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Recent development of a CFD-wind tunnel correlation study based on CAE-AVM investigation
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作者 Jun HUA Sui ZHENG +4 位作者 Min ZHONG Ganglin WANG Georg EITELBERG Sinus HEGEN Roy GEBBINK 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期419-428,共10页
这份报纸以 CFD 和翅膀隧道关联学习的开的话题的简短介绍开始,由对中国航空的建立(CAE ) 的描述列在后面 - 空气动力学的确认模型(AVM ) 和它德国荷兰语的风的风隧道测试掘(DNW ) 。空气动力学的设计, CFD 途径,风隧道模型制造和试... 这份报纸以 CFD 和翅膀隧道关联学习的开的话题的简短介绍开始,由对中国航空的建立(CAE ) 的描述列在后面 - 空气动力学的确认模型(AVM ) 和它德国荷兰语的风的风隧道测试掘(DNW ) 。空气动力学的设计, CFD 途径,风隧道模型制造和试验性的技术的特征与 CFD 风隧道关联学习的 CAE-DNW 专题讨论会的动机一起被讨论。专题讨论会目的集中于从风隧道模型和模型支持系统的气动弹性变形的变丑的干扰到空气动力学的性能和 CFD 确认。四个学习盒子,几何学和专题讨论会的网孔准备被介绍。从组织者和参加者的 CFD 结果的一篇全面摘要被提供。主要观察,到 CFD 的两 CFD 和弯屈的 CFD 掘,被识别并且总结。当翅膀变丑和一个 Z 圈套系统在 CFD 被包括时,参加者的 CFD 结果在对对方,并且与风隧道测试数据的好同意,显示考虑在 0.85 的高亚声的马赫数字的如此的干扰的重要性。 展开更多
关键词 隧道模型 CFD 关联 空气动力学 专题讨论会 开发 模型制造 支持系统
Correlation analysis of combined and separated effects of wing deformation and support system in the CAE-AVM study
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作者 Min ZHONG Sui ZHENG +2 位作者 Ganglin WANG Jun HUA Roy GEBBINK 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期429-438,共10页
中国航空的建立(CAE ) 空气动力学的确认模型(AVM ) 是奉献验证一架概念的洲际喷气飞机的空气动力学的性能并且为 CFD 软件确认提供数据集的双重目的的测试几何学。到这个目的, AVM 的一个放大模型与特殊测试考虑和乐器学在德国荷兰语... 中国航空的建立(CAE ) 空气动力学的确认模型(AVM ) 是奉献验证一架概念的洲际喷气飞机的空气动力学的性能并且为 CFD 软件确认提供数据集的双重目的的测试几何学。到这个目的, AVM 的一个放大模型与特殊测试考虑和乐器学在德国荷兰语的风隧道(DNW ) 的高速度的隧道(HST ) 被测试。为试验性的结果的互补分析,特定的 CAE-AVM 几何学用 CAE 内部 CFD 代码被分析。特定的几何学与使变形的翅膀形状和在风隧道使用的模型支持系统的一个代表由一架基线飞机,有使变形的翅膀形状的一架飞机,和一架飞机组成。数字、试验性的结果的详细分析被介绍;两联合,翅膀压力分布和纵的空气动力学的特征上的翅膀变丑和支持系统干扰的单个归属被总结。 展开更多
关键词 支持系统 翅膀 关联分析 空气动力学 喷气飞机 合并 学习 几何学
High-speed wind tunnel test of the CAE aerodynamic validation model
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作者 Roy GEBBINK Ganglin WANG Min ZHONG 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期439-447,共9页
为在接近音速的马赫数字建立并且验证空气动力学的表演预言的目的,风隧道测试在德国荷兰语的风隧道的高速度的隧道(HST ) 被进行。测试文章是从中国航空的建立的空气动力学的确认模型,它是一架企业喷气飞机的一个完整跨度的规模模型... 为在接近音速的马赫数字建立并且验证空气动力学的表演预言的目的,风隧道测试在德国荷兰语的风隧道的高速度的隧道(HST ) 被进行。测试文章是从中国航空的建立的空气动力学的确认模型,它是一架企业喷气飞机的一个完整跨度的规模模型代表。由平衡,压力,红外线的 thermography,和模型标记测量技术的平行推广组成的风隧道测试。有哑巴支持的奉献调查也被进行,为负担建模以便为支持系统在外套上强加了的干扰发源并且改正。这启用了稳定的全面模型负担,翅膀负担分发,翅膀边界层的状态,和气动弹性变形的翅膀形状为条件在被确定直到并且在 0.85 的巡航马赫数字以外的全面数据集的建立。 展开更多
关键词 空气动力学 面模型 高速度 隧道 测试 CAE 喷气飞机 测量技术
Computational study of wing deformation and sting interference effects with the CAE-AVM test case
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作者 Innokentiy KURSAKOV Egor KAZHAN Roy GEBBINK 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第10期1954-1961,共8页
关键词 测试用例 干扰效果 翅膀 计算 空气动力学 学习 应用模型 液体动力学
Design and numerical investigation of swirl recovery vanes for the Fokker 29 propeller
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作者 Wang Yangang Li Qingxi +2 位作者 G.Eitelberg L.L.M.Veldhuis M.Kotsonis 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2014年第5期1128-1136,共9页
Swirl recovery vanes(SRVs) are a set of stationary vanes located downstream from a propeller, which may recover some of the residual swirl from the propeller, hoping for an improvement in both thrust and efficiency. T... Swirl recovery vanes(SRVs) are a set of stationary vanes located downstream from a propeller, which may recover some of the residual swirl from the propeller, hoping for an improvement in both thrust and efficiency. The SRV concept design for a scaled version representing the Fokker 29 propeller is performed in this paper, which may give rise to a promotion in propulsive performance of this traditional propeller. Firstly the numerical strategy is validated from two aspects of global quantities and the local flow field of the propeller compared with experimental data, and then the exit flow together with the development of propeller wake is analyzed in detail.Three kinds of SRV are designed with multiple circular airfoils. The numerical results show that the swirl behind the propeller is recovered significantly with Model V3, which is characterized by the highest solidity along spanwise, for various working conditions, and the combination of rotor and vane produced 5.76% extra thrust at the design point. However, a lower efficiency is observed asking for a better vane design and the choice of a working point. The vane position is studied which shows that there is an optimum range for higher thrust and efficiency. 展开更多
关键词 螺旋桨尾流 旋流叶片 概念设计 数值研究 漩涡 推进性能 实验数据 计算结果
Experimental Investigation of Reynolds Number Effect on Wind Turbine Profiles in the Cryogenic Wind Tunnel Cologne DNW-KKK 预览
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作者 RUdiger Rebstock Junnai Zhai Alois P. Schaffarczy 《能源与动力工程:英文版》 2013年第10期1957-1965,共9页
关键词 风力发电机组 雷诺数效应 配置文件 低温风洞 科隆 风力涡轮机 测试数据 实验
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