监控量测可实时的掌握隧道围岩的稳定情况及变化,将监测数据做出分析与设计进行对比,可以为后续的施工方法及支护参数的选择提供重要的参考。以SS253凤凰至木江坪公路改建工... 隧道在进行施工中,监控量测技术是其中十分关键的一部分。通过监控量测可实时的掌握隧道围岩的稳定情况及变化,将监测数据做出分析与设计进行对比,可以为后续的施工方法及支护参数的选择提供重要的参考。以SS253凤凰至木江坪公路改建工程凉水井隧道为工程背景,介绍了隧道监控量测的方法,通过对周边位移进行回归分析得出其围岩的变化趋势。 展开更多
关键词 隧道 监控量测 围岩稳定 回归分析
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大跨径公路悬索桥拆除施工及监控关键技术研究 被引量:2
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作者 赵少杰 肖丹 +1 位作者 王芝兴 余江昱 《中外公路》 北大核心 2017年第1期163-166,共4页
以中国首座大跨径公路悬索桥——南盘江大桥拆除工程为依托,开展现代悬索桥拆除施工及安全监控方法研究。以拆除施工仿真计算为基础,采用塔顶偏位量控制主塔受力,依靠跨中压重法控制钢桁梁应力,结合施工全过程变形及内力监测,将拆桥过... 以中国首座大跨径公路悬索桥——南盘江大桥拆除工程为依托,开展现代悬索桥拆除施工及安全监控方法研究。以拆除施工仿真计算为基础,采用塔顶偏位量控制主塔受力,依靠跨中压重法控制钢桁梁应力,结合施工全过程变形及内力监测,将拆桥过程结构内力和变形控制在容许范围内,保证了悬索桥拆除施工的顺利完成。 展开更多
关键词 悬索桥 拆除 施工监控 公路 首座
乡村聚落空间形态及发展研究——以新化水车镇乡村聚落为例 预览 被引量:1
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作者 黄筱蔚 汤朝晖 《华中建筑》 2017年第8期89-92,共4页
该文以湘中梅山地区水车镇乡村聚落空间为研究对象,分析乡村聚落空间形成与发展的自然、历史、人文条件,研究乡村聚居空间形态构成基础、特征以及规律。从乡村聚落构成五大方面深入剖析乡村聚落空间形态,探索乡村聚落空间应对现代乡村... 该文以湘中梅山地区水车镇乡村聚落空间为研究对象,分析乡村聚落空间形成与发展的自然、历史、人文条件,研究乡村聚居空间形态构成基础、特征以及规律。从乡村聚落构成五大方面深入剖析乡村聚落空间形态,探索乡村聚落空间应对现代乡村聚落发展的对策及前景展望。 展开更多
关键词 乡村聚落 聚落空间形态 聚落构成 聚落环境 原住民
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表层嵌贴预应力CFRP板条加固钢筋混凝土梁的应力传递行为 预览 被引量:1
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作者 苏鹏 李恒 +1 位作者 丑佳璇 彭晖 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期68-76,共9页
表层嵌贴预应力FRP板条加固钢筋混凝土结构技术可充分发挥FRP材料强度,且不需设置永久锚具,具有较大的潜力。以试验得到的嵌贴FRP混凝土粘结滑移关系为基础,建立了嵌贴预应力CFRP板条与混凝土的粘结应力微分方程,并根据边界条件推导了... 表层嵌贴预应力FRP板条加固钢筋混凝土结构技术可充分发挥FRP材料强度,且不需设置永久锚具,具有较大的潜力。以试验得到的嵌贴FRP混凝土粘结滑移关系为基础,建立了嵌贴预应力CFRP板条与混凝土的粘结应力微分方程,并根据边界条件推导了方程的解析解,得到了嵌贴预应力CFRP板条放张后界面粘结应力、CFRP拉伸应力的分析模型。与试验结果的比较表明,该模型得出的界面粘结应力及CFRP拉伸应力与试验结果吻合较好。在此基础上,考虑放张后CFRP混凝土界面不出现剥离的条件,分析了粘结界面能抵抗的最大容许预应力。 展开更多
关键词 表层嵌贴 CFRP板条 预应力 粘结滑移关系 应力传递
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纤维增强材料复材筋混凝土界面随机疲劳黏结性能试验研究 被引量:1
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作者 蒋田勇 唐超 安磊 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第11期5-9,共5页
针对(FRP)筋材与混凝土之间的界面脱黏问题,研究随机疲劳荷载作用下的FRP筋混凝土疲劳黏结性能对FRP筋在实际工程中的应用与推广具有重要的意义。在前期FRP筋与超高性能活性粉末混凝土(RPC)在等幅疲劳荷载作用下的黏结性能试验研究... 针对(FRP)筋材与混凝土之间的界面脱黏问题,研究随机疲劳荷载作用下的FRP筋混凝土疲劳黏结性能对FRP筋在实际工程中的应用与推广具有重要的意义。在前期FRP筋与超高性能活性粉末混凝土(RPC)在等幅疲劳荷载作用下的黏结性能试验研究基础上,结合矮寨大桥的随机荷载谱研究,开展了对FRP筋疲劳前后承载能力研究和疲劳荷载循环次数、锚固长度对荷载-滑移曲线影响的试验研究,并计算分析得到经历200万次疲劳荷载后FRP筋的损伤量。结果表明:与等幅疲劳荷载作用相比,即使随机荷载对FRP筋的疲劳损伤程度略大,但在随机荷载作用下FRP筋与RPC仍能保持良好的黏结性能,且其疲劳寿命大于200万次,疲劳后FRP筋黏结试件极限承载能力在20%以内变化。 展开更多
关键词 FRP筋 黏结性能 随机疲劳荷载 混凝土 疲劳损伤
墩梁固结处模拟方式对连续刚构桥动力特性的影响 预览
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作者 王伟 张玉平 +2 位作者 刘小燕 奉龙成 靳国胜 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第3期62-67,共6页
连续刚构桥墩梁固结处存在一个较大范围的刚域,其模拟方式对连续刚构桥动力特性有直接影响。拟采用4种(共节点、主从约束、刚性材料、实体单元)不同方式,来分析墩梁固结处的模拟方式对高墩大跨径连续刚构桥动力特性的影响,同时运用自... 连续刚构桥墩梁固结处存在一个较大范围的刚域,其模拟方式对连续刚构桥动力特性有直接影响。拟采用4种(共节点、主从约束、刚性材料、实体单元)不同方式,来分析墩梁固结处的模拟方式对高墩大跨径连续刚构桥动力特性的影响,同时运用自然环境激励技术联合特征系统实现算法(NExT/ERA法),测试出实际桥梁结构的模态频率与振型,并与上述4种模拟方式比较。结果表明,采用NExT/ERA法能很好地识别出结构的模态参数,不同模拟方式对桥梁结构的动力特性有较大影响,实体单元有限元模型最为精确,刚性材料法也能够很好地模拟墩梁固结处的刚域,对高墩大跨径连续刚构桥这种存在较大范围刚域的结构必须要对刚域准确模拟才能够得出结构正确的动力特性。 展开更多
关键词 连续刚构桥 刚域 自然环境激励技术 特征系统实现算法 动力特性
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预应力钢-混凝土组合连续箱梁的变形分析 预览
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作者 戴业 肖勇刚 《湖南城市学院学报:自然科学版》 CAS 2017年第2期33-37,共5页
以3片钢-混凝组合连续箱梁的变形试验为基础,其中RC1为普通组合梁,PC2和PC3为预应力组合梁,并结合虚功原理和换算截面法,提出了一种考虑自重、堆载、预应力和开裂影响的钢-混凝土组合梁变形计算方法.试验结果表明:预应力对钢-混凝土组... 以3片钢-混凝组合连续箱梁的变形试验为基础,其中RC1为普通组合梁,PC2和PC3为预应力组合梁,并结合虚功原理和换算截面法,提出了一种考虑自重、堆载、预应力和开裂影响的钢-混凝土组合梁变形计算方法.试验结果表明:预应力对钢-混凝土组合梁的变形影响较大,且有效预应力越大,跨中挠度越小;对于普通钢-混凝土组合连续箱梁,可通过考虑滑移效应的刚度折减法考虑混凝土板开裂对变形的影响;分析得到的理论挠度与实测挠度吻合较好. 展开更多
关键词 钢-混凝土组合连续箱梁 有效预应力 刚度折减法 换算截面法
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基坑锁口钢管桩围堰的受力行为分析 被引量:4
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作者 姚德波 殷新锋 《中外公路》 北大核心 2017年第2期27-32,共6页
锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主... 锁口钢围堰以其良好的经济效益及施工特点常广泛应用于桥墩基坑开挖过程中,但基于其复杂的结构特征,致使其受力特征较为复杂。该文以某大桥北岸主墩承台开挖基坑过程中所采用锁口钢管桩为例,详细分析其在施工过程中的受力特性。在3种主要不利荷载工况下,基于有限元分析软件,建立了锁口钢管桩三维整体模型。分析并验算了典型不利荷载工况下,锁口钢围堰结构的变形、强度及稳定性。数值计算结果与规范值对比分析表明锁口钢围堰结构在施工过程中满足规范要求的强度、刚度及稳定性要求,具有良好的受力性能。 展开更多
关键词 锁口钢管桩 围堰 基坑支护 稳定性
力学在建筑工程上的应用探索
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作者 李谋 付果 《湖南中学物理》 2017年第4期29-31,共3页
本文运用力学知识对大跨度屋盖结构做出合理、经济的创新设计,使其获得较强的正常使用刚度要求和最大承载力。文章对结构选型、结构方案、节点构造等几个方面进行了受力分析与计算分析;在材料力学性能试验的基础上,结合力学与结构设计... 本文运用力学知识对大跨度屋盖结构做出合理、经济的创新设计,使其获得较强的正常使用刚度要求和最大承载力。文章对结构选型、结构方案、节点构造等几个方面进行了受力分析与计算分析;在材料力学性能试验的基础上,结合力学与结构设计基本原理,计算了模型各部分的内力等,取得很好的效果。 展开更多
关键词 力学 设计 创新 计算
影响斜拉索运营寿命的各种因素分析 被引量:3
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作者 舒林 许红胜 +1 位作者 曾毅杰 颜东煌 《中外公路》 北大核心 2017年第1期84-88,共5页
近年来,由于斜拉索出现各种损伤而导致的更换拉索的维修项目频繁出现,引发了人们对拉索运营寿命的关注。该文在广泛收集国内外斜拉索换索工程资料和拉索损伤研究文献的基础上,总结了影响斜拉索运营寿命的各种因素事件及其在拉索损伤病... 近年来,由于斜拉索出现各种损伤而导致的更换拉索的维修项目频繁出现,引发了人们对拉索运营寿命的关注。该文在广泛收集国内外斜拉索换索工程资料和拉索损伤研究文献的基础上,总结了影响斜拉索运营寿命的各种因素事件及其在拉索损伤病害形成机制中的作用,利用故障树分析法,确定了影响拉索运营寿命的主要因素事件、事故模式及其重要程度,可为斜拉索施工管理及运营期管养策略的制订和损伤拉索剩余寿命评估的相关研究提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 运营寿命 故障树 拉索 损伤 换索
分层次、多阶段提高桥梁工程本科毕业设计质量
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作者 马亚飞 王磊 《中国多媒体与网络教学学报(电子版)》 2017年第3期254-255,共2页
桥梁工程施工图设计是土木工程专业桥梁方向常见的本科毕业设计选题。针对桥梁工程专业毕业设计存在的主要问题,在深入分析影响毕业设计质量的因素上,从两个层次、三个阶段入手,提出了设计完善、将毕业设计纳入助教岗位、开展系列讲座... 桥梁工程施工图设计是土木工程专业桥梁方向常见的本科毕业设计选题。针对桥梁工程专业毕业设计存在的主要问题,在深入分析影响毕业设计质量的因素上,从两个层次、三个阶段入手,提出了设计完善、将毕业设计纳入助教岗位、开展系列讲座和加强校企合作等措施。为提高桥梁工程专业毕业设计质量提供了一些建议,也可为类似专业提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 毕业设计 教学改革
基于路面退化模型的在役拱桥吊杆疲劳分析
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作者 姚德波 殷新锋 《中外公路》 北大核心 2017年第3期124-130,共7页
现有在役拱桥吊杆疲劳分析中,较少考虑车-桥耦合振动因素,致使分析成果具有一定局限性。该文综合考虑车-桥耦合振动和路面平整度退化影响,将路面平整度退化模型引入拱桥吊杆疲劳分析中,结合交通量增长和路面等级退化以及车速等影响因素... 现有在役拱桥吊杆疲劳分析中,较少考虑车-桥耦合振动因素,致使分析成果具有一定局限性。该文综合考虑车-桥耦合振动和路面平整度退化影响,将路面平整度退化模型引入拱桥吊杆疲劳分析中,结合交通量增长和路面等级退化以及车速等影响因素,建立了新的吊杆疲劳分析模型。以某拱桥为工程背景,对比分析了典型吊杆的疲劳损伤与疲劳寿命的影响因素。结果表明:在设计基准期内,基于车-桥耦合因素的在役拱桥吊杆疲劳分析得到的疲劳损伤较大、疲劳寿命较短,计算结果更加精确,研究成果对桥梁结构的正常使用状态评估有一定的促进意义。 展开更多
关键词 车-桥耦合振动 桥面等级 吊杆 疲劳分析
土质边坡在渗透系数各向异性条件下的稳定性分析 被引量:1
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作者 曾文西 肖新辉 《中外公路》 北大核心 2017年第3期10-14,共5页
为了分析渗透系数各向异性对边坡稳定性的影响,该文基于饱和-非饱和渗流计算方法首先计算并分析了渗透系数的各向异性对边坡渗流场的影响,其次结合非饱和抗剪强度理论得到了设计方案下边坡安全系数的变化规律。研究表明:在土体水平向... 为了分析渗透系数各向异性对边坡稳定性的影响,该文基于饱和-非饱和渗流计算方法首先计算并分析了渗透系数的各向异性对边坡渗流场的影响,其次结合非饱和抗剪强度理论得到了设计方案下边坡安全系数的变化规律。研究表明:在土体水平向饱和渗透系数一定时:(1)相同雨型条件下,渗透系数各向异性比越大,雨水的入渗深度越小,孔隙水压力增量越小。(2)在相同渗透系数各向异性比条件下,降雨雨型决定了孔隙水压力增大的快慢和幅度。(3)降雨雨型决定了安全系数开始降低的时间,而相同雨型条件下渗透系数各向异性比则控制了安全系数降低的幅度。 展开更多
关键词 土质边坡 渗透系数 各向异性 孔隙水压力 稳定性
基于反应谱法的高墩连续刚构桥地震响应特性分析 被引量:1
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作者 唐黎明 严升威 +1 位作者 曹政 黄海珊 《中外公路》 北大核心 2017年第2期98-101,共4页
以某连续刚构桥为研究对象,借助大型有限元程序,建立了考虑主梁-桥墩、主梁-桥墩-桩基以及主梁-桥墩-桩基-土层的3种不同有限元模型;基于反应谱法,对高墩连续刚构桥的地震响应进行了相应研究。结果表明:考虑主梁-桥墩的有限元模型的自... 以某连续刚构桥为研究对象,借助大型有限元程序,建立了考虑主梁-桥墩、主梁-桥墩-桩基以及主梁-桥墩-桩基-土层的3种不同有限元模型;基于反应谱法,对高墩连续刚构桥的地震响应进行了相应研究。结果表明:考虑主梁-桥墩的有限元模型的自振频率明显高于考虑主梁-桥墩-桩基-土层的;横向地震加速度对连续刚构桥梁体弯矩影响较大,设计时应予以充分考虑;顺桥向地震加速度对梁体轴力影响较小,而横桥向地震加速度对轴力影响相对较大;横桥向地震加速度对梁体剪力影响程度大于顺桥向地震加速度的影响程度,且对梁体横向位移影响较大,但对顺桥向位移影响较小。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构桥 反应谱法 内力 位移
凡益会客厅第八期“围墙之惑——城市空间的公共性”
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作者 李博 严钧 +4 位作者 陈翚 胡鹏飞 孔维懋 米盖尔·马丁 钟虹滨 《中外建筑》 2016年第7期10-19,共10页
嘉宾主题演讲环节 严钧:“为什么我们的城市会有墙?” 为什么我们的城市外面会有墙?为什么我们的城市里面会有墙?为什么我们的城市小区会有墙?严钧教授在演讲就提出这三个问题并予以解答。
关键词 城市空间 围墙 公共性 客厅 城市小区
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